Bonjour FA  
 
Je vous présente ma nouvelle compagne de voyage    
 
une Seat Ibiza III 1.9 SDI FRESH 5P de 2004 avec 15800 kms lors de l’achat la semaine dernière  
 

 
un véhicule du parc entreprise où bosse mon père (une ancienne voiture d'un membre du personnel qui a démissioné, la voiture ne roulait plus depuis 2006 ) , donc entretenue, révisée avant l'achat (changement de filtre...) pour un prix défiant toute concurrence de 6000 euros avec un kilométrage si faible …  
 
Une bonne bouille, un bleu pas terrible avec un moteur anémique de 64 ch,  j’ai enfin mon diesel comme tout les membres de ma  famille,   car j’en avais marre d’avoir les mains qui sentent bon à la pompe... non, je fais 20 000 bornes par ans maintenant, avec presque 12000 en ville      
 

 
Le moteur est un bloc atmosphérique 1900 cm3 à injection directe développant 64ch (certains me disent 68...) pour 4CV avec un couple disponible de 125 Nm entre 1600 et 2800 tr/min donc vite limité en poussé.
 

 
Le niveau sonore est relativement faible pour une petite voiture   , et la consommation diminue nettement comparée à celle d'un moteur essence, je peux d’après ma jauge faire 800 bornes avec un plein de 45 euros     même en ville elle semble économique    
 

 
La voiture se déplace sans donner l'impression d'être à la peine comme ma Punto, elle reprend vite en ville. On ne peut pas dire que c'est un veau mais il ne faut pas s'attendre à des miracles non plus, ce n'est pas un TDi.      
 
La commande de boite est sympa, juste la marche arriére, j'ai presque reculé au lieu d'avancer une fois à un feu      personne derrière, ouf    
 
Au niveau de l'espace intérieur, ça change de ma Punto, c’est plus confiné, une sorte de cocon. Parfait pour un petite famille, avec un coffre cubique de bonne contenance avec un confort typé ferme comme sur mon ancienne Fiat.  
 

 
Intérieur gris clair, oups,     ptain frérot, le choco BN là    
 
J'apprecie la présence de plus d'airs bags que dans ma Punto, l'ABS, la direction assistée plus agréable   , les vitres électriques, l'éclairage du coffre, l'extinction de la lumière intérieure progressive (si si c'est important la nuit en rentrant dans l’allée) et bien sur la clim non automatique mais efficace avec aussi la présence du lecteur CD  
 

 

 
La console centrale est bien finie et reprend le style allemand pour certaines commandes comme les phares, un peu austère mais de qualité et je le prèfére à celui de Fiat.  
 

 
 
Un grand coffre pour partir en week-end    
 

 
Bref, bien content d'avoir lâché ma Punto, et d'avoir tané mon père pour avoir cette Seat    
 
D'ailleurs j'en profite pour vous demander au niveau de l'entretien, elle a eu sa révision compléte chez Seat mais je sais qu'ils ont fait vidange, remplacement du filtre à Habitacle, des bougies, changement de batterie et deux trois trucs, à quoi dois-je m'attendre comme frais prochainement avec un si faible kilométrage ?    
 
TH  

Salut,
 
 
Bonne route en Ibiza SDI, le SDI je connais, je l'ai sur mon Caddy 2005 en version 2.0L 8V de 70 ch - etagement de boite plus court que sur les anciens 1.9L SDI donc sensation de moins se "trainer" -.
 
Sympa ce Bleu @+++.
 
P.S : Si Noufhino passe par là, il te dira que s'est guez

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VW/Audi/Škoda    

Sympa tu l'as eu à un bon prix.
 
Pas beaucoup de km en plus. Niveau entretien, il n y a rien à faire à ce kilométrage mais par contre je vois que la clé s'affiche.
 
Faut pas faire celui des 15.000? ou bien la remettre à 0....  

 
 
 
Salut,
 
 
15.000 (petite revision) > 30.000 (grosse revision) > 45.000 (petite) > 60.000 (grosse) > 75.000 (petite) > 90.000 kms (grosse + distrib' + pompe a eau).
 

