[Sujet Officiel] Renault Clio RSi (1992-1998)

[Invité §R11136ga]

Toujours les mêmes bases:

*Changer tes bougies par de l'origine renault

*Démonter le cache qui protége l'allumeur, l'humidité s'y loge.

*Controler l'allumeur

*Filtre à air a changer si c'est pas fait

*Le fitre à essence

 

Après ça, c'est dékà plus chiant.

[Invité §kev478Un]

Cela a rien changé.

 

[Invité §cli007SN]

si ca été deja fait alors sa vient de tes injecteurs essai de mettre du nettoyant injecteur à ton prochain plein d'essence et si ca ne merche toujours pas il faudra les passer aux ultrasons

[Invité §cli007SN]

n

[Invité §cli007SN]

?

 

[Invité §cli007SN]

?

 

[Invité §Cel013hb]

 

[Invité §Sky457cU]

Mais encore Tu voulais dire quelque chose clioman83 ?

[Invité §Cel013hb]

Mais encore Tu voulais dire quelque chose clioman83 ?

 

Il éssaie mais en vain.....

 

[Invité §cli007SN]

oui

 

[Invité §cli007SN]

?

 

[Invité §Sky457cU]

Vas y tu peux y allé, lâche toi, dis nous tous, ça a l'air de te contrarier, pas de chichi entre clioteux

[Invité §cli007SN]

[Invité §da 765sf]

 

 

bon alors, résolu ce problème? Essai de faire des signes au moins , un début de phrase on essaira de deviner la suite.

[Invité §Kei763gg]

Oh tiens, sujet intéressant. Je suis aussi possesseur d'une RSi, de 1993, avec "environ" 210'000 kil, et quelques modifs à la base (ligne d'échappement, rabaissée un chouya, vitre teintée, intérieur repeint, peinture extérieur refaite, et enfin jantes 15 pouces TSW Venom). Marche vraiment bien, je l'apprécie énormément. Cela dit je la délaisse cet été vu que j'ai la moto à côté...

[Invité §cli007SN]

excellent

 

[Invité §Sky457cU]

Bonjour à tous, alors voila, dans un futur plus ou moins proche, j'aimerais m'acheter une petite Clio sportive, j'ai abandonné l'idée de prendre le mythe Williams car réellement cher

 

Donc maintenant il reste la Rsi et la 16s.

 

Ce que j'en ai retenu, c'est que la Rsi est très coupleuse et la 16s très rageur (grâce aux 16 soupapes).

 

Vous en pensez quoi ? Quel sont les avantage et inconvénient des deux ?

 

Merci

[Invité §kev478Un]

Bonjour à tous, alors voila, dans un futur plus ou moins proche, j'aimerais m'acheter une petite Clio sportive, j'ai abandonné l'idée de prendre le mythe Williams car réellement cher

 

Donc maintenant il reste la Rsi et la 16s.

 

Ce que j'en ai retenu, c'est que la Rsi est très coupleuse et la 16s très rageur (grâce aux 16 soupapes).

 

Vous en pensez quoi ? Quel sont les avantage et inconvénient des deux ?

 

Merci

 

Moi je diré que la 16 marche fort dans les tour et que la rsi plus a bas régime

Posseseur d'une rsi et aillant essayé les 3 je prend la williams mais comme toi tu tes désisté je prendrer la 16 si tu recherche vraiment sportive car la rsi n'est pas une pure sportive.Voilas se que j'en pense.

 

[Invité §da 765sf]

Moi je diré que la 16 marche fort dans les tour et que la rsi plus a bas régime

Posseseur d'une rsi et aillant essayé les 3 je prend la williams mais comme toi tu tes désisté je prendrer la 16 si tu recherche vraiment sportive car la rsi n'est pas une pure sportive.Voilas se que j'en pense.

 

 

En effet, la 16 est une vraix sportive pur et dure, la RSi un peu moin, mais t'offrira quand meme je pense de bonne sensation, bien plus qu'une S, sans aucun doute . Reste à voir si les prix pour une RSi sont moin cher.

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/cliorsi.php

 

Va voir ici, tout est dit, et tout est expliqué pour l'achat d'une RSi

[Invité §da 765sf]

Oh tiens, sujet intéressant. Je suis aussi possesseur d'une RSi, de 1993, avec "environ" 210'000 kil, et quelques modifs à la base (ligne d'échappement, rabaissée un chouya, vitre teintée, intérieur repeint, peinture extérieur refaite, et enfin jantes 15 pouces TSW Venom). Marche vraiment bien, je l'apprécie énormément. Cela dit je la délaisse cet été vu que j'ai la moto à côté...

