Reprise du message précédent :

 
Je l'ai mis spécialement pour toi    

Bon c'est bien beau tout çà, le prix des carburant. Si on parlait un peu de celui des pneumatiques. Quelqu'un a-t-il déja changé ses pneus 225/40/18 ça aussi c'est fabriqué avec du pétrole. Alors quelle marque à quel prix ??

J'ai vue entre 140 et 160 € le pneu sur le net il y a quelques temps ......

Tiens voila plein de prix http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-225-40-r18-A.html

Mais attention au charge et vitesse j'ai rien mis la ....

EDIT: quelques à déjà essayer sa ??  

FALKEN FK 452
Type de pneu : Eté
Taille : 225/40 R18    I. Charge : 92   I. Vitesse :Y (Y = 300Km/h)

Parce qu'il sont super bien noté par les mecs qui l'on utilisé et il coute que 127 € !!.... http://www.pneus-online.fr/public/ [...] -sETE.html

Je connais ce site, reste à trouver quelqu un que les monte mais je sais qu'il y a des garages partenaires.
De toute façon quand je changerai, je mettrai du Michelin. Sur celle que j'avais avant j'avais mis des Michelin à Renault et ça m'avait couté 200 € pièce monté.(Pas pièce-montée, là c'est un déssert lol). Quand je regarde sur ce site je vois que les 18 sont moins chers que les 17.

Ben en fait, le 18" ou le 17", c'est hors de prix
Je sais Brutus que tu n'as pas le choix, vu que tu as la RS
Donc, le mieux est de se pencher (pas trop quand meme) sur les sites web

Je cherchais une RS avec des 145/13 mais j'en ai pas trouvé (héhé). Non le budget pneu c'est pas grave de toute façon si je me suis payé ça c'est que je peux le faire sans manger des patates pendant 5 ans mais quand tu vois 100 € de différence par pneu entre internet et un garage tu te poses quand même des questions.  
Commander sur internet tu es gagnant même si le garage te prend 15 € par roue pour les monter.  
J'ai eu des réduc à Euromaster 45 % pour les pneus moto, j'espère qu'ils me feront la même remise pour ceux de la mégane.

Tant qu'a faire, à produit identique, autant payer moins cher
 
et une RS en 145/13, ca doit etre fun ...  ca doit patiner à mort

[quotemsg=286047,65,458479]Je pense que tu as répondu. La conso.
Certains  croient que c'est parcequ'on aime le bruit de tracteur, la fumée noire et l'odeur du mazout, les voitures qui n'acancent pas.             (Je rapprte quelques propros lus sur FA.....) .
Je te rassure il n'y a rien de tout ça, elle est même trop silencieuse à mon gout.
Bien sur moins performante qu'une RSE, il y en a largement assez sous le capot pour se faire plaisir. Mais je ne dénigre pas la RSE bien au contraire. Donc pour moi une belle voiture avec un coût carburant réduit (Si le prix d'achat ne l'est pas réduit, lui...en version Luxe).
 
 
Merci pour toutes vos réponses.
J'avais peur de recevoir un accueil plus mitigé.
Je suis un pro essence mais pas un taliban  
 
C'est justement cette histoire de perfs qui me chagrine car pour le même prix la différence sera conséquente.
Je suppose que pour mettre 300000 euros dans une mégane qui ressemble comme deux gouttes d'eau à la plus sportive de la gamme avec de plus un moteur assez puissant, c'est que vous êtes amateur de belles mécaniques.
C'est la que je ne comprends pas car dans ce cas la le ramage ne sera pas à la hauteur du plumage.
De plus malgré des châssis similaires le comportement de la DCI n'est toujours pas sportif.
Je fais référence à un comparo paru dans un motorsport.
Il faut peut être que je l'essaye pour me faire une idée  
 
Concernant le choix entre une gt et une dci.
La différence de prix suffira à elle seule pour s'orienter vers l'essence.
Renault fait vraiment cher payer son DCi de course  
par contres en reprise l'essence sera larguée.
logique avec tout ce couple
 
 
 
 

