La "Baby Rolls" déjà annoncée en 2006 pourrait voir le jour vers 2010 sous la dénomination "Rolls-Royce Silver Shadow". Voici les deux premières images disponibles :
 


 
Il est difficile de se faire une opinion valable sur deux images et la couleur extérieure ne la met pas en valeur. Il n'y aurait donc pas de "portes bateau" sur ce modèle, il n'y en avait pas sur les Silver Shadow, c'est dommage. Les phares avant sont repris de la Phantom Drophead Coupé, personnellement j'ai du mal à m'y faire...  
 
La ligne arrondie sur les portes arrière ne continue pas, on se demande ce qu'elle fait là et la poignée aurait pu être mieux intégrée à l'arrondi. La ligne arrondie avant débute près du phare tout en étant décollée du reste de la carrosserie, il faudrait la voir en vrais pour savoir ce que cela donne. La grille du radiateur semble petite mais ce n'est peut-être qu'une impression.  
 
J'espère plus de photos d'ici peu. Elle serait annoncée à $US 250.000 soit au cours du jour 185.000 euros, le prix de la Bentley Continental Flying Spur. Vous l'aurez constaté ma première impression n'est pas des plus positives mais il faut plus de photos pour ce faire une idée concrète. A noter qu'une Corniche serait présentée en 2012 aux environs de $US 325.000.  
 
++
Alain

Alors...
 
Je la trouve très jolie, surtout en rouge, mais à part dans l'avant et l'arrière, où est la personnalité Rolls ?
 
De profil elle me fait penser au proto de la grosse Chrysler Imperial d'il y a deux ans...
 

N'oubliez pas qu'il s'agit de photomontage...
 
Attendez les premières photos officielles pour vous faire une opinion.

Bah je n'oublie pas... mais généralement les journaux ne publient pas tout à fait n'importe quoi quand même... même si il y a des exceptions c'est vrai...

C'est tellement plus classe que les Bentley ou les Maybach...          

De derriere on dirait une simple grosse berline style 300c ! dommage !

Content de voir que je ne suis pas le seul à avoir eu cette impression...

je n'adhere pas non pluys a ce toshop (faut remettre les choses a leur place )
elle prends des proportions trop conventionnelles a mon gout, et meme les formes vont en ce sens...
quand je pense a Rolls Royce, j'ai pas vrimaent envi de voir une voiture fluide et tout emoussee,aux standards euro...
 
deja cette malle perchee tres haut je n'aime pas du tout, tout comme l'avant incliner et l'arrete arriere...
 
bref, a voir le concept final mais bon...

Poutant je pense que c'est ce que recherche les potentiels acheteurs de Rolls, des voitures utilisables au quotidien, pas tape a l'oeil, ni trop vieillotes de design.

je pense que c'est une mini-phantom avec un soupçon de 300c.ça serait intéressant de voir ce que produirait rolls' comme "petite" prestigieuse si il est racheté par GM.J'pense que ça donnerait des gigantesques Cadillac STS voir des Bitter Vero chassis long.Sinon c'est pas possible...

heureusement qu'il faut attendre les photos officielles pour se faire une idée parce que là ca ressemble quand même salement à un S600 recarossée.
 
Ca saute aux yeux. Mais sachant (sauf erreur) que Rolls Royce est sous le giron de BMW...qu'ils se servent d'une classe S pour faire leur montages...y'a pas à dire, c'est drôle. ^^

ça n'est que mon avis hein mais ... yeurk ... rien a voir avec le coté naturellement raçé des anciennes rolls, même la phantom est devenue une masse roulante, bien sur cela se constate chez tous les constructeurs de vehicule de prestige si l'on regarde bien les dernières mercedes, vues en approche elle ressemble à n"importe quels vehicules européens, elles n'ont plus les formes si spéciales qui les diférencient, of course ... on m'a dit "oui mais l'aerodynamisme, les économies d'energies ... on y pense vraiment lorsqu'on est au volant d'une rolls ou d'un mercedes ???

Moi au contraire je pense que la nouvelle orientation stylistique de la marque est à son avantage... faut arrêter de vivre dans le passer et savoir évoluer avec son temps.
 
Ceux qui voudront une RR "à l'ancienne" pourront toujours s'en acheter une d'occasion.