Salut la room!  
 
Alors ca fait un petit moment que je l'ai, j'ai donc bien fini par vous la présenter.  
Il s'agit donc d'une Altea Fr TDI 170ch.  
En options: couleur rouge, prise Ipod, surteintage des vitres arriere, connexion bluetooth et surtapis.  
 
Apres avoir parcouru presque 7.000 km a son bord, je peux donc vous donner mon opinion sur cette voiture:  
La qualité a bord est correct, on aurait aimé des plastiques moins durs sur le tableau de bord, mais avantage , ca se nettoies bien .  
La finition Fr est bien complete, les sieges enveloppes correctement, le levier de vitesse tombe sous la main et les rapports se passent avec une grande facilité, ca passe tout seul , j'adore!  
La voiture est de maniere general pratique, spatieuse pour un petit monospace.  
 
Parlons du coeur de la bete...  
Le moteur donné a 170 ch marche plutot bien, meme tres bien. on arrive vite a des vitesses excessives et on se prend tres vite au jeux. La conso est en rapport avec la conduite, si on roule sur un filet de gaz ca reste raisonnable, si on se prend pour Loeb sur les routes vosgiennes forcement ca commence a téter ( mais bon ca reste un mazout alors c plus que correct vu les perfs).  
Autre point fort de l'auto: le freinage. Ca freine fort, et surtout le freinage est tres endurant! Pas de surchauffe et de frein qui freine plus rien ou de fumé a l'arret apres avoir passé un bon moment.  
Concernant l'electronique ( esp, abs, ...) je regrette un peu que defois l'antipatinage ce deglanche un peu trop tot , pareil pour le controle de trajectoire, on devrait tolérer un peu plus de derive, histoire de s'amuser et se faire plaisir.  
Un point négatif: les pneus avant sont bizzarement bouffés sur les cotés, piges pas...  
 
De maniere general:  
voiture polyvalente qui sort de l'ordinaire et qui procure pas mal de plaisir.  
 
Place aux photos:  
 

 

 

 

 

Superbe ! Merci pour les photos et tes impressions. ça confirme ce que j'en ai pensé quand je l'ai essayé.

Sympa    Et c'est plutot rare d'en croiser sur la route    Tu dois en surprendre plus d'un qui pense avoir a faire a un banal monospace de 100 bourrins      

C'est clair! j'en ai surpris plus d'un, notamment le premier jour, une golf VR6 croyait me distancer sans soucis, arriver a 200 il regardait bien dans ces retro et comprennait pas trop.    
rahh la jeunesse!!!

Pour la rareté c'est ce que je cherchais, une voiture assez exclusive, un truc qu'on croise pas trop.
J'avais le choix entre une alfa GT et l'altea ( aucun rapport entre les deux vous me direz , c'est deux philosophie differente je sais). Au final je suis reparti avec celle qui plaisait au banquier

Si il avait des feux lexus je lui est fait des appels (y a aussi une mini cooper S)  de phares dans le col du bonhomme en allant au lac blanc il y a 3 semaines! Quelle couleur sa golf?
Sinon je confirme pour les perfs, le freinage, la conso et la tenue de route

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Planquez vos filles... Mon fils est là!  

T'es de quel coin toi? Tu as quoi comme chariot de feu?
Parce que moi je suis de stras, j'aime bien m'amuser dans les cols en altea

pas mal ton jouet et niveau de l'exclusivité c'est claire c'est très rare d'en voir, moi j'en ai vu qu'une et encore c'atait chez le concessionnaire.Belle achat

 
j'ai eu le même coup en Allemagne face à une A4, j'étais devant, le gars pouvait pas savoir que j'avais un TFSI    

Yes, pour l'exclu c'est sympa de pas croiser sa caisse a tout les coins de rue!
Apres si en plus d'avoir le look il y a des watts sur le capot c'est encore mieux, histoire de rigoler avec les kékés...

t'as quoi en monte pneumatique ? je crois que les miens commencent aussi à s'user sur les côtés, j'ai les Pirelli. Je roule plutôt cool pourtant   . Je ne trouve pas le freinage super, la FR en TFSI avec la DSG fait presque 80 Kg de plus que la version boîte méca, ça aide pas. Le poids des autos indiqué sur la doc Seat est très étonnant d'ailleurs, le 1,8 TSI est plus lourd que le 2 l TSI de la FR    la version DSG de la TSI FR fait 75 Kg de plus que la méca, ils ont mis une boîte de camion ou quoi  

Sur le FR TDI c'est du 225/45/17 en Pirelli P zero Rosso. Durée de vie pour ma part 28.000 kms. Le freinage je le trouve pas top. Le poids certainement. A +

une golf VR6 ? faut pas pousser. l'altea FR n'a que 175ch et encore.

 
170cv mesuré par auto plus à 185cv (bon je sais autoplus n'est pas la reference en matiére de mesure...), mais c'est un fait elle "marche" mieux

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Planquez vos filles... Mon fils est là!  

