On me propose pour 12500€:
 
une Clio III DCI 85 Luxe Dynamique 5 portes gris platine de Février 2006
km: 25000 km
INTERIEUR HARMONIE CARBONE FONCE
 
Equipements et options de série:
 

• 4 Vitres électriques  

• Fermeture centralisée  

• Rétros électriques et dégivrants  

• Direction assistée  

• Radio CD MP3  

• Clim régulée automatique

• Régulateur/limiteur de vitesse  

• ABS  

• Phares antibrouillard  

• 6 airbags  

• Détecteur de pluie  

• Allumage auto des feux  

• Ordinateur de bord  

Options supplémentaires:
 
 

• JANTES ALLIAGE 16"  

• PACK STYLE (feux additionnels de virage + masques de projecteurs noirs)

• POIGNEES DE PORTE CHROMEES

• PACK CITY (radar de recul + rétroviseurs rabattables électriquement)

• Accoudoir conducteur

Que pensez-vous de cette voiture?
Trouvez-vous que c'est une bonne affaire?
 
 

C'est dans la moyenne. Rien d'extraordinaire. Les options sont interessantes.  
Essai d'avoir 12000 €.

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

En fait, le prix de départ était 12700€ et j'ai proposez 12500€, mais je me dis que j'ai été bete de ne pas démarrer bien plus bas.
 
Maintenant que j'ai déjà dit au proprio que c'était d'accord pour 12500, je me sens piégé et géné pour renégocier le prix!

c'est bien sans plus.
 
Perso, je compte vendre ma clio 3 dCi 105 lux dyn (an 06 et 34000 km) dans 1 mois environ aux alentours de 13000 € et elle a bcp d'options... (xénon, carte main libre, toit ouvrant pano, pack style, ja 16 etc...)
C'est correct sans plus comme le disait titom60.
 
Maintenant, au niveau de la négociation, si tu as donné ton accord à 12 500 € ne reviens pas dessus.
Au mieux, tu réussieras à en tirer 12 000 €.
Donc tu gagnes 500€ mais tu perds la face d'un autre coté...
Moi perso je ne le ferai pas mais bon je ne suis pas très bon négociateur.
 
Tout dépends de ta personnalité mais apparemment tu ne sembles pas être un vautour vu que tu ne veux pas revenir sur ton engagement (c'est tout à ton honneur)

Je suis pas mauvais négociateur, et personnellement, je ne reviendrais pas dessus. Tout simplement car ça ne se fait pas. J'aimerais pas qu'on me le fasse, donc je le fais pas.
 
Par contre, si tu te sens chaud, fais le. Mais dis-toi bien que si c'est pas toi qui la prends, quelqu'un d'autre le fera. La voiture n'est ni sous-côtée, ni sur-côtée. Donc elle partira forcément à un moment donné.
 
Bien sûr ce n'est que mon avis.

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Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Vous avez raison, ça ne fait pas sérieux de vouloir rénégocier le prix, et j'ai surtout peur qu'en le faisant, il se dise que je ne suis pas sérieux et vende à quelqu'un d'autre.
 
Sinon, que pensez-vous de la clio 3 85ch?
J'ai longtemps hésité avec une citroen C3 Hdi 70ch en finition exclusive.
 
J'espère que j'ai fait le bon choix, la vente se fera vendredi!
 
PS: quelle bande d'insomniaques faisons nous lol

La Clio DCI 85 est un excellent choix. J'ai eu une C3 Exclusive (1.6 16v), j'ai plutôt été déçu: intérieur très cheap, qualité des plastique et assemblages nul, beaucoup de bruit de roulement et d'air, etc...
La Clio est à mon sens bien meilleur dans tous les domaines: insonorisation, confort, perf, espace à bord, qualité, etc...
 
Franchement, je vois pas comment on peut hésiter. En plus, le HDI 70 est poussif.

