DSG ou BVM sur une cupra?

[Invité §pik641Nj]

Salut,

 

plus ca va plus je m'oriente vers une leon cupra en 265cv pour diverses raisons (notamment le fait d'avoir les roues en 18").

meme si ce n'est pas tres légal, je pense faire une reprog dessus un peu plus tard (apres la garantie par exemple). J'ai vu que le couple augmentait enormement (500 Nm).

Du coup je me posait la question de savoir quelle boite serait le plus adaptée pour cette valeur enorme.

La DSG supporte combien de couple? et la BVM?

 

Merci

[Invité §Tom878Bc]

Tout dépend de quelle stage tu va faire passer à ta voiture mais en fonction il changeront eu même les pièces a renforcé c'est compris dans le tarif et c'est légal si tu déclare à l'assurance

[Invité §pik641Nj]

Stage 1 donc pas de changement de pieces. Je pense m'orienter vers une BVM du coup car on trouve des embrayages renforcés facilement , mais pour une DSG c'est autre chose. a priori elle supporte les 500Nm mais c'est limite du coup je pense qu'a la longue elle tiendra pas

[Invité §kpo173jB]

Tout dépend de quelle stage tu va faire passer à ta voiture mais en fonction il changeront eu même les pièces a renforcé c'est compris dans le tarif et c'est légal si tu déclare à l'assurance

Et si tu passes le contrôle des Mines pour ré-homologuer...

[Invité §flj563MB]

Et si tu passes le contrôle des Mines pour ré-homologuer...

 

Autant dire qu'en France ( entre autre ), c'est mission impossible.

[Invité §pik641Nj]

Y'a 50% des bagnoles reprog a la Réunion .... je dois etre un des rares a avoir mes 2 autos totalement légales mdr

[Invité §flj563MB]

¨

Niveau reprog, pour certains modèles, ca doit être le cas un peu partout.

 

La "seule" différence - et non des moindres -, c'est que dans certains pays ( Allemagne, Suisse ), il est possible de se faire refaire facilement une carte grise après modif de puissance effectuée en bonne et due forme par une enseigne agrée ( d'ailleurs il me semble que ces enseignes, genre ABT, se chargent de l'aspect administratif ... d'où les tarifs assez salés ).

 

Du coup, le véhicule peut être assuré comme il faut, quitte à payer plus cher ... mais au moins, 100% légal de rouler avec.

 

En France, dans les faits, cette démarche n'est pas faisable par un particulier : du coup, les reprog sont quand même effectuées avec l'aspect illégal de l'utilisation sur route ouverte qui les caractérisent.

[bosma]

265 cv et tu veux faire une reprog ça dois largement suffire non ?

[Invité §pik641Nj]

265 cv et tu veux faire une reprog ça dois largement suffire non ?

j'aime pas me faire fumer par les TDI ... (avec 265 juste dans mon entourage y'a au moins 2 ibizas et une fabia plus perfs en ligne droite )

 

Sinon oui ca suffit amplement mais je me connais dans 2 ans je trouverais que ca ne m'apporte plus assez de sensation. Donc au lieu de changer de voiture une reprog dessus peut etre la solution. Sachant qu'on peut faire en sorte qu'elle ne s'active que dans le mode cupra par exemple.

[Invité §flj563MB]

... Sachant qu'on peut faire en sorte qu'elle ne s'active que dans le mode cupra par exemple.

 

Système "bi-carto" donc ?

[Invité §pik641Nj]

oui du moment qu'on a un bouton sport ou équivalent (ce qui est le cas avec la leon) on peut le faire

[Invité §flj563MB]

¨

Ok, lu.

[Invité §Rho645By]

La DSG a l'avantage de ne présenter quasiment pas de rupture de couple

[Invité §Dor032Ek]

Tout dépend de quelle stage tu va faire passer à ta voiture mais en fonction il changeront eu même les pièces a renforcé c'est compris dans le tarif et c'est légal si tu déclare à l'assurance

 

t'as vu ça ou ?

