Reprise du message précédent :
J'ai fait mon premier plein hier. Verdict: 5,51 L/100 km. Je pense que ce n'est pas trop mal, surtout pour le 1er.
 
Bon dimanche

 
De mémoire, une roue complète { jante 17" type FR + pneu 205/40/R17 } reviens à env 350 euros chez SEAT.
 
Il vaut mieux en effet avoir renfloué sa tirelire......  

Bonjour à tous j'ai une ibiza TDI 80 de 2006 et après 20000 Km, en faisant de l'extra urbain je consomme 4 L/100 de moyenne en roulant trankil!
Et vous?  
Avec une écomotive y a t il une réelle difference?

Je te le dirai dans 19000 km...    
 
Je n'ai fait qu'un plein pour le moment et je ne sais pas encore t'en dire plus mais à mon avis, il doit y avoir une différence en faisant beaucoup d'autoroute. Le moteur tourne à +/- 2300 t/min en roulant à du 120 km/h.
 
Bonne journée
 

Et moi dans 18500 Plus sérieusement, fin de semaine, je ferais mon troisième plein et je pourrais donc faire ma seconde moyenne.
 
La dernière semaine de décembre, je descends dans le sud de la france, je ferais donc 1100Km et là, je devrais pouvoir calculer une belle moyenne en extra urbain.
 
Sinon, ce soir, elle va au garage pour changer le plastique de protection des compteurs qui est griffé et faire activer l'anti car jacking.
 
 
 

petite question ...
 
je suis passé chez seat aujourd'hui et j'ai pas trop compri quelle est la diférence entre  
                   -l'ibiza life ecomotive proposée à 13290
                   - et l'ibiza ecomotive proposée à 14290
 
 
merci

En fait, l'ecomotive à 14290 est à mon avis celle avec le pack sprint, c-à-d que tu as les rétros et poignées de porte couleur carrosserie,la radio, la clim automatique, les antibrouillards ainsi que le régulateur de vitesse en plus.
 
Tu n'as pas demandé plus de détails au concessionnaire?
 
A+

JE VOUDRAIS VOUS DEMANDER EST CE QUE VOUS AVEZ MIS DES ECROUS ANTIVOL SUR VOTRE VOITURE ET ME DIRE LE PRIX  
MERCI

Alors la life écomotive est la version de base, c'est à dire avec ouverture manuelle des portes, ouverture manuelle des vitres, pas de radio, pas de haut parleurs. Il n'est pas possible de lui ajouter un pack.
 
L'écomotive tout court comprend d'origine, le verrouillage centrale, les vitres électriques, le pré équipement radio (je pense qu'il s'agit seulement des haut parleurs). Et sur ce modèle, on peut ajouter le pack sprint (à 750€ pour le moment) qui comprend les AB avant, la radio cd+mp3, le régulateur de vitesse, la clim élétronique, rétros+poignées couleurs carrosserie.
 
Voila les différences entre les deux modèles.

 
- Faudrait que tu penses à arrêter d'écrire en majuscule.
- Cette question n'a rien à faire dans ce topic.

merci pour votre réponse
 
je suis repassé chez seat il  me propose l'écomotive , avec le pack sprint et  peinture métalisée en cadeau , donc je pense que je vais la commandée.

Tu arrives à quel tarif ?
Sinon, c'est clair que l'écomotive + pack sprint se vend comme des petites pains. Il y en avait encore 5 qui partaient hier soir de chez mon concessionnaire.

ok  c' etait juste une question pour savoir si quelqu'un pouvais me repondre pas grave je poserais ma question ailleurs si ca derange

merci

Voilà, l'anti car jacking a bien été activé sur ma voiture

je vais bientôt rejoindre le groupe   ,  
 
j'ai commandé la mienne, elle devrait arriver début janvier, je l'ai pris en noir,  
j'ai réussi à la négocier avec un parrot bluetooth en plus et les tapis pour 12 000 bah je crois que c'est pas trop mal,  
 
je vous tiens également au courant
petite question :
 
comment réaliser un bon rodage sur combien de km??

Il suffit de rouler normalement en évitant juste de monter inutilement dans les tours et de garder le pied au plancher en permanence. Sinon, j'en suis actuellement à 3 pleins et la consommation n'a pas encore diminuer, c'est-à-dire 5,5L/100 km.  
 
 

Ah, je suis également à 5.5l/100 Km pour le moment. Vendredi, je pars pour 1100Km d'autoroute, Ca me devrait me permettre de faire baisser cette moyenne.
 
Mais bon, j'aurais des barres de toit avec mon snowboard, donc une grosse prise au vent.

Ce soir, je vais chercher les barres de toit Seat pour mon Ibiza. Je ferais un petit CR et quelques photos.

 
C' est dans ce genre de conditions qu' un moteur turbo-diesel prend toute son importance.
 
Ton Tdi 80 (injecteurs-pompes) devrait très bien s' en sortir avec son couple non
 
négligeable à bas régime qui permet des relances correctes en 5eme.
 
Bon ski/snow.  

Il n'y a plus qu'à vérifier en pratique.
 
