Bonjour à tous, ma petite famille va s'agrandir et je souhaite acheter une Altéa. (J'ai actuellement une Léon TOP SPORT TDI 150). Que me conseillez vous, le 105 ou 140 CV, sachant que je fais surtout de l'autoroute. Le coffre est il assez grand pour une famille avec deux enfants? Est elle confortable? La finition STYLANCE est elle suffissante? Je vous remercie par avance de vos réponses.  

j'ai essayé la XL en 105ch, c'est pas un foudre de guerre quoi, mais ça avance quand meme sur les premiers rapports (pas testé sur autoroute)  

salut steph  
je te conseil le 140 car moi je veint d'acheter le 105 sa marche mais sa c'est limite  .en plus tu roule actuellement en 150 . et pour autoroute les 2 font l'affaire car c'est 130 km heure . simon tu a recours a la reprogramation, c'est surment se que je vais faire.voiture confortale et la finition et bein.le coffre et raisonable et s'agrandit.le meiux c'est que tu va chez seat et tu en essaye un ,c se que j'ai fait.sinon va faire un tour sur le forun seat altea@  

Merci les amis je pense que je vais me pencher vers la 140 CV. En fait ce que je recherche, c'est de mettre le régulateur sur autoroute et surtout ne pas avoir à changer de vitesse pour monter les fortes côtes. Et toi casimir tu as quelle finition? Je pense que la meilleur doit être la STYLANCE? Coté finition, les plastiques ne sont pas trop durs?

Ben moi j'opterai plus pour un 105 au pire. Moteur qui claque moins, moins d'a coup, entretien assurance consommation beaucoup moins cher...Et moins de soucis sur ce moteur !
 

mon altea c'est la rebelle  et option j'ai pris la clim auto 2 zone. pour les plastique c  du dure sutout la console et tableau bord

Salut Casimir,
 
Que penses tu des suspensions sur le tien ? J'ai essayé le FR (Ouais, bon...   ) et je l'ai pas trouvé spécialement dur, contrairement à ce que j'ai lu dans la presse. C'est ferme mais plus qu'acceptable.

Pour ma part, j'ai l'Altea en 140Cv,  
Faut reconnaitre que le moteur est assez gourmand (environ 7l/100 de moyenne sur les routes Aveyronnaises), même s'il marche très bien. Ca m'a changé du 6l/100 de ma Léon 110Cv.
 
Concernant la finition Stylance, je pense qu'elle est assez complète, vu que c'est le haut de gamme chez SEAT.  
Ormis 170Cv, je ne vois pas ce que la finition FR amène de plus...  
Si t'es interressé par le côté sport du FR, tu peux prendre l'option SPORT-UP sur la finition Stylance... J'ai pu comparer les sièges bacquet d'un Léon FR avec les miens, et ormis la sérigraphie, j'y ai pas vu beaucoup de différences...
 
Concernant les plastiques intérieurs, ils sont jolis, mais je pense qu'ils vont souffrir avec le temps... En même temps, ce n'est pas Audi...

vybz  pour les suspension sa va c'est confortable  mais je n'est fait que 600km   avec. ma femme   l'adore .

OK ça confirme.
Merci pour le tuyau kristof, je vais aller voir cette option Sport Up mais j'aimais bien aussi le fait que l'avant du FR soit différent.
Merci pour vos réponses.

Merci pour toutes vos réponses. D'autres questions? Trouvez vous utile de prendre l'option système bluetooth avec écran multifonctions. Ce système est il efficace? Et l'option vitres arrières surtentées???
Merci. Ce forum est bien sympa.

Pour le système bluetooth, je l'ai vu fonctionner et ça avait l'air pas mal du tout coté téléphonie. L'écran était bien éclairé mais je ne sais pas ce que ça donne coté ergonomie. Pour les vitres, j'ai lu que c'était bien pour le look mais pas très efficace pour protéger les enfants du soleil. Je me tate aussi pour cette option. Quelqu'un l'a ?

Moi je suis radical, je trouve que ca sert a ...que dalle    
C'est comme l'option ipod,usb et cnie sur les bagnoles, du moment que t'a un lecteur cd mp3, je pense que les 200 morceaux au bas mot que tu peux mettre dessus peuvent suffir...
 
Mais bon c'est comme d'habitude, ce sont des petites options qui servent a pas grand chose au début et qui deviennent de séries apres ...
 
