Bonjour à tous je suis nouveau sur se site que je trouves très agréable de pouvoir échanger  nos points de vues nos idées nos problèmes sur nos véhicules.
Posseseur d'une Estate de 2002 finition Privilege qui totalise 102 000 Km j'ai eu recemment un petit probleme, en roulant j'ai eu une grosse perte de vitesse l'ordinateur de bord m'a parle d'un probleme d'injection, la voiture ne montait plus dans les tours. Je me suis arrete, stopper le vehicule enlever la carte puis 5 minutes après j'ai redemarre sans probleme et put continuer ma route normalement. Cela m'est arrive 2 autres fois et j'ai procede de la même manière stopper le vehicule attendre un petit peu puis repartir. Je suis aller chez Renault qui n'a rien trouve sur l'injection apres le passage de la valise et le chef d'atelier n'a pu me dire quoique ce soit sur ce probleme.
Quelqu'un a t il connue cemême probeme et comment faire pour y remedier.
Merci.

bonsoir en parlant de régime moteur , ma laguna II 1.9 Dci ne dépasse plus les 30 Km h !!!
Comme si le moteur est bridé ? d'ou cela peut il venir ?
merci

T' aurais une pompe à essence immergé avec un branchement qui aurait une masse intempestive du à des fils qui pourrait rentrer en contact...? t' aurais installer un autoradio ou un truc électrique récement?

 
c' est à dire, tu passe ta première et plus rien, ton moteur à des rater à partir d un certain régime?

 
Je peux passer premiere ou deuxieme mai le moteur ne dépasse pas les 30 km h ... j'ai beau appuyé a fond sur l'accelerateur mais ça bloque toujours ... Meme au point mort le compte tour ne vole guere haut , pedale d'accelaration appuyé a fond ...

En principe ce comportement est dû simplement à la durite de turbo qui s'est débranchée ! cela m'est arrivé trois fois sur ma LAGUNA I phase II (celle de mon avatar) qui est à vendre car j'ai un SCENIC en commande.
 
Mais si c'est bien cette panne là, tu aurais dû entendre un bruit d'explosion (comme un pneu qui éclate) juste avant la panne.
 
Sinon ce peut être aussi la vanne EGR (antipollution) ou encore le débimètre D'air.
 
J'ai l'air de m'y connaitre, mais en fait je suis ignare en mécanique; je parle juste par expérience car ce sont les pannes qui me sont arrivées sur cette voiture dont je suis par ailleurs enchanté, et qui provoquent les symptômes que tu décris.
 
Bonne chance.

change la sonde sur le pot catalytique. c de tte facon un capteur qui influe sur la gestion moteur. la sonde lamba sur le pot catalytique en fait partie.

c'etait effectivement la vanne EGR , panne réparé
MERCI