Bonjour, je souhaite avoir des avis sur cet espace si il y a des problèmes moteur ou autre. car je souhait acheter un espace 4.
 
Renault Grand Espace 4 3.0 Dci Privilège  
Rouge Bordeaux jante Alu. par 17,phares aux xénons, intérieur cuir, 7 places, boite auto/ séquentiel, sono Cabasse, contrôle de pression des pneus, régulateur de vitesse et limiteur de vitesse, détecteur de pluie, radar de recu

Oui, pas mal de soucis avec le moteur et l'électronique

 
 
Un peu péremptoire comme avis, non ???!
 
Les modèles de début de commercialisation ont eu des soucis, mais certainement moins que les 2.2 DCI 150 !!!!
 
Maintenant, de quelle année est-il ??
 
 

Il est de 2003

Ce n'est pas dutout péremptoire, suffit de voir le nombre de topic qui parle des soucis avec l'espace 4 et le moteur 3l ou avec l'électronique ...
Je parle souvent avec le gars qui m'a vendu ma clio et il reconnait que le véhicule qui pose le +de soucis dans la gamme est l'espace
 
Perso, en tant que fan de la marque, ça me fait mal de dire que l'espace actuel n'est pas un modèle de fiabilité mais bon faut pas non plus se voiler la face  

Je confirme ce qui a été dit, beaucoup de pb sur le 3.0 dci d'origine Usuzu ...

Mon voisin a un Grand Espace Initiale 3.0 DCI toutes options depuis 1 an et demi: RAS.

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

 
bonjour,
actuellement j'ai un espace IV INIATIALE 7 PLACES AVEC toit PANORAMIQUE TOUTES OPTIONS + 18" DE 02 2005 / 80 000 KM  /  
ils m'ont changé le toit ouvrant sous garantie ... UNIQUE PROBLEME
PNEUS ARRIERE CHANGEMENT 45000 KM ET PNEUS AVANT CHANGEMENT 80000 ( GARANTIE DE 4 ANS et ou 100 000 KM )
je vais reprendre le même prochainement ...

80000 km  avec les pneus AV? contre 45000 pour l'arrière? n'est-ce pas le contraire?
dans tous les cas bravo ! je pense qu'il y a beaucoup de longs trajets expliquant ce résultat.
Avec l'avant je fais un peu plus de 30000km et le concessionnaire me dit que je suis économe côté pneus sur l'Espace. Mais bon , c'est un autre sujet et je dévie du topic.

JE SUIS PORTUGAIS, EXCUZE MON FRANÇAIS.
MA ESPACE IV 3.0 DCI, 2003, AVEC 72.000 KM, AVEZ BESOIN DE UNE BOITE AUTOMATIQUE NEUF, ET MANTENAIN, AVEC 80.000 KM, BESOIN UN NEUF MOTEUR
RENAULT NE VEUZ PAYER RIEN
PAS MAL?

ouai les V6 les moteur allait jusqua lacher carement mais avec le phase 2 je pensse quil y a des soucis en moin

moteur H.S renault espace 4 3l v6  
joint de culase mort avec au paravent de nombreux probleme au niveau du vasse d'expention changé 3xfois  
Renault répare gratuitement puis 1 surchauffe par la suite et moteur Hors Service y a du vise caché mais le quel ?y a t il des recourts efficases... car cout du moteur 14000€

ou je peut trouver une housse exterieure pour espace 4

 
 
 
Bonjour,
 
S'il vous plait,
 
Merci,
 
Au revoir ou  
 
A bientôt !!!
 

Et je rajouterais même comme réponse un petit DTC de derrière les fagots  
La politesse se perd de nos jours, vraiment dommage...  

Bonjour,
Je viens de récupérer mon 2.2 dci qui avait le moteur hs.
Modèle 2002 104 000 kms, prise en charge 70% renault sympa, mais en discutant des pbs réccurents sur le 2.2 dci, le garagiste me dit que ce n'est rien par rapport au 3.0l qui ont quasiment tous des soucis. C'est une enorme deception pour renault qui se croyait à l'abri avec un moteur japonais mais perdu. Et d'ailleurs le taxi qui m'a amené au garage était un Vel Satis 3.0l et entre 80 et 130 000 kms il a tout changé et juste en limite de garantie très courte pour les pros. Et quand je dis tout, c'est tout ce qui est mécanique sur la voiture, jusqu'au mécanisme de coffre ou les moteurs de vitre. Je ne parle pas du moteur complet HS, système d'alimentation avec pompe gasoil HS etc etc .....

 
 
tu fait signe quand tu le vend? merci

J'ai un Espace 3L DCI Privilège de 2003, je n'ai jamais eu le moindre problème.
Il a été rappelé par renault pour une reprogrammation et c'est tout.
Il consomme moins de 10L aux 100km et ceux qui parlent d'un "trou" ou sont des menteurs ou roulent comme des fous.
ce véhicule est un modèle de confort et de silence. J'ai 3 enfants et je sais de quoi je parle. Mes précédentes allemandes peuvent s'accrocher!
C'est un super vaisseau. Les longs trajets sont un bonheur à son volant.
S'il y eu des problèmes, c'est comme sur toutes les voitures. aucune n'est à l'abri. Mais personnellement je n'ai eu à déplorer aucune casse de quelque nature, ni panne de quelque nature (hormis le changement sous garantie de la serrure AVD), ni bruit parasite  de quelque nature.
Je le conseille vivement.

35% de casse je n'ai jamais vu un taux aussi élevée chez les allemands, mais fèlicitations tu es tombé sur un bon numéro.  
 
nous sommes actuellement une vingtaine avec un souci de casse

Sur le mien (modèle 2006 phase 1)  
- Bloc ABS changé 85000km
- Electronique du tableau de bord 90000km
- moteur changé à 98000 km : diagnostic : descente de chemise (prise en charge 100% par renault).
symptomes : fuite du vase d'expansion.
c'est un problème très connu sur ce moteur (p9x isuzu chemisé à l'azote) qui équipe également la saab 9-5. La chambre de combustion finit par communiquer avec le circuit de refroidissement (surpession sans élévation de température : invisible au tableaux de bord)
A vouloir se fournir ailleurs pour les moteurs!!!  
il y a donc un OTS (note technique) et la prise en charge ne pose pas de problème à condition que le véhicule ai moins de 100000km.
Bref 3 semaine + tard ça continue :  
- changement alternateur (bruit bizarre)+ joint débimètre (fumée noire + moteur en mode dégradé voyant injection + STOP allumé).
Heureusement que le véhicule est encore SG car la note aurait été salée.
Pour un véhicule à + de 50000€ à l'achat la pillule est quand même dure à digérer.