[Présentation] Seat Ibiza Cupra 1.4 TSI 180cv AP Racing

[Invité §Pun717Dr]

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Bonjour à tous

me voici parmi vous, pour vous présenter ma Seat Ibiza Cupra 1.4 TSI 180 cv DSG7 Kit AP RACING .

 

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Je lui ai apporté quelques modifs et encore plein d'autres en vue http://stkr.es/p/1luv

 

*OPTIONS ET EQUIPEMENTS

 

*Sièges chauffants (2 Modes)

*Feux bi-xénon directionnel + AFS

*Laves phares

*Kit Seat Sport AP racing + Etriers rouges

*Rétros rabatables electriquement et digivrants

*Climatronic

*Toit ouvrant entrebâillé

*Palettes au volant F1+ Mode sport

*Régulateur/limiteur de vitesse

*Detecteur de pluie + capteur de luminosité

*Vitres teintées intégrales

*Radar de recul

*Pédalier alu "Seat sport"

 

*MODIFS EFFECTUÉES

*Feux de plaques à Led HQ (2X18 leds)

*Souscription Extension de garantie (Pièces et main d'oeuvre)

*Cerclage de compteur chromé

*Badges Cupra "R"

*Pack led intérieur

*Poste Multimédia QKGAC 7010HD (Android + Wifi +DVD+ TV etc...)

*TV HD

*Contour de buse d'aération chromés

*Façade autoradio Noir Brillant

*Bécquet sport "Kit aérodynamique"

*Modification Vag-com (Leaving home xénons, clignotants conforts X5 etc...)

*Buses d'aération "Noir brillant"

*Veilleuse + Feux diurnes à Led

*Rénovation des étriers AP RACING

*Installation GPS NAV Tomtom

*Badge R montant de portes

*Stickers Jantes " Seat Sport"

 

 

*MODIFS A VENIR

 

*Plaques d'immatriculation personnalisées

*bas de caisse

*Modification ligne échappement (Suppression intermédiaire)

*Rabaissement

*Changement des Jantes

*Modification compteur

*Accoudoir centrale en cuir

*Rétros chromés

 

 

BECQUET AÉRODYNAMIQUE

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CONTOURS DE COMPTEUR CHROMÉS

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FEUX BI-XÉNONS DIRECTIONNELS ( FOND NOIR CUPRA) + BADGE "R"

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KIT TV HD

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RÉNOVATION KIT AP RACING

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*Poste Multimédia QKGAC 7010HD (Android + Wifi +DVD+ TV etc...)

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FAÇADE AUTORADIO NOIR PIANO + CONTOUR BUSES AÉRATION CHROMÉS

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http://stkr.es/p/1luy

[telemnar]

Tres belle.

Pour les compteurs tu peux peindre la partie en plastique qui entoure les cadrans en noir brillant. Pour la demonter il suffit de tirer dessus.

[Invité §Pun717Dr]

Merci

oui oui pour le compteur, j'y ai pensé lorsque j'avais vu le compteur de mishtai

c'est magnifique donc oui pourquoi pas .

pour le compteur, j'ai un autre projet mais à voir si c'est réalisable sur nos bibiz

[Invité §ibi006ML]

Salut !!!! Ton ibiza est jolie, même si je suis pas trop fan du noir, je trouve qu'on ne voit pas assez les lignes de la voiture !!!!

Pas contre, je suis jaloux de tes freins AP Racing !!!!

Si tu t'en sépare, prévient lol !!!!

[Invité §Pun717Dr]

coucou ibizafrdu06

j'ai lu tout ton topic hier

j'adore toutes tes modifs et justement pour répondre à ta questions "les étriers rouges" c'est vraiment classe et justement ça fera un jolie rappel sur ta bibiz

le kit AP RACING est vraiment merveilleux, car le freinage est très précis à toute vitesse

 

http://img15.hostingpics.net/pics/16490620160517155539.jpg

[Invité §ibi006ML]

En plus de la performance, le style des étriers fixe, j'adore !!!!

Merci de m'avoir lu

On attend tes prochaines modifs avec impatience !!!

[Invité §Pun717Dr]

ma prochaine modif, c'est le changement des jantes mais le problème va être au niveau des Etriers car il n'y a pas beaucoup de places et j'ai peur que toutes les jantes ne passent pas

mais sinon je pensais prendre les santiago en 17" ( les jantes de la Golf 7 GTI performance).

[Invité §ibi006ML]

Elles sont sympa mais autant passer en 18" si tu change tes jantes ????

[telemnar]

Y a peu de jantes qui passent avec les AP racing. @anthol3g33k les avaient gardé sur sa polo r avec le kit gros freins.

