Reprise du message précédent :

Merci  
je m'attendai à des GARAY, agréable surprise, les retro sont rabatables electriquement aussi

 
 
c'est quoi cette photo de daube !!!!!!!!!!

 
 
C'est vrai qu'elle n'est pas fameuse.

 
le toit est propre....  

   la flemme de descendre pour prendre la photo !

 
 
Voilà  

 
 
Bizard en effet se sont les jantes de la FR ph1 les parc de FR ph 2 et les coquilles de retros on l'air d'etre grises comme celles de FR ??

en fait, les sport ed 2 reprennent les jantes de la FR phI
 
les coques sont couleur carrosserie, et le parechoc..pas fait attention

Vous en pensez quoi de ma sport + ?
 

 
Très jolie, l'intérieur particulièrement. des modifications ?

Juste le pommeau.
 
Sinon le reste est d'origine.
 
Elle va franchir les 180 000, elle est plutôt dans un bon état.
 
   

Toujours autant de patate    
 

A ce kilométrage, tu dois y aller plutôt "mollo", non ?

 
elle est propre... T'as du la bichonner!

j'ai étais chez le concess aujourd'hui et il y avez une sport ed.2 en expo. J'ai aluciné sur les option...de série.
Il y avait volant multifonction, régulateur de vitesse, calandre nid d'abeille (FR), roue de secours 16"(en tôle par contre).
La seul option était finalement la peinture métalisé et le 5 portes !
Ayant commandé une fr, ça m'a un peu blazé de voir tous ces accessoires de série sur cette version alors qu'il n'en n'est rien pour les FR
 

et j'ai oublié le poste mp3 + prise aux qu'il n'y a pas non plus sur la fr

J'ai fait faire un brin de toilette à la titine, histoire de passer d'une peinture "pollen sur sel et moustiques explosés" à "pollen sur noir magique".





En prime les petites modifs du moulin.

Vue sur le mano.

Tapis/pédale sport, zone rouge à 6500 .

Respect : Sobriété Classe et Puissance  
Nature des modifications  moteurs ?

Par ordre d'apparition : mano de pression, dump valve ouverte double piston à commande "mécanique" Bailey, électrovanne de wastegate N75J. Bref, rien de bien méchant ni de bien cher, mais c'est histoire de fiabiliser et de profiter un peu mieux de ma reprog 217cv.

C'est quoi ce jacky avec ses tappis Tuning, ses pedales et son dessiglage de mes 2

 
un jacky qui te reniflerai les fesse mdr    

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rien ne sert d'appuyer sur la pédale si t'es sur de te faire enrummer!!
 
canaillou de la

"A ce kilométrage, tu dois y aller plutôt "mollo", non ?"
 
Non, pourquoi ?
 
C'est des voitures, avec un entretien sérieux qui peuvent atteindre  
les 300 000 sans soucis majeur.
 
Du moment que tu respecte le temps de chauffe, il n'y a pas de soucis tu peux continuer à exploité le TURBO !  

 
217 Ch! on rigole plus. combien au kilométrage? c'est bien un 130 ch à la base?  
Pas de soucis avec le turbo suite au modification
 J'ai l'air tout petit avec mon 1.4 16 V. en plus, je ne pense pas gagner grand chose avec une programmation.  Un conseil?
Mais franchement très jolie caisse, je pense même que tu botterais les fesses à la clio 3 Rs de mon pote lol

 
 
150ch à la base FR essence !

Ya vraiment une grosse différence physique entre un moteur diesel
 

 
Et essence
 

 
ou alors tu as enlevé le cache ?

Il a enlever le cache

il a enlever le cache, on voit l'accroche avec la mousse autour a droite du bouchon d'huile ..

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rien ne sert d'appuyer sur la pédale si t'es sur de te faire enrummer!!
 
canaillou de la

Tenez, voici ma bibiz.
je la vend cet été, si ça intéresse quelqu'un?
 

 

 
C'est un 1.9TDi 90chvx modèle signo année 2000, 2éme main, révisée tous les 15000km (factures à l'appui), 134500km (actuellement), pneu neuf (moins de 10000km). Il me reste les plaquettes avant à changer que j'ai depuis 34000km. Ses options:
-volant en cuir
-fermeture centralisée
-ABS et DA
-rétro élèctriques dégivrants
-vitres élèctriques avant
-chargeur 6 cd seat

Quelques petites nouvelles photos
 

 

 

 

 

 

 

Bonjours tous le monde , je présente ma sport édition 1,4 tdi 70 cv acheté neuve il y a bientot un mois et des poussière , quelques modifs apporté comme la lame leon cupra R , pare choc arrière Fr avec pot cupra seat sport , coque de rétro Fr , et reprogrammation chez powerchips en suisse d'environ 105 cv , la semaine prochaine viendra un desiglage arrière avec un petit logo "R" cupra qui viendra prendre sa place en bas à droite ainsi que les ouies gauche et droit de l'ancienne Fr de 2002 correspondant un peu près au maillage de serie...
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Futur projets réalisé par un membre d'un autre forum d'ibiza concept :
peinture verticale noir mat dessous plaque et au dessus de la lame LCR et jantes new RS4 17 "
 

 

 
à suivre comme modifs pour la fin d' année jantes new RS4 ou Ultraleggera OZ , glastint garbone , peinture des baguettes et peut être feux avant Fr jaune et feux arrière Fr

Pourquoi t'embêter achète tous de suite une Fr ou cupra