Reprise du message précédent :
Et bien .............ouf merci a vous deux pour ce " brush up" historique sur nos 2 marques préférées, maintenant je vois bien bien plus clair ,pas facile de ce retrouver sans ce résumé bien fait et très complet
merci encore a vous .
Je vais enfin grace a vous savoir quoi chercher dans les petites annonces occasions quand se serra a nouveau a mon tour de racheter une belle anglaise dans mon budget.
si je devais faire une simulation d'achat aujourd'hui j 'opterai pour une Bentley Brookland ou turbo R construite apres 1993 ( afin d'avoir le volant air bag et la boite auto 4 vitesses , sans compter bien sur l injection qui a apparu en 1987 ...) Je suis bien ou pas ? c'est bien cela non ? pour la boite auto 4 vitesses j'ai un doute !!?? quelle année ? apres 91 non? En ce qui concerne le modél Brookland je sais que le turbo a apparu aussi vers la fin de sa carrière ..certainement en meme temps que sur la Rolls Silver Spur en fin de carrière comme j'ai lu dans les articles que vous m'avez envoyé ?

Et bien .............ouf merci a vous deux pour ce " brush up" historique sur nos 2 marques préférées, maintenant je vois bien bien plus clair ,pas facile de ce retrouver sans ce résumé bien fait et très complet
merci encore a vous .
Je vais enfin grace a vous savoir quoi chercher dans les petites annonces occasions quand se serra a nouveau a mon tour de racheter une belle anglaise dans mon budget.
si je devais faire une simulation d'achat aujourd'hui j 'opterai pour une Bentley Brookland ou turbo R construite après 1993 ( afin d'avoir le volant air bag et la boite auto 4 vitesses , sans compter bien sur l injection qui a apparu en 1987 ...) Je suis bien ou pas ? c'est bien cela non ? pour la boite auto 4 vitesses j'ai un doute !!?? quelle année ? apres 91 non? En ce qui concerne le model Brookland je sais que le turbo a apparu aussi vers la fin de sa carrière ..certainement en meme temps que sur la Rolls Silver Spur en fin de carrière comme j'ai lu dans les articles que vous m'avez envoyé ?

excusez me....j'ai posté 2 fois mon article !!.... I am Sorry

Bonjour
 
Je viens de découvrir ce topic et souhaite apporter ma pierre à l'édifice:
 
J'ai pu conduire une Shadow à boite GM400 (3vitesses) qui appartenait à mond grand-oncle. Un silence impressionnant car même si on roule sur des graviers, on n'entend rien. Par contre, pour les accélérations fulgurantes, vous repasserez. De toutes façons, ce n'est pas le genre de la maison.
J'ai été passager à bord d'une autre shadowà boite borg-warner (4 vitesses). Bien moins agréable et plus bruyante.
D'autre part, un ex de ma soeur avait une 20/25 des années 30. Superbe silence et finition pour l'époque.
Enfin, je me suis marié à bord d'une Silver Wraith LHD (rare) de 1952. Son propriétaire prétend qu'elle a appartenu à Sommerset Mogan.
 
La Rolls que je voudrais? Une Cloud III cabriolet Park Ward.....mais une berline standard ferait tout aussi bien l'affaire tout compte faits....

Bonjour,
 
Effectivement, et assez étrangement, la boîte 3 vitesses GM offre de meilleures performances. Elle a été montée dès avril 1968 (à partir du châssis 4483 pour être exact) sur les Shadow et dérivées.
 
La Silver Cloud III Park-Ward est une très belle auto, aux lignes très personnelles, que j'adore particulièrement en finition Bentley. Il y en a une à vendre chez Brabo à un prix attractif (par rapport aux prix du marché). Quelques travaux, certes, mais une excellente base qui est loin d'être une épave.
 
La voici, d'abord en RR (celle qui est à vendre), puis en Bentley (Fixedhead, vue en Angleterre) :
 

OOOuuuuuuupppppssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Honte sur moi !!!!!!!!!!!!!
 
Je voulais parler du cabriolet Mulliner
 
Désolé;
 
Si qqun a des photos rien que pour le plaisir des yeux?
 
Fenrisprint

Pour en revenir à la différence entre les deux boites de vitesses, c'est la GM qui offre le plus grand agrément car elle est lus progressive. La Borg-Warner est plus brutale ce qui nuit à la souplesse de conduite et génère plus de bruit.
 