Bjr, peur d'un accueil mitigé ?? Je vois pas pourquoi, on peu parler de tout non ? Chacun ses idées l'important c'est de respecter le choix des autres.
Comme tu dis 31800 € la RDS Luxe, c'est pas donné mais moi je trouve que c'est quand même une belle voiture. C'est le premier diesel que j'essaie qui me donne autant de plaisir. L'agrément moteur est exceptionnel (ça reste un diesel, la dessus on est d'accord) mais on pourrait un peu le comparer à un atmo essence, très peu de temps de réponse, jamais violent (en comparant à la golf tdi 150 4 motion ou l'alfa 156 2.4) que j'ai eu l'occasion d'essayer. Un peu linéaire mais avec une grosse plage d'utilisation.  C'est vrai plus de couple que la RSE mais justement un diesel se conduit sur le couple, pas besoin d'aller chercher 5000 trs pour que ça marche 1700/4000 suffisent largement et en conduite pépère moins de 3000 ca suffit.
Coté look, à moins d'être vraiment connaisseur difficile de différencier la version essence de l autre. Nous sommes d'ailleurs plusieurs a avoir été interpellés (pas par la police) à la station service avec une phrase du genre "vous mettez du gasoil la dedans".....Cà semble vouloir dire qu'un look sportif ne correspond pas à diesel. (pourtant Audi et Peugeot en endurance....).
Se serait bien que tu arrives à en essayer une, ça te permettrait de faire la comparaison. Moi je n'ai pas essayé de RSE donc pas de comparaion possible non plus.

moi j'ai eut une phase 1 essence c'est vrai que point de vu perf il y a une difference , mais sur l'utilisation de tout les jours la diesel est vraiment sympas moi c'est le couple qui me plait vraiment ! et c'est silencieux meme a 170 ! et comme beaucoup le disent on arrive a se faire plaisir, pour un budjet moindre !
si l'essence redescend à 1,15€ je reprendrai une essence mais 1,45€ je trouve vraiment ca chere , aprés chacun s'est prioritées

 
Je faisais référence à un certain massi53 en RSf1team2 qui avait été prié d'aller voir ailleurs.
Enfin peu importe, je suis rassuré de discuter en toute convivialité.
 
Revenons au sujet, ta réponse me fait plaisir car elle sous entend donc que la DCI est une belle voiture car elle a justement adoptée le look de la RSE.
Dis moi justement si tu aurais choisi la DCI avec juste une finition classique de la gamme Megane.
Autre source d'intérêt, ton allusion aux régimes car c'est pour moi une source de plaisir.
Je suis au contraire un adepte du plus de 5000trm.
Bien sûr, il ne faut pas que le moteur ne marche qu'au delà de ce régime mais plus la plage est étendue plus tu prends du plaisir.
Car je pense que même à bas régimes, la RSE avec toute cette puissance ne doit pas se trainer.
J'en ai essayé une il y a déjà trois ans, ce n'est pas tout frais mais j'en garde un bon souvenir.
Il faudra que je passe chez renault pour la DCI, juste pour me faire une idée.  
 

Bjr
Tu me demandes si j'aurais choisi la finition classique plutôt que la luxe. Je pense que non, j'avais déja une version Luxe Dynamique en dci 120, j'ai voulu continuer et bien que la différence de prix soit conséquente (env 3000 €), je pense que ça vaut le coup.
Avant j'étais aussi essence avec ce qui est une petite voiture de sport maintenant mais à son époque en enfumait pas mal, une R11 Turbo de 1988. C'était pas très puissant (pour maintenant) mais avec ses 115  Cv son turbo et son poids plus que réduit ça marchait fort. D'autant qu'il n'y avait quasiment aucune motricité, ça patinait tout le temps et que si tu voulais aller vite sur des petites routes avec ça, tu transpirais vite, et évidemment à comparer au diesel de maintenant il fallait plutôt aller chercher les watts entre 3000 et 6000 trs.
Je n'ai pas encore essayé la RS essence mais ca ne va sans doute pas tarder.  
Sur la RDS la plage d'utilisation me semble très étendue pour un diesel mais la sonorité frustrante par rapport à un moteur essence (sportif) qui prend des tours. (Il n'y a pas si longtemps sortie en Ferrari 348 avec pot inox et les vitres ouvertes, quand tu titilles le rupteur tu as des frissons). Avec la mienne si je fais çà les frissons c'est parcequ'il fait froid dehors et pas par le son du moteur.

