Reprise du message précédent :
Par contre la mascotte dorée, je préfère le modèle argent...

Mille excuses, pas une Silver Spur mais bien une Silver Spirit bien évidemment.
J'ai été trompé par le toit en everflex mais ce sont bien les enjoliveurs de la Spirit, cela se voit aussi à la grandeur des portes et fenêtres arrières...
 
Elle date de 1981.
 
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Alain

Une autre photo de cette Silver Spirit prise le 12 août 2007 au Wheels on Road à Bruxelles :

 
Couleur plus réelle que celle prise dans le parking de chez Rob...
 
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Alain

 
 
allez encore une chtite pour la route...      

Les Silver Spirit, il vaut mieux les oublier.
S'agissant des Silver Cloud et des Bentley S, la série II est a meilleure: elle a le V8, les 2 phares (au lieu des 4 qui sont affreux) et la ligne de capot horizontale (et non pas qui penche vers la calandre comme sur la III).
 
Mais surtout, Rolls-Royce, ça peut être ça:
 

 
Je vois que Monsieur est connaisseur, je suis tout à fait de votre avis en ce qui concerne les cloud ou les S. Belle photo! Quelle est cette carrosserie ? Elle m'inspire un air de déjà vu sur deux autres marques.  

Merci. Je n'aime pas les Rolls-Royce et les Bentley, j'aime les BELLES Rolls-Royce et les BELLES Bentley. Donc là effectivement, on exclut d'office la Spirit.   Bentley a un peu arrangé les choses avec la Turbo qui avait un air un peu moins batard et dont les performances en termes d'accélération (surtout la Turbo S bien sûr) permettait d'oublier un peu le reste. Je me rappelle avoir conduit une Spirit où pour baisser le pare-soleil du conducteur, il fallait déplacer le rétroviseur!   Et les performances anémiques de la Spirit pré-turbo low pressure sont aussi à oublier.
 
La photo précédente représente la 1925 Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupé, qui avait commencé sa vie avec une carrosserie Hooper (convertible). Carrosserie à prendre un peu au second degré, mais quelle allure!    

En effet les RR Cloud II et Bentley SII sont les meilleures, meilleur moteur que la I et plus belles que les III.
 
Néanmoins n'en déplaise à certains, les Spirit représentent les années '80 et ont leurs places dans l'histoire de RR, voiture que j'apprécie beaucoup.  Je ne recherche pas de performances sportives en roulant en Spirit.
 
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Alain

Tout-à-fait d'accord que les Spirit représentent une certaine époque. En fait, je suis actuellement en train de regarder les vieux épisodes de Dallas où Clayton Farlow conduit une Spirit (en fait, une Spur je pense). Mais, avouons-le ce n'est pas la plus belle des voitures sorties de Crewe    
Je ne m'attends pas non plus à des performances sportives sur une Spirit, mais je l'avais trouvée très franchement anémique. Je précise que je l'avais conduite neuve à l'époque et qu'il s'agissait d'une voiture bien réglée.

LES CLOUD CABRIOLETS  
 
Pour le plaisir des yeux (et pour faire de beaux rêves), voici une petite sélection de cabriolets Silver Cloud, des trois séries, vues en Angleterre.
Silver Cloud I (bordeaux) et Bentley S.1 (bleue), SC II (champagne) et SCIII (marine, une Chinese Eye Park Ward).
La Cloud champagne est bien une série II malgré l'absence de vitres électriques, car elle avait un V8 et les sièges séparés à l'avant. Il y a aussi quelques séries III avec glaces manuelles (rares).
 
Toutes ces voitures étaient réunies lors de l'Annual Rally en juin 2006. La météo avait été assez clémente, pas comme en 2007 (pluie et gadoue).
 




 
Quand même, il n'y a pas à redire, ce sont de magnifiques "caisses". Merci H.J. Mulliner et Park Ward pour ces réalisations !

Thank you! Are we in heaven? Otherwise, I think I'm going to die! Les Cloud Cabrios sont à mourir!!  

ce sont aussi mes préférées, avec les continentales cabriolets. La chinese eyes est très sympa aussi.
 
 
et là un intérieur bien sympathique je pense que les connaisseurs reconnaîtront...
 

une belle silver cloud trouvée sur le net. Splendid isn't it ???      

 
effectivement, pour en avoir conduit une, venant des usa (c'est peut être l'explication), j'ai trouvé également que c'était un veau, très douce mais rien dans le sac. Elle arrivait péniblement à l'équivalent de 140 km/h max.
 
Quand on voit avec quelle aisance une cloud ou une S2 atteint 180 km/h, c'est étonnant cette régression dans les performances.

