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moteur essuie glace seat alhambra

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n°65803
pumkyk   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 31-10-2007 à 14:18:56  answer
 
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Bonjour à tous
 
après une facture de 800 pour le changement de mon embrayage, je me retrouve avec un prbs de moteur essuie glace. je suis allée chez seat ce matin - verdict (sans ouvrir le capot) - pbs moteur essuie glace grillé à cause d'un grippage des tringles- montant facture 700e. Je trouve ce diagnostic un peu rapide. Qu'en pensez vous ? si je change le moteur essuie glace dois-je également changer les tringles ? je pense acheter la pièce chez un détaillant et la faire poser par un garagiste pour baisser la facture, qu'en pensez-vous ?
Merci de m'aiguiller

n°71240
lolo 42   profil
Profil : Apprenti
Posté le 30-12-2007 à 14:55:21  answer
 

les tringle se trouve chez seat et c'est souvent que ca grippe

n°71263
fanfr   profil
I am what I am!
Profil : Membre confirmé
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Posté le 30-12-2007 à 20:05:53  answer
 

A mon gout le diagnostic est un peu rapide!
Va voir un garagiste pour en faire un autre et tu seras fixé!


---------------
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Posté le 30-12-2007 à 20:05:53  profilanswer
 

n°78624
ph60   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 08-03-2008 à 07:51:18  answer
 

on ma changé les deux relais avant et arriére des moteurs d'essuis glaces puis par la suite de nouveaux au garage pour apprendre la faiblesse les moteurs d'essuis glace hs chez un distributeur 350 euros mieux éviter les concéssionnaires puis que c'est une fabrication BOSCH que l'on peux trouver à des prix sensiblement inférieurs

n°109146
saturna   profil
mauvais marque de voiture
Profil : Nouveau membre
Posté le 29-12-2008 à 09:56:38  answer
 

il faut tout changer meme les tringles deja eu probleme avec

n°135183
mikoo38   profil
Nouveau membre
Profil : Nouveau membre
Posté le 22-07-2009 à 16:53:07  answer
 

Bonjour,
 
Si quelqu'un à un Alhambra de l'année 09/2004 Ess, pouvez vous m'envoyez une photo ou une copie de la RTA pour la tringlerie d'essuis glace.
Mon Bauf à changé la tringlerie de son Seat Alhambra, et ça ne marche toujours pas :cry:.

mood
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Posté le 22-07-2009 à 16:53:07  profilanswer
 

n°135718
invitbrico​leur   profil
Invité
Posté le 25-07-2009 à 11:39:03  answer
 

même problème sur un galaxy: le joint spi en tète d'axe est inefficace: grippage des axes :pfff:  
remède: dépose du moteur et de la tringlerie, du circlip qui retient l'axe, polissage de l'axe (grain 1000 ou plus, ce que vous avez sous la main...)
remontage à la graisse hydro (qui tient à l'eau)
ça marche depuis 4 ans (270mkm)
le moteur n'avait rien malgré le blocage total d'un axe: une sécurité électronique l'empêche de fumer en cas de chauffe :non:  
cout: ZERO  :lol:  
bonne bricole
ps chauffer la tringlerie si vraiment bloquée, pas taper avant...
 
 

n°135808
invithighv​aluefr   profil
Invité
Posté le 26-07-2009 à 15:43:12  answer
 

bonjour,
 
j'ai exactement le même PB (alhambra). merci, très bon diagnostic.
 
L'axe droit a vraiment été très attaqué par la rouille. Bien nettoyé, graissé tout est mobile.
 
par contre 2 problèmes résiduels.
 
1) j'ai pas pris de photo avant démontage. Maintenant, une fois remonté, la tringle gauche tape sur la tubulure pendant le mouvement..
   je soupçonne une mauvaise position relative des différentes réglettes. (haut ? bas ?...)  
2) je pense qu'il faut trouver la position Zéro avant montage du moteur...non? position de la biellette..
 
je cherche en vain une image, plan, schéma, de l'ensemble.
 
merci,  
 
Frédéric

n°135816
invithighv​aluefr   profil
Invité
Posté le 26-07-2009 à 16:01:04  answer
 

ps
 
devant la difficulté de démontage coté droit, j'avais aussi démonté le coté gauche pour apprécier le niveau normal de difficulté.
(une fois, clips enlevé, c'est sorti tout seul - donc difficulté zéro)
 
Il y avait également, sur la partie droite une sorte de rondelle avec un trou désaxé, je ne suis pas sur de l'avoir bien repositionné.
 
re-merci
 
FF jeux@i-cr.fr

mood
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