Reprog stage 1 BR performance

[Invité §Mas582Sa]

Bonjour,

 

Etant un futur propriétaire d'une Leon Cupra actuellement en commande et habitant à moins de 5km du castellet la reprogrammation stage 1 de BR performance me tente bien, mais n'étant pas un grand connaisseur de mécanique j'aimerais avoir vos avis concernant cette modification.

Est ce vraiment efficace ? Y a t-il un risque pour le moteur, la garantie, le futur contrôle technique ou autre ?

[Invité §sho325Vr]

Bonjour,

 

Etant un futur propriétaire d'une Leon Cupra actuellement en commande et habitant à moins de 5km du castellet la reprogrammation stage 1 de BR performance me tente bien, mais n'étant pas un grand connaisseur de mécanique j'aimerais avoir vos avis concernant cette modification.

Est ce vraiment efficace ? Y a t-il un risque pour le moteur, la garantie, le futur contrôle technique ou autre ?

Salut,

 

tu peux y aller , ils sont tres bien . Leur reputation n'est plus a faire.

Attention, personne ne sait encore reprog les derniers calculateurs!

 

Pour les risques:

Risque moteur= si tu respectes la mecanique, non pas de risque ( temp d'huile, pas d'extinction du contact juste apres une arsouille...)

Risque Garantie= S'ils cherchent, ils trouveront la reprog donc risque existant

Risque Controle technique= Seulement Stage 1 aucun risque , si downpipe a la place du cata, ca ne passe pas.

[Invité §Dor032Ek]

de toute manière on peut pas y tourner au castellet

[telemnar]

Demande a @mansinks il bosse chez shiftech il en a reprog une la semaine dernière. Il traine de temps en temps sur la section. Il a meme posté les courbes. Par contre y a en plus du stage 1 un catback et la boite à air vw sport.

[telemnar]

[Invité §Gra481VM]

Pour ne pas perdre la garantie il fait que tu repasses chez le préparateur à chaque fois que tu dois aller chez Seat pour remettre le snapshot avant modifcation.

Si tu ne le fait pas tu sera fiché "tunning" et bye bye la garantie

[Invité §man262am]

Salut,

 

tu peux y aller , ils sont tres bien . Leur reputation n'est plus a faire.

Attention, personne ne sait encore reprog les derniers calculateurs!

 

Pour les risques:

Risque moteur= si tu respectes la mecanique, non pas de risque ( temp d'huile, pas d'extinction du contact juste apres une arsouille...)

Risque Garantie= S'ils cherchent, ils trouveront la reprog donc risque existant

Risque Controle technique= Seulement Stage 1 aucun risque , si downpipe a la place du cata, ca ne passe pas.

 

Tout à été dit

[Invité §man262am]

Pour ne pas perdre la garantie il fait que tu repasses chez le préparateur à chaque fois que tu dois aller chez Seat pour remettre le snapshot avant modifcation.

Si tu ne le fait pas tu sera fiché "tunning" et bye bye la garantie

Et encore...

 

Mais en ce moment, le groupe VAG est pas trop chiant pour les garanties (avec ce qui s'est passé avec leur programme de triche).

 

J'ai eu des clients qui ont été pris sous garantie alors qu'ils étaient reprog.

 

A mon avis tout dépend de la concession. Il y en a plus chiante que d'autre.

[Invité §Lau055zU]

Attention il y a un mouchard dans les VW depuis 2014 !!! On m'a expliqué que lorsque la voiture reprog passe en concession, et qu'elle est branchée sur l'ODB, le fichier LOG est envoyé au siège de Seat, ainsi le concessionnaire lui ne se rend compte de rien et ne sait pas que la voiture est reprog, mais par contre au siège le fichier LOG est automatiquement analysé et si il y a des entrées non conforme, type reprog, et bien la voiture est "cataloguée" tuning et ça la suivra toute sa vie... Donc la garantie saute et en cas de revente il y a intérêt à le dire !

[Invité §tob131YB]

chez ABT, il faut pas la garantie constructeur ?