Ibiza V 2017

[Invité §djo575Pk]

Effectivement je parlais bien du message cru ^^.

 

Après bien sur quel parait moche, vous allez pas me dire qu'une seat ibiza 6j bas de gamme en finition c'est jolie ? (c'est moche aussi)

Pour moi c'est la même chose pour la nouvelle ibiza en bas de gamme.

 

Quand on prend une finition au dessus sa change de suite.

 

Je prend exemple pour la leon 3 en bas de gamme (finition), je la trouve moche, sans les leds... Pour moi c'est la même chose.

Par contre si on passe en FR, sa change tous.

 

(c'est mon point de vue)

 

Après je reste toujours déçu de l'arrière de l'Ibiza. (avec ces 2 sortie " " ), sa n'empêcheras pas, si je devais me reprendre une seat ibiza FR, je reprendrais celle ci, ou passerais en leon 3 fr.

 

 

Une voiture en version bas de gamme est moche, quelque soit la marque.

[Valbuena72]

Pas besoin de la version fr pour avoir les Leds

Moi aussi je trouve ça moche mais les finitions comme connect suffisent.

Après c'est sur FR c'est beau mais ça a un rix.

[Invité §edd517DS]

L appli auto plus sur android parle de seat cupra et de la Seat ibiza cupra !! Matthias Rabe directeur recherche et developpement chez Seat precise que ce n est pas leur priorité car le temps de developper une ibiza de 200cv , les clients eventuels passeraient a une Leon de 2oo cv !

Bizarre car le prix ne serait pas le meme !!

[Invité §Ano873HA]

L appli auto plus sur android parle de seat cupra et de la Seat ibiza cupra !! Matthias Rabe directeur recherche et developpement chez Seat precise que ce n est pas leur priorité car le temps de developper une ibiza de 200cv , les clients eventuels passeraient a une Leon de 2oo cv !

Bizarre car le prix ne serait pas le meme !!

 

 

 

Ah oui je viens de voir ce matin.

Effectivement je vois pas le rapport.

Si c'était le même prix, je dis pas, mais là, c'est quand même plus cher en effet. Donc raisonnement complètement con, je trouve.

 

Vu que c'est pas leur priorité, ça veut dire que fin d'année, c'est dans la popoche :-D

[morgan34]

http://news.autojournal.fr/new [...] cfort-2017

 

"Matthias Rabe a en outre confirmé le développement de l'Ateca Cupra, et annoncé que celui-ci serait bien équipé d'une transmission intégrale. "L'Ateca Cupra est très attractif car aucun concurrent de ce modèle ne fait cela ; il n'y a que sur le segment premium que l'on trouve des SUV sportifs de cette taille", a-t-il expliqué.

 

L'homme est en outre plus réservé sur une nouvelle Ibiza Cupra : "Les gens veulent une Ibiza de 200ch et le temps que vous la conceviez et la produisiez, ils paient la même chose que ce qu'ils feraient pour une Leon de 200ch. Je ne dirais pas qu'elle n'arrivera jamais, mais ce n'est pas notre priorité pour l'instant. Pour moi, la marque Cupra c'est la Leon et pas plus petit que cela, mais cela laisse tout de même des options."

[Invité §did564CF]

Bon, dans moins de 3 semaines on en saura plus sur les différentes versions (sauf Cupra) et les prix de l'Ibiza new generation. Pour l'instant j'hésite encore entre la Leon et l'Ibiza toutes deux en TSI 150 DSG7. Verdict ; la suspension (je n'aime pas trop tape-cul) et le prix bien sûr.

 

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[Windfrip]

Le prix sera forcément en faveur de l'Ibiza

Par contre, pas sûr que le 150 soit dispo à sa sortie, les avis divergent...(je crois que le live parlait de la fin d'année)

[morgan34]

ibiza 1.5 tsi fin 2017

 

leon 1.5 tsi aucune info (on sait juste que la golf l'a puis suivra l'ibiza, suivi de l'octavia mais version un peu dégonflée)

[Valtino14]

En effet à sa sortie en juin c'est le 115cv qui sera le plus puissant ...

[Invité §did564CF]

En effet à sa sortie en juin c'est le 115cv qui sera le plus puissant ...

 

 

Ma LOA se terminant le 28 décembre, je table sur le 1.5 TSI 150cv pour début janvier, il y a un petit espoir, mais avec 4 mois de commande ça la porte cette fameuse commande à septembre 2017.