En tout cas, les barres de toi Seat, c'est vraiment de la bonne came, tout est parfaitement adapté, ca se monte en 5 minutes.
 
Le prix des barres pour la 3 portes est de 98€ (Ref : DFR 216 011)
 
J'ai ensuite monté un système de fixation (venant de Norauto) pour surf sur ces barres et maintenant, j'ai un gros bruits "aérodynamique" à 130Km/h. Mais bon, y a pas le choix, faudra s'y faire.
 

Je vais probablement acheter des barres de toit aussi mais pas tout de suite. La différence est que j'ai une 5 portes.
 
Autre question concernant l'anti-carjacking. Quand tu n'ouvres que la porte conducteur (1 pression sur la telecommande) et ensuite que tu roules, au moment où tu t'arrêtes et que tu retires la clé, est-ce qu'il n'y a qu'une porte qui s'ouvre ou bien c'est l'ensemble des portes qui s'ouvre?
 
Merci d'avance et bonnes vacances

J'ai fait désactiver le fait qu'il n'y ait que la porte conducteur qui s'ouvre lors de la première pression sur la télécommande. Maintenant, tout s'ouvre directement.
 
J'ai choisi ça, tout simplement parce que je trouve que cela n'a aucun interet lorsque l'anti car jacking est activé de ne faire ouvrir que la porte conducteur, car de toute facon, toutes les portes vont se fermer dès que tu roules.
 
Donc, je ne sais malheureusement pas répondre à ta question.

 
Salut, comment as tu fait pour désactiver le système?
Faut-il le faire faire chez Seat?

oui

félicitation pour ton achat, je viens de la découvrir aussi! par contre j'attend tes retombées question conso parce que pour l'instant, tu consommes autant voire plus que mon tdi 100 de 90000 kms!
 
pour tes pneus et tes jantes, à moins que tu ais les sous , prends plutôt du 15" qui était la taille d'origine avant le restylage de 2006 (elles étaient en 195/55 R15V, maintenant elles sont en 205/45 R16W je crois et quand tu vois le prix de la gomme... elle va ramer en 17" et en 16e les prix des pneus est dissuasif comme en 17" d'ailleurs)

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www.swiftpassion.fr
www.seatibiza2002.com
www.stilo-club.com

Déconseiller de changer les pneus (enfin si pourquoi pas ) Mais la conso augmentera et le CO2 aussi donc perte d'utilité d'acheter une ecomotive   Mais bon les pneus fins sont plus chers que les autres ...  

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" Ce qui a déjà été inventé appartient au passé, seules les innovations sont dignes d'intérêt "  
Ettore Bugatti
 
Parti en vacances Bonne vacances à tous

elle consomme moins pas que grâce à ses pneus fins mais aussi grâce à l'allongement des derniers rapports et d'un allégement (léger certe)

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www.swiftpassion.fr
www.seatibiza2002.com
www.stilo-club.com

 
Pas tout à fait vrai! Voici un copier-coller que je viens de faire d'un article sur le blogauto.com:
 
La réduction des frottements impose le passage à une monte pneumatique moins généreuse, 14″ en dimension 165/70, au lieu de 15″ en 195/55 sur la version standard de l’Ibiza 1.4 TDi. La pression de ces mêmes pneumatiques (Dunlop SP10A) est par ailleurs portée à 2.9 bars à l’avant et 2.7 à l’arrière.
 
Autre question: quelqu'un sait-il me dire le type d'huile moteur qu'il faut mettre?  
 
Merci d'avance et bonne journée

Bonjour,
 
Je pense aussi acheter une Ecomotive ou une de ses concurrentes directes (surtout la Skoda qui sort dans une dizaine de jours, en principe). J'ai aussi posté ici : http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t16174848
 
Mes questions aux possesseurs de cette voiture :
 
1. Y a-t-il bien un encapsulage supérieur du moteur ?  Celle que j'ai vu en concession n'en avait pas. Bon, il faut dire qu'elle n'était pas encore préparée à la vente. Et que j'ai oublié de lever le capot de celle que j'ai essayée.  Or, j'ai beau être assez écolo, je suis aussi plutôt pointilleux sur le bruit, même si je suis conscient que je vais retomber de haut (Renault Espace GPL, insonorisé par mes soins).
 
2. Qu'est-ce que vous avez appris au niveau de la fiabilité et de l'entretien/remplacement du FAP ?   Chez VAG, on n'est pas trop loquace...

Un petit UP
 
Je suis interessé par cette voiture, mais quelque chose me chagrine : pour gagner en conso, ils ont suprimer plein de materiel interieur (vitres electriques, clim, regul etc...) SI on les prend en option (pas de pack en france ? juste en belgique ????) alors ou est l'interet de ce modele finalement ?
A mon avis le gain avec des pneus plus petits n'est pas si significatif, et on se retrouve avec une simple ibiza bien finitie tdi80.
De plus, pourquoi la vende il si chere ? A quoi bon le client doit payer moins d'equipement ???
 
J'espere que j'aurai des reponses a mes interrogations.
 
Merci

 
Tout d' abord : bonne année à tous !
 
