Reprise du message précédent :

 
C'est marrant moi aussi je suis a 10l en moyenne
Et je me fait souvant plaisir.

 
 
As tu "sacrifié" un plein sans accélération pour voir ta conso ?  

 
Non jamais essayé.
Je roule très peu (seulement le week end), donc dès que j'en ai l'occasion je me fait plaisir
Impossible de résister

Mésaventure !
 
J'ai voulu faire installer une reprog Oettinger avec le mapswitching.
Je me suis rendu au garage partenaire Oettinger "SW design" près de montpellier:
 

 
J'attendais le lancement de la reprog et du mapswitching avec leur portable wifi Oettinger !!
 

 
Le masque Oettinger ...:
 

 
Patatra : le calculateur du régulateur sur la Seat n 'est pas le même (ancienne version) que sur les Audi ou les Volkswagen ! Impossible donc de le faire , Oettinger n'a développé le mapswitchnig que pour les calculateurs de derniere génération.
 
Tout n'est pas perdu pour autant , MC Concept a téléchargé toute la gestion électonique de ma Leon et l'a transmise à un centre Oettinger pour voir s'il peuvent y remédier :  
 

 
Rien au bout de 30 minutes. Finalement , ils se donnent 15 jours à 3 semaines pour résoudre le problème !On verra.

Jolie bagnole, dans quelques temps ça m'intéresserait pas mal, mais sans les jantes tiouning.

 
Intéressant tout ça!  

10l je trouves cela extrement raisonnable vu le nombre de cannassons sous le capot et la santé de ce moteur, c'est d'ailleurs quasi le seul moteur avec le 1.4 170ch qui peut me faire repasser a l'essence ça fait une autonomie de presque 600km en se faisant plaisir c'est plus que bien  
en plus tu envisages un reprog, saligo va en conduite pepere ça va baisser mais pied au planché ça va grimper...combien tu peux esperer avec la reprog? 230ch? de quoi venir taquiner la cupra  
 
en tout cas avec un tel moteur aussi bien né je veux bien dire   le gazout  

 
En fait je me suis rendu compte que mon filtre était encrassé , eh oui , 7000 km parcourus avec , je l'ai nettoyé , ça devrait baisser !
D'origine elle fait environ 220 ch ( passage au banc chez Sport System ) , ils l'avaient monté à 244 ch , montré plus haut dans mon topic page 6.
 
 

Protection Téflon suite :
J'ai amélioré ma technique : 1 seau d'eau , c'est tout !
Je  ne nettoie plus à grande eau mais seulement avec ce qui est nécessaire.
J'utilise une éponge microfibre "rasta" achetée  chez Norauto avec laquelle je mouille la saleté , et j'essuie de suite avec la peau de chamois.
 

 
Moins de 10 minutes pour toute la carrosserie.
 
Et comme toujours , un résultat excellent :
 

 

Dans l'image suivante se cache une roue , serez vous la retrouver ? Matez aussi le bas de caisse...  
 

la voiture de predator est parmis nous

 
 
 
Sympa çà.

J'ai commandé l'hyper-lubrifiant Mécacyl "C.R", je vous tiendrai au courant quand j'aurai bientot fait la révision  
des 15.000 kms ( encore 1000 km) .
http://www.mecacyl.com/Internation [...] roduits-cr.
par contre , je ne sais pas ce que vaut ce produit le AC 320 ( additif essence)de HP2Laboratoire :
http://www.hp2lab.com/
 
j'ai aussi nettoyé le filtre de mon admission Sport System : facile à démonter et à remonter.
7000 km parcourus avec , il était encrassé.
Monté:
 

Démonté:
 


 
 
 

Il a l'air vachement petit ton filtre a air. Moi je suis juste en train de le nettoyée  il sèche là.
Je serais bientot dans ta région pour les vacance , a barcares.

Bonne nouvelle , Oettinger a mis au point le mapswitching pour les Leon TFSI qui n'avaient pas le boitier électronique dernière version comme ma Leon qui a le précédent modele !
Toutes les options sont disponibles : choix de carto suivant la qualité d'essence utilisée ,
 basculement carto Usine/carto Oettinger , antidémarrage...

