Reprise du message précédent :
très belle voiture meme si j'accroche pas trop, perso je prefere l'ancienne Leon mais c'est autre chose
 
par contre les jantes j'adore ça fait peut etre tunning et j'aime pas le tunning mais du moment où c'est joli, en s'en fout que ce soit tunning ou pas hein  
 
autre chose, magnifique ta région j'ai eu l'occasion de visiter mais rapidement et franchement c'est paradisiaque par endroits, merci pour ces superbes photos

 
Ah ben merci ! Concernant mes jantes , ça me change de certains commentaires !    
Les jantes comptent beaucoup pour moi dans l' allure d'un véhicule .
J'ai vu une PT cruiser avec des jantes 22" chromées : superbes ! Prix du pneu 400 € environ...

Pour parler du teflon, dans le car wash ou je vais , il y a un tretement au teflon,c 'est bien sympa les premier jours, l'eau s'écoule plus facilment.

trop belle cette voiture !
 
Faut que j'arrete de regarder ce post car plus je le regarde, et plus je me rapproche d'un concessionnaire Seat pour m'en acheter une !
 
En fait, je suis en pleine hésitation : c'est vraiment le bordel :
- une alfa romeo 159 SW 2.4 JTDM 210 : 29590€ mais là, c'est clair que j'ai pas les tunes. et même à crédit, me manque encore 8000 € pour pas avoir des mensualités de ouf. Mais elle est trop belle.
- une Seat Leon FR TDI 170 : car à la base, pour changer de ma 206 1.6 16V XS, je m'etais dit : bon, fini l'essence, ca consomme trop, je veux un mazout qui pousse quand meme un peu (mais je l'ai pas encore essayé). Et puis elle est trop belle aussi, la Seat Leon.
- une Seat Leon FR TFSI 200 cv : parce que quand même, ca a l'air de bien pousser ! et puis allez, je m'en fous de consommer plus qu'une tédéhi.
- une Seat Leon Cupra : parce que là, je me demande quand même si c'est raisonnable. Et puis c'est juste pour les mecs qui me collent au cul pour faire style "pousse-toi, tu me ralentis. M'enfou que tu puisses pas aller plus vite parce que ya un mec devant toi. Pousse-toi quand meme".
 
Et puis par un mandataire, ya pas une si grosse différence de prix entre la TFSI, la TDI et la Cupra. (grosso modo, toutes autour de 21000~22000)
 
aidez-moiiiiiiiiiiiii !!!
 
Ah oui, est-ce que vous trouvez le coffre assez grand, sur la Leon ? avec la banquette rabattable, ca fait un fond plat ? Je suis preneur des photos du coffre si possible !! merci
 
PS : l'est trop belle ta voiture. Et puis les jantes, je prendrai pas les mêmes (parce que je suis pas un copieur) mais je les trouve joli.

 
 
 
Merci pour ton post , je ne peux répondre que pour les Leon !
 
Le coffre : convenable , la banquette  ( 1/3 - 2/3 ) facilement rabattable , du volume rapidement en cas de besoin.
 
La FR 170 , honnetement , ça ne m'a pas fait beaucoup d'effet quand je l'ai  conduite , c'est pour cela  
que j'ai signé pour la TFSI 200 cv sans l'avoir essayée (je ne regrette pas du tout !    ) ,  
d'ailleurs plus près de 220 cv que de 200 cv , une habitude chez les allemandes , merci VAG .
Je fais environ 20.000 km par an , financierement ça passe encore pour moi .Si l'essence s'envole, là ,
je passerai à une voiture à air comprimé ( ça existe).  
 
Si tu peux , alors la Cupra sans hésitation , voiture radicale et TRES performante.
La Cupra a pris pas mal de clients à Audi qui ont tourné le dos à la nouvelle S3.
Le délais d'attente de la Cupra a augmenté .
 
Maintenant il faut savoir que le confort est ferme mais on s'y fait rapidement , je transporte régulièrement des personnes agées 78 et 74 ans ( dont une a des problemes d'arthrose) , au début elles m'en ont fait la remarque , plus maintenant.
3 mois après ,la plus agée des deux m'a dit :" tiens ,tes suspensions se sont assouplies!" ,
en fait c'est son corps qui s'est habitué... et renforcé !
De plus les routes sont souvent de bonne voire très bonne qualité ,dans mon secteur en tout cas, on ne ressent pas pratiquement pas la fermeté.
Par contre J'ai fait pour voir 200 m  de chemin de vigne que je n'emprunte jamais, là ça secoue ferme !
 
