[Sujet Officiel] Renault Clio III RS F1 Team R27 (2007-2009)

[Invité §HAR111nt]

la clim auto est redevenue payante sur R27...

 

[Invité §seb144fZ]

Pour ma part lors de la commande pour ma R27 c'etati bien stipulé 450€ pour la cilm auto lor du passage en caisse " livraison voiture plus cheque " sur la facture le prix le la clim auto etait de 0 donc ci cela peut aider quelqu'un .

[Invité §fou606in]

C'est quand même du foutage de gueule. Il faudrait virer les gens du marketing, ils font n'importe quoi. Un coup y'a pas de clim, un coup elle est gratuite, en coup elle est payante, un coup elle est gratuite .

Rien ne va plus. Carlos, fait quelque chose.

C'est anormal de ne pas l'avoir mise de série, je dirai même que c'est une honte.

[Invité §Nic586Fi]

C'est quand même du foutage de gueule. Il faudrait virer les gens du marketing, ils font n'importe quoi. Un coup y'a pas de clim, un coup elle est gratuite, en coup elle est payante, un coup elle est gratuite .

Rien ne va plus. Carlos, fait quelque chose.

C'est anormal de ne pas l'avoir mise de série, je dirai même que c'est une honte.

 

 

[Invité §Mat086Gy]

A la limite il faudrait refaire une version rag' .

 

Mais pour ma part je suis plus sportive mais confort donc c'est clair que je me vois pas prendre une voiture sans clim et depuis que j'ai goûté à l'auto je ne m'en vois pas revenir a la "manu" puis en plus c'est quand même plus esthétique .

[Invité §Enr256fZ]

A la limite il faudrait refaire une version rag' .

 

Mais pour ma part je suis plus sportive mais confort donc c'est clair que je me vois pas prendre une voiture sans clim et depuis que j'ai goûté à l'auto je ne m'en vois pas revenir a la "manu" puis en plus c'est quand même plus esthétique .

 

 

Si tu la rends light, tu suprimes le confort, donc tu la rends exclusive, en connaissant Carlos il veux vendre donc faut voir.

 

[Invité §Mat086Gy]

Si tu la rends light, tu suprimes le confort, donc tu la rends exclusive, en connaissant Carlos il veux vendre donc faut voir.

 

 

Disons que maintenant le pourcentage de personne cherchant une petite sportive légère, sans clim ni ABS ou ESP et un tantinet survireuse histoire de s'amuser et assez réduite ou vu de l'évolution de l'automobile. Donc c'est sur que la conception commence par contenter le plus de personne avec le volume de vente le plus gros possible.

 

Mais je me demande si par la suite ça coûte très chère de refaire une petite étude sur une voiture "light" et exclusive comme tu le dis histoire de faire plaisir a tout le monde .

[reinos]

Bizarre cette histoire de clim..en tous les cas la r27 vue à le SEYNE avit une clim manuelle.....bref une polémique dont RENAULT pourrait bien se passer...nous sommes les meilleurs DEFENSEURS de la MARQUE avec notre passion ce qui s'est traduit recemment pas une remarque sympa d'un copain rallyman de haut niveau... REINOS il n'a pas un coeur mais un LOSANGE...alors RS soyez sympa evitez ce genre de "truc bizarre"

[Invité §Enr256fZ]

Disons que maintenant le pourcentage de personne cherchant une petite sportive légère, sans clim ni ABS ou ESP et un tantinet survireuse histoire de s'amuser et assez réduite ou vu de l'évolution de l'automobile. Donc c'est sur que la conception commence par contenter le plus de personne avec le volume de vente le plus gros possible.

 

Mais je me demande si par la suite ça coûte très chère de refaire une petite étude sur une voiture "light" et exclusive comme tu le dis histoire de faire plaisir a tout le monde .

 

 

Tu sais avant tout, la clio rs c'est une sportive pour tout les jours.

