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| Auteur | Sujet : Et vos Toledo alors? |
| ESP/ASR/DTC/DSC => [OFF] Profil : Škoda Addict 2008 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Elle a pris un sacrée coup de vieu la Toledo I... --------------- => Shell V-Power Racing <= Proverbe de pilote : il y a plus de secondes cachées dans tes freins que dans ton moteur... Nürburgring Nordschleife 2009 |
Publicité | Posté le 22-08-2006 à 22:34:59 ![]() ![]()
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| ESP/ASR/DTC/DSC => [OFF] Profil : Škoda Addict 2008 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Non mais genre la Toledo II (Léon Tricorp), avec un kit Cupra R, elle a de la gueule...
--------------- => Shell V-Power Racing <= Proverbe de pilote : il y a plus de secondes cachées dans tes freins que dans ton moteur... Nürburgring Nordschleife 2009 |
| Attention,je double! Profil : Routard ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Ouais c'est clair qu'ils ont pas du tout assuré en sortant cette "chose" je commence seulement a m'y habituer alors que ca fait bientot 2 ans qu'elle est sortie! |
| "The race is in my blood" Profil : Routard ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Publicité | Posté le 29-08-2006 à 19:48:28 ![]() ![]()
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| ESP/ASR/DTC/DSC => [OFF] Profil : Škoda Addict 2008 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Salut,
--------------- => Shell V-Power Racing <= Proverbe de pilote : il y a plus de secondes cachées dans tes freins que dans ton moteur... Nürburgring Nordschleife 2009 |
| Attention,je double! Profil : Routard ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Punaise c'etait quand il y avait les emeutes ou c'est un coup de malchance???Je serai trop dégouté si ca m'arrivait,elle etait trop belle!!! |
| Robert de Nitro Profil : Pilote pro ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Je vois que les jantes n'étaient pas en magnésium --------------- Topic de la mesure de puissance, télémétrie GPS//OBD, tableau de bord virtuel La drague c'est comme le turbo : un bar ne suffit pas à former un couple®. |
| Attention,je double! Profil : Routard ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Les salauds! |
| ESP/ASR/DTC/DSC => [OFF] Profil : Škoda Addict 2008 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | C'est dommage et j'imagine que tu n'a pas déclaré ton équipements (jantes, kit LCR/LTS) donc pas remboursé ! --------------- => Shell V-Power Racing <= Proverbe de pilote : il y a plus de secondes cachées dans tes freins que dans ton moteur... Nürburgring Nordschleife 2009 |
| ESP/ASR/DTC/DSC => [OFF] Profil : Škoda Addict 2008 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Salut,
Message édité par Škodaboys le 31-08-2006 à 20:05:14 --------------- => Shell V-Power Racing <= Proverbe de pilote : il y a plus de secondes cachées dans tes freins que dans ton moteur... Nürburgring Nordschleife 2009 |
Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | c'est pas du tout pour le crochet il n'y en a pas a l'avant |
| "The race is in my blood" Profil : Routard ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Pour les equipement ,je l'avait acheté dans cette etat.Je n'avais rien rajouter dessus. |
| Attention,je double! Profil : Routard ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Bah alors c'est l'entrée d'aeration qui t'amene au filtre a air non? |
| Attention,je double! Profil : Routard ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | La photo elle est pas passée,essaie d'en remettre une! |
Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | j'essai encore, si ca marche pas comment faire? |
| Attention,je double! Profil : Routard ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Si ca ne marche pas la on peut pas t'aider mais reessaye quand meme une fois! |
Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | encore une fois pour voir
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Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ca y est, enfin, donc comme je disais precedement c'est 1.9l tdi 110 sport de 98
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| Attention,je double! Profil : Routard ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Et combien de kilometres au comteur?Les jantes en 15?et la double sortie,c'ets pas d'origine ca ? |
Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Au compteur 150 000 Kms, les jantes c'est du 15 mais je pense passer en 17(quand j'aurai mon boitier et mon dump valve), la double sortie est d'origine apparement. |
| Robert de Nitro Profil : Pilote pro ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Au pire si tu la trouves molle, => reprog --------------- Topic de la mesure de puissance, télémétrie GPS//OBD, tableau de bord virtuel La drague c'est comme le turbo : un bar ne suffit pas à former un couple®. |
| Robert de Nitro Profil : Pilote pro ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Je sais pas qui t'a raconté ces conneries. Une reprog est loin d'être irréversible, il est aussi facile de repasser au programme original. Contrairement au boitier, la reprog a l'avantage d'être quasi invisible voire invisible si passage par la prise diag. Quant à supporter à long terme, un boitier est bien plus néfaste qu'une reprog sérieuse, car il ne fait que trafiquer les signaux de retour des capteurs pour augmenter l'enrichissement sans précautions aucunes. Au contraire, une reprog prend compte les tolérances mécaniques, et tu peux demander au gars de te faire du sur mesure pour privilégier un type d'agrément spécifique. Avec ça, il suffit de pas aller à fond pour ménager la mécanique. --------------- Topic de la mesure de puissance, télémétrie GPS//OBD, tableau de bord virtuel La drague c'est comme le turbo : un bar ne suffit pas à former un couple®. |
| Papa pressé.... Profil : Membre confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Je ne la trouve pas si moche que ça la Tolédo 3, que pensez vous de la mienne?
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| ESP/ASR/DTC/DSC => [OFF] Profil : Škoda Addict 2008 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Moi j'aime pas --------------- => Shell V-Power Racing <= Proverbe de pilote : il y a plus de secondes cachées dans tes freins que dans ton moteur... Nürburgring Nordschleife 2009 |
Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | bonjour, est-ce que vous connaissez les performances (0-100 km/h et vit de pointe) d'une toledo TDI 150 cv?
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| ESP/ASR/DTC/DSC => [OFF] Profil : Škoda Addict 2008 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 8.9 secondes le 0/100 --------------- => Shell V-Power Racing <= Proverbe de pilote : il y a plus de secondes cachées dans tes freins que dans ton moteur... Nürburgring Nordschleife 2009 |
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