Leon Xperience

[Timing Quattro]

tout le monde !

 

Ce matin, je suis allé faire un tour à ma concession Seat habituelle. Ils avaient reçu la nouvelle Leon Xperience !

 

http://www.km77.com/images/medium/2/8/9/1/seat-leon-x-perience-2015-allroad.312891.jpg

 

 

 

Alors la Leon Xperience, qu'est-ce que c'est ? Il s'agit en fait d'une Leon ST dans sa version baroudeuse, un peu à l'image de la gamme Alltrack chez VW ou Allroad chez Audi.

 

Alors que pensez-vous de ce concept ?

 

A vos claviers

 

 

 

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Petit sommaire du topic

 

Photos officielles SEAT postées par @Jeanmatth31

 

Premier volet

 

Deuxième volet

 

Troisième volet

 

 

 

Présentation du restylage

 

Dans la presse par @anthony74

 

En vrai par @Jeanmatth31

 

 

XPerience et expériences de membres !

 

 

Essai et photos de @Jeanmatth31

 

Essai et photos de @HDWNA

 

Présentation en photos de l'auto de @§mpa287QE

 

Essai et photos par @milopolo

 

Retour d'expérience après réception de @anthony74

 

Présentation en photo de l'auto de @anthony74

 

Photos par @Jeanmatth31

 

Présentation des dessous de l'Xperience par @auto clean

 

Retour d'expérience après 4.000 km de @Tonylefort

 

Retour d'expérience après réception de @ThierryA7

 

Retour d'expérience après 3.000 km de @ThierryA7

 

Retour d'expérience après 3 mois / 20.000 km par @Tonylefort

 

Retour d'expérience après 9 mois / 25.000 km par @anthony74

 

Retour d'expérience après 1 an / 30.000 km par @xperience118

 

Retour d'expérience après 18 mois / 50.000 km par @xperience118

 

 

L'Xperience hors des routes...

 

 

Essai en tout-chemin par @Neo1043 et @thony88

 

Compte-rendu de conduite dans la neige par @anthony74

 

 

Tutos pratiques

 

Procédé de réinitialisation de la boîte DSG6 par @anthony74

 

 

 

 

 

 

 

 

N'hésitez pas à me signaler tout oubli ou erreur de ma part pour que je puisse corriger

[Timing Quattro]

Pour ma part, je trouve le concept intéressant. Néanmoins, je trouve regrettable le choix des motorisations proposées pour l'instant :

 

- 1.8 TFSi 180 DSG

- 1.6 TDi 110 BVM

- 2.0 TDi 150 BVM

- 2.0 TDi 184 DSG

 

Dans le cadre de mon utilisation, je regrette beaucoup que le 2.0 TDi 184 ne soit pas disponible en BVM, mais ça ne regarde que moi.

 

Evidemment, toutes ces motorisations sont couplées à une transmission intégrale. Enfin, façon de parler. En usage normal, la voiture se comporte en traction avant, les roues arrières amenant de la motricité uniquement lorsque cela est nécessaire.

 

Visuellement, la garde au sol ne m'a pas paru beaucoup plus haute qu'une Leon ST classique.

 

Enfin, je trouve les tarifs catalogue assez élevés pour une auto qui, à mes yeux, affiche une finition plutôt perfectible.

 

A vous

[Komete76]

Je suis très tenté par cet engin. J'ai déjà essayé des Léon III avec bcp de satisfaction. Je trouve que le look de celle-ci est bien réussi.

Je pense qu'il manque dans la gamme une version 150 en DSG et comme le dit Timing Quattro, une 184 manuelle

[telemnar]

Le surcout par rapport à une st 4drive à motorisation similaire n'est pour moi pas justifié.

Est ce que comme dans une allroad il y a une suspension pneumatique reglable en hauteur?

[Komete76]

Non, pas de suspension réglable

[Jeanmatth31]

Essayée l'autre jour au décours d'une journée d'essais proposée par Seat France. Essaie en 2.0 TDI 150.

 

Sur la route, plus confortable. Plus haut.

 

Sinon sur chemin de terre humide plein de flotte c'est bluffant ! Impressionnante ! Elle passe partout, je me suis arrêté au milieu d'une montée. Et bien elle est repartie...

 

Quelques photos.

 

 

 

 

[Invité §Rho645By]

Tu penses à quoi pour la finition perfectible TQ?

 

Esthétiquement, c'est plutôt sympa, faut trouver la bonne configuration, mais sinon, face à un ST 4drive, comme l'a dit Telem, je vois pas comment justifier l'écart de prix ...

[Komete76]

L'écart de prix est de combien ?