[Invité §pik641Nj]

La DSG a l'avantage de ne présenter quasiment pas de rupture de couple

 

c'est pour ça que je zieutait un peu de ce coté la. j'ai eu l'occasion de tester sur une ibiza cupra j'avais beaucoup aimé. et puis sur mon trajet un peu d'embouteillage le matin. mais bon vaut mieux jouer la fiabilité.

[Invité §Rho645By]

LA DSG6 est plus que fiable

[Invité §Hok882Bd]

La DSG c'est trop ennuyant à conduire

[Invité §Man246GP]

Pika tu vas faire la reprog ou?

Tu connais br dans le sud?

[chicane3]

IL y a une grosse différence de perf entre la 265 et la 280?

[Invité §pik641Nj]

Pika tu vas faire la reprog ou?

Tu connais br dans le sud?

 

Chez eux je pense. Ils proposent 360cv et 500 Nm de couple sur la cupra.

Ils semblent pro. je les avaient contactés pour la mini mais sur le countryman en stage 1 le gars me conseillait tres tres fortement de monter un nouvel echangeur en plus de la reprog au vu des temperatures sur l'ile. Du coup j'arrivait a 1500€ pour gagner 25cv "seulement" donc je n'ai pas fais.

 

Mais je vais attendre la fin de la garantie avant (c'est le minimum je pense). la voiture n'etant pas encore commandée (commande prévue fin septembre/ début octobre pour livraison decembre/janvier, a moins qu'ils n'en ai une en stock).

[Invité §Man246GP]

Sinon sur mon sujet, néo avait trouvé un lien sur l'ouest qui vendait des cupra.

Je pense que c'était un mandataire mais véhicule dispo sur place deja.

Essai de faire une recherche.

Go sur www.seat.re ils ont reçu des cupra 280 pour moins de 40k

[Invité §Hok882Bd]

IL y a une grosse différence de perf entre la 265 et la 280?

Apparemment c'est vraiment léger.

http://www.zeperfs.com/duel5253-5141.htm

[chicane3]

Apparemment c'est vraiment léger.

http://www.zeperfs.com/duel5253-5141.htm

 

Merci pour l'info et effectivement c'est vraiment léger....

[Invité §Tom878Bc]

t'as vu ça ou ?

 

 

 

C'est ce qu'on m'avais dit mais ça me paraissait bizarre quand même

 

Dsl pour les mauvaises informations

[Invité §Rho645By]

La DSG c'est trop ennuyant à conduire

Sur une ibiza TSI 150 peut-être, mais sur la Cupra, c'est un autre monde!

[Invité §pik641Nj]

Pour la DSGc'est réglé ce sera sans car ca tient pas le couple apres prépa mais ca m'aurait bien plu.

 

Sinon sur mon sujet, néo avait trouvé un lien sur l'ouest qui vendait des cupra.

Je pense que c'était un mandataire mais véhicule dispo sur place deja.

Essai de faire une recherche.

Go sur www.seat.re ils ont reçu des cupra 280 pour moins de 40k

 

 

J'ai vu seat.re . La 265 est a peine moins chere mais plus discrete (37k tout compris avant négo).

Pour le lien dans l'ouest j'ai vu sur LBC j'ai quelques autres mandataires en vue aussi mais c'est vrai que si on peut avoir une dispo rapide ca peut me decider. Je vais voir sogecore bientot pour qu'ils me fassent une offre avec reprise de la clio (si ils m'en offrent 3000€ ce sera déja bien) et si j'arrive a trouver un mandataire en dessous de ce prix je passerais surement par lui avec revente de la clio de mon coté. Je sais qu'on trouve des 280 a 32k hors malus chez plusieurs mandataires locaux

[CodeGlouk]

Pour la DSGc'est réglé ce sera sans car ca tient pas le couple apres prépa mais ca m'aurait bien plu.

 

 

 

J'ai vu seat.re . La 265 est a peine moins chere mais plus discrete (37k tout compris avant négo).

