Bonjour
 
comment soit-on que les sphères sont à changer?
ma RR est très dure de l'arrière et ne filtre pas les cahots de la route
 
comment changent-on les sphères?
merci pour votre aide
 
bonne journée
 
Eric

bonjour  j'ai aussi un probleme de suspension sur une silver spur de 98je retrouve  tout les matins l'arriere surbaisse  je pense un probleme de sphere  pouvez vous me donner quelques informations merci

Bonjour,
 
Vous pouvez utiliser la page "conseils techniques" pour ces questions ...
Pour répondre : je penserais aussi aux sphères, mais je suis étonné que cela arrive déjà sur une voiture de 10 ans... sauf si elle a beaucoup roulé (plus 100.000 km).
Quand le moteur tourne, elle-t-elle aussi basse ?
S'abaisse-t-elle entre le moment où elle a été arrêtée et le moment où vous la reprenez ?
Il faudrait demander aussi l'avis de RRB ... qui a une Spirit.
A bientôt,

Boujour a tous,
 
pour verifies les spheres,il faut un  mano branche'sur le circuit hydraulique ,apres chargement des accumulateurs(15mns)
-moteur tournant =verification de la pression de pompe....sur pont ,des correcteurs  d'assietes
-stop moteur =verification de la pression des clapets de non depressuration ...(probleme de cul a terre si valve H.S)
-stop moteur depressurisation via vis de purge ,avant la depressurisation total du circuit,tu auras la lecture un court instant de la pressions des pheres .....
 
 
vehicule d'une dizaine d'annees
 
si tu as les sous , fais donc le changements des spheres de suspensions arriere ainsi et des accumulateurs de circuits .....les sphreres n'ont pas une tenue dans le temps extraordinaire10/15 ans  etant une tenue correcte pour ce type de piece. Une sphere neuve dans sa boite d'embalage peux avoir une petite perte d'azote, apres un stockage de plus de 10 ans......
 
 
 et merci de votre lecture