Seat Ibiza 2008 ne démarre pas, de façon étrange

[Invité §jbs830OY]

Bonjour a tous et à toutes.

 

Je suis nouveau sur le forum et je viens ici vous demander de l'aide.

Ma seat Ibiza ne démarre plus. Elle est de 2008. C'est la 1.9 100ch.

Elle n'a eu aucun problème de démarrage jusqu'à présent.

La batterie n'est pas HS car les feux fonctionnent.

Lorsque je tente de démarrer, les aiguilles partent dans tous les sens pendant environ 2-3 secondes puis reviennent normales.

J'ai vérifié les fusibles mais aucun ne semble grillé.

 

Merci d'avance à tous :ange:

[Invité §flj563MB]

Ma seat Ibiza ne démarre plus. Elle est de 2008. C'est la 1.9 100ch.

 

Ancien modèle donc ?

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/seat/ibiza/seat_ibiza/5_p/247963-2-fre-FR/5_p_gallery_preview.jpg

[Invité §jbs830OY]

oui c'est la tdi 100cv

[Invité §flj563MB]

oui c'est la tdi 100cv

 

Ok, lu.

 

 

 

La batterie n'est pas HS car les feux fonctionnent.

 

La batterie, même faiblarde, peut très bien avoir assez d'énergie pour faire fonctionner les feux ... sans pour autant pouvoir faire fonctionner le démarreur.

 

 

 

Lorsque je tente de démarrer, les aiguilles partent dans tous les sens pendant environ 2-3 secondes puis reviennent normales.

 

Questions :

 

- Le démarreur tourne un peu quand même ... ou pas du tout ?

 

- Les cosses de la batterie sont elles bien serrées ? ( à vérifier si pas déjà fait ).

[Invité §jbs830OY]

Merci de vos réponses.

 

Par ailleurs, le démarreur ne tourne pas dutout et les cosses sont bien serrées.

J'avais pensé à un problème niveau électrique car suite à ce problème, mon horloge du compteur s'est remise à 0 ainsi que le compteur kilométrique (celui de la distance parcourue après appui sur le bouton, pas le total). De plus, je ne sais pas si cela a un rapport mais ce problème est apparu juste après que j'ai changé de cable aux. Je roulais avec un cable je me suis arreté 25 min, j'ai changé de cable et le problème a surgit !

 

Merci d'avance !!!! :/

[Invité §flj563MB]

... le démarreur ne tourne pas dutout et les cosses sont bien serrées.

 

Ok, lu.

 

 

... Je roulais avec un cable je me suis arreté 25 min, j'ai changé de cable et le problème a surgit !

 

Au bout de combien de temps ? ( de suite, quelques minutes, quelques heures ... ? ).

[Invité §jbs830OY]

je me suis arreté 25 min et au moment de repartir j'ai changé le cable, rien de plus ^^

[Invité §flj563MB]

¨

Ok, mais après avoir changé de câble, le problème de "non démarrage" est apparu de suite, ou plus tard ?

[Invité §jbs830OY]

J'ai changé le câble 10 secondes avant d'essayer de démarrer (le contact était deja mis) !

[Invité §jbs830OY]

Et le problème est apparu immédiatement ( désolé j'avais mal lu)

[Invité §flj563MB]

¨

Ok, lu.

 

A mon avis, ta batterie a été déchargée suite à une belle fuite de courant.

 

 

Perso , j'enlèverais ce câble ( ou tout autre câble "AUX" d'ailleurs ) puis essayerais déjà de démarrer à l'aide de la batterie d'un autre véhicule à l'aide de câbles adéquats.

[Invité §jbs830OY]

J'ai enlevé le cable immédiatement après cet "incident"

Demain matin j’essayerai avec une autre batterie !

Merci beaucoup, je te tiendrai au courant, si je puis dire

[Invité §flj563MB]

¨

Au plaisir de lire ton retour d'infos.

[Invité §jbs830OY]

Retour d'infos !

Ma voiture ne démarre toujours pas même après tentative à l'aides de cables de démarrage et essaie avec deux voitures différentes (au cas où ^^).

J'ai d'autres infos. Premièrement, les aiguilles partent en live si je puis dire une fois que j'ai lâché la clé pour démarrer et qu'elle revient en mode "contact'. Deuxièmement, le poste affiche "1000" et aucune action n'est possible.

Après deuxième vérification, j'ai l'impression que les fusibles sont tous niquels.

J'ai pas trop d'idée là... Quelqu'un en a une ? fljb67 ?

[Invité §flj563MB]

Ma voiture ne démarre toujours pas même après tentative à l'aides de cables de démarrage et essaie avec deux voitures différentes (au cas où ^^).

 

- Essais effectuées aves les autres véhicules avec leur moteur arrêté ou qui tournait ?

 

- Concernant ces autres véhicules : quoi comme modèles ? ( certaines batteries de modèles essence, genre 44 Ah sont insuffisantes pour démarrer un moteur diesel )

 

- Concernant les câbles de démarrage : des "light" ou des "balaises" ? ( certaines sections de câbles sont insuffisantes pour démarrer un moteur diesel ).

