Bonjour,
 
premier séjour convenable à Londres depuis plus d'un an et demi... enfin! New Year's Eve à South Kens.  
 
je suis passé chez Jack Barclay (H R Owen) sur Berkeley, que vous connaissez sûrement, seule officine ouverte en cette période de fête...
 
Côté Bentley : une Brooklands, des Conti/Flying et une Bugatti Veyron.
 
Côté RR : deux Coupés, un Drophead, une Phantom (Bespoke?).
 
Et ben, c'est vraiment le moment d'en profiter!
Vous savez (peut être) que j'étais parti pour, soit un Drophead soit un coupé... et que tout est tombé à l'eau pour cause de Katastrophe et de maladie.
Et ben ça me fait ch..r, par ce qu'en c'est le moment où jamais.
 
Prix d'un très beau coupé "ready to go" : £ 371.000 (387 714 €) VAT et RT incluses.  
Prix en France (Cannes) : 451.000 €  
 
Les deux modèles sont comparables, à savoir qu'ils ne sont pas "bespoke" mais bénéficient du "Starlight headlining".
 
63000 € de différence dû au change... ça cause!
Evidemment ceci est valable pour toutes les marques et surtout en occasion, mais là, on parle de neuf et de véhicules très recherchés!
Je ne sais pas si la BP va encore dégringoler... mais en ce qui me concerne... j'ai un peu les boules.
 
Bon, y a des choses plus graves.
 
Donc bonne année et surtout bonne santé.
 
cordialement.

Mais dis moi savilleRW t'es millionnaire
En tout cas je ne pensais pas que tu imaginais trahir le félin

 
Salut ptit gars,
eh non, je l'ai été un temps, mais c'est fini... et ça ne date pas de cette crise là...
quant à trahir le félin... Pour RR ou Bentley... ou AM, ce n'est pas trahir, c'est "faire des infidélités".
'pas pareil!
 
à plus...
 
ah, notez que je viens de trouver sur mon magazine préféré un coupé pour... 538.000 € "TVA récupérable"...
387.000 vs 538.000    
 
eh bé...  
quid?

Bonjour, pour faire réponse à Seb sur le sujet "rencontre de RR",
 

 
Je continue ici... au fond c'est tout ce que je vous souhaite!
 
On est des (tous) petits joueurs, même quand on peut rouler RR ou Bentley, vraiment, la fortune, la vraie, peu de personnes on la capacité de se la représenter!
 
Bref, mon post n'a pas vraiment été commenté, pourtant acheter en UK en ce moment vaut le coup. C'est le moment, et cela ne concerne pas que les autos! La GBP est assez fluctuante ces derniers jours, mais le taux de change est toujours très avantageux.  
D'autre part, la crise financière qui sévit à Londres (et UK) permets à ceux qui ont les moyens de faire de très bonnes affaires. Ca brade dans tous les secteurs (à l'exception notable des logements, même si il y a un tassement, mais les quartiers concernés sont moyennement intéressants... pour l'instant.).
 
Bon pour moi, en ce moment, c'est plié... encore au minimum jusqu'au mois de Juin, mais après, who knows?*
 
 
à ce propos, allez faire un tour chez ces dealers... et dites moi ce que vous en pensez :
 
http://www.chelseaworkshop.com/
 
http://www.straighteight.com/
 
deux exemples parmi de nombreux : vous risquez d'être surpris.
à noter qu'il est possible assez facilement de trouver des RHD...
 
Pour les transformations, oui... il est clair qu'Hyperion à dû coûter son pesant de noix de cajou.
Il y a peu Mansory vendait son bouledogue étrange (sur base "Spur" il me semble) quelque chose comme... non, me rappelle plus...
je vais dire une bêtise...500.000 BGP ou quelque chose comme ça.
 
