Reprise du message précédent :
normalement dans 3 semaines !!! a confirmer !!! peut être que ce week-end on ira faire des photos, on te dira si on y va !!!

J'espère bien!!!
 
Depuis le temps que l'on doit se voir!!!
 
J'ai besoin de conseil aussi...

Un nouveau rasso celui la je suis en vacances je pourrai pas le raté j'en est deja raté 1    alors pas 2.

 
que veux tu y faire à ta bibiz !?

si tu veux voir la couleur des jantes a marcel il sera sur toulouse samedi dans l'aprem

on ne sera pas sur Toulouse normalement.

Non pas sur toulouse samedi mais en campagne  

Ce que tu m'as proposé...

Peinture baguettes et si possibilité etriers de freins!!  

Et me faire la meme face avant que toi!!!!

ca ressemble de plus en plus à un mix de cupra/FR..on y voit les derniers changements ( veilleuses à led, tiges filetées, FMIC )

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton - FMIC se

Tu étais sur le Ring le week end dernier mon salop
Des connaissances y étaient également
Sinon tu as pensé quoi de tes nouvelles suspat

trop fort ce circuit...

rien de mal à signaler..ca fonctionne bien, se règle aisement..

cette voiture me procure un plaisir incroyable..son seul défaut est d'être une traction (encore qu'avec les semi slick, j'ai jamais eu de perte de motricité, et j'ai jamais réussi à faire décrocher le train avant)..j'ai jamais prit un pied pareil avec une autre voiture, le challenge sera relevé pour la prochaine..

personnellement, je ne pense pas y retourner..pas assez de dégagement en cas de soucis

quand je vois le nombre de gens qui ont pliés leurs voitures en se ramassant des déchets d'accidents..si tu essayes d'éviter ce qui traine sur la piste tu te prend direct un mur..

Mes prochaines sorties seront sur des circuit modernes  

edit : le seul gros défaut qui reste, c'est le freinage..une horreur comparé à mon camarade qui avait des disques Bremsa + DS2500, mais les freins, comme tout le monde le sait c'est pas pour les vrais

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton - FMIC se

J'ai exactement le même problème

Bonjour je suis actuellement a la recherche d'une ibiza ,pouvez vous me dire si cette annonces est intéressante merci bye!   http://www.leboncoin.fr/vi/71594133.htm?ca=16_s

nicolima et ta signature?  

 
Trop cher ! 10 000€ pour un TDI 100 avec 35 000bornes il se la touche bien le mec    

Ah bon?? pourtant en regardant les annonces elle a l'air de valoir le cout elle est récente avec peu de bornes et c'est une concession ....

Je te vends la mienne pour le meme prix....
 
Non, je déconne hein!!!
 

 
C'est pour ça qu'elle est cher   et concession n'est pas un gage de qualité ni de confiance  

De toute façon meme chez les particulier les ibiza sont encore cher ,voir plus!elle ont le double de borne et 1000€ de moin seulement !enfin je vais y réfléchir.merci

Mon lapin en tenue d' automne :
 

 
... bientôt les pneus neige.  

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

Je vais supprimer ca de suite

j'ai vu  

maginifique! et la TVR cerbera devant aussi

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Ce n'est que partie remise ma Kakarinette...  Je vais venir t'apporter les rayons de mon soleil un jour de printemps...

ça rigole pas la !!!!
 
tu as le même problème que moi passion dams, ta milltek ne sort pas assez    
 
quelques photos de ma titine :
 
 

 

 

On a tous le même problème

oui c'est la galère ... les anglais ils ont des milltek pour phase 2 apparemment  

ouais, effectivement. Par contre avec mon pare-choc de FR non restylé ca allait niquel.

Bon au moins maintenant elle est centrée

On voit quand même la différence entre une voiture rouge sale et une propre

Pis faudra vraiment que je mette mes cales au printemps prochain..car les jantes 16" ont vraiment trop peu de déport

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton - FMIC se

ça va ouéé  

Toujours aussi belle  

bon alors j'en remet une couche        
 

 

 

 

 
le meilleur pour la fin !!!!
 

 
photos toutes fraîche d'hier soir !!!!  

Merci perso je ne m'en lasse pas.    
Aucune faute de gout sur cette Ibiza.

merci à toi  

Je préférais ton ancien cadre jef. Sur la voiture rien à dire, juste à regarder. Où as-tu fait ton premier shoot?

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ATTENTION j'arrive !

IBIZA SC SPORT TDI 105ch blanc: Régul, Vitres teintées, Climatronic, Saga 17", USB+Bluetooth, Toit ouvrant, ESP.