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J'ai eu l'occasion d'avoir une 70 ch lors d'une révision, ou 85 ch je ne sais pas.
Il y avait écrit 5 ch fiscaux sur la carte grise mais bien sur pas les cv dyn.
Je dirais que la 70-85 est bonne pour la ville, assez nerveuse et n'a pas de "trou" avant de passer le cap des 2000 tr/min comme l'a le 105 cv. (ce qui est fort désagréable mais bon on s'y fait après...)
C'est un bon compromis pour la ville et la conso.
 
Pour l'autoroute, le 85 ch est suffisant avec les radars à tous les coins de rue...  
 
Je ne connais pas la C3 70 ch mais bon niveau look, je préfère largement la clio 3 qui se "méganise" je dirais.
Ca reste mon avis, mes goûts...

La C3 HDI 70 est un veau. Souple, mais qui n'a rien dans le ventre. J'ai eu l'occasion d'en essayer une sur 200 kms pendant que la mienne était en révision. Bon faut dire aussi que la mienne faisait 110ch, donc il y avait une belle différence. Mais j'ai eu le même sentiment dans la 206 d'une amie qui a le même moteur.
 
Alors que le DCI 70 parait plus vivant. Je dis bien parait.  
Le DCI 85 est un excellent choix. Moteur intermédaire, mais pas à la peine. C'est un excellent moteur pour un usage mixte. Même sur autoroute, il s'en sort très bien, mais il n'a qu'une boite 5. Il parait qu'une boite 6 sur le DCI 85 devrait sortir .En plus, ce moteur est très très souple. Il reprend très bas dans les tours sans gronder.
 
J'ai pris un DCI 105 sur ma Mégane (même poids que la Clio), tout simplement car je fais beaucoup d'autoroute. Dans ces conditions la boite 6 parait presque indispensable. Par contre, il n'a pas la même aisance en bas du compte tour.
 
Bref, tu as fait un excellent choix, tu ne devrais pas le regretter.

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Merci beaucoup pour vos éclairages, c'est tip top sympa :-)
 
Bon, je crois que vous avez balayez mes dernières doutes entre les 2 voitures.
 
Dans les magazines du commerce, j'ai lu que le problème principale était la direction à assistance variable électrique, trop sensible il parait, avec un manque de linéarité dans la direction. qu'en pensez-vous?
 
Enfin, est-ce vrai que des pneus sur jantes 16 pouces s'usent plus vite que des pneux classiques?

Moi perso sur la mienne j'apprécie grandement cette direction, cela rends la clio top pour la ville notamment pour les créneaux et la faculté à te déplacer entre les voitures.
 
Concernant les pneus sur 16" je ne sais pas... je sais que je dois changer les miens à l'avant mais ils ont 2 ans maintenant... (continental sportcontact 2)
125 € le pneu... (195/50/16 88V)

ah ouais, 125€ qaund meme!!
Mais bon, tous les deux ans, ça reste raisonnable je pense. ça équivaut à combien de kilomètres pour tes pneus?

La direction est très bizarre la première fois. On pense qu'on s'y fera jamais. En fait, à l'usage dès que tu t'y habitues, elle est très très bien. Créneaux du bout du doigt, etc...
 
Pour les pneus, beaucoup de choses influent sur l'usure: conduite (pépère/nerveuse), état de la chaussée, réglage des trains roulant, type de pneu (sport/normaux), ainsi que la marque des pneus, etc...

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34 000 km, j'ai acheté la voiture quand elle avait 28 000 km, en Octobre 2007 plus précisément. J'ai parcouru 6000 km depuis, essentiellement de l'autoroute mais ils étaient déjà bien fatigués à l'achat (les avants).

34000 kms, ça commence à être pas trop mal.  
A titre d'exemple, sur mon ex Clio DCI 80 en 175-65-14, j'ai changé les pneus à 60000 kms, et il restait encore 1 mm. Je les change toujours avant par sécurité, quand je commence à sentir que ça tient plus que moyen. Pourtant je roulais bien et beaucoup d'autoroute.  
Sur ma C5 en 215-55-16, même type de conduite, j'en suis à 40000 kms et il reste +2 mm avant le témoin.  
Sur ma Mégane en 205-55-16, toujours même conduite, à mon avis les pneus seront nazes avant 35000 kms.
 