à plus...
cordialement
 
*Je ne me réjouit pas de la chose, ceux qui "morflent" le plus sont comme toujours les moins favorisés... par contre, certains em.erdeurs de la City... bien fait pour leur tronche.
Hein "X"? (quand je me suis planté et que j'ai eu des ennuis, certains se sont bien marrés, maintenant, à mon tour!)

 
LHD Grlmbl

Les tarifs de vente sont-ils vraiment honnêtes? ce ne sont des des bouts de tôles roulantes n'est-ce-pas ?  
Quand on voit des différences de plus de 60 000 euros, il y a un problème... à croire que ça ne vaut que ce que l'acheteur veut bien donner... surtout quand ce n'est pas son argent !

Ben dit donc, t'as vraiment l'air de d'être pris une sacré tape dans la gueule saville...pour être retombé de X350 et d'un projet de RR/B à "C" en l'espace d'un an.

Pardonne moi l'expression

Et que cela s'arrange pour toi .

bonsoir,

J.B. est un vendeur tout ce qu'il y a de plus connu : c'est même le plus ancien actuellement en exercice dans le monde.
pour les autre, oui, ce sont des "dealers" reconnus. La situation en GB est loin d'être rose... les très belles autos sont courantes, parfois trop (Arnage) et la GBP a perdu un tiers de sa valeur... ça explique beaucoup de choses.
"pas son argent?" je n'ai pas bien compris...
 

 
Pardonné pour l'expression, oui, une énorme claque dans la gueule...  
 
j'ai (presque) tout perdu en 24 heures, un être aimé passionnément, d'abord, et certaines choses qui m'étaient indispensables comme l'air...
beaucoup de mes illusions    
et surtout la santé*...    
je pensais sincèrement pouvoir rebondir, mais non, je me berçais encore d'illusions, et c'est la galère depuis un an et demi...  
 
on va dire que ça à tendance à se tasser... mais je recommence ma vie (presque) à zéro...  
rêver et penser à des choses aussi futiles qu'une belle auto m'ont aidé à tenir le coup.  
pas plus pas moins.
 
voilà, à plus.
merci pour les encouragements.
 
* quarante huit heures de coma tout de même, et une belle farandole d'hospitalisations.

Moi qui me plaind de ne pas avoir les moyens pour une Jag'...et encore, d'occas'...oui je sais, on ne joue pas dans la même cour là (j'en rigole parce-que je ne me fait pas d'illusions pour le félin )
 
Tu sais, les bagnoles, aussi belles (et chères) soient elles, ne sont que des tas de ferrailles qui finissent en cube.  
 
Par contre la santé...on en à qu'une et on ne peut la changer ! et si elle s'améliore c'est bien là l'essentiel...et en tous cas, en ce qui te concerne, c'est tout le mal que je te souhaite.  
 
 

Bon courage pour la suite et que la vie continue...    

Bonjour,

 
Merci à tous les deux.
Pour ce qui est de la santé... well, c'est de loin le plus dur... et le plus important, oui.
Mentale ou physique d'ailleurs.
Les autos sont pour moi juste une passion, donc un palliatif... pas beaucoup plus... mais c'est déjà beaucoup.
 
Pour ce qui est de l'argent facile, il faut toujours se méfier des apparences.  
Le système est à blâmer, il s'est effondré à cause de sa propre absurdité... et certains sont cyniques à l'extrême en prétendant que tout va aller mieux après cette crise parce que le marché va "se réguler" de lui même.
 
Bref... mais derrière tout ça il y a des milliers d'emplois qui en souffrent... et très peu d'entre eux ne gagnent pas leur argent à "la sueur de leur front". Même un actuaire, un ingénieur financier travaille à la sueur de son front... même un "trader" n'a pas toujours la vie facile...
enfin bon... hum...  
 
Ceux qui sont les plus à blâmer sont ceux qui ont joué sciemment l'argent des retraités, employés dans les "Junk Funds" des Mutuals.
J'en connais personnellement un ou deux... ceux-là même qui se sont foutus de ma gueule lors de mon échec... tout ce qui les intéressait était de doubler leur rendements chaque année... et c'est d'ailleurs la seule chose qu'on leur demandait.
 