 

Faut surtout regarder vers la source le sport auto , la Rs Rag a était produite dans le cadre et destiné avant tout à la compéition à la demande des préparateurs et compétiteurs; afin de réduire les côut de perte, pour une homologation en GrN tu dois partir à la base d'une clio de serie, les interieur de clio rag étant moins chére la perte et moindre. Ls option étant réduites aux minimum dans la même destinée.

 

Donc faut se posé la question, si C3rs light il y aurra sera t'elle produite sous l'option sport auto, ou pour gonfler les ventes.

 

Par contre pour ceux qui pense faire une économie de centaines euros dessus vont être trés déçu

 

Pour rouler en Rs light faut attendre de l'auto qu'elle soit destiné exclusivement pour la piste ou le seccions sportives. Car son insonnorisation minimale , son confort tout aussi minimaliste pour tout les jours c'est vraiment pas faisable.

 

De plus, je pense que les récaro seront monté, on peu pas faire plus light, mais à savoir si ils ne seront pas en option à l'encontre d'un interieur de base de clio 3 enfin on spécule, mais c'est bien de ce posé la question.

 

 

 

[Invité §Enr256fZ]

Sous Louis Schweitzer, on avait encore une certaine autonomie concernant tout l'aspect passionel de la marque, mise à part qu'il a quant même mis à la Trappe Alpine. La 16s la Willy et la rs et la v6 c'est lui

[Invité §bob385JZ]

Bon hier j'ai vu la numéro 88, elle est gris avec le stipping, pas d'option, et totalise 2150 kms. Le gris avec la deco, ca claque !

[Invité §loe286vA]

Bonsoir , par hasard quelqu'un aurait il déjà vu une R27 Noire équipée avec le kit complet "lame sous bouclier" et les deux "bas volets" (si tel est le cas serait il possible d'avoir des photos, merci par avance ). En parcourant les différentes pages j'en ai déjà vu mais sur des modèles de couleurs différentes , cela ressort assez bien sur la rouge/jaune/bleue mais je me demande si sur du noir cela se remarquerait ou pas .

[Invité §Nic586Fi]

Non jamais vu de R27 noire tout equipée

[Invité §mak063aH]

Je viens de prendre rendez-vous chez Renault, et Lundi je vais essayer cette sublime R27 !! :d

 

Ca risque de me changer de mon dCi 80 ....

[Invité §Nic586Fi]

Dommage qu'en concession il ai aps des RS de plus de 10000 kms, car en dessous de 5000 kms c'est trop mou pur se faire un idée du moteur

[Invité §sub646TI]

Enfin enfin ! ! !

 

Lundi à 14h00 je reçois ma R27 noire

 

Je vais vite prendre rendez-vous dans mon garage pour faire monter la lame et le becquet cup et après ça va être direction glastint

 

Vivement lundi

 

 

 

[subwrcnico]

Enfin enfin ! ! !

 

Lundi à 14h00 je reçois ma R27 noire

 

Je vais vite prendre rendez-vous dans mon garage pour faire monter la lame et le becquet cup et après ça va être direction glastint

 

Vivement lundi

 

 

Salut ami "subariste" (Sub un jour, Sub toujours ... )

 

Ravi de voir que tu vas bientôt recevoir ta belle !

Tu vas voir, çà tient pas trop mal le pavé par rapport à une Sub ... sinon, çà se traîne un peu

 

Excellent choix en tous cas, bonne route à toi !

 

[Invité §sub646TI]

Merci mon ami Subwrcnico

 

Autrement niveau rodage vous me conseillez de le faire pendant 1000Kms, 1500Kms, 2000Kms, 3000Kms ???

 

[subwrcnico]

Merci mon ami Subwrcnico

 

Autrement niveau rodage vous me conseillez de le faire pendant 1000Kms, 1500Kms, 2000Kms, 3000Kms ???