Avec la TFSI et son moteur de Golf GTI V (eh oui !) et son chassis de A3 Sportback, tu as un bon compromis.
Le 2.0 L TFSI est un moteur éprouvé qui ne reçoit que des éloges des spécalistes en mécanique.
Avec la Cupra , envisage de repasser ton permis...
 
Enfin , avec la Leon , tu as un vrai véhicule de designer ,Walter de Silva ,qui a fait aussi l'Alfa ( je pense) et qui est désormais chez Audi , je crois ( je demande confirmation pour la "paternité" de l'Alfa ).
Comme c'est dit dans leur plaquette sur la Leon:" habituez vous à la sensation d'être observé !"    
Je l'ai souvent constaté , réel !
Dernière remarque : je ne travaille pas pour Seat , ni Mécacyl ...

aïe aïe aïe, pas facile tout ca.
 
Bon, pour rendre à César ce qui appartient à César, Walter Da Silva a fait la 156 (Giugiaro a fait la 159) (merci wikipedia). Donc, walter, notre ami walter est un tres bon designer.  
 
Alors, comme au taff on ne parle que de voiture, finalement, mes nouvelles pistes sont les suivantes :
- la 159 passe à la trappe. Trop cher. C'est madame qui va être triste.
- donc, reste en lice : Seat Leon TDI 170 et TFSI 200. Et une nouvelle auto rentre dans le jeu : la Golf V 1.4 TSI 170.
Bon, coté design, j'accroche un peu moins. Mais bon, c'est une Golf (et là, je suis sûr que madame risque d'être d'accord avec moi, elle a deja taté de la Golf GTI).
Donc, j'ai lu le reportage photo sur forum-auto a propos de la Golf (désolé, j'ai pas le lien sous les yeux) et il s'avère que ca pousse vraiment fort. Et surtout, c'est au même prix que les Seat.
Bon faut que j'arrete : le mieux, je vais prendre rendez-vous pour les essayer
- Seat Leon FR TDI 170
- Seat Leon FR TFSI 200
- Golf V GT Sport 1.4 TSI 170
 
(ca tombe bien, c'est le meme garage !)
 
Merci en tout cas.

 
Une indication comme une autre , avec la TFSI:
 

 
Pour la TDI , les perfs sont pareilles avec la Golf.
 
Effectivement , rien ne vaut les essais , mais avec le probleme que ces véhicules ne sont souvent pas libérés ,
je le vois avec ma TFSI après 15.000 km , rien à voir quand je l'ai eue au tout début !
 
Juste pour info , avec la Cupra :

 

Bon bah j'ai plus qu'à les essayer !! grrrrrr
J'aurai bien voulu le TFSI 200 sur la golf, au prix de la Leon. Là, ca aurait été top ! Mais 3000 € de plus, ca fait beaucoup là....(sans compter l'assurance. "GTI", ca résonne chez l'assureur)
 
Bon, le week-end porte conseil. Et puis le mois d'aout aussi porte conseil. Et puis je suis deja parti en vacances. Donc, je suis pas pressé.
 
T'avais quoi avant la Leon ?
(et puis si, au passage, t'avais des photos du coffre version banquette rabattue, je suis preneur. Mais ne rabat pas tes banquette expres. Si t'as pas, j'irai en concession. T'en fait pas !)
 
Merci !

 
 
+1, sur ForumSkoda, il y a des possesseurs d'Octavia vRS TDI et TFSI et franchement pour etre monté dans les deux et avoir testé le TDI 170, je préfere de tres loin le TFSI 200, + de sensation, plus performant et puis bruit d'essence ( )
 
 
 

 
 
Mouais je suis pas trop d'accord, la clientele qui vise l'Audi S3 ne sont pas les memes que ceux en Léon Cupra, il n'y a tout de meme +- 15 000 €uro d'ecart entres les deux modeles.
 

 
Je n'y avais pas pensé !  Je vais les faire quand j'aurai récupéré mon APN ( prêté) , lfin de semaine prochaine en principe.

ou je suis d'accord avec SKODABOYS venez visiter le forum Skoda c'est un trés bon Forum    

 
Ok pour ça !
 

