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Leon

Leon 3 Style 1.2 TSI 110 DSG - 2014 - Gris Pyrénéen


mr reyvo

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Bon ben j'ai trouvé où aller faire le plein de 98 à bon prix ;)

Même pas 3€ d'écart sur un plein entre la 95e10 et la 98 !

 

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Un petit bonjour du Cotentin où on passe une semaine de vacances.

La LEON y a passé le cap des 50.000km les doigts dans le nez. Dans 10k elle aura droit à son second entretien.

 

Je profite d'ailleurs de la région pour tester les eibach. Franchement à ceux qui hésitent encore, c'est juste le jour et la nuit !

Ça vire à plat, c'est un régal ! Je n'ose même pas imaginer ce que ça doit donner avec des filetés.

 

Mon seul regret est de ne pas avoir remplacé mes Pirelli vieillissant par les Dunlop Sportmaxx RT2 avant de partir.

 

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Bonjour à tous. Voilà juste pour dire que les 4 Pirelli p7 ont été remplacés par des Dunlop Sportmaxx RT2 il y a 2 semaines.

C'est juste le jour et la nuit ! Incomparable ! Et je parle en comparant l'adhérence au début des Pirelli. Je n'ai jamais eu ce ressenti avec lespm Pirelli, même neufs !

La Leon est juste collée à la route même par temps de pluie.

Une grosse sensation de sécurité, chose que je n'avais pas avec les Pirelli !

 

Sinon dernièrement mon frein à main à du être remplacé sous garantie car le bout chromé ainsi que le ressort m'est resté dans la main.. ça fait cheap à mort... Mais bon c'est ok maintenant.

 

Et sinon juste parce que ça fait plaisir de passer à la pompe quand elle est à ce prix là :D

 

 

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Bonjour à tous, ça faisait un moment. :ange:

La Leon se porte à merveille. 66.000km et toujours aussi heureux d'en prendre le volant ! :love:

 

D'ici 2 semaines elle aura droit à une reprog + filtre à air sport. J'ai hâte de ressentir à nouveau cette sensation de conduite un autre véhicule. :D

 

Le facteur m'a amené ça aussi hier, le montage se fera dès que possible. :sol: Depuis le temps que j'y pense !

 

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Bon allé et une petite photo pour la route.

 

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Invité §Dan575cf

Jolie tu dois sentir la différence.

Par contre la boîte dsg avec autant de couple est ce compatible ?

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140, c’est pas un peu beaucoup pour un 1.2?

 

Je croyais que ça prenais environ 130 cv. :??:

 

Je ne vois pas trop où est le problème y a bien des 1.4 à plus de 200ch

 

La différence est bien là effectivement. Mais ça ne vient pas d’un coup. Elle garde un comportement comme à l’origine mais avec plus de puissance et de couple, assez difficile à décrire.

Une impression totalement différente de quand j’ai fait reprogrammer la précédente chez un autre préparateur.

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Bon sinon rien à voir mais je pense investir dans un nouveau coffre de toit. Des conseils ? Une marque en particulier ? L’idéal serait un coffre qui s’ouvre dès 2 côtés. Plutôt large. J’en veux pas un trop petit et en même temps je veux pas non plus avoir l’impression de balader un cercueil sur le toit :p

 

Edit : ah oui et le tout si possible noir :D

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@B3njam1 petite question à laquelle tu sauras peut-être répondre.

J'ai quasiment toujours fait mes pleins de 98 chez Dats24, mais depuis la reprog j'hésites vraiment à les faire chez Shell. Même si du coup là je passe au prix officiels (qui font bien mal au cul...).

Penses-tu vraiment que les additifs que Shell ajoutes à sa V-Power changent beaucoup par rapport a la 98 de Dats qui serait sans additifs ?Est-ce que ça vaut vraiment la peine que mes pleins me coutent à chaque fois 5€ de plus ?

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Salut, à vrais dire pour ce qui est des additifs entre marques, je ne saurais pas te répondre. Pour moi tant que l’indice d’octane est bon, je ne vois pas où est le problème de continuer chez Dats. Il faudrait comparer leur tarif à ceux des Shell express pour se faire une idée. Mais pour moi, tu ne prends aucun risque à rester chez Dats, faut pas basculer dans la parano non plus.

 

Même si à contrario, je sais que pour le diesel c’etait plus intéressant d’aller chez Aral car ils possédaient un diesel avec un taux de cétane plus élevé que les autres. (Le cétane dans le diesel, c’est l’inverse de l’octane pour l’essence, c’est ce qui lui permet de s’enflamer.)