 
 
Au sujet du type d' huile pour les moteurs diesel  "injecteurs pompe" tels les 1.4 Tdi et 1.9 Tdi du groupe VAG, il  
 
s' agit d' utiliser de l' huile certifiée " 505.01 ".
 
Pour ma part, j' utilise de la CASTROL EDGE. (anciennement CASTROL TXT : un bidon d'
 
un litre m' avait été fourni avec mon IBIZA Tdi 100 lors de son achat).
 
Durant les 15000 premiers km , mon véhicule en a consommé environ 0.9 litres.
 
 
 
Comme je l' ai également déjà écrit en page n°1 de ce topic, il faut bien respecter le temps de chauffe du moteur,
 
et également attendre quelques dizaines de secondes (moteur tournant au ralenti) avant de couper le
 
contact afin de préserver le TURBO.    
 
 
 

 
Je pense que l'équipement enlevé n'est qu'un prétexte, à part la roue de secours : c'est vraisemblablement cette dernière qui fait le plus gros de la différence de poids (une bonne vingtaine de kilos, si je me rappelle bien). D'ailleurs, je doute que les lève-vitres électriques soient plus lourds qu'un système mécanique (ou alors, on chipote sur 100 g par-ci ou par-là). Et puis encore, les versions plus équipées sont, d'après le prospectus de Seat et leur site Web, "toujours dans la norme de poids pour rester à 99 g CO² etc".    
 
Bref, sur ce coup-là, c'est plus du marketing qu'autre chose. La preuve ?  Seat fait un rabais (12 à 14%, sauf erreur) en France, où l'écobonus est de 1000 €. En Belgique, l'écobonus est d'environ 2200 €, payés par l'Etat -> Seat ne fait pas de rabais !  Tout juste un GPS portable gratuit pour le moment. Bon, je suis arrivé à grapiller un petit 3 à 6 % selon l'équipement, mais pas plus. Je pense aussi que c'est l'importateur qui place la barre assez haut et empêche ainsi tout véritable rabais par le vendeur, histoire donc d 'empocher indirectement l'écobonus...    Et ce serait assez pareil chez VW.  Chez Skoda, cela risque d'être diffférent avec la Greenline qui sort dans quelques jours : elle est moins radicale et est à 109g (4,1 L/100), l'écobonus en Belgique est 5 fois moindre que pour l'Ibiza et le Polo : on parie qu'il y aura des rabais possibles ?    
 
Ceci dit, pour en revenir à l'équipement, on peut contrebalancer un peu tous ces propos en relevant qu'il y a un léger surcoût du côté de l'aérodynamique inférieure (bas de pare-choc AV, chassis), sans compter le prix du FAP.
 
Pour ce qui est de l'impact des pneus étroits, ce serait une erreur de croire que c'est négligeable.

Merci pour ta réponse.
En configurant en ligne une ecomotive "standard" (dc sans rien d'electronique) avec juste : peinte jaune (0 €) + radio cd mp3 commandes au volant + regul + Abrouillards, j'arrive a 15 000€ !
Ca fait quand meme cher pour une citadine... !!!
 
Mes parents vont allés se renseignés chez seat pour une ecomotive mais avec options (centralisation, vitres electriques, clim manuelle ?, regul, Abrouillards)...On vera ce qui leur sera proposé, mais je doute que le prix final soit de 12 000€... (mes parents sont pas du genre a grapiller aussi)
 
edit : dsl pr les fautes d'orthographe sur mon message precedent, je n'ai pas relu ce que j'avais marqué !

Moui.  Tu sais, le prix donné par les sites oficiels des marques...  

Surfe tout de même un peu sur le Web. Déjà rien que sur Caradisiac, notre site chéri    , tu trouveras des offres telles que j'en ai parlé plus haut. Tu y retires encore les 1000 roros d'écobonus en France (si j'ai bien suivi toute votre actualité), et zou.  

PS : tu sais, quand je parle de grapiller, ça s'est juste borné à un "Mais vous faites tout de même une remise aussi, comme les autres garages, non ?  De combien, au juste ?"
Il ne faut pas oublier que cela fait partie du jeu (que ça plaise ou pas, que veux-tu), sauf quand il est clairement indiqué "prix net". Et encore.  

Il y a deux modèles d'Ecomotive, la Life ecomotive (sans vitre electrique ni vérouillage central) et l'Ecomotive tout court qui comprend ces équipements.
 
Sur la Life Ecomotive, il n'est pas possible de rajouter de pack ou options, elle est vendue comme cela.
Tandis que sur l'Ecomotive tout court, tu peux y mettre le pack sprint et autres options.
 
En Belgique cela reste plus intéressant grace aux 15% de remise du gouvernement et au 200€ de remise pour le FAP.  
 
J'ai touché mon écomotive (tout court) avec pack sprint + peinture metal à +- 11400€ tout compris.
 
Sinon, je reviens de vacances, 1170Km d'autoroute Aller + la même chose au retour, + de la route là bas, et ma petit ibiza approche des 6000Km en un un mois et demi. Elle se porte comme un charme Je n'ai par contre par encore vérifié ma consommation d'huile.