Avec un peu d'avance , j'ai fait la révision des 15.000 km aujourd'hui ( 135 € ) et juste après avoir quitté le garage ,  
j'ai ajouté du Mécacyl *.*CR à l'huile moteur:
 

 
C'est un liquide fluide , non visqueux , ce n'est pas aqueux ( je pense) et ce n'est pas non plus de l' huile .
D'abord quelques "chiffres" et impressions :
Rapidement ,comme un technicien Mécacyl me l'avait dit au téléphone , on voit une légère "fumée" blanche sortir du pot d'échappement pendant quelques km et puis plus rien , c'est le produit qui est rentré en action , en commencant par éliminer toute trace d'humidité dans le bloc moteur , source d'oxydes (rouille) et de frottements , génant le bon foncionnement du moteur.
il faut rouler au moins une bonne vingtaine de minutes pour que le produit commence à produire ses effets...et quels effets !
Pour la photo suivante j'ai parcouru 30 km aller-retour au nord de Perpignan (sur  voie rapide) sans dépasser le 90 km/h en accélérant le moins possible et en changeant les vitesses vers 2500 trs/min pas plus.
J'ai remis à zéro la conso moyenne avec le bouton sous le commodo de droite et j'ai laissé l'ODB se stabiliser , voyez :
 

 
Spectaculaire ! Je n'avais jamais vu cette valeur à l'ODB qui peut monter jusqu'à 7.1 L si légère accéleration ou faux plat , mais qui peut baisser aussi à 6.7 L ... Ne vous fiez pas à la jauge d'essence j'avais déjà roulé au moins 200 km avant la révision d' aujourd'hui.
Mon "record" précédent était de 7.7 L ( à 90 km/h) obtenus  pendant 2-3 minutes , pas plus , et péniblement .
Et ce n'est que le début , il faut quelques semaines pour que le Mécacyl soit optimal et c'est surtout à la prochaine révision qu'on a le top d'après ce que m'a dit le technicien.
Ca fait un peu VRP , mais Mécacyl est présent dans : auto , moto , bateau , avion , engins industriels , le préparateur Porsche Gembella travaille avec entre autres...
 
Conduite "plaisir" , c'est à dire souvent sportive : 8.3 L et puis dès qu'on se stabilise , la conso redescend rapidement ! Avant c'était 10 L ( jusqu'à hier! ).
 
Reprises : j'ai fait mettre une admission carbone , c'est un léger plus . Là : gros plus ! La voiture semble "légère" , les reprises sont plus franches , attention ce n'est pas non  plus une reprog !
Mais comme Puissance moteur = Puissance utile + Puissance perdue ( frottements) ,  
si vous diminuez fortement les frottements ,vous récupérez en puissance utile , celle qui fait avancer...Et la sensation est très sensible.
Principe : Mécacyl remplace l'huile en contact avec les pièces mécaniques ( à force de circuler) en diminuant fortement les frottements.
Je ne connais pas le secret de fabrication.    
 
Bref , je vais économiser au moins 1 L ( je pense 1.3 L min ) en moyenne au 100, en tenant compte de ma conduite ,  
cela fera dans 15.000 km 150 L à 1.22 € le SP 98 = 183 € d'économisé , ce flacon a coûté 25 € + l'expédition , on le trouve chez Feu vert , à voir , pour ma part j'ai commandé là :
http://www.ibusinessshop.com/mecacyl/products
Essayez le  !

 
 
Ha connaissez pas ce truc !!!
J'ai mis du metal5 dans ma tut' mais rien vue, pas d'effet !!!    Ou alors vraiment pas perceptible...
Si ton produit est efficace j'y penserais pour la prochaine vidange, j'me demande même si c'est pas moins chère que Metal5 ton truc...
En tout cas c'est bien de mettre tout ça sur le forum, on s'instruit    et avec moi y'a du boulot  

 
Je reviens d'Espagne où j'ai été faire le plein ( SP 98 à 1.20 €/L ).
Je confirme la baisse de la conso: en allant vers le Perthus ( puis la Jonquera pour les stations essences ) , de la côte , beaucoup de virages et environ 1 L en moins à l'ODB !