 
Alors en pneumatique j'ai des goodyear, ils sont moyen je trouve. Ils font du bruit, s'usent pas mal (a moin que se soit ma conduite...) car il faut que je change les avant a la premiere revision.
Pour le freinage il est bien, je m'attendai aussi a une puissance superieur mais ca reste tres correct. Par contre il a l'avantage d'etre endurant.
 
Pour le poid des caisses, ca depend comment est fait le moteur peut etre ( alliages utilisés).

Au fait benabsolut, faudrait qu'on se croise a l'occaz, ca te dirait?

 
Exemplaire tournevissé ça ... Jamais vu qu'un seul passage au banc à plus de 175cv...

Si j'ai deja vu des mesures au banc dans les 180ch.
Maintenant je comprends toujours pas ce systeme de mesure constructeur.

 
LEon Tdi Fr 170ch (même moteur que l'Altea )
mesuré a 191ch sans modification...
ET 212ch avec modifications, pas mal pour un Diesel...

 

 

 
 

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-Seat Altea Fr TDI @ 212ch: pour la semaine!
-Ford Mustang SHELBY GT500 SUPER SNAKE (750hp) : pour le week end!
C'est ça le vrai rêve...

 
Mon concessionnaire à récamment fait une reprogramation sur une léon fr et m'a montré les courbe de puissance et de couple, le moteur est passé de 184,5 cv à 208 cv mesuré au banc. Il faudrait que je te retrouve la photocopie qu'il m'a fait et je te ferais un scan.
Peut être mon argument sera moins "tournevissé" pour toi...D'ailleur depuis quand les moteurs de ww (donc audi, seat, skoda) ne font "que" 5 cv de plus que la puissance annoncée?

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Planquez vos filles... Mon fils est là!  

Depuis que les CR piezzo pierro sont plus précis (idem sur les JTD 150). Chez mon préparateur, y'en a aucune qui a passé 178 stock. Maintenant c'était les premieres, peut être que les plus récentes ont une MAJ du soft légèrement plus musclée pour faire palir la concurrence

Ca y est!
14500km env et j'ai commandé deux Falken FK-452.
Je verrai bien combien de temps ils vont me durer ceux la!

Quelles sont les pneus "habituellement"montés sur les alteas  ?  
 
Je pense que j'aurais la même taille de pneu que la FR.

 
14.500km, et toujour rien a signalé, tant mieux, c'est bien !
En tout cas elle me laisse sur le cul cette voiture je l'adore, au niveau conso tu te base sur du combien au 100?

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-Seat Altea Fr TDI @ 212ch: pour la semaine!
-Ford Mustang SHELBY GT500 SUPER SNAKE (750hp) : pour le week end!
C'est ça le vrai rêve...

Sur la FR c'est du 225/45/17 indice de vitesse Y( cad tu peux rouler jusqu'a 300km/h, bien debile le truc...)

Oui pas de soucis de fiabilité et il y a pas de raison que ca dure pas.
Niveau conso tout depend le type de parcours effectué et le type de conduite.
Ca peut aller du 6.5 au 10-11 l/100...

Pareil niveau conso je dirais 6.5 l en roulant vraiment tranquille et 10 l en tirant comme un bourin. Je fais en moyenne sans me trainer entre 7.5 et 8 l/100 kms. Pour l'instant c'est le plus gourmand de toutes les seat + de 150 chevaux que j'ai eu (Leon Tdi 150 et Ibiza Tdi 160) mais c'est aussi le plus lourd.

Salut la room, voici quelques news quand meme tristounette...
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14999472

Et pkoi tu la vends ? Elle t'a surpris au volant d'une autre ?  

Nan je "dois" la vendre pour liberer de la place dans mon futur budget de futur celibataire si tu vois ce que je veux dire...

Ah mince. Désolé vieux, je te souhaite de repartir d'un meilleur pied.

J'espere repartir avec une Altea Fr lol
 
Elle est sympa ca m'embete , mais bon il y a des priorites

Bonjour amis Français.  Je vous envie Franchement.  Je m'explique; je suis Belge et comme vou j'aime beaucoup les belles voitures, spécialement SEAT.  J'ai acheté une Altéa Stylance Sport 2.0 TDI (jantes, intérieur, suspension... FR) .  Je devais me contenter de 136 Cv.  En Effet, une Altéa Fr 170 Cv me coutaît 1980 euros de moins que le modèle que j'ai acheté mais, en Belgique, nous devons payer pour un véhicule affichant 170 Cv, 2550 euros de taxe de mise en circulation + 980 euros/an de taxe de roulage.  Une Altéa 140 Cv coutaît le même pris que ma SEAT achetée mais je devais également payer une taxe de 1650 euros.  
 
Un bon conseil pour nos amis frontaliers, passez la frontière; le concessionnaires ont du mal à vendre les véhicules qui dépassent 140 Cv.

Hé bé... Avec ces taxes ça m'étonne pas. Ils parlent aussi en France de rendre annuel le malus écologique que l'on doit payer depuis le 1er Janvier pour les véhicules trop polluant. Pour le moment c'est 750 € pour l'Altéa FR TDI 170 (donné pour 167 g de CO2/km).

De la grosse foutaise, comme si les flash et les taxes a la pompe ne ramenaient pas assez a l'Etat...