 
 
 

Oui en effet je pense que les vitres sur teintées à l'arrière sont plus esthétiques mis c'est vrai que ça en jette... Donc je me tate pour les système  bluetooth si certains l'ont, qu'ils n'hésitent pas à donner leurs avis.
Ou avez vous acheté votre Altéa, en concession ou chez les négociateurs automobile ( qui proposent 19.6 % de remise soit 4500 euros de gagné sur Altéa stylance 140cv...).
Sinon avez vous eu de bonnes remises chez votre concessionnaire?

les vitres  teinte  chez seat, sa vaut pas la peine  économise cette options.va plutôt chez glastint  il faut environ 500€ pour tout le véhicule
moi c'est se que je vait faire malgre que j'ai u cette option

ok merci tu as teint toutes les vitres alors? En plus je pense que ça doit les sécuriser pour les éventuelles agressions

je vais le faire et sur tout les vitres. en carbone foncer et un peut plus claire sur les 2 vitres a l'avant

tu nous montreras le résultat des que tu l'auras fait

ok pas de problème si j'arrive a mettre les photos

Personne ne peut me renseigner sur les remises effectuées par le réseau Séat? Faut il mieux avoir à faire aux négociateurs? ( moins 20 %) Sachant que ces véhicules viennent de concessions françaises.

Je confirme, je fais pas de pub mais direction les mandataires...Au moins on a pas a faire a un connard de commercial qui cherche simplement a nous enfiler.
Offrir les tapis de sol et un bidon d'huile c'est vraiment du foutage de gueule...

Je ne suis pas encore moi meme en mode "achat" mais j'ai un ami qui a acheté son Ibiza FR chez un mandataire après avoir négocié un max chez Seat. Le concessionnaire ne pouvait tout simplement pas s'aligner...

Pour ma part, j'ai réussi a avoir sans trop discuté mon altea FR TDI 170 a 21500 avec en option la couleur rouge, le surteintage des vitres, le bluetooth et le lecteur Ipod.
La voiture etait un vehicule de demo et de direction, elle avait 3 mois et 5.000 bornes.
Je trouve le prix tres correct, j'avais regardé chez un mandataire je m'en sortais pour plus que ca , sachant que je garage m'a encore fait une vidange et m'a offert les surtapis...

A oui j'oubliais, le vendeur m'a offert la carte grise, sympa le cadeau ...

Oui je vois que tu as eu bien de la chance... Moi il m'annonce un super 10%... soit deux fois moions que les négociateurs!!!
Je vais me renseigner chez Elite Auto.

A oui, changes de boutique s'il croit qu'il peut rester avec des tarifs pareil...

 
 
ha bha si tu l'a acheté alors qu'elle avait 5000bornes, je comprends mieux "les premiers jours à 200km/h j'ai surpris un vr6 (un truc du genre)"....parcque jme suis dis qu'il fallait être malade pour tirer sur un moteur en rodage !!!

le sujet 1370 sur les AUDI A3 concernant la fiabilité du 140 chevaux est intéressant: il est intitulé "porosité de la culasse" ... le TDI 105 chevaux m' a l' air beaucoup plus fiable.

T'inquietes je suis pas encore tout fou! pas encore...    
Mais bon a 200 je dois etre dans les 3000tr/min pas plus en 6°
 
Pour la fiabilite des 1.9 TDI je doute quand meme, vu le nombre de soucis d'injecteurs, de turbo de debimetre de vanne EGR je trouve pas ca tres glorieux pour ces moteurs la.

Pour ma part je préfère largement l'avant de la finition normale (stylance ou inférieure). Je trouve qu'on trouve l'avant FR un peu partout et notamment sur les Ibiza. Question de goût après tout...    
 

Il est vrai que cette option est surtout esthétique.  
Voilà une photo (pourri c'est vrai, mais c'est la seule que j'ai pour le moment) de mon Altea :
 

Pour ma part, je suis passé par mon concessionnaire...  
J'ai économisé 3000€ sur le prix catalogue en négociant avec un devis de mandataire.
J'ai quand même payé 1000€ de plus, mais habitant dans l'Aveyron, j'aurais plus de facilité pour le SAV, parce que même si le concessionnaire est tenu d'assurer le SAV d'un véhicule de la marque sous garantie, c'est pas dit que le service soit rendu rapidement et correctement...  
 

ha voui j'ai oublié qu'il y a un 6eme rapport sur ces modeles
 
Sinon je suis pret a parier que les 2.0l auront les meme pb de turbal/debimetre/egr tant que les cproprietaires malmeneront leur mecanique (acceleration a froid + coupure du moteur dès que la titine est garée)  

C'est pas faux, mais statistiquement parlant y'a autant de proprio qui font pareil avec les autres moteurs et y'a moins de soucis qd meme  

C'est pas faux. Mais d'un autre côté d'origine le 2.0 TDI fait tourner son turbo hors tolérances constructeur, alors faut pas s'étonner d'une certaine fragilité

Pour ce qui est de la remise, j'ai pas vraiment calculé le taux, mais j'ai payé mon Altea 2.0 TDI  21 000€ avec les vitre surteintées, la peinture metal, les tapis de sol et la carte grise chez le concessionnaire du coin.

Hein?