Non, n'étant pas spécialiste des finitions de la mégane, je voulais dire que c'est la finition RS(donc la même geule que l'essence) qui a motivé ton choix)
Comme tu le dis dans un précédent post, c'est ce que les gens remarquent en premier(allusion à la question posée à la pompe)
C'est vraiment l'aspect sportif extérieur qui prime.
Renault l'a d'ailleurs bien compris en la parant de cette finition.
Les ventes le prouveront à coup sûr.
 
j'ai peur que si tu essayes l'essence, tu vas vouloir vendre ton dci
Surtout la f1 team2
 
Sinon j'aurais aimé essayer cette r11, ça devait être marrant de voir la gueule de certains conducteurs lors du dépassement.

 
Toujours sans provocation
 
Mais par contre, faut arrêter le délire. Il a été payé combien pour ça beltoise.
C'est vraiment une campagne publicitaire, en plus avec un mec de chez RS.
Je vois bien Beltoise dire que sa caisse est pas terrible  
Mais aller jusqu'à annoncer des temps aux tours comparables à une Rse, faut pas pousser.
Il devrait relire le comparo de Motorsport n°11.

Bjr
Au départ j'étais parti pour une GT mais effectivement le look de la RS est bien plus sportif. Aucune comparaison possible.
Quand à essayer la R26 ça ne devrait pas tarder car j'ai un ami qui en achète une dans quelques jours. Lui était Porsche et il change pour la Mégane, c'est un signe non ?
Peut être que lorsque je l'aurai essayée je regretterai la Dci. On en reparlera plus tard. Pour le moment la mienne me satisfait.
Maintenant pour l'autre post, évidemment que Beltoise ne va pas dire que ça n'avance pas. De toute façon il ne peut pas le dire parceque la Dci marche bien aussi. Evidemment de là à comparer avec une RSE.

Salut tout le monde !!
 
Bon ba j'en suis à 1000 Km plus que 500 et le rodage est fini !!!
Toujours autant content de ma mégane RS DCi, par contre, j'ai l'impression lors de certains freinage que sa glisse un peu .... faut dire que les routes sont mouillé c'est temps si, mais normalement à 1000Km il n'y à plus de prafine sur les pneus ??

 
 
Salut, si l' ESP s' allume pas tu glisse pas.  
 
Et c' est une impression que tout le monde a eu au début. Mais crois moi elle tiens beaucoup plus que bien d' autres voitures.

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170ch c' est suffisant pour se faire du mal.
 

Même impression
Avec les boudins de 18" sous l'eau, on sent quand même qu'elle peut partir vite. Perso, j'evitais de rouler fort sous l'eau ...

Bjr
Plus c'est large moins ça évacue l'eau mais quand les pneus sont neufs ça va. Pour le moment je les ai pas encore usés, on verra un peu plus tard. J'ai fait 600 km d'autoroute sous la pluie ça bouge pas pourtant je ne me suis pas trainé.
Pour les freins j'ai rien remarqué de particulier.
A 1000 kms tes pneus sont propres et même bien avant ça.
Photo freins pneu, la aussi il pleuvait.

c'est le dessin du pneu qui fait que le pneu evacue plus ou moins en formule1 se sont des gros boudin est il evacue 40L à la sec  
aprés il y a l'usure qui fait

Sa me rassure même si j'étais pas inquiet enfaite !!
 
Et pour le moment, l'esp, même quand il y avait du verglas sur les routes, il c'est jamais allumé d'ailleurs sur le verglas sa ma même étonner qu'il ne se soit pas allumé .....

Enfin, levez le pied quand meme sous l'eau
Ca sert à rien d'aller tenter le diable et de finir au fossé

Si tu dis sa pour moi, je te rassure, j'envoyais pas, je suis encore en rodage .........    
 
