problème calage fumée blanche

[Invité §Cha356xG]

Bonjour à tous. Je possède une seat ibiza tdi 1.2 75 CV de 2011. Elle comptabilise 116000km j'ai mon voyant recyclage des gaz qui est allumé depuis environ 8000 km. J'ai eu des pertes de puissance, des trous à l'accélération et des calages à répétition notamment au point mort.

 

Hier ma voiture à calé impossible de redémarrer avec notamment un fumée blanche qui s'échappé du pot. Le moteur se lance puis s'étouffé. Je l'ai passé à la valise car par chance un gars qui a un garage au black est passer par la. Il indique comme défaut la vanne egr. On a regarder vite fait par ce qu'il taffait. On a vu le boîtier papillon avec lelectrovanne. Je sais que sur ce modèle il y a un échangeur monobloc avec ldr et tout le bordel.

 

Bref un de ces collègue en fin de journée est venu, il m'a donc proposé de regarder ma caisse car il a plus d'expérience que le jeune qui m'a aidé. J'ai essayé de demarrer à plusieurs reprises comme d'habitude le moteur se lance puis s'etouffe. Il a bien regarder un cylindre ne se lance pas sur les 3. Sûrement un problème d'injection.

 

C'était en fin de journée et bref la recherche n'a pas été poussée.

Il me propose de venir lundi matin pour éliminer les différentes pannes possibles en procédant comme suit :

 

1ere étape : on va retirer la vanne papillon et la décrasser. Pour voir la calamine et l'état général.

 

2e etape: on va la mettre en échappement libre car il est possible que ton pot soit engorgé au vu de là fumee.

 

3e etape : on test les injecteurs

 

Que pensez vous de son raisonnement ? Et si d'autre ont eu des problèmes similaires?

 

Merci à tous de mavoir lu et pour vos réponses.

Ah oui et il me demande 50 bal pour la recherche de pannes.

[Invité §Cha356xG]

Personne ?

[Invité §Cha356xG]

Vraiment personne allez les gars aidez moi

[Invité §Cha356xG]

Bonjour à tous. Je possède une seat ibiza tdi 1.2 75 CV de 2011. Elle comptabilise 116000km j'ai mon voyant recyclage des gaz qui est allumé depuis environ 8000 km. J'ai eu des pertes de puissance, des trous à l'accélération et des calages à répétition notamment au point mort.

 

Hier ma voiture à calé impossible de redémarrer avec notamment un fumée blanche qui s'échappé du pot. Le moteur se lance puis s'étouffé. Je l'ai passé à la valise car par chance un gars qui a un garage au black est passer par la. Il indique comme défaut la vanne egr. On a regarder vite fait par ce qu'il taffait. On a vu le boîtier papillon avec lelectrovanne. Je sais que sur ce modèle il y a un échangeur monobloc avec ldr et tout le bordel.

 

Bref un de ces collègue en fin de journée est venu, il m'a donc proposé de regarder ma caisse car il a plus d'expérience que le jeune qui m'a aidé. J'ai essayé de demarrer à plusieurs reprises comme d'habitude le moteur se lance puis s'etouffe. Il a bien regarder un cylindre ne se lance pas sur les 3. Sûrement un problème d'injection.

 

C'était en fin de journée et bref la recherche n'a pas été poussée.

Il me propose de venir lundi matin pour éliminer les différentes pannes possibles en procédant comme suit :

 

1ere étape : on va retirer la vanne papillon et la décrasser. Pour voir la calamine et l'état général.

 

2e etape: on va la mettre en échappement libre car il est possible que ton pot soit engorgé au vu de là fumee.

 

3e etape : on test les injecteurs

 

Que pensez vous de son raisonnement ? Et si d'autre ont eu des problèmes similaires?

 

Merci à tous de mavoir lu et pour vos réponses.

Ah oui et il me demande 50 bal pour la recherche de pannes.

 

[Invité §sea460Oq]

bonjour est ce que tu as trouver la panne car ma soeur a quasiment le meme probleme

merci

[Invité Nad]

Bonjour avez vous trouvé une solution ? 

Merci d'avance