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Informations sur Clio S 1.4

 

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Informations sur Clio S 1.4

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n°3938201
Quentin421
Sobriété
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quentin421
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  1. Posté le 22/06/2007 à 18:51:48  
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Voilà, je dois acheter uen Clio 1.4S de 1993 (178 000 kms) et il faut que je remplace des pièces mais sur les sites (pour me doner une idée du prix des réparations) il y a pas mal de référence ! HELP ME PLEASE !

Alors, les disques avants sont en diamètre 238 mm ok, mais en quelle largeur ?
car yen a qui sont ventilés et d'autres non.
Je pense que c'est du 238 x 12.

Ensuite, pour les bougies d'allumage, il faut prendre lesquelles ??
NGK, Champion, Béru...?
Et faut il changer les fils d'allumage ? (180 000 kms il peut y avoir des micro fissures donc perte de puissance)


ET la voilà en photo, si vous pouvez me dire ce que vous en pensez ...
Merci!!

P4020087


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n°3938202
da santo
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da-santo
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  1. Posté le 22/06/2007 à 19:15:56  
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Il y a un topic sur la clio S, avec beaucoup d'info  ;)


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Team CSP !
n°3938203
superjuju7​8
Profil : Clioteux 2008
superjuju78
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  1. Posté le 22/06/2007 à 19:31:16  
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da santo a écrit :
Il y a un topic sur la clio S, avec beaucoup d'info  ;)
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A on retrouve notre da santo elle te manque les "s"

Demonte une roues et regarde si c'est des ventilés ou plein ( des plein avec un jeu de plaquettes doit avouasiner les 100 euros )

Pour les bougies je te conseil de regarder sur ton cache culbu renault preconisait un certain type de bougies !

Et change ton faisceau par la meme occaz' , ainsi que la tete delco + doit distributeur sa coute 35 euros ( beru )

voila

Message édité par superjuju78 le 22/06/2007 à 19:31:57

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n°3938204
da santo
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da-santo
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  1. Posté le 22/06/2007 à 19:38:31  
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superjuju78 a écrit :
A on retrouve notre da santo elle te manque les "s"

Demonte une roues et regarde si c'est des ventilés ou plein ( des plein avec un jeu de plaquettes doit avouasiner les 100 euros )

Pour les bougies je te conseil de regarder sur ton cache culbu renault preconisait un certain type de bougies !

Et change ton faisceau par la meme occaz' , ainsi que la tete delco + doit distributeur sa coute 35 euros ( beru )

voila
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Dès que je vois S, j'accour  :D

Sur les clio S, les disques était ventilés. Ce n'était pas une option.


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Team CSP !
n°3938205
superjuju7​8
Profil : Clioteux 2008
superjuju78
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  1. Posté le 22/06/2007 à 19:49:10  
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da santo a écrit :
Dès que je vois S, j'accour  :D

Sur les clio S, les disques était ventilés. Ce n'était pas une option.
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D'accord car moi sur ma clio alizé 1.4 de 93 c'etait des plein donc je ne sais pas si c'est pareil

mais "s" veut dire "sport" donc ...  :D


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n°3938206
Quentin421
Sobriété
Profil : Vétéran confirmé
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quentin421
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  1. Posté le 23/06/2007 à 12:14:33  
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Et bien merci beaucoup pour ces petites informations !
Je dois aller l'essayer tout à l'heure, ça fait plusieurs mois qu'elle a pas tournée...
Il me la laisse à 450€ avec embrayage à faire car il patine.
Le reste, je vends ma Diesel pour 600€ : mon pote prend que la caisse et l'intérieur et je garde silencieux inox, KAD, volant, pommeau, moteur, boite, jantes).
Et comme elle démarre pas la S, je garde la batteire qui a 2 jours de ma Diesel.
Donc, je dois faire une petite révision.
Je vous dirai ce qu'à donné l'essai (à 13h j'y vai).
Merci !


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n°3938207
Mafia06
Renault Clio III ©
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mafia06
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  1. Posté le 23/06/2007 à 12:27:38  
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www.oscaro.com


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Mon Ex : ^^ Clio 2.1 1.4 16V ^^
Ma nouvelle : Clio III Dci 105 Privilège :D

n°3938208
Quentin421
Sobriété
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quentin421
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  1. Posté le 23/06/2007 à 13:51:33  
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Je connais ce site, mais je regardais si je pouvais pas monter des disques, bougies ou fils de bougies plus"résistants", enfin type compétition.


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n°3938209
Quentin421
Sobriété
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quentin421
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  1. Posté le 23/06/2007 à 14:03:25  
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Je reviens d'essayer cette petite bombe ! Ca marche cette caisse !
comparée a mon mazout....!
Elle est décrantée à l'arrière avec amortisseurs bilstein, mais à l'avant, ya trop de puissance, dès qu'on prenait des bosses, elle tanguait, alors il faut prévoir un petit rabaissement (-3/-4 cm suffiront).
Ca faisait 6 mois qu'elle avait pas tournée, et bhen elle a démarré avec pas trop de mal !
Sinon, elle a l'air de consommer quand même...