[Invité §jbs830OY]

Alors tentative avec Renault espace de 2000 je ne sais plus la motorisation (voiture de mon père ) et fiat 500 1.2 68ch (une daube ). Les moteurs tournaient bien sûr, j'ai même tenté d'accélérer mais sans succès pour autant.

Les cables sont light ^^ pas des balaises de camionneurs

[Invité §flj563MB]

¨

Ok, lu ... donc clair que la Fiat 1.2 68 ch n'a certainement pas de système { batterie + alternateur } assez balaise.

 

 

Après, c'est peut-être aussi la faute à des câbles n'ayant pas de section cuivrée assez importante.

 

Les premiers prix ont une section de 10 mm² ... et ne permettent pas d'assurer le passage d'un courant assez important pour faire tourner le démarreur d'un moteur diesel.

 

D'après : http://www.norauto.fr/catalog/46_Pieces-auto-et-outillage/56_Chargeurs-boosters-et-cables-demarrage/90_Cables-de-demarrage.html

 

... il en faudrait de 25 mm² pour assurer un minimum.

 

 

Question : ton démarreur tournait quand même un peu ... ou pas du tout ?

[Invité §jbs830OY]

Dutout, rien tournait, ça n'avait strictement rien changé :/

Tu es sûr que c'est la batterie ?

Ce "code étrange" sur le poste et le déreglement de l'horloge + les aiguilles font quand même penser à un problème niveau électrique non ? Fin, j'en sais rien, je te fais confiance haha.

[Invité §flj563MB]

Dutout, rien tournait, ça n'avait strictement rien changé :/

 

Ok, lu.

 

 

 

Tu es sûr que c'est la batterie ?

Ce "code étrange" sur le poste et le déreglement de l'horloge + les aiguilles font quand même penser à un problème niveau électrique non ? Fin, j'en sais rien, je te fais confiance haha.

 

 

 

Je ne suis sûr de rien.

 

Cependant :

 

- Ton histoire de dérèglement de l'horloge ( et de la remise à zéro du code autoradio par hasard ? ) est certainement dû à un défaut d'alimentation en électricité.

 

- Tant que tu n'as pas testé le démarrage ( ou pas ) à l'aide de gros câbles + batterie d'un véhicule assez balaise ... le démarreur lui même ne peut être mis en cause.

 

( d'ailleurs, pour une histoire d' €€€, il vaut mieux que ce soit la batterie qui soit en cause que le démarreur ).

 

 

 

Autrement, si ce n'est déjà fait, regarder la tronche du gros fusible métallique "S162" ( 175 A ) situé niveau porte fusibles de la batterie.

 

Schéma fusible

 

... des fois qu'il aurait cramé.

[Invité §jbs830OY]

J'ai regardé ce fusible métallique déjà, il est niquel. L'autoradio affiche "1000" et aucun bouton n'est fonctionnel... étrange.

Bon je vais voir pour me faire préter des cables en 25mm² ou plus pour être fixé.

Merci de ton aide, je te tiens au courant !!!

[Invité §flj563MB]

... je vais voir pour me faire préter des cables en 25mm² ou plus pour être fixé.

... je te tiens au courant !!!

 

[tkoa1]

J'ai regardé ce fusible métallique déjà, il est niquel. L'autoradio affiche "1000" et aucun bouton n'est fonctionnel... étrange.

Bon je vais voir pour me faire préter des cables en 25mm² ou plus pour être fixé.

Merci de ton aide, je te tiens au courant !!!

bonjour,

comme dit doc, batterie est bien à plat, tu es vraiment sûr que les cosses de batterie sont bien serrer? Il faut la recharger ou ponter avec une autre grosse batterie ou essayer de la démarrer en la poussant .

La radio affiche 1000 parce que elle est resté sans alimentation en tension , elle a perdu la mémoire , il faut rentre le code de sécurité de la radio à 4 chiffre pour débloquer la radio, il faut utiliser que les boutons 1 à 4, exmp. si le code est 2345 il faut appuyer 2 fois sur le chiffre 1, 3 fois sur le chifre 2 et ainsi de suite et confirmer par le bouton pty, il ne faut pas se tromper de code car au bout de 3ème essais elle va bloquer pour de bon et pour la débloquer il faut attendre des heures radio allumée

[Invité §Ini037OS]

Bonjour. J'envoie une bouteille à la mer car j'ai le même problème avec ma seat ibiza depuis ce matin.. J'aimerai donc savoir comment vous avez réussi à régler le problème au final. Merci d'avance

[Invité §Ale080DS]

Salut comment avez vous fait j'ai le même problème

[Invité Rachto]

Le 10/08/2014 à 14:47, Invité §jbs830OY a dit :

J'ai regardé ce fusible métallique déjà, il est niquel. L'autoradio affiche "1000" et aucun bouton n'est fonctionnel... étrange.

Bon je vais voir pour me faire préter des cables en 25mm² ou plus pour être fixé.

Merci de ton aide, je te tiens au courant !!!

Le poste demande le code  parce que la batterie a été débrancher