[Invité §dav571dM]

d'après le configurateur la leon st 150 fr 4 drive et la leon xpérience 150ch 4 drive sont aux même prix

[Komete76]

C'est bien ce qui me semblait, pas de différence de prix. Il me semble aussi que l'équipement est très similaire

[Timing Quattro]

Tu penses à quoi pour la finition perfectible TQ?

 

Esthétiquement, c'est plutôt sympa, faut trouver la bonne configuration, mais sinon, face à un ST 4drive, comme l'a dit Telem, je vois pas comment justifier l'écart de prix ...

 

Je trouve que certains assemblages de la planche de bord, notamment, font vraiment malheureux.

Typiquement, le plastique qui descend de la planche de bord comme sur cette photo : https://images.caradisiac.com/images/2/7/8/5/82785/S0-Essai-video-Seat-Leon-3-une-vraie-Seat-279408.jpg

Ben ça peut que mal vieillir et causer des bruits, ce genre de trucs. Vraiment dommage. La Leon 3 a fait de gros progrès en matière de finition, c'est un fait, mais je trouve qu'elle n'est toujours pas à la hauteur de sa concurrence

 

 

Look baroudeur plus sympa, hauteur de caisse, mais c'est à peu près tout !

[telemnar]

Le plastique que tu montres tq est le même que dans la golf.

[Timing Quattro]

Possible.

 

Si c'est le cas, c'est vraiment indigne des assemblages VW

[chicane3]

Possible.

 

Si c'est le cas, c'est vraiment indigne des assemblages VW

 

 

C'est pas un vulgaire plastique , c'est du polychlorure de vinyle , et de qualité SVP!

[Invité §Sol247ej]

Salut à tous !

 

 

J'ai pu aussi l'essayer Samedi dernier. Et elle est Top !

 

J'ai essayé la TDI 184 / DSG

 

Ce que j'en retient:

* Meilleur confort, malgré la monte en 18", elle est plus souple que ma leon 5p en 16" ! On sent bien le débattement plus grand sur ce modèle, mais pour autant pas d'impression de pompage ou de tangage. le fait d'être plus haut aussi est appréciable.

* J'ai pu tester les gadgets: Lane assist et Front assit (sur petite départementale). et je n'ai pas de regret de ne pas les avoir. Le lane assit fait super bizarre on a l'impression de conduire une savonnette qui veux rester dans son ornière. Ça doit être différent sur autoroute mais, mo,i ça me filerait le mal de mer...

* Coté 4*4: C'est bluffant. le terrain était détrempé et ça passe vraiment partout. En restant dans l'ornière, tu avance comme si de rien n'était ! En mode je roule a fond sur le chemin, ça reste souple, droit et stable. Associé avec le DSG, tu t'occupes de rien, elle s'occupe de tout !

* Mode Bourrin: tu peux aussi te servir de ton X-Perience pour labourer les champs en passant en ESC-Sport et jouer comme un fou --> Mode charrue

* Bof: Pas de DCC sur ce modèle, ce qui aurait pu être pratique pour rafermir un chouillat.

 

Si j'avais des sous, et l'utilité d'un break, je choisirai sans problème ce modèle (en TSI bien sur) !

[Komete76]

Je pense que le Lane assist, c'est comme le régulateur. On début ca fait drôle d'avoir une voiture qui accélère toute seule , puis après on s'habitue

[Invité §Rho645By]

Sauf que le Lane Assist, on s'habitue très vite à ne pas en avoir au contraire de l'ACC

[Neo1043]

moi je ne m'en rends plus compte que j'ai le line assist [:g@el du 74]

[chicane3]

Bah perso j'aime la conduite a l'ancienne , donc je trouve pas mal de truc inutile , j'aime bien quand même le radar de recul mais seulement parce que la visibilité arrière est pas géniale , un autre truc qui me dérange ce sont les rétros , je m'explique , quand je regarde dans le rétro intérieur j'ai l'impression de voir le véhicule derrière plus proche que quand je regarde dans les rétros extérieurs (ou l'inverse) et ça me perturbe défois , ça vient de moi ou d'autres ont constaté la même chose??

[Neo1043]

Bah perso j'aime la conduite a l'ancienne , donc je trouve pas mal de truc inutile , j'aime bien quand même le radar de recul mais seulement parce que la visibilité arrière est pas géniale , un autre truc qui me dérange ce sont les rétros , je m'explique , quand je regarde dans le rétro intérieur j'ai l'impression de voir le véhicule derrière plus proche que quand je regarde dans les rétros extérieurs (ou l'inverse) et ça me perturbe défois , ça vient de moi ou d'autres ont constaté la même chose??

 

 

 

j'ai pas constaté le phénomène donc c'est que ça ne doit pas être gênant pour moi

[Windfrip]

Il y a en effet un "zoom" avec le rétro central.