 
Allé tiens pour te faire plaisir Bugsss  

Pas ici, en tout cas
C'est calme et j'espere que ca le restera

C'est pas parceque c'est marqué Renault Sport que nous ne sommes pas raisonnables.

 
Ca je suis d' accord mais perso sous la pluie je ralenti ou du moins je cherche pas à faire de pointe ou d' attaquer dans les virages.  
 
Après ça dépend pas mal du pneu. Là je suis en jantes toles + pneus neige et sur mouillé c' est pas le top!
 
Et même sur le sec les pneus se déforment beaucoup + .
 
Prochain pneus seront des michelins les conti sont bien mais michelin est toujours un crant au dessus. (niveau prix aussi   )
 
 

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170ch c' est suffisant pour se faire du mal.
 

Grosse frayeur se matin, j'ai un sanglier qui m'est passé devant la voiture !!
Heureusement j'allais pas vite donc pas de bobo, j'ai freiner juste se qu'il fallait, et il n'y avait personne d'autres dans le coin !!  
Et après se c%# il est rester en plein milieu de la route à me regarder comme s'il voulais me charger et finalement il c'est rebarré dans les bois de l'autre coté de la route ....
 
 
Parce que bon je suis pas sur que une RS noir avec des touches de sang et de chaire sa soit top ......... et encore moins avec l'avant défoncé .....      
 
heureusement tout c'est bien fini, mais en se moment c'est pas le top les animaux moi, j'ai déjà un chat dimanche soir qui faisait un sitting dans une rue à sens unique devant ma mégane !! .................... Sa devais être un chat écolo  

 
Shoot le chat et le sanglier laisse le tu fais pas le poids ta mégane serait HS.

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170ch c' est suffisant pour se faire du mal.
 

Ba le chat j'ai attendu bien 1 minute avant qu'il se casse malgré mes coups de klaxon appel de phare etc .........  
Ma copine voulais pas que je passe et que lui se retrouve en dessous    
 
Et dieux c'est qu'une femme c'est chiant alors pour avoir la paix on les écoutes  

Le plus chiant, c'est les klebards dans les trous du cul du monde, en pleine montagne
Les vieux du coin les dressent pour la chasse.. et les klebs sont pas habitués à voir beaucoup de voiture
Combien de fois j'ai eu ces abrutis de chiens, planqués, tu passes dans le hameau, et ces bestioles se jettent sous tes roues en aboyant connement
Trois fois, j'ai failli m'en faire un... croyez vous que les proprios les attachent?

Faut pas braconner la chasse au sanglier est fermée. Et en plus la mégane RS est une arme prohibée.  
Trève de plaisanteries, pour en avoir vu un bon nombre des voitures accidentées, le sanglier détruit la voiture et même des fois, il n'est pas mort sur le coup, il trouve encore le moyen de s'enfuir alors que la voiture est HS.

Déjà testé contre chien de chasse type epagnol. C'etait le sanglier qui devait être content s'il a vu ca.
 
Pour résumer chien vs super 5 five lancer a 90km/h de nuit sur une rocade résultat : 1 à 1  
Chien coupé en deux avec 200 metres entre le cucul et la tetete et super 5 racourci de 15cm et épave.
 
Alors avec un sanglier mieux vaut eviter  
 

Pour éviter la rencontre avec des bébêtes, il existe des petits sifflets en plastique à coller qq part sur la voiture. Ca émet des ultrasons (que nous ne pouvons pas entendre mais les animaux si) et ca fonctionne avec la vitesse de la voiture, ça coute pas cher et en plus il parait que c'est efficace.

 
Oui j'ai déjà vue aussi des voitures qui c'était pris un sanglier, la voiture avec l'avant éclaté et le sanglier c'est rebarré dans le bois alors qu'il pissait le sang !!
Et j'ai appris après que les chasseurs l'avais retrouvé mort dans les bois à cause de ses blessures. Pour dire que c'est quand même sacrément costaux s'te bestiole !!
 
 

 
Oui, les gendarmes en ont sur leurs voitures et j'ai un oncle qu'il en à mis sur sa moto et ses voitures !!
Mais par contre pour l'efficacité je sais pas .......