 

Sinon tant pis, ce sera la Leon TSI 150 DSG7

 

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[Valtino14]

Quelqu'un a des info sur le virtual cockpit, j'ai vu quelque part qu'elle y aurait le droit après la sortie de la polo. Mais ça ne nous dit pas quand exactement ...

[Invité §Nou614yL]

Quelqu'un a des info sur le virtual cockpit, j'ai vu quelque part qu'elle y aurait le droit après la sortie de la polo. Mais ça ne nous dit pas quand exactement ...

 

 

Euh... Pas sûr. Le VC est réservé à Audi et VW pour l'instant.

[Valtino14]

Oui mais ca devrait changer ;-)

« Déjà disponible sur quelques modèles d’Audi et de Volkswagen, le "Virtual Cockpit" sera également disponible chez Seat à partir de 2017, appreond-on de source sûre.

 

Une année 2017 qui verra l’apparition de la cinquième génération de la Seat Ibiza et qui pourra en profiter également mais pas à son lancement. En effet, si l’Ibiza aura à inaugurer la nouvelle plate-forme MQB sur le segment des sous-compacts, elle devra néanmoins attendre que la future génération de la Polo voit le jour pour pouvoir le proposer à son tour, décalre également notre source. »

[morgan34]

oui j'avais lu la même chose que seat l'aura après quand est la question ^^

[Invité §Mer774qp]

"Virtual cockpit" le gadget à la mode sans aucun intérêt

[christiandunord]

"Virtual cockpit" le gadget à la mode sans aucun intérêt

Tout à fait d'accord !

[Invité §did564CF]

"Virtual cockpit" le gadget à la mode sans aucun intérêt

 

 

Il y a comme ça des équipements de série ou option qui n'ont d'autre intérêt que visuel : la peinture est le plus bel exemple, le virtual cockpit doit être de la même veine.

 

Il y en a un dont je ne me suis jamais passé (sauf rares voitures d'occase non équipées) c'est le toit ouvrant avec occulteur, sans doute parce que ma première voiture ( ) en était dotée (nostalgie.. ).

 

Je ne l'ouvre que très rarement (bruyant), par contre l'occulteur est (presque) toujours effacé, j'adore voir la luminosité du ciel. C'est mon péché mignon

 

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[Invité §Mer774qp]

Quand je travaillais pour Renault, on avait déjà une sorte de virtual cockpit, on savait changer la forme et les couleurs des compteurs ... une fois passé l'effet de surprise et après avoir fait joujou devant les potes, on ne touchait pratiquement plus jamais à ce gadget tout aussi inutile qu'apporteur de pannes.

Franchement, ce truc ne me plaît pas, surtout lorsqu'il faudra expliquer son fonctionnement pendant les livraisons qui commencent à devenir interminables

[Invité §hfr572DA]

Le probleme pour le moment c'est qu il est trop figé dans ce qu'ils proposent...

Genre sur un modele hors Cupra, on aura toujours les emplacement des deux cadrants (tachy et compte tour) fixes, et pas de possibilité de passer le compte tour au centre en mode "sport"... Bref, il faudrait un truc completement personnalisable pour que ca soit vraiment bien et que chacun puisse avoir les infos qu il veut sur cet écran

 

(et il faut des écrans oled minimum sinon ca sera dépassé et illisible au soleil)

[tchoufout]

Ouai, on garder les compteurs classique, visible, pratique et pas gadget qui sert à rien

[Invité §hfr572DA]

Le coté navigation entre les compteurs (mieux que notre mini ecran actuel avec juste une fleche) est qd meme super agreable... Mais j attends le virtual cockpit v2 ou v3 de toute facon

[Invité §flj563MB]

... garder les compteurs classique, visible, pratique et pas gadget ...

 

Des trucs à l'ancienne, avec des aiguilles ... qui donnent bien plus rapidement les infos à notre cerveau que l'affichage digital. ^^

[Windfrip]

Des trucs à l'ancienne, avec des aiguilles ... qui donnent bien plus rapidement les infos à notre cerveau que l'affichage digital. ^^

Cela dépend, par exemple, et je ne dois pas être le seul (lu), je mets la vitesse en digital qui est pour moi, plus efficiente pour la lecture. C'est, pour moi, l'information la plus importante à connaître.

