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[topic officiel] clio 3 TCE

 

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Sujet officiel

[topic officiel] clio 3 TCE

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°3897767
bugsss
la vie est belle
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 16/04/2007 à 17:08:55  
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Voila
Vu qu'elle va sortir sous peu, je me lance dans le topic officiel

Je commence par les tarifs, vu sur Elite-Auto
Version 5 portes uniquement
Dynamique CLIO TCE 100  15 950 €
Exception CLIO TCE 100  16 650 €
Expression CLIO TCE 100 15 600 €
Privilège CLIO TCE 100 16 450 €
Rip Curl CLIO TCE 100 16 250 €

Remarque au passage: le prix des essences a rejoint celui des diesels de 90/100 cv il y a 6-7 ans que je trouvais déjà hors de prix. Je trouve que Renault joue pluss la carte de la voiture bon marché. 108000 de nos anciens francs  pour une essence de 100 cv, ca fait cher

=> Moteur brillant et coupleux, idéal pour la lourde clio, petit pour la conso, sur une base archi connue

Seriez vous prêt à l'acheter?
Ce topic pourrra servir aussi pour nos premiers membres essayeurs et leurs impressions...
Message édité par superjuju78 le 27/02/2009 à 19:30:31
Sujets relatif
n°3897768
Mich59
Profil : Pilote
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mich59
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  1. Posté le 16/04/2007 à 17:24:35  
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J'attends de pouvoir l'essayer, mais il est très prometteur.

Soupapes au sodium, turbo, 16 soupapes...Overboost. Calorstat piloté, un concentré de technologie.


---------------
Vends Mégane Coupé 12/2000, 1.6 16V (cuir, clim, JA, CD...) ->MP
n°3897769
chaced
Profil : Retraité
chaced
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  1. Posté le 16/04/2007 à 17:32:36  
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Mich59 a écrit :
J'attends de pouvoir l'essayer, mais il est très prometteur.

Soupapes au sodium, turbo, 16 soupapes...Overboost. Calorstat piloté, un concentré de technologie.
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Tu parles de la fiat uno turbo IE ?  :ange:


---------------
CT200h
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n°3897770
bugsss
la vie est belle
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 16/04/2007 à 17:37:14  
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Mich59 a écrit :
J'attends de pouvoir l'essayer, mais il est très prometteur.

Soupapes au sodium, turbo, 16 soupapes...Overboost. Calorstat piloté, un concentré de technologie.
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Calorstat piloté
Qu'est donc?
Le dernier sèche cheveux  de chez Calor?

n°3897771
chaced
Profil : Retraité
chaced
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  1. Posté le 16/04/2007 à 17:40:47  
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Rien que le nom c'est le calculo qui pilote le calorstat, pas interet que le fil se débranche :D


---------------
CT200h
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n°3897772
vroum91
Profil : Membre confirmé
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vroum91
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  1. Posté le 16/04/2007 à 18:38:58  
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à priori, elle est en 5cv fiscaux  :sol:.
Message édité par vroum91 le 16/04/2007 à 18:40:42
n°3897773
superjuju7​8
Profil : Clioteux 2008
superjuju78
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  1. Posté le 16/04/2007 à 18:43:13  
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chaced a écrit :
Rien que le nom c'est le calculo qui pilote le calorstat, pas interet que le fil se débranche :D
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Oui donc une futur merde  :lol:  


---------------
Z
n°3897774
papaschull​s
Profil : Pilote assidu
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papaschulls
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  1. Posté le 16/04/2007 à 22:26:49  
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superjuju78 a écrit :
Oui donc une futur merde  :lol:
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 [:fufu el bandit:4] Et allé sa commence

Moi j'attendrai pour m'intérrésser sérieusement à ce p'tit moulin, que l'orsque qu'ils le sortiront en Flexfuel


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une Clio 1.2 de base, ET ALORS [:alexsi:9]
n°3897775
chaced
Profil : Retraité
chaced
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  1. Posté le 16/04/2007 à 23:53:47  
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Deja qu'il sorte en gpl ça sera bien :)


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CT200h
n°3897776
bugsss
la vie est belle
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 17/04/2007 à 09:38:55  
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chaced a écrit :
Deja qu'il sorte en gpl ça sera bien :)
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Faut pas rever
Turbo + GPL, c'est quand meme pas courant
Deja qu'on n'a jamais eu autre chose que la twingo 1.2 8s ou la megane 1.6 16v

n°3897777
tahiti_bob
Profil : Pilote d'essai
tahiti_bob
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  1. Posté le 17/04/2007 à 09:43:05  
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Je pense que sur la twingo, il risque de bien envoyer ce petit moteur :oui:

Sur la Clio se ne sera pas un foudre de guerre, mais déjà de quoi bien exploiter la totomobile :bien:

Et en attente que RS se penche dessus :miam:


---------------
Bière qui mousse n'amasse pas foule.
n°3897778
chaced
Profil : Retraité
chaced
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  1. Posté le 17/04/2007 à 09:51:56  
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bugsss a écrit :
Faut pas rever
Turbo + GPL, c'est quand meme pas courant
Deja qu'on n'a jamais eu autre chose que la twingo 1.2 8s ou la megane 1.6 16v
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En LGPL ça ne pose pas de probleme, surtout sur un turbo basse pression, a la limite sur un subaru STI je comprendrais, mais la...


