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Ibiza

Probleme voyant orange


Invité §Ste742TF

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Invité §Ste742TF

Bonjour,

 

J'ai une Seat Ibiza 1.9L TDI 105ch de 2011. Depuis environ deux mois j'ai le voyant dysfonctionnement moteur allumé, ainsi que le voyant de préchauffage qui se met à clignoter après avoir démarré la voiture. Je n'ai aucune perte de puissance et la voiture tourne très bien. Il arrive des fois que pendant 15 jours plus rien s'allume et hop sa se rallume !

 

Quelqu'un a déjà eu ce problème si oui que dois je faire ?

 

Merci d'avance pour vos réponses :)

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Invité §flj563MB

... j'ai le voyant dysfonctionnement moteur allumé, ainsi que le voyant de préchauffage qui se met à clignoter après avoir démarré la voiture. Je n'ai aucune perte de puissance et la voiture tourne très bien ...

 

Bonsoir,

 

Vérifier si par hasard l' un des feux "stop" ne serait pas HS.

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Invité §flj563MB

¨

Ok, lu.

 

 

Question : Ces deux voyants ont commencé à s 'allumer d'un coup sans raison explicative ... ou suite à une intervention technique ?

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Invité §Ste742TF

Sans raison du jour au lendemain. Pas d'intervention ces derniers temps.

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Invité §flj563MB

... Il arrive des fois que pendant 15 jours plus rien s'allume et hop sa se rallume !

 

Quand ca le fait, c' est systématiquement les deux voyants qui s' allument en même temps ?

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Invité §Ste742TF

Sa dépend quand je l'allume les deux peuvent s'allume et parfois il y a que le voyant dysfonctionnement moteur et après quelques kilomètres parcourus le voyant de préchauffage ce met a clignoter.

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Invité §Ste742TF

J'ai déjà passer la voiture à la valise. Mon garagiste voulais faire une régénération du FAP mais sa valise annonçais 11gr de matière (je sais pas trop sa correspond a quoi :) et pour le nettoyage il fallais qu'il soir minimum a 18gr :(

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Invité §flj563MB

J'ai déjà passer la voiture à la valise ...

 

 

Ok, lu.

 

Mon garagiste voulais faire une régénération du FAP mais sa valise annonçais 11gr de matière (je sais pas trop sa correspond a quoi :) et pour le nettoyage il fallais qu'il soir minimum a 18gr :(

 

2-0_tdi_143-fap_tdi_graphique_regeneration-big.jpg

 

D'après le graphique, ton FAP est dans la "zone verte" qui va jusqu' à 18 g de matière ( particules piégées ) ... donc normalement, ce n' est pas lui qui serait fautif.

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Invité §Ste742TF

Ok, lu. 2-0_tdi_143-fap_tdi_graphique_regeneration-big.jpg D'après le graphique, ton FAP est dans la "zone verte" qui va jusqu' à 18 g de matière ( particules piégées ) ... donc normalement, ce n' est pas lui qui serait fautif.

 

 

C'est déjà une bonne chose :) mais après sa vient de quoi tel est la question :(

Même mon garagiste ne c'est pas trop de quoi sa vient.

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Invité §Ste742TF

Ok, lu. 2-0_tdi_143-fap_tdi_graphique_regeneration-big.jpg D'après le graphique, ton FAP est dans la "zone verte" qui va jusqu' à 18 g de matière ( particules piégées ) ... donc normalement, ce n' est pas lui qui serait fautif.

 

 

Ce qui est bizarre c'est que mon voyant nettoyage FAP aurais dû s'allumer avant les autres comme sur le graphique et celui ci ne c'est jamais allume donc mon FAP est propre je pense de plus je fais environ 100km par jour.

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Invité §flj563MB

¨

Poste également en pôle technique ( cf lien donné dans l' un de mes messages ).

 

Ils t'en diront certainement plus. :)

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