Comme quoi tout est relatif.
Maintenant je vais essayer d'aller !

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Merci et Bon courage pour la reprise aujourd'hui!
 
Plus que 2 jours et elle sera à moi!
Je suis de Bordeaux et je vais la chercher près de Lyon, donc j'aurai bien 700km pour la tester entièrement.
Je vous donnerai mes premières impressions samedi :-)

Et bien t'a le moral d'aller la chercher a lyon....
Mais si elle en vaut le coup alors tanmieu

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Bien content de ma tittine
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 385815.htm

Comme c'est un diesel il faut que tu nous dises aussi quel sera le type de trajet et le nombre de kilometres que tu comptes faire chaque jour,

si le type de trajet est essentiellement urbain et que le kilometrage annuel n'atteint pas 30000 Km alors il est préferable d'opter plutôt pour une clio essence qui supportera mieux les trajets courts et urbains

beaucoup se font avoir en achetant un diesel car ils pensaient bénéficier du faible prix du gazol mais ils ont oublié qu'un diesel s'use vite en ville et sur des trajets courts, comme les pièces diesels coutent cher l'entretien peut devenir un gouffre

enfin même si c'est une voiture récente un achat de voiture d'occasion ne se fait pas à la legere, il faut tout vérifier de A à Z et ensuite en fonction des défauts detectés tu pourras faire baisser le prix, ce guide peut t'aider à ce sujet:

http://www.auto-occasion.fr/guide- [...] /index.php

merci beaucoup pour le lien.
 
Sinon, il est vrai que mes trajetssont essentiellement urbain avec des trajets autoroutiers (bordeaux-toulouse) genre 1 fois/mois.
 
Je me dis que les tous les constructeurs fabriquent aujourd'hui des moteurs diésel pour la ville (genre le DCI 70), et que ces derniers doivent mieux résister aux courts trajets que les diesels d'antant?
 
Est-ce un peu vrai?
 
Sinon, l'achat est remis à mardi prochain!
Je vais ouvrir un autre topic pour vous demander  de m'aider à choisir avec une autre voiture ;-)

Je dirais plutôt que les vieux mazouts sont plus costaud que les nouveaux.
C'est juste que les diesels récent sont fragiles donc il faut en prendre soin. Dans ces conditions, ils peuvent faire énormément de kms.  
Il y a beaucoup de voitures dispo dans la catégories.

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J'aimerais avoir ton avis sur mon nouveau topic titom60 :-)
 
Chez ford, on m'a expliqué que pour bien entretenir son moteur diesel quand on fait surtout de la ville, il fallait:
 
* une vidange tous les ans avec de la 100% synthèse + changement filtres huile et gazole
* ajouter un additif moteur dans le réservoir carbu à chaque révison pour nettoyer
* faire un décrassage par mois moteur chaud en poussant le moteur dans le rouge en 2nde.
 
Avec ça, on devrait éviter bien des soucis!

on m'a aussi raporter ceci:
 
"Je voulais juste te prévenir du problème que j'ai rencontré avec ma Clio 3 DCI 85 dynamique de janvier 2006 : tambours de frein arrière morts à 35000 kms ! Ma voiture étant sous garantie, mon concessionnaire demande une prise en charge par SAV Renault : pièces d'usure donc pas garantie. Après de nombreuses "discussions", on m'offre gracieusement 40% des 400 euros de réparation sans garantie que le problème ne reviendra pas dans 35000 kms. Depuis que je possède ma Clio, on m'a déjà changé le système de lève vitre côté conducteur, rechargé 2 fois la clim, dépoussiéré les freins avants qui, tous les 1000 kms font un bruit de grincement horrible (rien à faire, ce sont les nouvelles plaquettes anti bruit !) et pour finir, on me propose de scotcher une pièces dans la portière avant pour éliminer un bruit très désagréable. Très déçue, je roule en yaris 2 depuis Noël."
 
J'ai pas trop lu de précédent de la sorte, faut espérer que c'est un cas isolé!