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CT200h
n°3897779
titiouze
Profil : Pilote addict
  1. config
titiouze
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  1. Posté le 17/04/2007 à 10:58:53  
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superjuju78 a écrit :
Oui donc une futur merde  :lol:
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Future casse moteur !!


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Mégane 3 GT 220
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n°3897780
Albator028​0
Profil : Pilote chevronné
albator0280
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  1. Posté le 17/04/2007 à 11:09:31  
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papaschulls a écrit :
[:fufu el bandit:4] Et allé sa commence

Moi j'attendrai pour m'intérrésser sérieusement à ce p'tit moulin, que l'orsque qu'ils le sortiront en Flexfuel
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Sur un turbo, le gain de puisance est significatif quand on passe au bioéthanol :oui:
La saab développe 180 ch juste en changeant de carburant (pour une base de 150 ch au SP95)

n°3897781
Dynam_jaun​e_57
Profil : Vétéran confirmé
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dynam_jaune_57
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  1. Posté le 17/04/2007 à 20:28:46  
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Ce moteur va remplacer à terme le 1,4 16v et le 1,6 16v (avec une version à 120Cv?) ?


---------------
Saab 9-3 SportHatch Vector 2,0t Biopower '09
Renault Clio 2.2 Dynamique 1,4 16v '02
n°3897782
bugsss
la vie est belle
Profil : Pilote senior
bugsss
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  1. Posté le 18/04/2007 à 09:55:28  
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chaced a écrit :
En LGPL ça ne pose pas de probleme, surtout sur un turbo basse pression, a la limite sur un subaru STI je comprendrais, mais la...
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Et les gaz trop chauds pour le turbo, y'a pas un risque?

n°3897783
chaced
Profil : Retraité
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  1. Posté le 18/04/2007 à 09:58:14  
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bugsss a écrit :
Et les gaz trop chauds pour le turbo, y'a pas un risque?
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Saab equipait les turbo basse pression au lgpl, donc je présume qu'il n'y a pas de risque...


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CT200h
n°3897784
bugsss
la vie est belle
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:27:26  
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Il faudrait demander à un préparateur GPL
Mais l'option GPL+turbo, si ca marche, ca peut en faire une voiture sympa et economique
Cela dit, les 100 cv de la clio TCE, ca sera pas pour moi. J'ai envie d'avoir un truc plus puissant entre les mains et ca changera pas vraiment de ma Dci 100
Par contre, si Seat s'équipait en 1.4 TSI, la, je serais :love:

n°3897785
chaced
Profil : Retraité
chaced
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:31:17  
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bugsss a écrit :
Il faudrait demander à un préparateur GPL
Mais l'option GPL+turbo, si ca marche, ca peut en faire une voiture sympa et economique
Cela dit, les 100 cv de la clio TCE, ca sera pas pour moi. J'ai envie d'avoir un truc plus puissant entre les mains et ca changera pas vraiment de ma Dci 100
Par contre, si Seat s'équipait en 1.4 TSI, la, je serais :love:
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A condition que le tsi soit dans l'ibiza ;)

Tient ça serait une bonne idée pour remplacer ce bon vieux 1.8 de la FR (bloc de la golf 1 GTI :D)


---------------
CT200h
n°3897786
bugsss
la vie est belle
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:32:23  
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chaced a écrit :
A condition que le tsi soit dans l'ibiza ;)

Tient ça serait une bonne idée pour remplacer ce bon vieux 1.8 de la FR (bloc de la golf 1 GTI :D)
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Je vise une Léon plutot

Vivement que Renault sorte son 1.4T, bien qu'on connaisse pas encore la puissance

n°3897787
fabinos
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fabinos
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:36:34  
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le turbo c'est tabou, on en viendra tous a bout  [:fouine 206 hdi quik:2]

par contre moi j'imagine très bien un roadster légé < 800kg (type smart roadster) équipé de ce petit TCE.
Cela sera top pour des sensation ras la route sans explosé le budget et le permis  :)
Message édité par fabinos le 18/04/2007 à 10:38:44

---------------
Soyons tolérant, acceptons que la folie fasse partie de notre monde. je veux une mégane R26-R sniff..
je vend une Nintendo DS lite avec tout ce qui va bien --> MP
n°3897788
chaced
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:38:49  
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fabinos a écrit :
le turbo c'est tabou, on en viendra tous a bout  [:fouine 206 hdi quik:2]
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Et un turbo + compresseur volumétrique ?   :ange:


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CT200h
n°3897789
fabinos
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fabinos
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:41:50  
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Citation :

Et un turbo + compresseur volumétrique ?