[Invité §Pun717Dr]

alors oui justement j'avais ce dilemme, mais le fait de passer en 18", je ne serais plus homologué

et j'ai peur de perdre en confort ...

 

du coup je me tâte encore

[Invité §Pun717Dr]

Y a peu de jantes qui passent avec les AP racing. @anthol3g33k les avaient gardé sur sa polo r avec le kit gros freins.

Ah mince, c'est bien ce qui me semblait .

en fait, j'ai vraiment du mal avec les SIRA et j'aimerais vraiment les changer ...

je ne sais pas quoi faire

[telemnar]

Tu peux monter des 18, y avait une serie speciale avec du 18 de serie.

J adorais les sira sur ma biz.

[Invité §ibi006ML]

alors oui justement j'avais ce dilemme, mais le fait de passer en 18", je ne serais plus homologué

et j'ai peur de perdre en confort ...

 

du coup je me tâte encore

 

 

De tout façon si tu la rabaisse tu va perdre en confort, alors t'en qu'à faire...

[Invité §Pun717Dr]

lol ouais c'est pas faux, mais justement pour le rabaissement on va y venir

je me suis un peu renseigner mais il faut que je trouve le meilleur compromis entre rabaissement et perte de confort --> peut être un B14

mais le soucis pour l'instant ça va être de trouver une paire de jantes qui aillent avec mes AP racing

[telemnar]

Pas besoin de changer d amortisseurs. Tu mets juste des ressorts courts ca suffit.

[anthol3g33k]

Exact, c'est le bordel avec des 4 pistons sur ce châssis! Il n'y avait que les Sira que j'avais trouvé de compatible sans modifier la largeur du train.

 

Des OZ Ultraleggera ET35, ça doit passer aussi! Mais ET35 quoi! Attention aux ailes

[Invité §ibi006ML]

lol ouais c'est pas faux, mais justement pour le rabaissement on va y venir

je me suis un peu renseigner mais il faut que je trouve le meilleur compromis entre rabaissement et perte de confort --> peut être un B14

mais le soucis pour l'instant ça va être de trouver une paire de jantes qui aillent avec mes AP racing

 

 

Moi je suis juste en ressort court -25 mm a l'avant et -40 à l'arrière !!!

[Invité §Pun717Dr]

Alors justement, les ressorts courts c'est top parce qu'on a pas besoin de changer les amortisseurs et surtout c'est beaucoup moins onéreux qu'un combiné fileté mais par contre on m'a dit que c'était très tape cul..

 

Tu m'en dire un peu plus sur tes ressentis

Depuis que tu as rabaissé ?

[Invité §ibi006ML]

Alors justement, les ressorts courts c'est top parce qu'on a pas besoin de changer les amortisseurs et surtout c'est beaucoup moins onéreux qu'un combiné fileté mais par contre on m'a dit que c'était très tape cul..

 

Tu m'en dire un peu plus sur tes ressentis

Depuis que tu as rabaissé ?

 

 

Alors sa serai mentir de dire que rien à changer !!!!!

La voiture est plus raide, le confort est la mais ce n'est pas une Mercedes lol !!!! J'aime le ressenti d'une voiture avec un châssis dure !!!! Tout est une question de goût !!!!

Si on était à côté, je te l'aurais fait essayer @!!

C'est un choix, voiture de sport, sa va avec.

[Invité §ibi006ML]

Alors justement, les ressorts courts c'est top parce qu'on a pas besoin de changer les amortisseurs et surtout c'est beaucoup moins onéreux qu'un combiné fileté mais par contre on m'a dit que c'était très tape cul..

 

Tu m'en dire un peu plus sur tes ressentis

Depuis que tu as rabaissé ?

 

 

Alors sa serai mentir de dire que rien à changer !!!!!

La voiture est plus raide, le confort est la mais ce n'est pas une Mercedes lol !!!! J'aime le ressenti d'une voiture avec un châssis dure !!!! Tout est une question de goût !!!!

Si on était à côté, je te l'aurais fait essayer @!!

C'est un choix, voiture de sport, sa va avec.

 

 

Ah oui aussi, sa va changer ta façon de conduire, les trous les dos d'âne ect...

Le dos d'âne de chez moi je le prend à l'arrêt sinon sa tape trop, mais il est raide, en générale même quand j'étais pas rabaisser j'évite les trous et je j'allais doucement sur les dos d'âne.

Je l'utilise au quotidien, ma chérie aussi, elle c'est habitué

Il faut savoir que chez nous, dans le 06, les routes sont pourri !!!!

[Invité §Pun717Dr]

Lol

Oui moi justement je l'a trouve déjà un peu raide mais sur les dodanes , je la trouve assez confortable...