 
Je ne sais pas combien coûtait l ' "ancienne" S3 avec ses 225 cv , mais c'est effectivement l'argument principal !
J'ai cru comprendre que le prix de vente actuel a rebuté pas mal de clients de la précédente version de la S3.
Au fait ça donne quoi ,les ventes de S3 , y a-t-il un topic là dessus sur FA ?

 
 
 
Moi je pense pas, regarde par chez moi, je vois tout les jours 3, 4 nouvelle S3 TFSI alors qu'une Léon Cupra, j'en vois pas !
 
Les seuls Léon Cupra que je vois sont celle de Noufhino, celle de son pote et celle de GregLéon qui viens de recevoir, en dehors de celà, j'en vois pas sur la route !
 
 
Sur la route, je vois des Léon TDI 105/140 et rare sont les Léon FR (TFSI ou TDI, peut importe)...
 
 
Et s'est valable meme pour l'ancienne Léon 1, tu vois des TDI 150 Top Sport en masse mais la Léon Cupra R...
 
 

Les delais pour une Cupra est de l"ordre de 3 mois mini actuellement...

 
 
J'ai pas essayé la FR TDI (beuk) ni TFSI, mais comme je possède une cupra je vais te donner mon avis.
 
A ta place je prendrait la TFSI en boite DSG.
200cv c'est largement suffisant et niveau look ya pas enormement de difference entre une FR et une cupra.
Pour ce qui est du chassi, celui de la cupra est beaucoup plus pointu, mais vu ton utilisation je ne vois pas trop l'utilité (celui de la FR etant deja excellent )
 
La boite DSG c'est un vrai plus par rapport a la cupra, elle est vraiment excellente (je l'ai essayé sur une Golf GTI edition 30, 230cv) et c'est vraiment une boite géniale!
 
Bref, pour moi la FR est plus homogène, apres si tu cherche la perf a tout pris tourne toi vers une cupra.
c'est vraiment une excellente voiture
 
Au fait, il me semble que c'est de sylva qui a dessiné la leon

   
 
Sur caradisiac , on peut connaitre les ventes de S3 ou de Cupra sur la France ?
Comment savoir ?

Bon ben ce soir je part a barcares, peut etre que je te croiserais

 
Argeles plage , c'est là où je vais , je ferai gaffe à ta caisse , dès fois que...
Pour identifier ma Leon , un truc très facile : mes jantes !  
Bonne route !

Oais clair que les jantes sa ce voie lol.

 
 
 
Ben... connaitre un pote flic qui peux regarder dans le fichier national des CG (active et non active)
 
 
Je l'ai demandé moi a un pote pour un truc que je voulais savoir

Combien de skoda octavia Vrs tu voulais savoir ?

 
 
 
Exact. (O1, pas O2 )

 
Là en effet , ce doit être précis.
je pensais à plus simple : la presse spécialisée avec 1 fois par an le compte rendu des immat en france , exemple un numero spécial d' "autoplus" ?

Des leon Cupra, j'en ai pas encore vue à part sur FA !!!!
Des FR non plus à vrai dire alors que j'ai vue il n'y pas si longtemps que ça une S3.
Je pense que les gens on peu peur de SEAT, En discutant avec des collègues, je me suis rendu compte qu'il n'avait pas une bonne image de SEAT, c'est peut-être la cause ? Tant mieux, ça fait des voitures que l'on croise moins souvent !!!    
 
Pour ce qui est de chercher un modèle, je me suis aussi interressé à la question pour mon almera. Le modèle que j'ai et sa finition ne s'est vendu que dans l'année 2005 (dernière année de vie des almeras) et personne n'a pu me donner de réponse malheurement, la concession m'a dit "p'têt une centaine, à la louche, sachant que vous êtes le seul en Vienne" bref il sait pas quoi    
 
Pis les autoplus, ils vont donner les laguna, 407 et tout ça, mais pas l'almera, tout l'monde s'en fou de l'almera    C'est pô juste  

Allez , encore un petit test de conso faible à 90 km/h en 6 ème ,compte tenu de la circulation chargée  
dans mon secteur: jusqu'à 740 km d'autonomie avec un plein de 55 L , soit 7.5 L / 100 !
Sans tirer dedans , biensûr , et avec Mécacyl.
 

Des Leon Cupra, j'en vois partout!! Et j'en connais personnellement 5 ou 6...
 
Après, rien que sur les forums Seat, les Cupra cartonnent en ce moment! la S3, j'en ai vu plusieurs aussi, mais vu la différence de prix, c'est pas celle que tu vois le plus...