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n°3938210
Quentin421
Sobriété
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quentin421
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  1. Posté le 23/06/2007 à 14:04:29  
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1ère impression sur la photo, qu'est-ce que vous en pensez ??


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n°3938211
Quentin421
Sobriété
Profil : Vétéran confirmé
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quentin421
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/06/2007 à 10:32:34  
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?


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n°3938212
dav16v
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dav16v
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  1. Posté le 24/06/2007 à 10:50:56  
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T'as pas d'autres photos parce que c'est pas facile de se faire une idée sur un petite photo :bah:


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[TUTO] Réparer son régulateur de vitesse pour 0€
[TUTO] Changement pompe lave-glace Clio 2 xénon
n°3938213
Quentin421
Sobriété
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  1. Posté le 24/06/2007 à 11:18:59  
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Désolé, il y avait qu'elle sur le site où je l'ai trouvée...
Mais je pourrais en reprendre la semaine...


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n°3938214
croustx
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  1. Posté le 24/06/2007 à 12:10:27  
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Quentin421 a écrit :
Je reviens d'essayer cette petite bombe ! Ca marche cette caisse !
comparée a mon mazout....!
Elle est décrantée à l'arrière avec amortisseurs bilstein, mais à l'avant, ya trop de puissance, dès qu'on prenait des bosses, elle tanguait, alors il faut prévoir un petit rabaissement (-3/-4 cm suffiront).
Ca faisait 6 mois qu'elle avait pas tournée, et bhen elle a démarré avec pas trop de mal !
Sinon, elle a l'air de consommer quand même...
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Si ça tangue après une bosse,c 'est tout simplement parce que els amortisseurs avant sont mort. En plus avec un décrantage à l'arrière, sans avir rabaissé l'avant, tu modifie l'assise de la caisse.

La clio S ne fait "que" 80ch, ne te laisse pas non plus trop griser. :)

Si ça ne tenais qu'à moi, je la laisserait tomber : autocollant, retro, rabaissement fait à l'arrache, des frais ...

Après tu peux quand même prendre une S pas cher avec des frais (regarde la mienne : 300€, mais la quadruple de traveaux, va voir le lien dans ma signature), mais il faut quand même que la voiture soit un minimum saine.


Il en propose combien d'€ ?


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n°3938215
Quentin421
Sobriété
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quentin421
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  1. Posté le 24/06/2007 à 12:47:00  
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450€ mais comme j'ai dit plus haut, je reprend ma batterie (100€ de moins), je fais la révision (100€ je pense), la carte grise (125€) et l'embrayage il faut en vouloir pour qu'il patine !


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Quentin421
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quentin421
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  1. Posté le 11/10/2007 à 00:06:17  
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UP ! Est-ce un bon compromis ?
450 + 500€ de frais avec la carte grise , ça nous donne 1000€ environ...
Valable ou pas ?


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croustx
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croustx
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  1. Posté le 11/10/2007 à 14:41:22  
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Ca reste correcte :)


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Quentin421
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quentin421
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  1. Posté le 11/10/2007 à 19:57:25  
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Merci de ta réponse ! Je vais voir par la suite si je la prends...


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  1. Posté le 12/10/2007 à 12:35:26  
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la batterie du 1.9d est trop grosse pour la 1.4 tu risque d'avoir des souci.


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@+ Meccool.
{=Ma RS2=}

{=Topic Renault Sport =}
n°3938220
Quentin421
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quentin421
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  1. Posté le 12/10/2007 à 21:03:25  
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Et en faite, j'ai demandé à mon garagiste : lui il met des batteries de (par exemple) 206 HDi (donc fort ampérage) sur les 206 essence. Et j'avais fais le test de mettre ma batterie de mon ancien 1.9D sur la 1.4, elle démarre que mieux.
C'est juste que les constructeurs mettent des moins gros ampérages car les voitures comme les essences en ont pas besoin (coût de la batterie moindre surtout à l'heure actuelle où le prix du plomb  augemente).


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Quentin421
Sobriété
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  1. Posté le 30/10/2007 à 10:40:31  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'a idemandé au vendeur de passer le Contrôle technique.
Il m'a dit qu'elle passerait peut-être pas car yavait des pièces à changer, mais je vais voir avec lui pour la réparer un peu pour qu'elle y passe !
Au passage, mes jantes de Clio S montées sur mon ancien Diesel et mon silencieux INOX je vais enfin les récupérer auprès du nouveau proprio de mon mazout.


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Quentin421
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quentin421
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  1. Posté le 08/11/2007 à 10:53:29  
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A fermer s'il vous plaît. Merci.


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