Il est vrai que lorsqu'on fait beaucoup de ville, le moteur s'use plus. Il moteur s'use pendant les phases d'accélération et de ralentissement. C'est pour ça qu'il vaut mieut raccourcir les périodicités des vidanges. Avec une bonne huile préférence, uné préconisée par le constructeur.
 
L'additif dans le réservoir, c'est surtout préventif. Une fois de temps en tems ça fait pas de mal. Il faut le mettre dans le réservoir avant de faire un plein. L'idéal étant de faire un long trajet autoroutier avec ce plein pour une efficacicté optimale.  
 
Le décrassage moteur est bon aussi. Pas spéciallement pousser la 2. Mais plutôt aller sur une 2*2 ou autoroute, pousser chaque rapport et rester une petite minute en fond de 3 ou 4 (histoire de respecter les limitations de vitesse). Là decrassage assuré. C'est un peu barbare, mais c'est très efficace. Surtout pour la vanne EGR. Une fois toute les 2 semaines, c'est bon.
 
Pour le message rapportée: C'est sûr ça arrive. le bruit dans la portiière conducteur est archi connu. Et en effet, il suffit de scother une pièce ou gaine.

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La clio 3 est globalement très fiable. Pas de soucis. Surtout avec les modèles que tu convoites avec peu de kilomètres.
 
A+
 

merci thematrix18, je pense comme toi

La direction électrique est très bien... juste une question d'habitude...
 
Le dci 85, super aussi... quelle souplesse. Je prends des montées en 5 ème à 70, sans soucis...

Bonjour à tous,
habitué à des voitures très puissanters, je ne m'ennuie aps au volant de ma Clio 3 dci 85 cv Exception toute neuve.
Il ne faut pas en attendre des miracles, mais elle permet de rouler en toute sécurité, y compris pour doubler, dans un grand confort (je suis étonné par l'insonorisation). Ce devait être pour moi un utilitaire trajets travail (2 X 70 km de route par jour)... en fait, je m'en servirai probablement aussi sur de longs trajets seul ou à 2, alors qu'habituellement je privilégiais mon Espace IV 3.5 V6... C'est dire...

Merci à tous pour vos conseils.
 
C'est décidé, je la prends  :-)

 
slt trop cher la caisse il faut que tu la descende a 11.000 mille et ca ira bonne continuation

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   Honnétement , je me demande comment on peut hésiter entre une Clio 3 dci 85 et une C3 Hdi 70...déjà, hésiter entre une Clio 3 et une C3 me parait impensable...évidement que la Clio 3 est 100 000 fois mieux, et le moteur, je t'en parle même pas...Pour info, la Clio 3 en Dci 85 est certainement ce qui se fait de mieux en petite voiture...en tout cas meilleur compromis à tout point de vue...tu m'aurais dit j'hésite entre une 207 Hdi 90 et une Clio 3 Dci 85, à la rigueur j'aurais compris...mais là encore je prends la clio...  
De toute façon, tu as choisi une finition haut de gamme en Luxe Dynamique, les options sont sympas et elle n'a pas trop de Km...je pense que tu ne seras pas déçu...

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...en seconde voiture, on a une Clio 3 dci 85...elle a maintenant 6 mois et totalise 7000 Km...aucun problème à ce jour, rien à dire, nous sommes trés content de notre achat... (concernant les pb de tambours à l'arrière...pas concerné nous c'est des disques...   )

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+1...même modèle...  

 
Bonjour, réponse plus que tardive lol
Merci quand meme, je suis en effet très satisfait de cette voiture, rien à dire niveau mécanique.
Je vais simplement rajouté des haut-parleur arrière, car sur ma finition il n'y en a pas!
 
voilà  

En même temps depuis 4 mois

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Que pensez-vous de ceci ?
 
Dire qu'on sait conduire quand on vient seulement d'avoir le permis, c'est comme dire qu'on sait baÿser juste après la première fois
 

 
  Pas de hauts parleurs arrieres sur cette finition ? tu es sûr ? ca me parait très bizarre...