Reprise du message précédent :
     

 
Il faut vraiment tout vous expliquer: lors de la reprog, j'ai favorisé le couple plutôt que la puissance. Ce que je voulais, c'était augmenter le coup de pied au cul à l'accélération.
Je ne suis pas sur la route pour faire le kéké mais simplement pour me faire plaisir. Aussi, j'ai assez de puissance pour m'amuser sur la route et sur circuit.
Vous me faites bien rire aussi avec vos reprog et toutes vos modif par rapport au modèle d'origine. C'est presque à croire que vous ne prenez plus de plaisir avec votre caisse et que vous préférez jouer à celui qui à le plus de puissance.

C'est a celui qu'a la plus grosse  

J'avoue
 
En même temps on en est au point de se toucher la bite sur 10 cv d'écart quoi

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

10 chevaux pour se toucher la queue et a 10nm de parier un mars non ? mdr

 
euh franchement c'est pas moi qui me touche a vouloir bouffer les autres, ma cupra est stock ça me va, enfin pour le moment.

 
 
Moi non plus, d'ailleurs on est là pour parler bagnoles et pas pour se prendre le chou sur une histoire de puissance.
C'est quand même joli une Cupra en rouge; pareil pour une Fr.
C'est toi qui a fait monter les Eagle F1 GSD3? tu en es content?  
J'en ai fait monter 4 le mois dernier.

 
j'en suis pleinement satisfait, surtout sur le mouillé, par contre ça s'use vite dans les ronds points. Après tout dépendra de l'utilisation, par contre ils tiennent mieux a chaud, donc quand la route est très froide et que tu n'as pas rouler un peu, évite de trop attaquer !

sinon tu te retrouvera vite à l'envers

a l'envers voir mieux lol !

 
faut voir aussi comment tu roules dans les rond points... N'importe quel pneu s'use vite dans un rond point. Surtout si tu attaques comme un malade.  
Avant j'avais des Pirelli P Zero Nero et j'ai fait 51000 kms avec.

d'autoroute mdr ! moi les pzéro mon tenue 18 000 , maintenant les bridgestone potenza me conviennent bien mieux !

et beh sa m'étonne sa, tu doit pas attaquer des masses ou alors qu'en ligne droite...

carément lol ! mais ces possible si le bitume est de bonne qualité avec plien d'autoroute tres peu de virage !

ou il habite en campagne, ça y fait pas mal aussi, nous entre les bouchons, les rond points et dos d'ânes, et les sorties du vendredi soir... c'est chaud.

imagine moi qui habite en campagne , quand tu vois combien de temps m'on duréles p zero sa fait peur !

oui mais t'es tout le temps a fond aussi  

pas du tout !

 
 
T'inquiète, j'attaque quand il le faut.
Mais en effet, je fais beaucoup d'autoroute. Mais j'ai fait aussi 2 journées complètes sur circuit.
Les Good Year ont l'air vraiment bien. On verra bien à l'usage...

Il sont au top!!!!!

Mais généralement les FR reprog ne font pas moins de 170ch... C'est dans les 172/180ch non ??
 
Après faut dire qu'une FR reprog marche bcp mieux qu'une FR origine (et plus pratique à conduire je trouve lol)
 
Au faite... Seat Ibiza FR reprog vs 206 RC ... qui c'est qui gagne ??? (en 400m / 1000m / reprise et pointe ??)

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

que sa soit la 206 ou la 207 selon la config de la fr tout change, moi contre une 207 jai de meilleure reprise mais apres on marche pareil  voir moi un poil mieu genre un capot jusqu' 180 on a pas test au dela !
 pour la 206 rc jai pas fait de vrai test me suis juste allumé avec un type bah pareil jusqu'a 180 je le poussé mais apres je pense prendre de grosse rafale au dela de cette vitesse ! la 206 jadore la sonorité ces une auto qui marche tres bien !
 
 
 
Pour ton histoire de fr reprog , elel ne font pas toute plus de 170 chvx tout dépend de se que tu demande a ton preparateur si encore celui ci est quelqu'un de sérieux ! si tu sort stock entre 140/150 chvx tu pe demander +10 chvx et + 40/50 nm de couple ce qui te fais a l'arriver plus ou moin 160/165 chvx et 370/380 nm de couple ! donc pas plus de 170 bourrins !

Ca doit etre passionnant de te croiser sur la route mon grand  

 
Tu n'as pas tord mika!  

A partir de combien de km avez vous eu l'impression que le moteur s'était libéré?

10000

 
 
salut, pour moi au environ de 10 000 km (1.8t20v et bientot FR TDI)

 
 
A peu près 7500 Kms

Vous fetes combien de km avec le plein en moyenne?

 
moi avec mon ancienne 1.8t20v, 53€ de sans plomb 95 = moyenne de 320km (jamais descendu en dessous de 7.9L indiquer sur l'ODB)
et la avec la nouvelle FR TDI, pas core fait de plein, mais deja un petit truc en plus, je suis venu titiller les 6.1L sur 25km (50%ville, 50%rocade).

Elle est neuve en même temps... C'est l'ibiza rouge avec les jantes noirs, c ça? je l'ai vu sur un autre topic! Moi, j'aime pas tes jantes noire, j'accroche pas du tout! enfin... moi, je tourne à 650 km! je voulais savoir si j'étais dans les clous ou pas...

UP

UP

 600km à peu près. En TDI

Je fais le plein entre 750 et 850 km. Une fois j'ais fais 930km avec un plein avec TDI 90!