A propos du revêtement Teflon que j'ai fait , je tiens à prévenir ceux qui seraient intéressés par cette protection ,
très pratique à l'entretien pour la rapidité et le résultat final ,
mais galère à reprendre pour un carrossier s'il y a des travaux de peinture.
Et cher aussi pour ce que c'est.
J'ai fait repeindre quelques éraflures que j'avais sur le pare-choc arrière,
côté gauche.
Travail impec mais 2 fois plus de temps pour le carrossier : quand il a passé le vernis ,
quelques petites taches superficielles ( 2 mm de diamètre) sont apparues , très peu visibles ,
il fallait regarder attentivement pour les voir , mais tout de même.
Avec un ponçage très fin (du 3000 je crois) , c'est parti, mais cela à demander plus de temps à traiter.
En fait le téflon pénètre les couches inférieures ( ça se joue sur quelques microns) et ressort, ici et là.
C'est un incident mineur mais ch*ant à traiter pour un carrossier !A savoir.
Le téflon c'est bien tant qu'il n' y a pas de travaux de peinture.
Perso , je ne le referai pas sur la Cupra à venir et je ferai comme avant un entretien "classique",
avec un peu plus d'huile de coude et de temps !