Quant à la SCIII Park ward, n'oublions pas qu'elle a été la vedette dans le film d'Antonioni "Blow-up" aux mains d'un photographe londonien témoin d'un meutre malgré lui. Ell était de couleur brodeaux dans ce film.
 
Pour les Bentley, une S2 coupé Mulliner ne serait pas pour me déplaire. Photos svp.
 
Au risque de passer pour un snob, je  suis assez d'accord avecceux qui prétendent que la Cloud est la dernière Rolls avec la Phantom VI. Après, leur  dessin s'est un banalisé (ce qui est dommage) et aujourd'hui, je trouve que la Phantom a une ligne vulgaire, sans charisme.
 
Excusez-moi si j'en choque certains par mes propos, mais c'est ce que je pense
 
Fenrisprint

Mais non pas du tout..
 
Amicalement
Bannister

Chers passionnés,
 
Une réponse rapide concernant la Cloud III Mulliner (plus connue, mais plus rare si c'est une vraie DHC d'usine), que voici (la bordeaux était en Angleterre, la noire à vendre lors d'un Salon à Bruxelles), et une autre voiture que j'adore également, la Bentley S.2 Continental carrosserie Mulliner (coupé) : également en Angleterre (Annual Rally : un lieu de pélerinage pour les fans du RREC).
 
La Cloud III Mulliner :  
 


 
La Bentley S.2 Mulliner (fixedhead) :
 

Merci Facel v8 an pour ces photos.
 
Elles me mettront de bonne humeur pour la journée
 
Fenrisprint

 
bonjour,
merci aussi pour ces clichés "réjouissants".
Le seul hiatus à mon goût, mais ô combien symptômatique de la traversée du désert que subissent les shadows, c'est la silhouette gracile et la tenue distinguée du propriétaire(?)de la bleue int magniolia.
On ne peut ( presque) rien contre le naturel..
cdt.

Rouler en Rolls n’est pas offert à tout le monde… il faut avoir les moyens. Sauf peut-être si on veut se faire un petit plaisir pour une grande occasion (un mariage par exemple) : il est possible de faire une location voiture de luxe en passant par des organismes spécialisés comme Jet 7 Prestiges, Just 4 VIP ou Stradale. Après, je ne sais pas s’ils ont des Rolls…
 
 

 
bonjour tous le monde,
 
j'ai un petit liens pour les amateurs.
 
http://images.google.fr/imgres?img [...] FR267FR267

Oups j'ignorais que cette page était encore en ligne, plus actualisée depuis de nombreux mois, faute de temps.
Mais je la laisse en ligne
 
++
Alain
 

j'adore la phantom mais moi mon grand père avait une silver shadow 6.8L V8. et je peut vous dire qu'on se fait remarquer!!!!!!!
maintenant il a une Bentley continental flying spur (13ex en france) et une maseratti quatroporte.(123 e en france)
et maintenant il veut une maybach neuve (vive l'assurance $$$)

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I'm a Ferrariste, a Behemiste and an Audiste
 

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=155689063

 
 
j'ai déjà conduit une rolls (celle de mon frère) et c'est vrai que c'est plaisant.
 
c'était une silver shadow  
 
maintenant il possède celle-ci que je n'ai pas encore eu le plaisir de conduire    
 
son gamin fait la conduite accompagnée souvent sur cette voiture        
 

 

 

J'ai toujours trouvé très ridicule les essuie glasse sur les phares.
 
Hormis ce detail , c'est une magnifique auto.

 
Quand il neige, c'est pourtant bien pratique!

Conduite accompagnée sur une Rolls... le veinard

aïe l'assurance sur une rolls pour la conduite accompagner doit être chère moi mon frère la fait sur le X5 bm et la maserati quattroporte et chère alors sur une rolls...

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I'm a Ferrariste, a Behemiste and an Audiste
 

Moi perso c'est tjs mon chauffeur qui conduit..J'ai horreur de circuler dans Paris

En Bentley mais pas en Rolls, magnifique, inoubliable expérience (passager bien sur).

un réve pour moi   on en vois trés rarement par ici ?

Un de mes amis vend sa RR Corniche coupe 1978 volant à gauche, état impeccable.
La voiture est à Bruxelles ...
C'est le moment de réaliser votre rêve, c'est bientôt Noël !!
Des amateurs ??