Reprise du message précédent :

Mais la tmc diminue chaque année pour un achat en occase.
LA leon tfsi dans 4 ans ne couteras plus que 1734€ a mettre en circulation  

Après retouche du dessous du pare-choc:
 
[

 
200cv=147kw non?
 
Donc entre 1400 et 1700 par an il me semble

Pour la tmc il calcule avec l'indice le plus élevé ( cv fiscaux/kw)
mais pour la taxe de circulation c'est juste les cv fiscaux.

le Canigou ENFIN enneigé !
 

J'ai l'impression que personne n'aime tes jantes!!

C'est pas une impression

 
En effet elles sont hideuses
Par contre, la voiture est sympa

 
 
Si , moi , c'est le principal !!
Et quand j'ai les personnes en face de moi , ce n'est pas ce qu'elles disent !

 
Peut etre que tu es tres costaud.  

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Je snob donc je suis..

 
Salut LOL... (aux autres aussi)
 
Je suis ton topic depuis le début et décidément tes jantes ne te laisseront aucun répit auprès des forumeurs. Allez, j'ajoute mon grain de sel : perso, elles ne sont pas de mon goût mais tant qu'elles te plaisent, c'est encore bien ça l'essentiel.
En revanche, un point beaucoup moins polémique je pense auprès des lecteurs : les photos qui mettent en scène ta voiture. Tu es bien l'un des seuls à la prendre autre part que dans ton garage ou sur le parking du supermarché. A tel point que tu as réussi à susciter chez moi l'envie de passer mes prochains congés dans les Pyrénées Orientales. Continue comme ça !

 
Merci , ça fait plaisir à lire !  
Comme tu l'as remarqué , le principal , c'est que mes jantes me plaisent !!!
Maintenant , la réaction disproportionnée de certains demeure pour moi un mystère ,  
les jantes de marque(n'importe laquelle d'ailleurs) de 17" et + sont plus ou moins belles,  
mais belles ! Les miennes sont de la marque Alutec.
Comme elles sont très visibles sur le véhicule, les designers ne peuvent pas faire n'importe quoi.
Après c'est juste une affaire de goût , mais bon...
 
Aujourd'hui , temps agréable , la conso à 110 km/h stabilisée au régulateur 8.0 l ,
et à 95 km/h 7.9 l  sans accélérations brutales, cela correspond à 0.1 l près à la conso annoncée par le constructeur.
Conduite sportive 10-11 L minimum...Un article sur le net parlait de 15-16 L , mais là ,
j'imagine qu'il ne faut faire que ça sur un trajet assez long !

Vraiment chouette ce monospace.

 
C'est une compacte mais c'est pas grave....

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Je snob donc je suis..

 
J'ai acheté un produit de la marque Protech pour redonner du brillant au flanc du pneu.
13,95 € , ce produit se présente sous la forme d'un gel épais et pas la peine d'en mettre beaucoup , il faut surtout bien l'étaler sur le flanc à l'aide d'une banale éponge légèrement humide.
Le résultat est tout simplement bluffant comme vous pouvez le voir sur les photos suivantes ,  
mes jantes en ce moment sont crades (il pleut pas mal), eh bien on dirait qu'elles sont comme neuves !
C'est simplement le contraste qui procure cet effet , surprenant!
 

 

 

 
je rappelle que mes jantes sont crades...
 

 
 
 
 
 

Voilà , aujourd'hui même , j'avais RDV à 8H00 pour traiter ma carrosserie au téflon.
Je me suis rendu au garage de la société "Pressing Auto" à Saint Estève à côté de Perpignan.
Tél : 04 68 92 54 86
J'ai récupéré ma Leon vers 18H00.
Etincelante , propre comme pour un show-room , rien à redire , un travail de professionnels.
Facture : 350 € pour un véhicule de ce type (plus gros , plus cher).
 
Les + : après avoir fait le revetement au téflon , ils ont ajouté en plus une protection du téflon !
Accueil très sympathique.
La confiance dans la qualité du travail accompli : comme il est dit sur leur carte de visite "A chacun son métier , le nôtre : nettoyer et renover votre véhicule ".
 
les - : pas de - !
 
Important, l'entretien : *PAS de détergents , donc pas de shampoing.
                               *PAS de rouleaux.
                               *Le karcher : de loin.
Inutile de montrer une photo , elle est comme passée au polish ,
sauf que désormais, l'entretien est réduit au minimum ( avec un banal jet d'eau) pour avoir toujours une voiture d'apparence "show-room".
j'ai demandé à voir les produits mais ils n'ont pas voulu que je donne les marques , concurrence oblige , dont acte !

j'ai souhaité améliorer quelque peu les perfs de ma Leon en changeant l'admission d'origine par une admission carbone spécifique produite par SportSystem destiné à la Golf GTI TFSI visible ci-après :

 
un peu plus de couple , toujours ça de pris !

Moi j'aime bien tes jantes...

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OTOMAROC, la référence pour les passionnés Marocains !  
Ma Leon² Stylance TDI

 
enfin !...  
 
A venir très prochainement une autre photo de Banyuls sur mer by night que je n' ai pu faire hier (oubli de mon APN),vous verrez...