Mais voyez vous, il y a aussi ceux qui tirent parti de la crise actuelle... et vous savez, j'en fais en partie partie.
Non, ne vous offusquez pas...  
simplement une partie de nos activités (je suis juste partenaire) est de mettre en place des règlements et régulations pour les sociétés qui veulent vraiment se sortir de ce merd.er.  
Eviter une "financiarisation" de tous les secteurs d'activités, mais saisir aussi les opportunités de contourner l'imbécilité crasse des banquiers, surtout locaux, en optimisant l'utilisation du cash-flow des entreprises, même minuscules pour pouvoir simplement gagner de l'argent en évitant d'en perdre.
   
Tout ça sans gruger le fisc... évidemment.
Pas facile de convaincre... tant le système est verrouillé.
 
Pour les Russes : hum... oui, ils énervent et sont souvent insupportables : mais croyez moi, il y a nettement, très nettement pire!  
La Russie reste la Russie : prévisible dans les agissements de ses Boyards, de son Tsar et de ses oligarques.
   
Et puis il faut leur reconnaître une chose : RR leur doit beaucoup!
Je serais curieux de connaître le chiffre de vente dans les différents Oblasts et Raïons.
De plus, grâce à eux, il y a justement de bonnes affaires à faire à Londres!
   
 
Allez, à plus...
cdt.

Salut everybody!
 
Une petite question concernant le site www.straighteight.com , Ils font que de la location ? Car je suis allé voir un peu et je vois une Bentley C GT pour 45000 GBP!!
Soit c'est une erreur de frappe soit je ne dois plus faire confiance dans ce site ??

 
Bonsoir,
euh... non, il n'y a pas d'erreur...  
50000 euros ou presque ; égale 45000 GBP,  
en ce moment c'est comme ça à Londres.
c'est la même chose chez Clive Sutton et d'autres.
 
c'est un vendeur connu... leur faire confiance well, dans la limite de ce qu'ils sont, vendeurs d'autos.    
mais le prix est actualisé. Il y a trois mois cela faisait 75000€...  
quand j'ai ouvert ce post, ce n'était en connaissance de cause... un constat.
 
cordialement.
 
 
 

Ah oué effectivement , je viens de regarder les prix également en France et en fait ça se vaut
Je pensai que ça valait plus dans les 200 000 € c'est pour cela que ça m'étonnait beaucoup  

Acheter en Angleterre : il n'est pas encore trop tard ...
Voici quelques annonces fraîches de voitures à vendre en Angleterre, Australie et Europe. Le rêve devient accessible (c'est relatif, bien sûr), mais voyez par exemple la Continental R 1993 ... et quelques Corniche (état concours).  
On trouve même des LHD (conduite à gauche), puisque pas demandées en UK.
 

Oui mais en Belgique avec la rage taxatoire sur les véhicules non oldtimer, ce n'est pas demain que j'aurai ma Silver Seraph et le jour où elle sera oldtimer il risque de ne plus y avoir d'essence à mettre dedans  
 

ok c'est moin chère mais après il faut l'importer ,t'as la conduite a droite (si tu veu changer le tableau de bord c'est la peau de l'arrière train) alors autant l'acheter en france et si un mec peut se payer une rolls 63 000€ "de réduc" je sais pas si c'est énorme

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I'm a Ferrariste, a Behemiste and an Audiste
 

C'est vrai que les prix calme plutôt quand tu vois que chez straigteight une DB7 volante de 2000 pour 33 K€...
 
Même en conduite à droite....
 
Il n'y a qu'en Islande que l'on trouve ça!

 
 
+1
 
Pour ma part, je continue a zieuter les DB7 vantage sur classic driver! Le rêve accessible.
 
Pour 35 keuros on trouve de très très beau modèles.
 
De la a sauter le pas... pas encore, mais surement un jour