Pour le lien dans l'ouest j'ai vu sur LBC j'ai quelques autres mandataires en vue aussi mais c'est vrai que si on peut avoir une dispo rapide ca peut me decider. Je vais voir sogecore bientot pour qu'ils me fassent une offre avec reprise de la clio (si ils m'en offrent 3000€ ce sera déja bien) et si j'arrive a trouver un mandataire en dessous de ce prix je passerais surement par lui avec revente de la clio de mon coté. Je sais qu'on trouve des 280 a 32k hors malus chez plusieurs mandataires locaux

 

 

Je pense que pour une utilisation "loisirs" une manuelle est plus sympa...

 

Sinon une 280 à 32 + malus c'est ce que tu peux négocier au minimum chez un concessionnaire en VD "jamais servi". Que ce soit n'importe quelle marque (renault, opel...) ils sont souvent prêts à te proposer ce genre de montage pour s'aligner sur les prix des mandataires.

[Invité §Hok882Bd]

Sur une ibiza TSI 150 peut-être, mais sur la Cupra, c'est un autre monde!

Mouais je ne suis pas convaincu. Une DSG ça reste une DSG, peu importe le moteur derrière.

Personnellement j'ai beaucoup plus de plaisir à conduire avec une BVM

[Neo1043]

Je trouve que l'avantage de la dsg en mode auto est surtout le confort de conduite au quotidien en roulant normalement , et quand tu veux conduire sportivement tu passes en séquentielle avec les palettes au volant et tu te concentre uniquement sur ta route enfin ce n'est que mon avis

[bosma]

Je trouve que l'avantage de la dsg en mode auto est surtout le confort de conduite au quotidien en roulant normalement , et quand tu veux conduire sportivement tu passes en séquentielle avec les palettes au volant et tu te concentre uniquement sur ta route enfin ce n'est que mon avis

 

 

 

+1

[Invité §dav571dM]

Tout est une question de gouts la dsg6 est une très bonne boite mais il y a toujours les inconditionnelles de la boite méca

[Invité §Hok882Bd]

Moi le soucis que j'ai avec la DSG c'est que je n'ai plus l'impression de piloter, de maitriser, mon véhicule.

C'est un peu délicat à expliquer comme sensation. Au début c'était tout nouveau, tout beau et finalement assez fun.

Mais à la longue je me suis lassé. J'ai comme l'impression de subir la conduite plutôt que de la maitriser.

 

Sinon je suis entièrement d'accord avec toi Neo, c'est vraiment très confortable pour ceux qui ne veulent plus s'embêter à jouer du levier.

Et puis, ma jambe gauche se ramollit à force d'être sur le repose-pied.

[Neo1043]

Moi le soucis que j'ai avec la DSG c'est que je n'ai plus l'impression de piloter, de maitriser, mon véhicule.

C'est un peu délicat à expliquer comme sensation. Au début c'était tout nouveau, tout beau et finalement assez fun.

Mais à la longue je me suis lassé. J'ai comme l'impression de subir la conduite plutôt que de la maitriser.

 

Sinon je suis entièrement d'accord avec toi Neo, c'est vraiment très confortable pour ceux qui ne veulent plus s'embêter à jouer du levier.

Et puis, ma jambe gauche se ramollit à force d'être sur le repose-pied.

 

 

 

je te rejoint également sur une chose , pour les vraies pilotes à "l'anciennes " une boite manuelle reste le must , mais pour un gars comme moi qui roule tranquille et de temps en temps arsouille légèrement la dsg est très bien

[Invité §pik641Nj]

 

Je pense que pour une utilisation "loisirs" une manuelle est plus sympa...

 

Sinon une 280 à 32 + malus c'est ce que tu peux négocier au minimum chez un concessionnaire en VD "jamais servi". Que ce soit n'importe quelle marque (renault, opel...) ils sont souvent prêts à te proposer ce genre de montage pour s'aligner sur les prix des mandataires.

 

Enfin a la Réunion hein.... c'est plus cher qu'en metropole

[Invité §Man246GP]

la perso je m'entraine sur mon vtt aux palettes au guidon. C'est comme les palettes au volent .

lol je sors^^