Reprise du message précédent :

J'en suis la preuve vivante...
Je suis collaborateur et je la prend en mandataire...
1000€ de gagné...
 
Par contre je crois que tu en voulais 22 000€, les mecs ils ont bien mytho parce que des mandataires a - de 22000€ j'en connais pas en version luxe.

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J'aime ma femme à la folie
MRS luxe dci 175
Mercedes SLK 200 KOMPRESSOR à vendre
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 233036.htm

 
J'en avais trouvé à 22 000 à 0 km ... m'enfin, le gars qui commence comme ça, de toute façon, t'as pas envie d'aller plus loin  

Il avait du temps à perdre... ou alors, il bluffait, histoire que tu tombes le prix, car il etait hors budget

C'est sur, j'ai eu plein de rigolos avec cette caisse ....

Bizarrement, en ce bon vendredi, tous les topic sur la MRS d sont remontés

 
 
Il fait froid alors tous devant le PC à raconter notre vie.  
 
 
Pour les donnés technique suivez le guide: http://www.renault.fr/RenaultSITe/ [...] dfkjdfnl.0

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170ch c' est suffisant pour se faire du mal.
 

Bonjour
Et oui trois jours d absence et pour cause, le père Noel est passé avec quelques jours de retard mais je vais pouvoir participer aux discussions avec des éléments de réponse personnels puisque je fais partie des heureux possesseurs de Mégane RSD. C'est une Luxe gris Makaha. Pour la prise en main, je viens de faire 1300 kms d'autoroute et pour le moment je ne regrette pas mon choix. Plus d'explications et sans doute qq photos plus tard pour agrémenter le topic.

Le Makaha, y'a que ça de vrai
 
Felicitations  

je préfere noire hihihihihihhi, par contre moi j'espere que ca sera un plus le chassis cup pour la revente

Pas sur. Rarement demandé pour les RS DCI.
Niveau couleur avant j' avais du jaune paille invendable.
Les couleurs les plus demandé sont le gris, le noir, le bleu, ... le jaune, le rouge, le vert c' est pas demandé du moins pas par la plus part des gens.

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170ch c' est suffisant pour se faire du mal.
 

Pas sur, moi j'ai eu 2/3 appels ou les gens avaient deja peur de la monte en 18" pour le tape cul donc avec le chassis cup, c'est pas gagné  
 
Faut pas oublier que la clientèle cherche avant tout une voiture qui marche "bien" et avec un bon niveau d'equipement, le chassis Cup pour le circuit est à mon avis un peu inutile

surtout que c'est pas en mazout que vous y allez sur circuit!!!

 
 
Putain tu es encore là toi?
 
Tu as pas honte de te montrer sur les topic de DCI?  
 
Allé va faire joujou contre des gt3.

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170ch c' est suffisant pour se faire du mal.
 

Bjr
Allez, encore qq photos tans pis pour massi.

Très belle, même si je préfère les 3 portes

Bjr
Allez une petite vidéo
[url]http://www.dailymotion.com/relevance/search/renault+m%C3%A9gane+rs/video/xuggy_megane-rs-20-dci_auto

Merci, c'est évidemment ce que je voulais montrer.

En fait, pour réussir, tu dois prendre le code embedded object sur daily motion ou youtube et ensuite utiliser l'icone "Inserer un code de vidéo fourni" qui le transforme en flash

Brutus, si je monte à Manosque comme parfois, je serai plus vigilant quant aux meganes RS de croisées...

Salut bien belles que ces meganes.
Je voulais savoir a combien on peu tabler en conso moyenne avec cette voiture et l'autonomie.
Est ce que l'assurance est chere ?
Merci

Conso moyenne de 6.5 / 7 L en mixte  
 
Assurances au prix d'une sportive essence type CRS donc 700/800 euros mais tout dépend de ton bonus

 
 
6.5l en moyenne c'est correct au vu de la puissance

Bsr
Pour la conso je confirme.  
Pour l'assurance, tous risques avec remboursement au prix du neuf pendant 3 ans, ensuite à 20% au dessus du prix de l'argus. Assistance 0 km toute l'europe et franchise de 172 €, 50 % de bonus je paye 595 à l'année. Je pense que c'est plus que correct mais  je ne suis pas jeune conducteur.

Moi l'assurance, j'ai 23 ans 76% de bonus ayant fait la conduite accompagné en tout risque il me rembourse pendant 2 ou 3 ans au prix de l'achat, je suis dans le 71 et à la MAAF je suis à environ 1000€ à l'année.

Bjr, compte tenu de ton age et de ton bonus, je pense que c'est correct. Je vais toutefois aller demander à qq autres assureurs pour voir à combien ils me prennent mais je ne pense pas trouver beaucoup moins cher. Après il faut comparer les garanties parceque payer moins cher c'est bien mais il y a des fois des surprises---grosse franchise, risque pas couvert, pas d'assistance. Il faut regarder dans le détail.

Tres belle video, le Beltoise il s'amuse avec la MRSD !

moi je la trouve bidon , l'histoire de faire cirer les pneus du style la voiture est super puissante alors que meme avec une micra 1L 50CH on y arrive tous  
 
cette video est super vieille il ont mis du temps a la sortir la megane

Je me pose une question simple.
Mais n'y voyez pas de provocation.
Qu'est ce qui pousse les acheteurs de RSDCI à faire le pas par rapport à la RS essence.
A part la conso bien sûr

Je pense que tu as répondu. La conso.
Certains  croient que c'est parcequ'on aime le bruit de tracteur, la fumée noire et l'odeur du mazout, les voitures qui n'acancent pas.             (Je rapprte quelques propros lus sur FA.....) .
Je te rassure il n'y a rien de tout ça, elle est même trop silencieuse à mon gout.
Bien sur moins performante qu'une RSE, il y en a largement assez sous le capot pour se faire plaisir. Mais je ne dénigre pas la RSE bien au contraire. Donc pour moi une belle voiture avec un coût carburant réduit (Si le prix d'achat ne l'est pas réduit, lui...en version Luxe).
 
 

Ouai comme Brutus pour moi, j'ai pris la Diesel plutôt que l'essence parce que je fais beaucoup trop de kilomètres pour prendre une essence !!

Le diesel, c'est mal
 
 
 
 

Oui  ??? Bon alors j'ai aussi une clio essence (petite) et une  moto (grosse) qui toutes les deux marchent à l'essence et évidemment une RSD  comme ça,  ça équilibre le bien et le mal. Je plaisante mais la moto et la clio me coutent plus cher en carburant alors que je roule plus avec la mégane.

Pas que la conso. Pour moi, ca n'est que réducteur

• Le prix à la pompe
• Le fort couple, la rondeur et la disponibilité du moteur pour une conduite souple
• Pas de besoin particulier de 230 cv sous le capot, 150/175 cv suffisent
• Pour les RS dCi, avoir le chassis de la MRS
• sonorité contenue sur autoroute, car moteur diesel tourne plus bas (meme si c'est vrai qu'un rupteur sur une MRS essence, c'est quand meme mieux et plus mélodieux, mais bon, un rupteur, c'est pas tous les jours non plus)

Par contre, effectivement, le choix entre une MRS dCi 175 et une GT 2.0T est plus discutable, car meme perfs, fort couple dans les deux cas et souplesse, et prix d'achat inférieur pour la 2.0T.  
Dans ce cas la, ca dependra du kilometrage/an, et aussi, de la difficulté à revendre la 2.0T, car bien méconnue du grand public
 

 
Ca y est, depuis qu'il s'abreuve en SP à la station service, ca n'est plus le meme homme

 
Je l'ai mis spécialement pour toi