Bien , je viens de consacrer cette semaine 1 plein à tester la conso mini  en roulant très souple , sans accélération pour voir ce que ça donne sur la distance avec Mécacyl.  
Après 474 km parcourus  , en ayant fait un peu de ville tout de même , un peu de voie rapide à 110 km/h , de l'autoroute à 100 km/h derrière des camions ,essayez , c'est génial ,  
il me restait encore 200 km d'autonomie (!) , avec un réservoir de 55 L , ça nous fait une conso mini de 55 / 6.74 = 8,2 L environ.
Avant 9,5L voire 10 L ...
 

 
Maintenant , après avoir fait de nouveau le plein , et laisser l'ODB se stabiliser ( avec une voiture "chaude" ) , cela tourne entre 6,9 L et 7,0 L sur du plat en conso mini :
 

OK donc tu gagnes 1 litre voir plus...
C'est pas mal... A voir dans le temps si ça perdure. Mais si c'est le cas, gagné 1L/100 juste en métant du produit dans l'huile, ça vaut le coup, dans 10 000 Km j'ai ma vidange, j'y penserais.
Je laisserais tomber Metal5 et je choisirais ton produit. j'verrais bien.
 
J'ai déjà gagné 100 à 150 Km  par plein en passant à l'ecellium de Total, j'peux encore en gagné un peu, conso plus faible c'est bon pour la planete tout ça !
 
Merci en tout cas de nous avoir parlé de ce produit    et d'avoir fait les tests pour nous   !

En attendant il se traine et ses 200ch c'est du gachis
J'espère que tu embête pas les camions, car eux n'ont pas de reprises.  
Quand tu est en camion que tu voit des mecs comme çà se trainé, qui t'empêche de rouler

 
Oui enfin il a dit qu'il les suivait juste pour faire un test de conso sans la pousser, je ne pense pas qu'il génait les camions, mais je comprend tout à fait ce que tu veux dire, j'ai déjà vue des camions sur national doubler une voiture, un pécord du coin qui ne dépassait pas le 80, c'est dangeureux mais le routier faut bien qu'il roule, il a des horaires à respecter alors que le pécord s'en fou et se croit seul sur la route    
 
Je ne me fais pas de soucis pour ses 200 CV il doit bien les utiliser va !!!...    Par contre la conso doit s'en ressentir...
 
Tien d'ailleurs, tu pourrais nous faire une conso mode "Filsdepoute" pour voir ce que sa donne... du 15L ???

 
Tres bien ton post.
je ne connaissais pas l'expression "filsdepoute"...  
Oui je testerai ça aussi ,mais honnetement ,ce n'est pas du tout mon style de conduite , je le ferai " un peu" sur 100 -200 km pas plus pour voir , le reseau secondaire pres de chez moi se prete tres bien à ce style de conduite.
Pour moi , et rien que pour moi , 220 bourrins réels ( mesurés au banc de puissance chez Sport System) , c'est un agrément de conduite :sensations d'acceleration, des dépassements rapides ( quoiqu'on ne double plus 1 véhicule mais parfois 3 d'un coup... ) tres efficace quand je vais par la route (tres sinueuse) au Perthus , aucun risque ,on double juste avec un bout de route dégagé , tres efficace , c'est tout !... et tellement agréable !
Je me repete , 1 L au 100 sur 15.000 km cela fait 150 L de SP98 économisés , là aussi , il y a du plaisir  ...et de l'argent !Et j 'use moins mon moteur puisque les frottements sont désormais très faibles.
Quelque chose à redire ?  
 

T'aurais pas du prendre un essence de 200ch. a mon avis.

 
200 CV c'est un plaisir c'est pas forcément pour faire le Kéké à chaque accélération !!!...
Ceux qui roulent en Corvette, M5, M3,  S4 bref toute la clic des plus de 250 CV, tu crois que c'est pour les utiliser tous les jours ?
Non c'est un plaisir, ils sont là également quand on en a besoin voila tout. Et c'est sur que tu les apprécies pour les dépassements ce que explique bien LOL.
 
Bien sur une voiture de 90 CV conviendrait à tout le monde, s'il s'agit de nous emmener d'un point A à un point B mais le plaisir n'est quand même pas le même !
 
Enfin bon j'comprend pas trop ta position j'veux pas un figth attention, j'veux comprendre pourquoi...