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Oui l’indice d’octane est le même.

Un plein (45l) de 98 chez Dats me coûte 65,12€ contre 70,38€ chez Shell.

Je testerai quelques pleins chez Shell, on verra bien s’il y a une différence.

 

Suis curieux de savoir un peu quels additifs ils ajoutent chez Shell. Tous les tests de carburants que j’ai vu, que ce soit en conso ou puissance, la vpower de Shell sort toujours vainqueur. Ou alors ils ont juste le bras long :p

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Il faudrait voir qui fait le test aussi. En plus c’est soumis à tellement de variables. Mais il y avait eu probablement un test d’additifs dans « on est pas des pigeons » faudrait retrouver le reportage, mais je crois que la conclusion c’etait que le gain en conso, c’est du vent. Donc avoir une marque qui te fournis une essence avec un plus haut pouvoir calorifique qu’une autre, ce serait étonnant.

Les additifs, à mon avis la différence se fait sur les détergents utilisés, pas de quoi gagner en conso sur un plein.

Maintenant, je ne regarde plus à la station. Je vais là où le vent me mène.

 

Bon par contre, le dernier plein de la moto à été fait chez Shell, on a roulé aux limitations et je m’en suis fait un 4,6 litre à la place de 5,5.

J’y retournerai. :p

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Bonjour à tous !

Déjà 5 mois sont passés depuis mon dernier passage... Le temps passe vite ! Il faut dire que la maison, les enfants (+ madame) et le boulot me prennent une GRANDE partie de mon temps ! :)

 

La Leon aura 4 ans dans 2 jour, le 10. Premier contrôle technique passé sans problèmes. Heureusement me direz vous.

Je ne me lasse toujours pas de la Leon, honnêtement si je devais la remplacer, ce serait par la FL en break et rouge ! Mais ce n'est pas d'actualité, pour l'instant il est toujours prévu de la garder 10 ans, soit encore au moins 6 ans. J'ai toujours dit à madame que je me paierai un jour une GTI, enfin d'ici là on verra bien :ange:

J'ai encore le temps de voir venir.

 

Quelques petites modifs ont été faites depuis la reprog, je ne suis pas sûr d'en avoir parlé ici.

Suppression de l'intermédiaire. Un son nettement plus sympa que le silence d'origine ! :love:

Et pose d'une sortie d'échappement. Ca fait son petit effet, franchement sympa. :)

 

Elle a passé les 80.000kms dernièrement, et toujours rien à signaler à part de temps en temps des petits bugs électroniques, mais rien de bien grave.

Pour les mauvaises langues, la DSG7 se porte à merveille :p

 

L'hiver approche, j'ai 2 Michelin Alpin A3 à remplacer, je vais les remplacer par des Bridgestone Blizzak LM001 comme les 2 autres. C'est des 15" donc ça ne me coûtera pas un bras.

 

Concernant les dernières petites modifs qui vont arriver. Est prévu, covering des 2 rétroviseurs en noir ainsi que du contour de la calandre. Je dois encore me renseigner pour avoir un devis.

Film fumé sur les anti-brouillards avants et je vais modifier mes feux arrière avec un film rouge pour donner un effet facelift. On verra bien ce que ça donne.

 

Voilà voilà. Quelques photos pour illustrer tout cela :W Ainsi qu'une vidéo pour vous donner un léger aperçu sans l'intermédiaire, plus audible avec écouteurs intra-auriculaires ou un bon casque ;)

 

 

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Alors, quelques news. C'était son anniversaire le 10, pour cette occasion elle a eu droit à 2 cadeaux. :D

J'en avais déjà parlé dans mon post précédent.

 

Premièrement, les feux anti-brouillard teintés. C'est pas mal, mais je suis mitigé, à voir si ça restera. :??:

Avant :

 

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Après :

 

 

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Et de plus loin, à gauche sans, à droite avec. Il éclaire bien évidemment moins maintenant. Mais je ne m'en sers jamais donc bon...

 

Autre modification, ce sont les feux arrières, j'ai voulu leur donner une petite ressemblance à ceux de la facelift. Et ça s'y rapproche, je suis assez content.

C'est dommage qu'en photo ça ne donne pas pareil... :non:

 

 

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A bientôt pour d'autres modifs. :ange:

 

 

PS : je prendrai de meilleurs photos ailleurs, pour que vous voyez mieux le rendu :bien:

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