Reprise du message précédent :
Dommage que ce genre de motorisation ( 1.4 TSI, 1.8 TSI , 2.0 TSI ) ne soit rarement disponible en véhicule d' essai.  
 
Perso, il y a  quelques mois, j' avais fait un "tour" dans la concession VW/AUDI dans mon coin pour essayer un SCIROCCO 1.4 TSI 160.
--> je me suis retrouvé avec un 2.0 TDI 140 CR ( Boite 6 vitesses manuelle ).
 
Et bien ( par rapport à mon 1.9 TDI 100 IP bien agricole, mais qui pousse bien quand même ), j' ai été agréablement surpris.
 
--> non seulement au niveau sonore ( ce qui n' est pas difficille   ), mais également au niveau agrément de conduite.
 
J' ai retrouvé la même sensation de conduite qu' avec une GOLF V 2.0 TDI 136 CR ( BVM6 également ).
 
En fait, ce 2.0 TDI 136/140 CR me semble être un bon compromis perfs/consommation.
 
Bref, à essayer ---> tu ne seras certainement pas déçu ... mais le 1.8 TSI 160 reste - à mon avis - également un très bon choix, surtout si tu aimes "monter dans les tours".

Le 1.4 conviendrait peut etre aussi bien...
En ce moment (enfin meme depuis que j'ai mon permis) je fais dans les 10 ou 15000km par an... Le diesel donc est peut etre à oublier... le 1.8 est peut etre un peu "trop" (conso et assurance, même si la conso est toute relative). Le 1.4 à l'air assez vaillant d'après les chiffres...

En effet, j' ai également lu du bien sur le 1.4 TSI 122/125 ch ( sans compresseur, turbo seul donc ) --> à essayer avant un éventuel achat.

Oui... reste à regler le probleme du neuf vs de la bonne occasion  (sauf qu'elle ne sont pas légion...)

Sûr : le neuf a l' avantage  de pouvoir personaliser son véhicule ( peinture, options .. ) ainsi que de  pouvoir effectuer soi-même le rodage durant les 1 500 premiers km ( suivant l' impotance qu' on lui accorde ) --> à voir si on est prêt à mettre les €€€€ supplémentaires.

Oui, mais bon, le rodage a t'il toujours autant d'importance maintenant?
Après on est sur qu'elle a pas été maltraitée (tirage à froid, etc...)

Exact : le respect du temps de chauffe ainsi que la bonne attitude qui consiste à laisser tourner un moteur turbocompressé au ralenti 10 à 20 secondes ( voir plus suivant l' utilisation ) avant de couper le contact sont deux paramètre qui sont - à mes yeux - très importants.

... et pas pourrir l'embrayage, pas faire hurler le frein moteur, pas freiner comme des barges sans utiliser le frein moteur...
Mouais, quand on y pense... acheter une bagnole d'occasion faut vraiment voir comment l'autre d'avant conduit...

Tout dépend le nombre d' années que l' on compte garder le véhicule ( quoique, ce n' est pas toujours prévisible ).
 
Ensuite, à chacun ses priorités, ou son degré de "maniaquerie".  

Ca c'est sûr... je me voyait garder mon ibiza encore 5-6 ans...
Mais, bon, j'ai des petites envies de plus de pêche que ce vaillant 75cv, et d'un peu plus de place quand on part en vacances ... (petit caprice de ma part surtout je pense )

toute les voitures que j'ai récupéré j'ai +ou - refait un rodage..conduite cool au début puis en peut plus chaque moi histoire d'enlever quelques peut etre anciennes et mauvaise habitude de l'ancien conducteur et j'ai jamais eu de souci...

Bon ben j'hésite toujours entre le 1.4tsi et l'ecomotive 1.9 105...
Y'a une bonne offre en ce moment sur l'écomotive...
Sans se voiler la face, le diesel est sobre et se revend mieux mais risque de se trainer...
L'essence peut être plus plaisant (silence et agrément de conduite) mais va vite décoter...

En Leon, vu ton kilométrage annuel, et si tes moyens financiers te le permettent, fait toi plaisir avec le 1.8 TSI 160 ch.
 

Oui mais:
Grosse conso! (en même temps si c'est qu'un litre au 100 de plus, ca fait 120€ par an pour 10000km, soit 10 par mois... )
Pour l'essayer en concession faut se lever de bonne heure!
Le 1.4 TSI a une chaine comme le 1.8?
Puis faut voir l'assurance...

EDIT les bras m'en tombent 1200€ à la louche pour le TSI (125 ou 160 pas grosse différence!)

Les 1.4 TSI 122/125 ont également une chaîne de distribution.
 
Sources :
 
Chaîne de distrib. 1.8 T(F)SI  ( AUDI A3 )       :  Le Moniteur Automobile n° 1405 page 51.
Chaîne de distrib. 1.4 TSI 122 ( VW GOLF VI ) :  Le Moniteur Automobile n° 1433 page 29.

T'as toute la collec'?

T'as pas le 1414 des fois? y'a un article sur l'ecomotive...

Oui, j' ai le n° 1414 ( version française, du 21 février 2008 ) ....  mais il n' y a rien concernant la Leon II écomotive.

http://www.moniteurautomobile.be/a [...] 6xPage%3D2

Bah?

