Ateca 2016

[newchina]

A propos des couleurs... Y a-t-il un nuancier plus réaliste que celui du site Seat ? (Le beige semble gris, l'orange est juste approchant de la réalité...)

 

Là, c'est pas mal pour le rendu, je trouve : (je pense même que cela vient d'un post précédent ?)

 

http://www.teintes.fr/2016/03/ [...] olors.html

[Rody83]

Bof c'est juste des captures d'écran du configurateur

[Invité §gui075AA]

C'est justement- celui que je ne trouve pas très réalise... Je voudrais de préférence voir de simples touches couleur

[Mikado73]

A propos de l'option attelage amovible électriquement, je suppose que ça doit ressembler à celui de la Golf :

... donc totalement invisible lorsqu'il est rétracté ce qui est super.

 

Je ne vois pas où est la prise, je suppose qu'elle est juste en dessous de la rotule fixée au col de cygne. Si quelqu'un a déjà un attelage de ce type sur un autre véhicule du groupe, j'aimerai avoir confirmation et un retour d'expérience de ce dispositif.

[Invité §ada556Ia]

Savez vous où est ce qu'on peut aller voir un ateca en région parisienne ?

Merci.

[Windfrip]

Hello, je ne suis pas en région parisienne mais il y en a un qui vient d'arriver en concession de Beauvais.

[Invité §A5S600kN]

Ce matin j'ai vu (pas essayé sur route) un Xcellence Blanc Nevada / TDI 190 DSG 4 Motion / jantes 19" qui claquent sa mère

 

J'aurais le même sauf que ça sera en TSI DSG / Blanc Bila / 18" Machined.

 

Le toi ouvrant (également entrebaillant) est cool, l'ouverture au pied c'est génial également.

 

J'ai eu un doute sur le moment à changer la couleur pour le blanc Nevada mais bon je me dis que s'ils sont pas à coté, la différence doit passer inaperçue.

 

Bref j'ai trop hâte d'avoir le miens !

 

 

 

http://stkr.es/p/1luv Merci Rody

 

c'est la config que nous avons commandé...

 

J'en ai vu qu'un seul en vrai sur un camion sur l'autoroute A7 (juste avant de commander).

 

Sur le forum espagnol, 50% des ATECA ont été commandés en blanc (Bila et Nevada).

 

Tu as commandé quand ?

 

@+

Stan

[Invité §A5S600kN]

 

Tu as de la chance d'arriver à faire admettre ça à Madame... De mon coté, c'est refus net, elle ne veut pas en entendre parler. Comme j'ai aussi mon petit lot d'avantages (le feu vert pour avoir une ancienne, faire des rallyes etc...), il faut bien que de mon coté, je fasse quelques concessions, mais ce n'est pas sans regrets ! J'essaierai quand même une dernière fois lors d'un essai, mais sans grand espoir !

 

 

Mon épouse ne voulait pas entendre parler non plus d'une BVA (elle est beaucoup plus jeune - lol- mais totalement réfractaire aussi).

 

Lors de l'essai d'un X1 2.0 XD l'an dernier, elle n'a pas été convaincue et pourtant la BVA 8 du X1 est exceptionnelle...

 

Et bien le Groupe VAG vient en fait de révolutionner la BVA avec la DSG7 du TDI (c'est peut être pareil sur le TSI mais nous n'avons essayé que le TDI 150 DSG)

 

Je m'explique :

 

le TIGIUAN II TDI 150 DSG n'avance plus tout seul à l'arrêt au feu ou au stop, le frein s'enclenche automatiquement voiture arrêtée et il suffit d'appuyer sur la pédale d'accélérateur pour que le véhicule reparte sans hoquet !

 

Le temps d'adaptation à la conduite d'une BVA s'en trouve raccourci (il suffit de penser à replier le pied gauche pour ne pas débrayer à tout bout de champ dans le vide...).

 

C'est marrant, mais aucun journaliste essayeur ne parle de cette ®évolution...

 

@+

Stan

[Invité §A5S600kN]

Pour les couleurs, le forum espagnol permet de se faire une première impression :

 

http://www.clubseatateca.com/t [...] fotos.155/

 

certaines photos sont d'ailleurs empruntées de notre forum

[newchina]

Je pense que c'est le gris capuccino :

 

 

 

 

 

Effectivement cela change du configurateur. (Source Autoscout24.ch)

[Invité §A5S600kN]

quel dommage d'avoir positionné une antenne de toit aussi moche....pourquoi pas utiliser une antenne shark ???

 

 

J'ai prévu de demander à notre cc de monter l'antenne shark du TIGUAN 2 ( à voir si c'est possible ?)

 

Nous ferons également monter des AB à leds (voir mon avatar)

[Mikado73]

C'est justement- celui que je ne trouve pas très réalise... Je voudrais de préférence voir de simples touches couleur

 

 

Le mieux c'est encore le nuancier de la documentation commerciale sur papier, à retirer en concession, car sur écran il y a autant de nuances que d'écrans.