C'est pas une question de faire le kéké, j'ai jamais dit rouler a fond.  
Je trouve çà incohérent, par rapport a la voiture, la reprog etc... le fait de vouloir économisé du carburant
Je préfère exploiter les 200ch. que de dépenser des thunes pour des accessoires., passage au banc, reprog, jantes etc...    
100km/h sur l'autoroute c'est ridicule je trouve, moi je pourrais pas, pas une question de faire le kéké, mais une question d'attention, 100km/h en voiture je m'endors, c'est limite "tu vas chercher un truc dans le coffre, ou tu prends un thé", bref tu fais tout sauf conduire.
Je comprends pas trop pourquoi il se traine a 100 sur l'autoroute, autant qu'il prenne un scooter a la rigueur.  

 
 
 

 
 
Je me demande d'ailleur pourquoi tu roule en Mazda6 mazouté, fais péter la MPS !!!

 
Le 100 sur l'autoroute c'était pour faire un test pour la conso, il ne le fait pas tout le temps !!!!
Il voulait tester son produit et voir jusqu'à combien il pouvait descendre sa conso.
Qui n'a pas tenté de faire un maximum de Km avec le plein et roulant pépère pendant un certains nombre de Km ?
 
Je comprend parfaitement tes arguments    mais je pense que là il a adapté sa conduite pour ses tests, il n'est pas toujours comme ça !!!    
 
Dépenser des thunes dans des produits pour consommer moins, pourquoi pas, ça pollue moins donc c'est bien    
J'ai bien vue une Firebird équipée GPL, franchement ça fait bizarre, c'est presque un sacrilège (non c'est un sacrilège), mais bon le gars fait ce qu'il veut avec sa caisse après tout !!...

J'exagère aussi   , mais économisé 183 € sur 15000km et dépensé + de 1000€ a côté

 
Je te rejoint aussi, 90% du temps on se contente de suivre le trafic sans pouvoir exploiter plus de la moitié des capacités du moteur, si t'en veux plus tu devient vite dangereux pour toi et surtout pour les autres (genre dépassements limite sur nationnale).
Je comprend pas comment des mecs arrivent à avoir des conso de 15l/100 sur les même trajets et avec la même voiture que moi là où j'en consomme à peine 7l/100 en étant déjà hors de la légalité trop souvent...
J'aimerais pas être passager de ces gars là!
 
Bref, avoir une sportive c'est bien mais il faut aussi être responsable et ne pas s'en servir tout le temps sinon on a rien à faire dans une telle voiture.

Merci à tous ceux qui ont compris ma démarche : tester un produit à 90 km/h ... qui marche !
Je suis ravi aussi de constater qu'un moteur d'un peu plus de 200 bourrins consomme peu quand il est peu sollicité.
 

 
Absolument , mais pour ça , j'ai déjà donné dans le passé !  
 

Tu trouve 8.2L au 100 et ton ODB affiche 7.0L

Met du 16 pouce tu vas économisé au moins 0.5L de plus

A lire le topic entier tu parle plus consommation que sensation ou plaisir de conduite, c'est tout ce que je dis.

 
7.0 L  c'est après avoir refait le plein et en roulant à 90 stabilisé sur du plat avec une voiture déjà "chaude".
 
8.2 L,  c'est en comptant 674 km d'autonomie dont 474 parcourus et 200 km encore possibles , avec de la ville , de la voie rapide à 110 km/h , de l'autoroute à 100km/h + quelques accélérations parfois pour doubler un camion qui me bouchait la vue etc. ,et un  plein de 52 L pour tout ça.
 
Seulement 17 " ou 18 " pour la Leon.
 
Plaisir à conduire à 80-100 km/h sur pratiquement 700 km en retenant son potentiel d'accéleration? aucun !

LOL le grand, je sens si mauvais pour que tu ne répondes pas à mes MP ?  

 
Certainement pas ! J'y réponds de suite , désolé !

très belle voiture meme si j'accroche pas trop, perso je prefere l'ancienne Leon mais c'est autre chose
 
par contre les jantes j'adore ça fait peut etre tunning et j'aime pas le tunning mais du moment où c'est joli, en s'en fout que ce soit tunning ou pas hein  
 
autre chose, magnifique ta région j'ai eu l'occasion de visiter mais rapidement et franchement c'est paradisiaque par endroits, merci pour ces superbes photos