 

Mais à contrario je ne supporte pas de la voir aussi haute...

[Invité §ibi006ML]

Hors de question de la remettre d'origine !!! c'est trop haut !!!!

Elle est tellement mieux posé

[Invité §Pun717Dr]

Pourtant il me semble que le châssis de la cupra est un peu plus bas que celui de la FR mais quand même c'est abusé d'avoir fait des voitures aussi hautes

 

Et toi ta bibiz elle est encore plus sublime depuis qu'elle est rabaissée...

Tu as payé cher pour les ressorts ?

[Invité §ibi006ML]

Pourtant il me semble que le châssis de la cupra est un peu plus bas que celui de la FR mais quand même c'est abusé d'avoir fait des voitures aussi hautes

 

Et toi ta bibiz elle est encore plus sublime depuis qu'elle est rabaissée...

Tu as payé cher pour les ressorts ?

 

 

Merci pour le compliment, sa fait plaisir

Les ressorts court, faut compter 140 € le kit complet.

Après la pose, je l'ai fait moi, donc le prix de la main d'oeuvre, je peut pas te dire.

[Invité §Pun717Dr]

Ah oui effectivement c'est vraiment pas cher..

Un combiné fileté faut compter un peu plus de 1000 euros pièces et main d'oeuvre.

 

Il y a des marques mieux que d'autres ?

Niveau confort lol

[Invité §ibi006ML]

Les combiné faut compter au minimum 500 € juste en pièce.

J'ai mit des h&r, c'est très bien. Tu peut mettre aussi du eibach aussi.

Après les autres, je connaît pas.

[telemnar]

Je suis désolé de vous dire ça mais si tu veux investir dans des combiné fileté c'est pas 1000 € qu il faut compter. Car a ce prix tu as de la merde. Si tu veux de la qualité faut taper dans les 1500 environ. Si c'est juste pour rabaisser ta caisse des ressorts ca suffit.

Tu parles de confort mais quoi que tu fasses amorto, ressort tu perdras forcément en confort.

[Invité §Pun717Dr]

Merci les gars, je kiffe ce forum !!

Je pense que je vais me rabattre vers les ressorts..

 

Mais du coup, c'est quoi l'avantage d'un fileté ? Parce que pour 1500 euros :ange:

[Invité §ibi006ML]

Je suis désolé de vous dire ça mais si tu veux investir dans des combiné fileté c'est pas 1000 € qu il faut compter. Car a ce prix tu as de la merde. Si tu veux de la qualité faut taper dans les 1500 environ. Si c'est juste pour rabaisser ta caisse des ressorts ca suffit.

Tu parles de confort mais quoi que tu fasses amorto, ressort tu perdras forcément en confort.

 

 

Des b14 faut compter 700 € environ.

Tu as raison, si tu veut mettre des combiné, autant mettre le prix.

J'ai vu des blue line à 350 € MDR, sa doit pas être très performant lol !!!

[Invité §ibi006ML]

Merci les gars, je kiffe ce forum !!

Je pense que je vais me rabattre vers les ressorts..

 

Mais du coup, c'est quoi l'avantage d'un fileté ? Parce que pour 1500 euros :ange:

 

 

Les combiné, tu régle la hauteur de ta voiture à la carte !!!! C'est le vrai plus, mais juste pour de l'esthétique, les ressorts c'est plus judicieux !

[telemnar]

Surtout que pour l ar sur l ibiza en la levant tu retires le ressort sans soucis. Pour l avant y a un peu plus de travail.

[anthol3g33k]

Je suis désolé de vous dire ça mais si tu veux investir dans des combiné fileté c'est pas 1000 € qu il faut compter. Car a ce prix tu as de la merde. Si tu veux de la qualité faut taper dans les 1500 environ. Si c'est juste pour rabaisser ta caisse des ressorts ca suffit.

Tu parles de confort mais quoi que tu fasses amorto, ressort tu perdras forcément en confort.

 

 

Pour avoir tester pas mal de setups sur ce châssis... Pour quelque chose de polyvalent, de confortable et d'efficace, un bon kit B12 (amortisseurs B8 + ressorts Eibach) c'est le top!

[Jeanmatth31]

Bonjour et Bienvenue sur la section Seat.  

 

Tu viens d'ouvrir un sujet de présentation et la communauté Seat de ce forum t'en remercie.

 

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JeanMatth31, modérateur section Seat.

[Jeanmatth31]

Sinon très belle Cupra ! Avec des évolutions de bon goût.

[Invité §Pun717Dr]

merci pour l'accueil Jean-Matt http://stkr.es/p/1luv

ça fait très longtemps que je suis ce fofo