Il n'y a pas que sur la Leon

[chicane3]

Il y a en effet un "zoom" avec le rétro central.

Il n'y a pas que sur la Leon

 

 

 

Je n'avais jamais remarqué ce phénomène sur mes vieilles voitures , en tout cas c'est un peu perturbant.

[Invité §HDW626No]

Bonjour à tous !

 

Après quelques années d'absence, je me permet de revenir en apportant ma contribution au topic

En effet, la semaine dernière, j'ai eu l'occasion de tester une X-Perience 1.8TSI 180 DSG au centre d'essai de VW en Belgique.

La voiture arrivant tout juste en concession, ils n'avaient pu rapatrier que celle là, et pas de 2.0TDI 184 DSG comme je voulais tester.

 

Par contre, c'était une "Noire-Cuir Noir", comme dans ma configuration ! Et à mon sens, c'est une première car je ne n'en avais jamais vu sur le net.

Elle était quasi "Full" je pense (Full Led, toit ouvrant panoramique, sièges chauffants, Front Assist, jantes 18", grand GPS avec DD 10GB, etc. etc.).

 

Pour la conduite, comme dit plus haut: vraiment bluffant ! Elle pousse fort, droit et la DSG fait des merveilles.

La suspension est très confortable, les sièges maintiennent bien et sont beaux, mais par-contre l'assise est un peu ferme à mon goût.

Je n'étais pas spécialement fan du toit panoramique, mais il faut avouer que c'est un plus dans un break, compte tenu de la surface "découverte".

En passant, petit coup de cœur pour la double sortie d'échappement (^.^ )

Pour le côté techno, le combo "grand écran+commande au volant+ordinateur de bord couleur" est parfait ! Cela change de ma Seat Ibiza 1.2TDI de société ! Mdr ^^

Quant aux finitions, Seat à fait un réel progrès, c'est indéniable.

 

Maintenant, ne reste plus qu'à voir ce qu'elle donne en TDI.

 

Mais place aux photos !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Rho645By]

Sortie bi-latérale pour le 1.8L TSI? C'est sympa ça! Ça lui va super bien avec le kit carrosserie

[Neo1043]

vraiment pas mal

[Invité §HDW626No]

Ah oui ! 1.8, pas 2.O, autant pour moi, je corrige ça ^^

 

Oui, c'est vraiment pas mal l'arrière comme ça: les Audi 3.0TDI Allroad n'ont qu'à bien se tenir !

[Invité §Sol247ej]

Jolie dans cette version noire !

l'extincteur c'est une obligation en Belgique ou quoi ?

 

Sinon un reportage de D8: Seat Leon X-perience

[Neo1043]

pas mal le reportage sur d8 , pour moi direct auto est le meilleur magasin auto du moment

[Invité §Rho645By]

La même!

[Neo1043]

et quand je vois cette x perience il me tarde de voir le prochain suv seat

[Timing Quattro]

Le fameux Seat Tribu ?

Je suis pas du tout SUV, mais j'ai bien envie de voir ce que ça va donner au niveau du style

[Invité §Rho645By]

Le fameux Seat Tribu ?

Je suis pas du tout SUV, mais j'ai bien envie de voir ce que ça va donner au niveau du style

 

C'est quoi ces noms de merde? ^^ Chez Renault, maintenant, ça sera Kadjar ...

[Timing Quattro]

Faut dire que Koleos voulait dire couille en grec, c'est pas super glorieux

[Invité §Rho645By]

Faut dire que Koleos voulait dire couille en grec, c'est pas super glorieux

 

C'est le marketing Renault qui est pas super glorieux j'ai l'impression

 

 

=> "Renault explique s'être inspiré du mot "quad", véhicule à quatre roues tout-chemin alors que "jar" évoque de son côté les mots "agile" et "jaillir". "La sonorité et l’orthographe de Kadjar sont teintées d’exotisme, invitant ainsi l’aventure et la découverte de nouveaux horizons", indique la marque dans son communiqué. Le nom Kadjar fait également référence à une dynastie qui a régné en Iran entre 1786 et 1925, ce qui pourrait augurer un retour de Renault dans le pays."

[Timing Quattro]

C'est le marketing Renault qui est pas super glorieux j'ai l'impression

 

 

=> "Renault explique s'être inspiré du mot "quad", véhicule à quatre roues tout-chemin alors que "jar" évoque de son côté les mots "agile" et "jaillir". "La sonorité et l’orthographe de Kadjar sont teintées d’exotisme, invitant ainsi l’aventure et la découverte de nouveaux horizons", indique la marque dans son communiqué. Le nom Kadjar fait également référence à une dynastie qui a régné en Iran entre 1786 et 1925, ce qui pourrait augurer un retour de Renault dans le pays."

 

"I shot the sherif ! "