Reprise du message précédent :
Hello,
Si la voiture n'a que 5 ans, ne serait-ce pas plutôt une Silver Seraph ?
Toutes ces voitures - mêmes les plus chères - ne sont pas à l'abri des problèmes. Un ami qui possédait une Brooklands de 1999 de seulement 17.000 km avait aussi de petites choses qui ne fonctionnaient plus (des voyants, une vitre, bref, rien de grave, mais énervant dans une voiture quasi-neuve).
La légende de l'hélicopter qui vient vous dépanner ... de la foutaise... cela entretien juste le rêve de ceux qui n'auront jamais ce genre de voitures, car on veut aussi laisser une part de rêve dans le "mythe" Rolls-Royce/Bentley.
Voici encore deux photos du démontage de mes portes. On voit que toute la structure des panneaux arrière est en bois. Pour les portes, c'est full aluminium (pas de rouille possible). Par contre, le bas de caisse est en acier (pas inox). J'ai de la chance, il n'y a pas la moindre trace de rouille, car les deux propriétaires étaient méticuleux, mais un petit point de rouille au coin du pare-choc car il y a eu un coup. Le chrome a sauté et comme l'eau stagne en dessous en cas de pluie, il faut chaque penser à faire un séchage complet en rentrant.
C'est le côté "contraignant" de ces vieilles voitures... beaucoup d'entretien et d'attention à leur apporter (comme pour une femme).
Quand on démonte, on découvre que les boiseries servent aussi à "cacher" les finitions (cuirs et tissus agraffés - on voit des agraffes et des clous partout). Et des fils électriques, il y en a partout !
