Salut
Bon c'est un peu long. Tu as le régulateur et le limitateur.
Il y a un interrupteur à gauche en dessous ton tableau de bord avec 2 petits compteurs stylisés dessus.
Position haut c'est le régulateur (voyant vert au tableau de bord) position basse, c'est le limitateur (voyant orange au tableau de bord).
Sur le volant tu as deux boutons : A gauche + et - chaque impulsion = 2 km/h
à droite un rond et un cercle, le rond = mémoire de la vitesse affichée, le cercle= arrêt.
Régulateur. Il te sert à rouler à la vitesse que tu as affichée sans avoir à toucher aux pédales.
Interrupteur Bouton position haute et ensuite tu ajustes avec le + ou le moins la vitesse à laquelle tu veux circuler (ex 130) tu peux freiner ou accélérer avec les pédales quand même. Exemple Quand tu arrives à un péage tu appuies sur le rond, la vitesse reste en mémoire. Quand tu repars tu conduis normalement et une fois en eme vitesse tu appuies sur le rond la voiture roule à la vitesse affichée.
Le limitateur
Interrupteur position basse. Tu affiche la vitesse que tu ne veux pas dépasser (ex 90 km/H) ensuite tu conduis normalement et quand tu atteinds cette vitesse la voiture n accèlère plus. (En cas d'urgence en appuyant à fond sur la pédale ca déconnecte le limitateur et tu peux doubler.
En fait c'est très simple d'utilisation mais le régulateur est beaucoup plus pratique sur autoroute et avec un peu d habitude tu ne conduis plus qu avec le volant. Le limitateur est plus utile sur route où il te permet de ne pas dépasser la vitesse que tu as décidé.
Au niveau sécurité chaque action sur les pédales de la voiture est prioritaire.
Je pense avoir fait le tour mais lis quand même la notice de la voiture et si tu as un doute fais toi expliquer par Renault, il n'y a pas longtemps je crois qu'ils avaient envoyé des prospectus pour une petite formation gratuite sur ce dispositif.
Bonne route
---------------
Mégane R26 jaune Sirius.