Tin, dans ce n° 1418 ( 17 avril 2008 : version française ), il y a un essai complet de la Subaru Impreza STI !!!
 
Autrement, il y a 2 pages " SEAT IBIZA" nouveauté .. et queue dalle concernant la Leon II Ecomotive ....
 
Edit : les version Belges et Françaises du "Moniteur Automobile" étaient différentes.  
Seule la version belge est encore disponible en "papier".

Arf!
Bon ben tant pis! merci et désolé pour le dérangement!
Sinon y'a ma copine qui me tanne avec la mégane III ou... l'Altéa!

Perso : belle voiture la Mégane III.
 
Par contre, ce n' est pas du tout le même genre de véhicule que l' Altéa ( plus typé Golf Plus ... ).

Ouais... je pense que demain j'irai faire un tit tour chez le losange et rappeler le concessionnaire pour tester le TDI105eco.
J'aurais bien privilégie le TSI mais l'assurance va m'allumer je pense... Et en France, à la revente, les mazoutophiles ont le dernier mot et même quelqu'un qui roule peu achète un mazout... (je l'ai vu en vendant mon essence!)...

Si tu veux te faire plaisir, ne raisonne pas " revente " ... ce n' est qu' une remarque perso.  

Ouais mais perdre trop d'argent dessus... pas glop!

Sûr, mais la "bagnole" n' a jamais été un placement financier ( sauf quelques rares exceptions style FERRARI de collection ).    
 

Pas faux! Plutôt un gouffre!
On verra faudra murir la chose...
J'ai été fait un tour en concession avec un petit essai (pas du tsi malheureusement). Ca pousse plus que l'ibiza donc c'est toujours ca!

Bonjour,
 
Avis avant achat pour 1 seat ibiza stylance 1.4tdi 80 novembre 2006. Est-ce que sa rame pas trop ? reprise ?

jbl974 --> Tout dépend du véhicule que tu as l' habitude de rouler.
 
Hormis la sonorité "agricole" ( à froid et en charge ) propre aux TDI Injecteur Pompes, les 3 cylindres TDI 80 offrent des prestations tout à fait honnêtes ( même véhicule chargé ).

Bonjour, j'envisage fortement l'achat d'une seat leon, cependant j'ai plusieurs questions.
Au niveau confort, pas trop raide?
A l'usage, le coffre est-il pratique?
 
Coté motorisation, je souhaite une boite auto, et comme peu de km/an, du coup  je m'orienterais vers la style dsg 1.8 TSI dsg. Des avis sur cette motorisation?
 
Accessoirement, y a t'il possibilité de "négocier" avec les concessionnaires, et si oui, dans quelle limite?
 
Merci beaucoup.

onggg -->  
 
Bonsoir.
 
Histoire que tu puisse avoir des commentaires assez précis ( niveau confort notamment ), pourrais-tu préciser le véhicule que tu roules en ce moment ?
 
Niveau motorisation, j' ai lu du bien du 1.8 T(F)SI 160 ch qui équipe également les Audi A3 et A4.
 
- Bonnes prestations,
- chaîne de distribution,
- bon rapport prix/perfs.
 
 
PS : Autrement, voici un lien d' un FA-ien qui parle de sa Leon 1.8 Tsi.
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 60.htm#bas

Ok merci du lien.
Je roule actuellement en 206 (quiksilver, de 2002).
Je la trouve bien confortable    
Pas le top clairement, mais je la trouve assez douce.

Donc par rapport ta 206, la Leon te semblera certainement plus "tape cul", et les sièges également plus fermes.  
 
Maintenant, sur les longs trajets, ce n' est pas nécessarement une mauvaise chose d' avoir une certaine fermeté niveau sièges. ( notaémment pour le dos ).
 
D' un autre côté, tu "sentiras" certainement plus la route : Ok, cela pourras te sembler au début un peu désagréable sur revêtement dégradé ...  
 
Chez SEAT VAG : Amortissement "mou", suspensions "dure",
 
Chez Peugeot/Citroen ( et Renault ), le contraire : Amortissement "ferme", suspensions "molles".
 
--> les sensations de tenue de route et de confort te sembleront donc logiquement différentes ...
 
 
Pour finir, même si ta 206 Quiksilver est une 1.6 110 ch, les performances du 1.8 TSI 160 ch de la Leon sont bien au minimum un cran au-dessus.  

Ok merci.
Sur la 206, mon moteur est le 2L hd 90 ch, aucun doute du bon de perfs    
 
C'est le coté confort qui me fait encore douter.
Ma compagne est assez "sensible" de ce coté et facilement malade en voiture, donc ca nécessite un test.
 
Je vais pouvoir tester la ibiza ce WE, ca donnera déjà une idée du confort de la marque.

Autrement, pour rester dans le même segment de voiture et de motorisation, chez Peugeot, il y a la 308 équipée du 1.6 THP 150 ou 175 ch ... mais c' est plus cher.

Ouais voila, je cherche absolument une boite auto et du coté des francaises, ca chiffre pas mal quand on veut ce genre de chose  
Mais bon, je pense que ca devrait le faire quand meme