= 207 RC

La 207 RC c'est tabou, on en viendra tous a bout  [:fouine 206 hdi quik:2]


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n°3897790
tahiti_bob
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:41:56  
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chaced a écrit :
Et un turbo + compresseur volumétrique ?   :ange:
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Celui de Lancia ou d'Audi ??  :D


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Bière qui mousse n'amasse pas foule.
n°3897791
tahiti_bob
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:42:52  
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fabinos a écrit :
Citation :

Et un turbo + compresseur volumétrique ?


= 207 RC

La 207 RC c'est tabou, on en viendra tous a bout  [:fouine 206 hdi quik:2]
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Y'a qu'un turbal sur la 207RC  :o


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Bière qui mousse n'amasse pas foule.
n°3897792
fabinos
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fabinos
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:43:55  
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Citation :

Y'a qu'un turbal sur la 207RC  :o


Ya pas un compresseur pour les bas régimes  :??:

Ils me semblait que c'était comme le TSi... autant pour moi


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n°3897793
chaced
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:44:03  
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fabinos a écrit :
Citation :

Et un turbo + compresseur volumétrique ?


= 207 RC

La 207 RC c'est tabou, on en viendra tous a bout  [:fouine 206 hdi quik:2]
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La 207 a un turbo compresseur tout seul (moteur commun avec la mini) :D

Pour l'instant il n'y a que le 1.4 TSI qui a un turbo compresseur + compresseur volumétrique il me semble.


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CT200h
n°3897794
tahiti_bob
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:47:50  
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fabinos a écrit :
Citation :

Y'a qu'un turbal sur la 207RC  :o


Ya pas un compresseur pour les bas régimes  :??:

Ils me semblait que c'était comme le TSi... autant pour moi
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C'est un turbo twinscroll il me semble, donc deux entrées d'air: une pour les bas régimes, l'autre pour les hauts régimes, enfin hauts!! jusqu'a 6000 quoi :buzz:


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n°3897795
chaced
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:51:05  
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tahiti_bob a écrit :
C'est un turbo twinscroll il me semble, donc deux entrées d'air: une pour les bas régimes, l'autre pour les hauts régimes, enfin hauts!! jusqu'a 6000 quoi :buzz:
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Twinscroll, comme le TCE 100 d'ailleurs, mais bon vu la taille du turbo sur le tce ça ne fait pas de miracle.

Il faut mieux des turbo a étage ou le choix compresseur + enorme turbo :D


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CT200h
n°3897796
chaced
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:53:30  
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Voila le petit tsi, j'espere que le 1.4 tce de renault sera aussi bon :D

0 à 200 http://www.youtube.com/watch?v=xo1ph8j0AJM
40 à 200 en 5eme! http://www.youtube.com/watch?v=0KB4ApSFyEY


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CT200h
n°3897797
tahiti_bob
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tahiti_bob
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  1. Posté le 18/04/2007 à 10:56:53  
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chaced a écrit :
Twinscroll, comme le TCE 100 d'ailleurs, mais bon vu la taille du turbo sur le tce ça ne fait pas de miracle.

Il faut mieux des turbo a étage ou le choix compresseur + enorme turbo :D
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Ils auraient dû mettre le turbal TS de la Mégane RS sur le 1,2L, plutôt qu'un tout petit  :w


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n°3897798
chaced
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chaced
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  1. Posté le 18/04/2007 à 11:00:12  
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tahiti_bob a écrit :
Ils auraient dû mettre le turbal TS de la Mégane RS sur le 1,2L, plutôt qu'un tout petit  :w
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Petit turbo = faible inertie = reponse plus rapide, et plus le turbo est gros, plus il lague en bas régime, et vu que le 1.2 n'est pas fortiche en couple :D


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CT200h
n°3897799
fabinos
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fabinos
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  1. Posté le 18/04/2007 à 11:02:31  
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Citation :

Petit turbo = faible inertie = reponse plus rapide, et plus le turbo est gros, plus il lague en bas régime, et vu que le 1.2 n'est pas fortiche en couple :D


Pourquoi ce prendre la tête... v6 3.5 nissan dans la twingo et hop on en parle plus :veedub:


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n°3897800
tahiti_bob
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  1. Posté le 18/04/2007 à 11:04:49  
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achesse :o

C'est la clio hyrrree :D


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n°3897801
NMitalia
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  1. Posté le 18/04/2007 à 18:06:33  
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Moi j'ai hate de l'essayer et surtout de voir la conso.
Et faut voir ca vaut vraiment le coup face au diesel.

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