j'ai une clio 1.2 16v de 2001.y a 108,000kms.
 
en fait je sais pas qu'elle consomme combien chaque cent kms.donc j'ai essayé d'ajouter un plein aujourd'hui.Jusqu'à je peux voir le niveau dans le réservoir.apres j'ai roulé presque 100km sur l'autoroute(toujours a 130km/h),et j'ai rajouté presque 10L d'essence.je crois pas s'il y a des problemes mecaniques.franchement elle est en tres bon etat.
 
je comprends pas pourquoi...peut-etre quand j'ai fait le premier plein,c'est pas vraiment plein.je sais pas comment verifier de ca.(pourquoi j'ai dit ca?parce que le deuxieme fois j'ai fait le plein pour voir je dois ajouter combien de litres,j'ai tapé 2 fois l'accélérateur,le niveau d'essence dans le réservoir descends!!!!)
 
donc voila,c'est ma question,coment je peux savoir la consommation sans ordi de bord?(parce qu'il n'y en a pas)merci.

salut  
tu peus refaire la meme en francais.

Bonjour,
Un petit effort au niveau de l'écriture et on comprendra mieux ton problème, donc on te répondra plus facilement.
Sinon, pourquoi ne te fies-tu pas à ta jauge ? Elle ne fonctionne pas correctement ?
Parce que 10L au 100, ça parait crédible (sur autoroute, on consomme plus, surtout si tu " tapes l'accélérateur" ).
Mon amie a aussi une 1.2 16V. C'est un moteur sobre (dans les 5L au 100) dans des conditions normales d'utilisation par contre il manque de puissance (tu as dû le remarquer en montée) et donc si tu veux rouler à allure soutenue tu es obligé d'écraser l'accélérateur, donc tu consommes. Roule cool, sinon tu n'as peut-être pas choisi la bonne motorisation.
P.S : J'ai une clio 2, 1.4 mais 8 soupapes, qui fait 75 CH comme mon amie et comme ta clio, mais la différence de puissance est flagrante.

 
 
mais je roule normalement sur l'autoroute,toujours a 130km/h,c'est trop cool?

 
c'est fait.je sais pas si c'est mieux.
 
en fait j'ai commencé apprendre le francais il y a 1 an.

ok
tu fais le plein a fond et tu roules 200-300 kms.
apres tu retournes a la pompe faire le plein a fond et tu regardes combien tu rajoutes de litres.
ensuite,tu fais la difference entre les litres rajoutés et les kms effectué.
exemple:si tu fais 300kms et que tu rajoutes 20 litres,sa fait du 6.7l/100.

le probleme c'est que comment je peux savoir le plein?voir directement le niveau d'essence?

 
Quand le pistolet s'arrette... drole de question    
 
Fait le plein, met a 0 ton totaliseur partiel.
 
Roulle X km, refait le plein et regarde combien de littre tu as mis.
 
Apres il suffit de faire :  
100*nb litre mis / nb km fait.

oui  
en premier tu vas faire un plein a ras bord et tu roules.
apres tu vas refaire un plein a fond et sur la pompe a essence tu regardes combien de litres tu as rajouté.

La consommation de ma clio 2 1.2 16v de février 2006 est d'un minimum de 5.099L/100 avec un maximum a 7.513L/100 avec une moyenne a 6.479L/100.
En ville,je ne dépasse que rarement les 3000 trs/mn et j'ai le plus souvent une conduite souple.

une conso de mazout

Un mazout avec des gaudasses en plomb alors

??

Tient la conso réélle de mon ancienne clio 2 dci 100
 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/158446.html

comme la 80 de ma mere! un vrai chameau

Pour me souvenir de la conso que j'avais sur ma Clio 1.2 16V :
- 6.0L/100 en agglomération pas bouchée
- 5.5L/100 sur voie rapide jusqu'à 110 km/h
- 7.5L/100 à 130 km/h.
 
En fait, la conso décolle vraiment après 120 km/h ! A 140 km/h, elle était à plus de 8.5L/100 facilement .

 
Oui c'est clair que c'est impressionant ce 1.5 dci, meme avec 100ch il reste extra sobre... avec ma megane je fais 0.6L de plus sur le meme trajet... mais bon

 
A 110, je suis entre 4 et 4,5L/100 et 6L à 130Km/h.
 
Par contre ma conso en agglomération est la même.

 
Plus tu roules vite, plus tu consommes (résistance à l'air). Donc sur autoroute (130 km/h), tu consommes plus que sur nationale. C'est cela que je voulais te dire. Ce sont des consommations moyennes qui sont annoncées, donc il ne faut pas mesurer ta conso uniquement en roulant sur autoroute.
Autre élément qui compte, c'est le régime moteur. Si tu fais monter à 130 une voiture en 10 secondes, elle consommera également plus que si tu la fais monter à 130 en 20 secondes.
Bonne route !

Salut et bonne année 2008 à tous ! !
 
Moi aussi j'ai une Clio II 1.2 16v,  elle est d'avril 2006. (24000 km environ)  
 
J'ai fait ma conso en mixte en fesant un peut de tout ville, urbain, autoroute, avec clim, sans la clim... et j'ai obtenu du 6,2 litres, moins que mon ancienne Clio I 1.2 8v de 1997 qui avait à l'époque 105000 km.
Avec mon ancienne Clio I ma conso était au environ de 7,5 litres.
 
C'est sûr que si tu charge ta caisse comme une mule en ayant le pied lourd, avec la clim à fond en roulant à 130 km/h la conso va monter en flèche.
 

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

Est ce que quelqu'un ou quelqu'une à fait ça conso avec sa Clio III 1.2 16v pour comparer les consomations réelles avec la mienne ?  
 
Je sais que la Twingo I consomme plus avec ce même moteur, d'ailleur je me demande pourquoi, la Twingo II il me semble aussi et la Clio III je sais qu'elle consomme un peut plus aussi à cause de sont embonpoint mais je ne sais pas si c'est négligeable ou pas car la plupart des Clio III sont des diesels sur le forum.
 
Logiquement elle devrait consommer plus que les Towingo I et II et la Clio II.

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

Voila pour la mienne,une clio II 1.2 16v de fevrier 2006 :
 

J'ai une clio3 1,2 16v. Je m'en sers pour aller au boulot donc trajets relativements courts (30 kms A/R) et dans une zone où j'ai une belle cote à monter en rentrant, km compteur: 3000 kms.
 
Dans ce contexte je fais du 6,5 l/100

Salut invitjewell,  
 
pour ton témoignage.  
 
Donc pas énorme la différence de conso entre la Clio II et la Clio III.
 
Es tu satisfait niveau motorisation ?
 
 
Moi je l'a trouve nerveuse la mienne mais comme elle fait environ 150 kgs de moins que la tienne...

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

 
Comme il le dit "Dans ce contexte".Le 1.2 16s est tres volontaire dans les tours mais mou avant 3000 trs/mn.