 

 

Perso, je dirais :

 

Jusqu'à 1000 km, ne pas trop dépasser les 5000 trs/min (un calvaire ...)

Entre 1000 et 1500 : Jusqu'à 6500 trs/min (çà va déjà mieux)

Après 1500 km : gaaaaaaaz !!

 

Et de toutes façons, j'ai également pu le constater, ton moteur ne commencera à avoir son caractère définitif qu'à partir de 8000 / 10000 km.

 

A toi les joies de la zone rouge !

[Invité §lud025OY]

Merci mon ami Subwrcnico

 

Autrement niveau rodage vous me conseillez de le faire pendant 1000Kms, 1500Kms, 2000Kms, 3000Kms ???

 

 

Bein pourquoi faire différemment que la préconnisation du constructeur ? donc 3500 Tr/min max pendant les 1000 premiers Km, ensuite plus de limitation

(pour autant que le moteur soit bien chaud.

[subwrcnico]

Bein pourquoi faire différemment que la préconnisation du constructeur ? donc 3500 Tr/min max pendant les 1000 premiers Km, ensuite plus de limitation

(pour autant que le moteur soit bien chaud.

 

 

Je n'ai pas trouvé la préco constructeur dans la notice ...

La notice concerne les diesels, et essence (jusqu'au M4R), mais rien sur le F4R

 

Et personnellement, je n'ai pas réussi à tenir sans passer au dessus de 3500.

C'est pour tout çà que je me suis fixé 5000 trs maxi sur les 1000 premiers kilomètres.

 

[Invité §Enr256fZ]

Rien avant 2500km, de toute façon c'est comme la sboub tu n'as rien dans le ventre avant les 10 000km , patience et responsabilité sont de mise

 

Donc pied léger avant les 2500km

[Invité §Dea365Qg]

Sous Louis Schweitzer, on avait encore une certaine autonomie concernant tout l'aspect passionel de la marque, mise à part qu'il a quant même mis à la Trappe Alpine. La 16s la Willy et la rs et la v6 c'est lui

 

 

Yes, mais il ne faut pas oublier que plus qu'une volonté, sortir une version boostée est aujourd'hui une obligation face à la concurrence. La spécificité de Renault, c'est d'avoir toujours sorti des petites voitures avec des motorisations audacieuses. La 16s puis la Williams ont permis de remettre les pendules à l'heure après les 205GTi, la V6 de reprendre le flambeau de l'illustre R5 Turbo.

 

Si Alpine a été mis à la trappe, ce n'est pas pour rien.

La marque avait déjà pris un coup de vieux, étant absente des grandes compétitions, elle a perdu en prestige et la communication pour relancer la marque aurait couté énormément d'argent.

Le coût de fabrication élevé rend difficile d'afficher des tarifs compétitif en regard de la concurrence dans le segment. Une Alpine revient cher, la moindre pièce au détail coute 3 à 4x le prix de l'équivalent chez Renault, pour une qualité similaire. Evidemment, une Alpine assemblée dans une usine Renault n'aurait pas été une Alpine.

 

 

De plus, si lorsqu'Alpine avait la cote on était fier d'acheter Français pour un véhicule de sport ou haut de gamme, on se tourne bien plus aujourd'hui vers les marques allemandes (c'est aussi une conséquence du manque d'offre dans ce segment). Or pour qu'une Alpine soit rentable, on ne peut pas se contenter d'en vendre uniquement aux passionnés, il faut toucher une clientèle bien plus large.

 

Bref, relancer une marque comme Alpine aurait été une opération certainement moins bénéfique sur le long terme que d'injecter à l'époque des parts dans Nissan, qui constitue aujourd'hui un allié de poids pour le losange.

 

[subwrcnico]

Rien avant 2500km, de toute façon c'est comme la sboub tu n'as rien dans le ventre avant les 10 000km , patience et responsabilité sont de mise

 

Donc pied léger avant les 2500km

 

 

Au fait, j'ai passé les 10000 km hier, çà se fête !