Tu as gagné combien en couple et en puissance?
c'est compatible avec la garantiue et l'assurance?      

 
Juste un peu plus de couple , rien d'autre !
Pas de probleme , ce n'est pas une reprog.
 

j'ai déniché un accès à la plage de Banyuls sur mer qui m'avait échappé.
Le téflon , ça se remarque même de nuit !...
 
je n'ai pas su choisir entre les 2 photos suivantes :
 

 

 
Téflon un jour , Téflon toujours ! Regardez bien !
 

 

Jevous montre le résultat du traitement au téflon de la carrosserie.
Je précise qu'il faut toutefois la nettoyer en frottant légèrement et avec UNIQUEMENT une peau de chamois mouillée, puis rincer à grande eau , c'est tout.Pas de shampoing , pas de "polish" , pas de cire !
Vous balancez des seaux d'eau dessus et tout autour.
Après il suffit d'essuyer les gouttes restantes ou les laisser sécher et essuyer le voile de sels minéraux restant , toujours avec la peau de chamois humide .
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Le top, tout simplement! Mais 350€, c'est un investissement.

 
Tout à fait , mais comme je dépense 3 € à  " l'éléphant bleu" chaque semaine,
pour une finition très moyenne  ,sur un an ça fait 150 € environ ,  
donc c'est amorti en un peu plus de 2 ans avec une finition TOUJOURS impeccable et très facile d'entretien comme je l'expose précédemment.
Au Luxembourg , un forumeur a trouvé la même chose à 200 €.

C'est vrai que... En plus, je l'ai prise "Noir magique"!!
Je vais me renseigner, voir ce qui se fait dans le coin.

 
Magnifique couleur!...
...mais l'entretien costaud , oui le Téflon serait une possibilité très intéressante pour toi,
surtout qu'elle est neuve.

Comme je l'ai précisé dans un autre Topic , pour l'assurance ça me coûte avec MAAF  
(11 ans que je suis chez eux ) , avec 50 % de Bonus , je paye 680 € qui comprennent :
Tous risques + panne 0 km + prêt de véhicule en cas d'accident ou de panne  
+ remboursement "amélioré " en cas de vol ou de destruction après un an.  
Juste une précision , même si je me trompe de carburant , c'est pris en compte aussi !  
Le max quoi.  

Leon Stylance TDI 105 2007
50% Bonus < 1 an
Bris de glaces, vol, incendie, attentat,
tempête, catastrophes naturelles                    
Collision, évènements naturels                  
Dommages accident, vandalisme.
Les plus de notre "Tous Risques" assistance 0 Km en cas de panne et d´accident, remboursement en valeur d'achat pendant 24 mois (véhicule neuf ou d'occasion ayant parcouru moins de 40 000 km).
Pour le carburant, je pense pas que ce soit pris en compte...

ça donne du 720€ donc...

Sous une grosse pluie , aujourd'hui .
L'eau ne peut s'étaler sur un traitement hydrophobe comme le Téflon ( comme avec une toile cirée sur la table de la cuisine ),
le capot du véhicule rouge est trempé uniformément ( étalant uniformément la saleté ,d'ailleurs ...) contrairement à ma Leon.

 

 

Juste pour vous dire que j'ai fait reprogrammé ,avec passage au banc, ma Leon - fabuleux ! - mais une semaine après ,je suis revenu (en 2 minutes) à ma prog d'origine :le risque de perdre la garantie constructeur , ça fait réfléchir , il faut que j'en parle à ma concession.

 
Faut pas avoir peur, si ta voiture est saine, et qu'elle est esthétiquement correcte (c'est le cas!) un expert ne passera pas la valise dessus, d'ailleurs ces derniers n'ont pas le matériel pour le faire!

et tu avais combien de cheveaux?

 
d'origine 215 ch et 29 m.kg de couple , après reprog 244 ch et 32 m.kg de couple ,
elle était déjà "haute" avec ses 15 ch de plus en puissance d'origine ( pour un  moteur de 200 ch sur le papier) donc le gain ne pouvait être énorme , par contre , le changement , là oui , j'avais un autre véhicule , les perfs d'une Cupra.
Et sur la Cupra , c'est un autre turbo (le K04 à la place du K03) , d'autres freins (plus puissants) , d'autres bielles , le chassis de la S3...
Mais quand j'ai lu les petites lignes sur la facture m'indiquant les démarches à faire pour la valider , c'est en fait le gros merd**r administratif: mon assurance , ok , ils me la prenaient en Cupra , mais il fallait la NOUVELLE carte grise.
Pour la nouvelle CG , pas de probleme , il faut un certificat de Réception à Titre Isolé ( RTI) , il faut s'adresser à la DRIRE ( anciennement service des mines).
J'appelle la DRIRE de mon département qui me demande de m'adresser à ...Seat  
( services techniques) et leur demander uine attestation comme quoi on peut modifier la puissance sans changer la mécanique du véhicule : du grand n'importe quoi !
Le hic véritable, c'est la garantie constructeur , je sais que Seat travaille avec Oettinger pour les reprog , je vais voir si Seat accepte de "valider" la mienne.