[Twin78]

Cela dépend, par exemple, et je ne dois pas être le seul (lu), je mets la vitesse en digital qui est pour moi, plus efficiente pour la lecture. C'est, pour moi, l'information la plus importante à connaître.

 

Idem, je ne regarde jamais l'aiguille, uniquement l'affichage digital de la vitesse

[Invité §flj563MB]

Cela dépend, par exemple, et je ne dois pas être le seul (lu), je mets la vitesse en digital qui est pour moi, plus efficiente pour la lecture. C'est, pour moi, l'information la plus importante à connaître.

 

Idem, je ne regarde jamais l'aiguille, uniquement l'affichage digital de la vitesse

 

Pour la valeur précise de la vitesse, j'utilise le GPS.

 

Pour le reste, il existe des tableaux de bord où d'un coup d'œil, on peut visualiser des paramètres - qui pour moi - sont également importants, mais malheureusement tombés en désuétude :

 

- T° du LDR,

- T° huile,

- Pression huile,

- Pression de suralimentation ( si turbo )

- Voltmètre ( tension batterie )

 

... entre autres.

 

Ce qui est intérressant, ce n'est pas qu'une valeur soit précise à 1%, mais plutôt sa variation ... et pour cela, une aiguille fait très bien son boulot, et parfois bien mieux que certains affichages digitaux qui mettent 3 plombes à réagir.

[Twin78]

Pour la valeur précise de la vitesse, j'utilise le GPS.

 

Pour le reste, il existe des tableaux de bord où d'un coup d'œil, on peut visualiser des paramètres - qui pour moi - sont également importants, mais malheureusement tombés en désuétude :

 

- T° du LDR,

- T° huile,

- Pression huile,

- Pression de suralimentation ( si turbo )

- Voltmètre ( tension batterie )

 

... entre autres.

 

Ce qui est intérressant, ce n'est pas qu'une valeur soit précise à 1%, mais plutôt sa variation ... et pour cela, une aiguille fait très bien son boulot, et parfois bien mieux que certains affichages digitaux qui mettent 3 plombes à réagir.

 

 

Tout à fait d'accord ! Pour la vitesse véhicule un affichage digital est très bien.

Mais pour températures (huile, eau, etc) je suis d'accord que des aiguilles (physiques ou digitales) sont mieux adaptées.

[christiandunord]

Concernant l'affichage de la carte du GPS, oui c'est un plus mais ça veut dire que si tu veux changer de radio, passer ou répondre à un appel et autres, tu pers la carte pendant quelques secondes/minutes. A moins que si la carte est en affichage conducteur elle disparaisse en affichage central, mais ce n'est pas ce que j'ai vu jusqu'à présent... donc pour moi, ça reste très gadget.

 

Autre point non négligeable, c'est qu'on nous présente ça comme une évolution technologique alors qu'il ne s'agit que d'un écran tft sur lequel l'ordinateur de bord va afficher des données. Un affichage de smartphone quoi.

Au final, le constructeur y gagne parce qu'un affichage numérique revient moins cher que les excellents tachymètres d'un sous-traitant qui équipent les véhicules actuels. Par contre, le client, lui, paye pour avoir cette option, et pas qu'un peu.

[Invité §flj563MB]

... pour températures (huile, eau, etc) je suis d'accord que des aiguilles (physiques ou digitales) sont mieux adaptées.

 

 

 

PS : Bon, j'arrête le HS.

[tchoufout]

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] f5.jpg?v=1

 

 

PS : Bon, j'arrête le HS.

 

 

Alpine A 110 Doc ?

[Invité §flj563MB]

 

Alpine A 110 Doc ?

 

Yep.

 

http://bleu331.over-blog.com

[Invité §Mer774qp]

Idem, je ne regarde jamais l'aiguille, uniquement l'affichage digital de la vitesse

 

 

 

Et moi je règle l'adaptatif cruise control et je ne regarde plus le compteur

[kakarinette]

Elle sera au salon de Genève ?

[Windfrip]

Normalement oui

[kakarinette]

J'ai une copine intéressée par cette nouvelle ibiza. On va au salon exprès pour ça. Ça serait con qu'elle y soit pas lol

[Invité §Mer774qp]

Elle va cartonner ! J'en ai déjà entendu bcp de bien et de nombreux clients attendent son arrivée.