[Nix66]

Le mieux c'est de le voir en vrai

nuancier vs réalité : il y a déjà un petit gap

surface du nuancier vs surface de la voiture

 

Malheureusement, pas encore possible

[Invité §Nou614yL]

 

Mon épouse ne voulait pas entendre parler non plus d'une BVA (elle est beaucoup plus jeune - lol- mais totalement réfractaire aussi).

 

Lors de l'essai d'un X1 2.0 XD l'an dernier, elle n'a pas été convaincue et pourtant la BVA 8 du X1 est exceptionnelle...

 

Et bien le Groupe VAG vient en fait de révolutionner la BVA avec la DSG7 du TDI (c'est peut être pareil sur le TSI mais nous n'avons essayé que le TDI 150 DSG)

 

Je m'explique :

 

le TIGIUAN II TDI 150 DSG n'avance plus tout seul à l'arrêt au feu ou au stop, le frein s'enclenche automatiquement voiture arrêtée et il suffit d'appuyer sur la pédale d'accélérateur pour que le véhicule reparte sans hoquet !

 

Le temps d'adaptation à la conduite d'une BVA s'en trouve raccourci (il suffit de penser à replier le pied gauche pour ne pas débrayer à tout bout de champ dans le vide...).

 

C'est marrant, mais aucun journaliste essayeur ne parle de cette ®évolution...

 

@+

Stan

 

 

C'est l'Auto-Hold, qui existe depuis un peu moins de dix ans déjà chez VAG.

[Invité §A5S600kN]

 

C'est l'Auto-Hold, qui existe depuis un peu moins de dix ans déjà chez VAG.

 

 

Merci Nounou

 

Cette option est désormais de série sur le TDI du TIGUAN 2 ?

 

J'espère que l'ATECA en sera aussi équipé

[Invité §gui075AA]

Newwchina... Cappucino est un beige, pas un gris ! Ce que j'évoquais un peu plus haut...

[Rody83]

 

 

http://stkr.es/p/1luv Merci Rody

 

c'est la config que nous avons commandé...

 

J'en ai vu qu'un seul en vrai sur un camion sur l'autoroute A7 (juste avant de commander).

 

Sur le forum espagnol, 50% des ATECA ont été commandés en blanc (Bila et Nevada).

 

Tu as commandé quand ?

 

@+

Stan

 

 

J'ai commandé le miens fin mai. Le CC en avait déjà des réservés usine qui pouvaient être modifiés avant la fabrication. Il me semble qu'il est encore modifiable mais il ne devrait pas tarder à entrer en fabrication.

 

Normalement livraison septembre/octobre.

[Invité §Nou614yL]

 

Merci Nounou

 

Cette option est désormais de série sur le TDI du TIGUAN 2 ?

 

J'espère que l'ATECA en sera aussi équipé

 

 

Le Tiguan I en était déjà équipé. Il en est de même pour l'Ateca.

[newchina]

Newwchina... Cappucino est un beige, pas un gris ! Ce que j'évoquais un peu plus haut...

 

 

C'est pas moi, Msieur, c'est la dénomination de Seat.be. On ne fait jamais les choses comme tout le monde...

 

 

 

[Invité §jes754xH]

Je pense que c'est le gris capuccino :

 

 

 

 

 

Effectivement cela change du configurateur. (Source Autoscout24.ch)

 

non appament le vert jungle plus fonce que le capuccino mais plus clair que le marron mato

[Invité §pon630pq]

hello a tous

 

la molette driving est uniquement sur boite auto???

et a quoi sert elle exactement???

[Jeanmatth31]

hello a tous

 

la molette driving est uniquement sur boite auto???

et a quoi sert elle exactement???

Salut.

 

Elle est de série sur la finition Xcellence.

 

Et Sur STYLE, de série sur les transmissions 4Drive.

 

 

[newchina]

non appament le vert jungle plus fonce que le capuccino mais plus clair que le marron mato

 

 

Je connais mal la gamme, mais un commercial de chez Skoda m'a dit que le Vert Jungle existe dans leur assortiment depuis longtemps, donc facile de se faire une idée.

 

Sur la Superb notamment.

[Invité §ste656KZ]

Suis passé en concession ce jour , arrivée d un ateca enfin .... Après avoir eu 5 Léon une vraie montée en gamme ...

Je vais malgré tout attendre le salon de l auto ou l Ateca Fr serai dévoile .... Dixit mon vendeur les finitions dans 1 an seront FR et premium l excellence devrait disparaître .

 

Par contre grosse question ...pour le TDI 190 mon vendeur en tapant le numéro de châssis me dis qu il s agit une DSG6 (donc boîte humide et donc vidange a 600 euros tous les 60000 kms) alors que sur le configurateur c est le DSG7 qui est indiqué (donc boîte sèche pas d entretien ), Qu en est il votre avis svp?

[Neo1043]

Suis passé en concession ce jour , arrivée d un ateca enfin .... Après avoir eu 5 Léon une vraie montée en gamme ...

Je vais malgré tout attendre le salon de l auto ou l Ateca Fr serai dévoile .... Dixit mon vendeur les finitions dans 1 an seront FR et premium l excellence devrait disparaître .

