Bonjour;
 
J'ai acheté une RR Corniche coupé de 1967.  
 
 j'aurai voulu savoir si il existait une revue technique (RTA) ou autre.
 
Merci pour vos commentaire. André.

Bonjour,
 
Félicitation pour votre acquisition.  
Une petite précision sur le modèle : bien que les deux voitures aient la même carrosserie, les puristes vous diront qu'en 1967, la Corniche n'existait pas ... certains parlent de pré-Corniche, mais il s'agit plutôt d'un Coupe Mulliner Park-Ward, développé sur la base technique de la Silver Shadow.  
De plus, le coupe MPW de 1967 est précisément celui que Steve McQueen utilise dans le célèbre film "The Thomas Crown Affair".
 
Il existe en effet de la documentation technique. Le mieux est de vous procurer le "Shop Manual" (manuel d'atelier) de la Silver Shadow, qui est technique exactement identique (valable pour les RR et Bentley de 1966 à 1975 environ, car il y a eu des modifications techniques régulières, mais mineures, avant 1975.
Il y a aussi le CD-ROM de toutes les pièces (catalogue très complet avec vues 'éclatées' de tous les organes, techniques, carrosserie, intérieur) et toutes les références : pratique quand on doit commander une pièce.  
 
Sur quelle région êtes-vous (France, Belgique ...). Etes-vous déjà membre du RREC ?
 
Vous pouvez aussi m'envoyer un message privé avec vos questions et autres.
Je connais les RR de cette époque.
 
Bien à vous,
 

Bonjour,
 
Merci pour vos félicitations et vos précisions sur ce modèle.
 
Non je ne suis pas membre du RREC.
 
J'abite en Belgique la région  Liègeoise
 
J'ai acheté cette RR en Mars 2009 elle provient de Californie et a passé 12 année au musée.
 
Il me faut la remettre en route.
 
 Auriez vous une adresse afin de me procurer cette revue et ce CD?
 
Merci pour votre aide.
 
 Cordialement.  
 
                  André

Bonjour André,
 
A mon tour de vous féliciter pour votre acquisition.
J'espère que nous aurons le plaisir de découvrir votre Corniche avec quelques photos sur ce forum...
 
Pour la revue technique et le CD, peut-être que Facel pourra vous aider, en anglais c'est assez facile à trouver, entre autre via le shop du RREC (réservé aux membres), par contre en français c'est plus difficile mais Facel est mieux à même à vous répondre pour ce modèle de véhicule.
 
Je vous invite à découvrir mon modeste musée virtuel consacré aux Rolls-Royce & Bentley à http://www.rrb.be.
 
A vous lire,
Alain

Bonjour Alain,
 
Merci pour vos félicitaions, dés que je le pourrais je ferais des photos de celle ci que je ne manquerai pas d'ajouter au forum.
 
J'ai visionné votre musée virtuel, que j'ai trouvé très interressant et vous en félicite.
 
Salutation.  André

Un anglais a trouvé une Bentley S.3 Continental dans une grange, en Belgique !! (si j'avais su).  
Et nous, belges, allons chercher si loin ...

Bonjour à tous .
 
Je me suis penché ce samedi sur ma RR pour la faire tourner.
Petit nettoyage des vis, bougies, contacts pompes essence, et une bonne batterie.
La clé dans le contact quelques coups de démarreur Ohhh surprise elle s'est mise à ronronné sur ses 8 cyl comme si elle avais tourné depuis toujours. Petits essais avant arrière ça fonctionne,par contre les freins rien mais quand je dis rien c'est rien. Voilà mon prochain souci !!!!!!!
 
Slt André
 

Elle n'a pas tourné depuis longtemps ?
 
Le liquide hydraulique qui équipe toutes les Bentley T & RR Shadow séries 1 et 2 (jusqu'au numéro de série 50 000 pour les corniche et camargue.) est le synthétique castrol RR 363 qui correspond au même chez Citroën. Il est rouge, et hydrofuge, ce qui entraîne de gros problèmes de corrosion.  Voyez quelques explications sur ce site http://www.rrsilvershadow.com/Emenu/hydr.htm.
 
A partir des Spirit/Spur, nous passons au minéral vert qui pose beaucoup moins de problèmes.  
 
Alain

Bonsoir Andre 23,  
 
Bravo pour votre achat , RRB vous a donnez un bon site en lien    si non vous pouvez aussi regarder dans le Musé virtuel d'Alain ( RRB ) vous trouverez l'adresse et le lien sous sa signature sur ce forum , il traite très bien les problèmes de freins et Hydrauliques .
 
Si non après inscription sur ce site ci : http://bentleyturbo.forumpersos.com  
 
Amicalement
 
Anthony

Le 2eme lien celui d'Alain ( RRB) ici //www.rrb.be
 
Maintenant comme vous faite partie du cercle très fermé des propriétaires d'anciennes Rolls , je vous conseils de bien prendre un maximum de conseils via les différents clubs et sites ( et ils ne sont pas nombreux) traitants les Sujets Rolls et Bentley  
 
Anthony