 
Ho dit... Mais t'habite dans un coin chic toi !!!...
 
Pour ma part je n'ais pas vue encore de Leon Cupra, Des FR pas trop souvenir non plus...
Des ibiza FR, Ha j'en ai vue une y'a pas longtemps sur Poitiers, rouge...
Une ibiza Cupra y'en avait une noir sur Poitiers mais ça fait longtemps que je ne l'ais pas vue...
 
Doit y'avoir des régions comme ça, en même temps c'est logique, y'a un truc qui dit que le Français regarde d'abord chez son voisin avant d'acheter, alors si dans ton coin ça pullule,les gens la voit et l'achète...

 
 
Un topick tres bien monté et mené, des photos des paysages aussi agréables a regarder que cette belle auto...!
bravo et merci...j'ai fait un beau voyage, et je vais peut etre aller chez Seat....!!    

Je crois savoir de source sûre que le 1.6L Fsi de 115cv va etre remplacé par le 1.4L Tsi de 122cv qui pourra recevoir par la suite une toute nouvelle boite DSG à 7 rapports, qui va complétement transformer l'ancienne 1600
tout en gardant des consommations tres basses...
 
cette version va etre particulierement interessante.
 
 
http://www.e-vw.net/?p=article&r=& [...] np=0&id=55
 
le lien pour la nouvelle DGS 7v

 
Merci pout ton post !
Juste pour dire que cela presque 11 mois que je l'ai , c'est du bonheur au quotidien.
le 2.0L TFSI est vraiment bien conçu et puisque je ne tire pas dedans tous les jours , il se montre économe  
en conduite souple.
Maintenant , avec mon style de conduite ,  je tourne à 9.0 L / 100 km depuis l'ajout de Mécacyl , 10 L avant.
Seul regret  quand j'ai signé ,la Cupra n'était pas encore sortie...
Le traitement Téflon fait toujours effet ( heureusement ! vu ce que j'ai payé) , je ne publie plus de photos là-dessus mais le résultat est toujours le même , impeccable à l'eau du robinet , l'éponge microfibre et la peau de chamois pour essuyer les gouttes restantes et éviter les tâches de calcaire après évaporation.
 
L'avantage de Seat , tant qu'ils sont dans le groupe VAG , c'est d' avoir la technologie allemande à un prix raisonnable : chassis de l'A3 Sportback et moteur de la Golf GTI V pour moi...et cette ligne !

 
Pourrais tu expliquer ce que ca apporte de plus une boite DSG ?
Passage à la volée des vitesses sans perte de motricité , contrairement avec une boite manuelle  
au moment du changement? Plus de relance en rétrogradation?
je n'y connais rien...  
 
 

La DSG, pour résumer je dirais agrément et possibilité de conduite tranquille ou agressive selon les modes. Les vitesses passent plus rapidement qu'avec une boîte méca, sans à coup, les palettes sont de série sur les Seat essence et tombent exactement sous les mains quant tu tiens comme il faut le volant des FR. N'évite pas les pertes de motricité, c'est pas un autobloquant, impossibilité de sur régime. A mon sens c'est le point fort de l'auto avec le moteur TFSI. Bon, à part ça, je vais bientôt faire ma 1ère vidange, je sens que je vais essayer ton truc Mécacyl après  

 
 c'est ce que j'ai fait , juste après ma 1ère vidange !
il faut rouler pendant 20 minutes facile ,pour que le produit se mélange bien.
Pas de panique avec la "fumée" , c'est normal au début.
 
 

Juste une info concernant Mécacyl : vers 12.000 km quand j'ai changé les pneus avant chez Euromaster, ils ont conrôlé aussi le niveau d'huile et il en manquait,
le repère était bas , ils ont rajouté 0.5 L environ.
Là , 8000 km après ma révision des 15.000 km avec ajout de mécacyl , j'ai contrôlé : niveau ok !Et j'ai souvent "tiré dedans".
Ca confirme pour moi l'amélioration du fonctionnement du moteur , moins de frottements , etc. , et toujours 1 L de moins environ aux 100 km ,  
9L au lieu de 10 pour mon utilisation.

Salut perso j'ai la révision des 60000 dans 5000 kms et je vais essayer ce produit mécacyl CR sur ma leon tdi  150.

Une petite photo de leon avec des jantes que j'aime bien