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VW/Audi/Škoda    

 
Oui, c'est ça qui m'inquiéte un peu quand je la démarre, car sur la voiture des parents, une fois la révision faite, y a plus la clé  
 
J'ai pas le carnet d'entretien en plus, au abonné absent   juste la facture de la révision qui indique 15800 kilométres et les opérations de réalisés avant la vente    
 
Je passerai chez Seat dans la semaine    

 
Merci pour l'échéancier des révisions    
 
Dans un an déja, j'ai la grosse révision en fait    
 
Pour le moment je la ménage mécaniquement, je respecte les temps de chauffe, je pousse pas à froid    
 

 
Avec son TDI 130, c'est normal      là, la mienne fait penser à un jour sans pain  

 
 
 
Regarde sur ton carnet d'entretien, y a l'explication de la manipulation a faire pour effacé cette "clef".
 
Je ne me souviens plus trop mais faut couper le contact et appuyer sur une tige de remise a 0, remettre le contact et elle disparait, un truc comme çà.  
 

 
 

 
 
 
 
Temp de chauffe = Eau + 10/15 mn pour l'huile en gros.
 
 

 
 
... un p'tit KKK, une gestion et te voila en TDI (verifier les taux de compression quand meme )

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VW/Audi/Škoda    

Sympa cette ibiza.
Le bleu est original et pimpam, elle a l'air bien équipée et tres propre. De plus, tu l'as eu a un très bon prix!
 
Le SDI accompli honnetement sa tache: bruyant surtout a froid et a l'exterieur, le bruit devient plus que supportable une fois a vitesse stabilisée. Mais la botte secrete du SDI, c'est sa conso mini mini, et une excelente fiabilité.
Sans être performant, il est très honnete en ville et sur route il peut maintenir une allure plus que correcte.
 
Entretien la comme il faut, respecte la, et tu n'es pas pres de la voir te lacher, elle te rendra bien des services tout en étant très economique!
 
Edit: pour la clef qui indique la périodicité d'entretien, il y a une manip toute simple normalement indiquée sur ton livret de bord.
Il s'eteit que si on fait la manip une fois l'entretien effectué. Chez Seat, il le faut, quand c'est fait ailleurs, il faut le faire soi meme.

 
Pour le bleu, j'étais pas très chaud au départ, sortant d'un bleu plus moderne sur la Punto, mais au final, personne n'a la même couleur sur les parkings    
 
Je pense la garder quelque temps, au moins 3 ans pour rattraper le kilométrage normal pour une voiture de 2004    
 
Pour sa fiabilité, oui, sortant d'une Punto au joint de culasse menaçant de lâcher, je pense être plus tranquille avec la Seat    
 
J'aborde la route avec plus de sérénité, c'esrt une voiture qui incite à la douceur de conduite    
 
Demain je testerais la manip pour enlever la clé    
 
TH  

Niveau confort, qu'en pense-tu ? ( Nous75 )

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VW/Audi/Škoda    

 
C'est un peu raide au départ niveau suspension mais avec la Fiat c'était pareil, surtout pour les places arrières d'après mes petits frères    
 
Je la trouve peu bruyante pour une citadine compact et les commandes sont assez douces pour une allemande  
 
edit : oups, espagnole  

J'ai le même bleu que toi
Par contre je suis pas élogieux du tout pour le moteur... Je l'ai mesuré à 70-72cv selon l'humeur, avec un couple de 135Nm. Donc un poil plus coupleux que mon 1.4 16v essence, mais avec le surpoids et la boite longue, c'est affreusement mou, d'autant que la gestion coupe la puissance à 4000tr alors qu'il y a encore largement de la marge jusqu'à 4500tr je suis sûr.
Correct pour la ville je pense, mais je l'ai trouvée dangeureuse en dehors  ...

Ton moteur fait bien 64cv.  (après le puissance mesuré sur un banc peut bien sur etre differente)
 
C'est le modèle SDI de 99 à 2002 qui faisait 68cv. il y a une histoire de norme anti pollution si je me rappelle bien.

bojour, moi aussi g une seat ibiza sdi année 2004 97 000km à vendre si vous êtes interessé contactée moi au 06.15.97.51.53 elle est a 7200euros

ou laissé lmoi un emeil à mymy_du_13@hotmail.fr merci a+