 
Bonjour,
 
Voir explications à http://www.forum-auto.com/marques/ [...] ujet18.htm
 
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Alain

 
140 ??  J'ai fait Bruxelles Paris en Spirit à une vitesse bien supérieure.
Ce n'est pas la Turbo R mais elle dépasse sans problème les 140 je puis vous l'assurer.
 
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Alain

 
Celle des Farlow est bleue et c'est bien une Spirit    
 
Non ce n'est pas la plus belle en effet, surtout comparé aux Cloud mais je trouve qu'elle a le charme des années '80 et j'aime m'y retrouver, je la préfère à la Shadow mais c'est une question de goût.
 
++
Alain

 
Il roule aussi parfois en Phantom carrosserie James Young.

L'intérieur que l'on voit un peu plus haut (en dessous de la Chinese Eye grise) vient d'une serie III (S.3 ou Cloud III) au vu des sièges.
 
Et pour rester dans les extraordinaires Continental des années cinquante, voici une brochette de S.1 Continental cabriolet à carrosserie Park Ward. Toutes étaient présentes en Angleterre. Je dois en avoir vu 8 ou 9 de ce modèle lors de l'Annual Rally.  
 




On remarquera les petites différences d'un exemplaire à l'autre : les phares arrières sont ronds sur les premiers modèles, puis allongés (le bloc phare qui restera d'ailleurs sur la Corniche jusqu'en 1995 !).
 
Voyons maintenant les coupés Continental S.1, toujours carrossés par Park-Ward. Aussi quelques différences : les dernières S.1 avaient un pavillon arrière plus ouvert (lunette arrière panoramique et custodes latérales larges).  
 




 

ahhh c'est bien beau tout ça !  
 
pour la sc blanche, quel soulagement de la voir retrouver son apparence.
 
Pour la spur, elle venait des usa, c'est peut être l'explication pour la vitesse parce qu'elle ne souffrait d'aucun ennui mécanique.

Hello,
 
Juste une petite photo de ma nouvelle acquisition...
 
Première balade avec la Silver Spirit :
Année : 1981 - châssis : #BCH02209

 
 
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Alain

Superbe.

 
félicitations Alain !!! ça s'arrose !    

 
On  dirait la voiture de B... j'ai oublié comment il s'appelle    
 

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Ma Nouvelle Mercedes Classe C 220 (W204) Noir Pack AMG =>ICI<=

 
Le champagne risque d'abîmer le cuir des sièges !
   
 
++
Alain

 
Mais ils sont faits pour ça...    
 
Au fait, bienvenu au club!    

 
Exact, sièges avants séparés au lieu de la fameuse banquette équipée de dossiers séparés et la planche de bord garnie de cuir.
 
Il s'agit d'une Silver cloud III sortant d'une restauration intérieur/extérieur.    

Des Bentley et RR des années cinquante & soixante, je viens d'en voir une bonne dizaine à ESSEN (Allemagne), la mecque des voitures des collection de très haut niveau. Les allemands sont très demandeurs de voitures d'exception. Les prix à Essen sont aussi à la hauteur !!
 
Voici quelques belles "caisses" découvertes samedi.  
 
D'abord cette incroyable Bentley 8-litres avec salon à vin à l'arrière (dans un coupé des années trente).
 



Quelques Bentley S Continental :  
 





Et voici les premières apparitions de la nouvelle Brooklands, la version coupé de l'Azure. Disponible sur commande spéciale et produite à seulement 550 exemplaires !
 


Une Silver Ghost :
 

 
C'est une carrosserie "Train Bleu" (Gurney Nutting)?       D'après la photo prise de l'intérieur à l'AR....

Que du beau tout ça ! C'est tellement rare de trouver des voitures en excellent état que le prix est souvent justifié. Pour la ghost jaune on dirait la même que celle de Redford dans Gatsby le magnifique. Bravo pour ces belles photos !

j'aime pas rolls-royce de l'exterieur mais de l'interieur c'est pas la meme chose je trouve.
l'interieure est pour moi sublime.

bonsoir,
 
jeremy clarkson l'a fait... et bien fait!
même si vous ne comprenez rien à l'anglais, regardez cette video jusqu'au bout...
ça vaut son pesant de Pork Pie.

 
cordialement

je suis monté en rolls une fois, lors de mon voyage à Las Vegas, confort et luxe sont vraiment impressionnants    
Mais j'aurais préféré la conduire  

BOF

 
Tous les goûts sont dans la nature, il faut les respecter.

c'est sur que seat produit de bonnes voitures (c'est pour cela que je reside en espagne et roule en mercedes), mais delá a dire bof a une RR, ça devient de la betise.