Le département Bespoke Programme de Rolls-Royce s'efforce de répondre favorablement à toutes les envies des délicats et richissimes clients de la marque désirant personnaliser leur luxueuse automobile. Aujourd'hui, cette antenne va plus loin en déclinant une série spéciale de la Phantom uniquement destinée aux amateurs résidant aux Emirats arabes unis.
 
Cette série spéciale nommée Peony (symbole de distinction et abondance dans les pays orientaux), "pivoine en anglais", habille la carrosserie de la Rolls-Royce Phantom d'une splendide peinture bleu métallisée "Pearl Queen" dans le texte, qui se marie généreusement et subtilement aux teintes bleutées et blanches de l'habitacle, alors que des bois précieux et des seuils de portes exclusifs complètent l'ensemble.
 
Sur le flanc de la majestueuse Rolls, un discret logo avec une pivoine rappelle la série spéciale. Côté moteur, ce "Programme" laisse inchangé le V12 6,75 litres de 450 chevaux de la belle...
Ultime raffinement : tout client qui succombera aux charmes de la Phantom Peony recevra également un parfum unique créé par une entreprise des Emirats arabes unis !

Je ne suis pas fan de ces couleurs mais le nombre d'exemplaires?

A l'époque lorsque Rolls-Royce réalisa la Phantom IV réservée aux Chefs d'Etats, de nombreux clients RR ont manifesté leur mécontentement de ne pas pouvoir l'acquérir.  Lorsqu'on est une marque de luxe, la pire chose à faire est de contrarier sa clientèle, souvent elle ne pardonne pas !
 
Cette Phantom uniquement destinée aux amateurs résidant aux Emirats arabes unis, si un client étranger la veut, qu'ils réfléchissent à deux fois avant de dire NON car la règle de base dans ce genre de business est de ne JAMAIS dire NON, ça pourrait leur coûter très cher ...
 
++
Alain

C'est vrai que chaque client est important, il doit y avoir une certaine pression sur les vendeurs parce qu'avec le bouche à oreilles le tour du monde doit vite se faire...

Avec un 6.75 l , elle ne peut rouler qu'au pays du pétrole ! c'est bien dommage.

Qu'on on sait se payer une Rolls, on sait se payer le carburant qui va avec, quelque soit le pays où l'on se trouve !

 
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, car j'aimerais posséder (et je le peux financièrement) une rolls mais en france, nous sommes la vache à lait du gouvernement... ok, payer une taxe comme la carte grise, mais pas d'accord pour rincer tous les jours les élus du gouvernement en roulant en rolls à 20 ou 30 litres au 100 tous les jours... même si elles roulaient à l'eau, on serait taxé ! grr... la solution l'exil au Québec par exemple ou le gallon est à moins d'un euro !

il ne parle pas d'une shadow ou d'une spirit je pense, qui sont des rolls de gitan à 15000 euros, mais plutot d'une phantom à plus de 400000 euros...
 
donc, lorsque tu as 400000 euros à mettre dans une voiture, tu as généralement aussi un état d'esprit qui s'élève au dessus de cette broutille commune qui est de raler face aux taxes automobiles ou aux fluctuations du prix de l'essence...

Rolls de gitan ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Imb****e

je ne suis pas un imbécile, et j'ose espérer que ton argumentaire ne s'arrete pas à ce genre de qualificatif lancé comme ça dans le vide.
 
il n'y a que la vérité qui énerve.
 
j'ai moi-meme une shadow II, la bleue vers le bas de topic (mon ancien pseudo : noname) http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 18.htm#bas
 
donc je sais quand meme un peu de quoi je parle, je connais les réactions des gens, et je ne parle pas des passants simplements curieux.
 
ce sont des rolls de gitans, je ne vois pas d'autre expression au second degré pour résumer ce que sont aujourd'hui ces générations de rolls.
 
obsolète.
 

voilà le prix :  
 

 
j'étais encore gentil en disant 15000 euros lol!

je ne sais pas comment j'avais fait à cette période pour avoir voulu ce modèle à la noix et tout ce que j'ai fait dessus et qui m'a couté tant d'argent, avec le recul ça devait vraiment etre juste pour le délire, depuis j'ai bien changé mes orientations en choix de marque et modèle.
 
bref, pour revenir au "sujet dans le sujet", lorsqu'on décide d'avoir ce genre de véhicule avec ce genre de cylindrée, je le répète c'est pas compatible avec un état d'esprit d'automobiliste en twingo qui rale pour 100 euros par ci ou 200 par là... sinon ce n'est vraiment pas la peine.
 
sur ce, bonne fin de nuit à tous.

"il ne parle pas d'une shadow ou d'une spirit je pense, qui sont des rolls de gitan..."
"je ne sais pas comment j'avais fait à cette période pour avoir voulu ce modèle à la noix..."
 
No comment  

On a bien compris que vous n'aimez pas les Rolls, que vous n'êtes ici que pour critiquer nos Rolls-Royce à la noix, vous avez raison changez de marque et de modèle et surtout de forum, laissez nous, gitans, entre nous!
 
Je dirais même plus en paraphrasant RRB : NO COMMENT  

c'est pas que je n'aime pas, mais c'est qu'il faut éviter que le fait d'aimer rende aveugle sur les défauts.
 
ce sont de jolies voitures, mais un peu trop démocratisées niveau tarif pour rester crédible dans la splendeur et le coté légèrement inaccessible que se doit d'avoir un véhicule de marque exclusive.
 
et je ne dis pas que tous ceux qui en ont sont des gitans.

ben dis donc, ils en font des fautes sur leurs factures à Monaco...
ROOLS, Sans garantie...

hé, bé, dès que je m'absente... on s'énerve un peu... moi, je veux bien une rolls de gitan !         ....  
et pour moi ça sera une sliver cloud III de mon année de naissance... et quelque soit le prix... le prix ne fait pas le moine    
 
Je suis désolé, mais une voiture ça ne vaut pas 400 000 euros, car vu la décote un an après, on se retrouve vite à 300 000 euros... donc, ces tarifs délirants, ça veut vraiment rien dire... et ça quelque soit la marque !
 
Il est marrant cet invité noname...
 
Bon, moi pour l'instant, je roule en Volvo depuis 22 ans...