Carrossée par Pininfarina, la Camargue on l'aime ou on ne l'aime pas.
Quelques photos à http://www.rrb.be/index.php?cat=25
 
Voir aussi l'unique Bentley Camarge à http://www.rrb.be/index.php?cat=56
 
Et vous, vous l'aimez ?
 
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Alain

Non.
Je reconnais sa valeur historique, mais non, je n'aime pas. C'est une oeuvre inachevée et batarde.

Et bien, personnellement, je n'aimais pas particulièrement la Camargue à cause de sa ressemblance avec la Ferrari 400i. Le style italien ne me plait pas.  
Mais j'ai vu de très près une magnifique Camargue il y a peu, et depuis lors, je la voit autrement. Elle reste toujours pour moi la moins belle des RR, toutefois, elle a eu droit un "point positif". Je posterai des photos de l'engin. L'intérieur est absolument comme neuf (et pour cause, moins de 50.000 km). Voiture achetée neuve à Bruxelles.  
Ce que je n'aime pas à l'intérieur, ce sont les encadrement en bakelite autour des cadrans (on dirait une Alfa, c'est moche). Par contre, les sièges sont superbes.  
 
Question de goût, à nouveau. Certains détestent les Shadow, d'autres adorent. Certains n'aiment pas les Phantom, d'autres bavent devant...
 
A suivre, avec des photos à l'appui.

 
Peut-être parlez-vous de celle-ci :
http://www.rrb.be/thumbnails.php?album=327
 
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Alain

Je suis certain que rouler en Camargue procure le même plaisir que toute autre Rolls mais pour répondre à mon propre sujet je ne l'aime pas.  Je la trouve lourde et pas bien finie.   Le style Italien ne va pas avec Rolls mais bon comme le dit Facel V8 Fan, c'est une question de goût et tant mieux que d'autres l'apprécie.
 
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Alain

Comme je l'ai dit, je ne suis pas fanatique de la Camargue, mais elle peut être belle malgré tout dans une jolie couleur métalisée. Voici les photos de la Camargue belge (1er proprio).  
L'avantage de la Camargue, c'est que vue de l'arrière, elle passe tout à fait inaperçu dans la circulation (cela pourrait être n'importe quel voiture italienne des années 70).
Très rare aussi, la photo avec les deux Camargue garées dans la même rue (et ce n'est ni en Angleterre ni aux USA). Vu la rareté du modèle, la photo valait la peine d'être prise.
Remarquez que la Camargue LHD (volant à gauche) est garée à gauche de la rue, et l'autre (RHD) est garée à droite. Et ce n'est pas voulu !
Puis encore d'autres Camargue dans différentes couleurs. Chacun y trouvera ses préférences.
 





Cette merveilleuse Camargue "Ocean blue metallic" est à vendre, avis aux amateurs.
 

J'aime les camargues depuis le premiers jours que je les ai vu, il y a presque 30ans.

La Camargue devait être proposée dans le futur, avec un moteur turbo, le projet a été abandonné, comme la production de la Camargue, avec l'arrivée de la première Bentley turbo.

La ligne et l'arrière sont très très pauvre... dommage

Le week-end passé j'ai eu l'occasion de découvrir la Camargue de plus près, et même de rouler avec (siège passager).
 
L'intérieur, il n'y a rien à redire, c'est une Rolls.
Confort de conduite : idem.
 
La seule chose que je critique, c'est l'apport de Pininfarina.
Pininfarina a fait des merveilles mais malheureusement avec la Camargue pour moi c'est la cata.
Puis on n'achète pas une anglaise pour avoir une ligne italienne    
Les phares qui ressortent à l'arrière, ça fait bon marché, ce catadiopre sur les ailes arrières (sur certains modèles) qui fait tache, une ligne pauvre.  L'avant est bien, c'est Rolls...
 
Mais cela reste une Rolls-Royce à part entière, tout comme une Shadow (n'en déplaise aux détracteurs).
 
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Alain