 

Par contre grosse question ...pour le TDI 190 mon vendeur en tapant le numéro de châssis me dis qu il s agit une DSG6 (donc boîte humide et donc vidange a 600 euros tous les 60000 kms) alors que sur le configurateur c est le DSG7 qui est indiqué (donc boîte sèche pas d entretien ), Qu en est il votre avis svp?

 

 

 

Sur un tdi je dirais dsg6 en rapport au couple

 

 

Sinon comme toi j'aime beaucoup cet ATECA ... mais je serais plutôt du genre à attendre la version FR ..... voir même cupra

[Invité §Nou614yL]

Par contre grosse question ...pour le TDI 190 mon vendeur en tapant le numéro de châssis me dis qu il s agit une DSG6 (donc boîte humide et donc vidange a 600 euros tous les 60000 kms) alors que sur le configurateur c est le DSG7 qui est indiqué (donc boîte sèche pas d entretien ), Qu en est il votre avis svp?

 

 

C'est bien une DSG 7 à bain d'huile.

[Invité §ygl255GT]

Et bien le Groupe VAG vient en fait de révolutionner la BVA avec la DSG7 du TDI (c'est peut être pareil sur le TSI mais nous n'avons essayé que le TDI 150 DSG)

le TIGIUAN II TDI 150 DSG n'avance plus tout seul à l'arrêt au feu ou au stop, le frein s'enclenche automatiquement voiture arrêtée et il suffit d'appuyer sur la pédale d'accélérateur pour que le véhicule reparte sans hoquet !

C'est marrant, mais aucun journaliste essayeur ne parle de cette ®évolution...

ça fait déjà quelques années que c'est ainsi. Ma DSG6 par exemple fonctionne comme ça.

[Invité §ygl255GT]

 

C'est bien une DSG 7 à bain d'huile.

Les premiers tarifs indiquaient bien une DSG6. Donc les premières commandes seront équipées ainsi.

 

Sur le T2, le TSI 150 est encore associé à cette DSG6.

Il est probable que la nouvelle boite monte en régime.

 

Sur le forum T2, quelqu'un a fait le détail. Cette DSG7 serait une evolution de la DSG6 (et pas une 'petite' DSG10). Donc entretien et consommation.

J'espère que l'évolution a consisté à allonger un peu le dernier rapport et à mettre un rapport intermédiaire avec la 5, enfin utilisable sur route / autoroute.

Actuellement, il y a un gouffre entre la 5 et la 6. 5=70km/h (quasi ville), 6=210km/h (autobahn)... c'est franchement pas terrible, en particulier dans les côtes où la boite rétrograde provoquant une envolée folle du régime moteur et un passage en vitesse supérieure en boucle. ça le fait aussi lorsqu'il pleut beaucoup.

 

 

Ma voiture précédente avait la meilleure boite manuelle que j'ai eu. la cinquième était utilisable (conso / régime raisonnable) jusqu'à 150 et était idéale pour les petites côtes / ralentissements / dépassements. La quatrième allait tranquille jusque 100, ce qui était idéal en ville à 60/70. Bon en même temps, le moteur repartait sans broncher à 800 tr/mn. C'est pas vraiment le cas du TDI150.

[Invité §Nou614yL]

Les premiers tarifs indiquaient bien une DSG6. Donc les premières commandes seront équipées ainsi.

 

Sur le T2, le TSI 150 est encore associé à cette DSG6.

Il est probable que la nouvelle boite monte en régime.

 

Sur le forum T2, quelqu'un a fait le détail. Cette DSG7 serait une evolution de la DSG6 (et pas une 'petite' DSG10). Donc entretien et consommation.

 

 

C'est moi qui l'ai fait

[Invité §A5S600kN]

Merci Nounou pour vos interventions.

 

Chez AUDI, il s'agit du HOLD ASSIST...

 

Mon A3 de 3/2015 n'en est pas équipée de série, c'est (encore) une option...

 

Je trouve en tous cas cet équipement très facilitant pour celui qui passe de la BVM à la BVA.

 

Je n'ai pas essayé la DSG7 en montagne mais j'ai trouvé la boîte du T2 essayé en TDI 150 bien étagée (mieux que ma DSG6), réactive, et très proche de la BVA8 du X1.

 

@+

Stan

[Mikado73]

 

C'est moi qui l'ai fait

 

 

Ça m'intéresse beaucoup, mais j'ai pas trouvé....

[Invité §Nou614yL]

 

Ça m'intéresse beaucoup, mais j'ai pas trouvé....

 

 

Avec deux à trois pages par jour, le topic du T2 avance très vite

[Mikado73]

Bon, j'ai finalement trouvé un article très détaillé sur les caractéristiques des boîtes automatiques Volkwagen, qui répond à mes interrogations.

[Nix66]

N'hésite pas à partager le lien, ça m'intéresse

[chicane3]

J'ai l'impression qu'il attire les foules cette Ateca , vu le nombres de pages que j'ai eu a rattraper...http://stkr.es/p/1luv