 

Et c'est vrai que depuis 2000 km, je trouve que çà pousse un peu plus

 

[Invité §Enr256fZ]

Enfin heureusement, qu'il ya Renault histoire et collection pour continuer à soutenir le projet d'Alpine.

 

Avec la délocalisation des chaines de production de renault sport, faut s'attendre à que cela devienne un musée !

[Invité §Dea365Qg]

Oui il faut être positif, à défaut de relancer Alpine avec des modèles qui n'auraient plus leur place, les anciens modèles n'en deviennent que plus légendaires.

[Invité §fra287VK]

Franck172 ( Italie ) à la n°601 et une est rentré en concession vendredi avec le 629

 

yes 601

http://digilander.libero.it/frank172/r27/piccola3.JPG

detail r27

http://digilander.libero.it/frank172/r27/piccola1.JPG

http://digilander.libero.it/frank172/r27/piccola2.JPG

http://digilander.libero.it/frank172/r27/piccola4.JPG

 

 

[Invité §fra287VK]

http://digilander.libero.it/frank172/foto%20prima%20pag/piccola5.JPG

2 beast

rs1 900kg x 170cv

clio 2.0 cc 860kgx 180cv

[Invité §Nic586Fi]

Enfin heureusement, qu'il ya Renault histoire et collection pour continuer à soutenir le projet d'Alpine.

 

Avec la délocalisation des chaines de production de renault sport, faut s'attendre à que cela devienne un musée !

 

 

dommage en tout cas

 

yes 601

http://digilander.libero.it/frank172/r27/piccola3.JPG

detail r27

http://digilander.libero.it/frank172/r27/piccola1.JPG

http://digilander.libero.it/frank172/r27/piccola2.JPG

http://digilander.libero.it/frank172/r27/piccola4.JPG

 

 

C'est beau vu de dessous

[Invité §loe286vA]

Enfin enfin ! ! !

 

Lundi à 14h00 je reçois ma R27 noire

 

Je vais vite prendre rendez-vous dans mon garage pour faire monter la lame et le becquet cup et après ça va être direction glastint

 

Vivement lundi

 

 

Moi il me faudra encore patienter un peu avant de voir ma R27 noire arriver , mais je me posais la question de savoir si la lame ainsiq que les bas volets iraient bien à la voiture , il semblerait que je puisse etre fixé bientôt pour la lame , je pense que tu nous mettras quelques photos pour que l'on puisse se rendre compte .

 

[Invité §loe286vA]

Pour ma part lors de la commande pour ma R27 c'etati bien stipulé 450€ pour la cilm auto lor du passage en caisse " livraison voiture plus cheque " sur la facture le prix le la clim auto etait de 0 donc ci cela peut aider quelqu'un .

 

 

Personne d'autre n'a profité de la clim auto régulée gratos

 

[Invité §Nic586Fi]

Quel est le nom des 3 elements du dessous de la ligne, je m'y perds un peu avec les 3

[Invité §sub646TI]

Moi il me faudra encore patienter un peu avant de voir ma R27 noire arriver , mais je me posais la question de savoir si la lame ainsiq que les bas volets iraient bien à la voiture , il semblerait que je puisse etre fixé bientôt pour la lame , je pense que tu nous mettras quelques photos pour que l'on puisse se rendre compte .

 

 

Content de savoir qu'il va avoir une autre R27 noire et oui il y aura très vite des photos

[Invité §coo587XL]

Quel est le nom des 3 elements du dessous de la ligne, je m'y perds un peu avec les 3

 

Tu parles de quoi

 

De la lame sous bouclier avant et des bavolets, c'est ça

[Invité §Nic586Fi]

Je parle des 3 petites gamelles du dessous

 

http://digilander.libero.it/frank172/r27/piccola4.JPG