Reprise du message précédent :
a la fin ca prend la tete. je me demande si je vais pas créer un site des clients non content de l'altea !

bonsoir leviathan3 , pourriez vous me tenir au courant après votre passage chez seat , a propos du klaxon et des commandes du poste au volant, pour savoir se qu'il vous aurons dit.merci d'avance cordialement.

bonsoir et oui  c'est  encore moi  toujours le meme probleme   apres avoir tous changer maintenant il vont me changer le neman vive seat

moi ca y est, toit ouvrant, centralisation des portes et ventilation réparées.
J'espere que maintenant tout va rouler, je croise les doigts

Bonjour Leviathan,
 
J'ai le meme problème avec le voyant AB qui reste allumé. Premier passage chez Seat un peu surpris, avec la valise il m'on enlever le voyant mais rebellotte 2 semaines apres de nouveau se fameux voyant. Defaut surpression AIRBAG CONDUCTEUR.
 
Merci de me tenir au courant

bonjour a tous
 
je posséde une altéa stylance tdi 105 depuis presque 4 ans
moi aussi j'ai un problème de klaxon et de fonctions de l'autoradio
il m'ont changer la bague d'airbag et tout reprogrammer et rien ne fonctionne apparament il patoge  
voiture laisser 15 jours au garage  
il me parle de remplacer le volant complet , environ 385 euro super !!!!!!!!!
 
si quelqu'un a des infos sur ce problème je suis preneur  
 
a+

ca me parait gros de changer le volant pour reparer un autoradio et un klaxon.
perso mon pb de klaxon a été resolu en 2 mn, (je sais pas ce qu'ils ont fait) mais ca été rapide et maintenant ca marche

Vous êtes tombé sur des mauvaises séries,plusieurs solutions:
1/Aller chez un autre concessionnaire et lui dire qie si il répare l'entretien lui sera confié à lui et que vos futures voitures seront achetées chez lui ,ca marche selon les concessionnaires.
2/Faire croire au concessionnaire que vous voulez changer de voiture chez lui,en lui revendant votre voiture une fois la panne reparée, si il ets un peu cupide ca marche!
3/Dire que vous irez au procés avec le carnet d'entretien,les pannes et vous demanderez des indemnités à ce concessionnaire!
Bon courage

bonjour a tous
 pour mais probleme plus de soussi    JE L'AI VENDU    

bonjour a tous moi aussi j'ai acheté une altea 2.0 tdi 140 stylance il y a 1 mois, elle est du 07/2006 et à 15 000 km et j'ai le voyant d'airbag allumé depuis 2 jours je prend rendez vous chez seat et je vous tient informé.

salut a tous
 
 
voila le verdict pour le klaxon qui ne fonctionne pas,c'est les commandes de l'autoradio qu'il faut remplacer
 
prix 145 euro et puis ça refonctionne
 
apparament le problème est connu chez seat et vw  
 
a+
 

Perso depuis mes dernieres réparations, rien à signaler
Affaire à suivre

Bonjour à tous,
 
je possède une altéa TDI 140 cv pack sport depuis novembre 2004. J'ai aujourd'hui 95000 kms au compteur et quelques soucis à déplorer :
 
- Régulateur de vitesse changé la première année (sous garantie)
- Volant moteur changé la seconde année (sous garantie)
- Compresseur HS = 1600 € de réparation hors garantie et non pris en charge par Seat ni en partie !!
- Ne démarre plus lors d'une immobilisation de + de 4 jours (il faut pousser !!, rien trouvé chez seat !)
- Régulateur qui refait des siennes !
 
ça commence à faire beaucoup, et à ma les briser menu !!
je crois que je vais revenir au bonne vieille voiture sans electronique pour aller au boulot, et une voiture plaisir .....
 

tu rencontres les memes problemes que j'ai eu sauf que toi c'est à 95 000km.... moi c'était à 5 000 km
Depuis je touche du bois car plus de problemes mais suis-je à l'abri
 
Conclusion : Les pannes sont bien connues du Réseau....

Salut à tous  
 
j'ai un altea 1.9 TDI 105 acheté d'occas en octobre 2005 avec 15000km
 
avec lequel j'ai que des merdes depuis 3 ans
 
-Pb d'infiltration d'eau dans l'habitacle  
-Pb de régulateur de vitesse( le commodomarchais un coup sur 2)  
-Catalyseur hs    
-Turbo et debitmetre à 50 000km (pris en charge en parti 200€ de ma poche)
AUjourd'hui la voiture n'est plus garantie mais mon régulateur ne marche tjrs pas, j'ai des pb d'humidité dans les phares
En gros heureusement que le SAV du garage Seat (AUvergne auto à aurillac) est super sans quoi j'y aurai mis le feu......

Si quelqu'un peut m'éclairer,
depuis quelques temps sur mon altéa tdi 140, j'entends lorsque je débraye en montant les rapports un sifflement (comme un relachement d'air) , et cela beaucoup plus à froid.
Est-ce normal ? ou problème en vue ?
Merci d'avance

 
 
Celui de coignieres c'est le pire concessionnaire seat de tout l'idf...
Et c'est reconnu    

j'ai mandaté un expert pour voir ma seat l'année derniere qui n'a rien trouvé à dire si ce n'est que ces pb sont connus du réseau et doivent etre pris en charges par la garantie
Visiblement ca me rassure de constater que je ne suis pas le seul à avoir rencontrer des problemes
Pour vous rassurer depuis le mois de mars, je n'ai plus de soucis
Je touche du bois.
 
Moi c'est pareil, j'ai un concessionnaire sympa mais qui découvre des pannes avec ma voiture qu'il n'a visiblement jamais vu
 
C'est le comble.

Je confirme! Ce sont des vrais filous qui ont cherché à vendre à ma mère une Toledo toute pourrie, chere. Pour vous dire l'état, le niveau d'huile était en dessous du mini... J'ai fait signe à mes parents de se barrer vite fait bien fait!

 
durit de turbo !  
 
fais revoir les serrages de tes durits ;

Voilà, j'ai trouvé d'où venait le sifflement ..... mon turbo est entrain de lâcher !!!
Apparemment, un mécano que je connais du groupe VAG m'a dit que c'était plus que courent sur les 140cv , et en plus une culasse qui se fend !
Allez, un petit calcul rapide des frais à faire au bout de 106 Mkm ......6000 € !
et bien évidemment rien de pris en chagivihrge chez Seat, il faut avoir moins de 100 mkm ..bien sur !
Moi qui avait acheté en pensant que je n'aurai pas de problème avec une motorisation du groupe VAG !! et ben c'est loupé, et il me verrons plus !