 

 

Des photos de la belle? J'aimerai voir la peinture refaite etc...

[Invité §Sky457cU]

Ok, merci à vous deux, c'est pas vraiment le fait que je ne veuille pas de Williams, bien au contraire, mais c'est surtout le prix d'achat :/ Alors qu'une 16s peux se trouver à 3 ou 4000€ moins cher.

[Invité §kev478Un]

Ok, merci à vous deux, c'est pas vraiment le fait que je ne veuille pas de Williams, bien au contraire, mais c'est surtout le prix d'achat :/ Alors qu'une 16s peux se trouver à 3 ou 4000€ moins cher.

 

c'est surent que le prix n'est pas le meme mais c'est deux voiture diférente.

Pour ma part dans environ 2 mois j'orais ma williams 85 000 km préparé 180 ch j'en dit pas plus vous vérer quand je la présenterer.

 

[Invité §Sky457cU]

On attend la présentation avec impatience

[Invité §cli007SN]

v

[Invité §Sky457cU]

v

 

 

Ca recommence ?

[Invité §lyr877xe]

En effet, la 16 est une vraix sportive pur et dure, la RSi un peu moin, mais t'offrira quand meme je pense de bonne sensation, bien plus qu'une S, sans aucun doute . Reste à voir si les prix pour une RSi sont moin cher.

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/cliorsi.php

 

Va voir ici, tout est dit, et tout est expliqué pour l'achat d'une RSi

 

 

Exact Et n'oublions pas les reprises de la rsi, certaines sont mêmes équivalentes à la 16V (clio1) Aussi moi je tiendrais compte de la sobriété de la rsi, elle ressemble à une clio1 banale et je trouve que ça contribue à son charme, et puis elle offre de très bonnes sensations avec ses 110 cv.

Peut-être aussi que des 16S d'origine sont plus difficiles à dénicher, le risque du jacky touch.

Je pense que c'est un très bon compromis en tout cas

[Invité §Sky457cU]

Il manque juste les 16 soupapes et ce gros côté rageur jusqu'a 7000 tr/mn.

[Invité §da 765sf]

Il manque juste les 16 soupapes et ce gros côté rageur jusqu'a 7000 tr/mn.

 

 

Tu as lu l'article que je t'es donné en lien? Il la considère quand meme comme une GTi, et elle se rapproche quand meme de très près d'une 16S (meme train roulant etc...).

 

110cv dans une clio 1 c'est déja très bien! M'enfin c'est sur qu'une 16S en bon état est beaucoup plus attirante!

[Invité §da 765sf]

Exact Et n'oublions pas les reprises de la rsi, certaines sont mêmes équivalentes à la 16V (clio1) Aussi moi je tiendrais compte de la sobriété de la rsi, elle ressemble à une clio1 banale et je trouve que ça contribue à son charme, et puis elle offre de très bonnes sensations avec ses 110 cv.

Peut-être aussi que des 16S d'origine sont plus difficiles à dénicher, le risque du jacky touch.

Je pense que c'est un très bon compromis en tout cas

 

 

Exact, énormément de 16S ont étaient maltraité aussi bien physiquement que niveau moteur, et il faut fair très très attention, beaucoup de moteur de 16S ont étaient modifié par des amateurs, des moteurs sur lesquel on a beaucoup tiré etc... si je devai acheté une 16S, j'attendrai vraiment de trouvé la perle, et je ne l'acheterai jamais a un jeune ou plus vieux qui n'est pas passionné.

 

[Invité §CLI160aW]

c'est surent que le prix n'est pas le meme mais c'est deux voiture diférente.

Pour ma part dans environ 2 mois j'orais ma williams 85 000 km préparé 180 ch j'en dit pas plus vous vérer quand je la présenterer.

 

 

 

Hey kevin tu passera à thionville que je vois cela alors .

[Invité §Sky457cU]

Oui je l'ai lu

 

Mais le côté rageur de la 16s ne me déplait pas du tous

[Invité §da 765sf]

Oui je l'ai lu

 

Mais le côté rageur de la 16s ne me déplait pas du tous

 

 

Elle n'est rageur que lorsque tu es haut dans les tours, bas dans les tours c'est creux...

[Invité §Sky457cU]

Mais je compte rester tous le temps dans les tours

 

En fait "j'aimerais" avoir une 16s (ou même une Williams, mais trop cher :/ ) mais ce n'est pas pour la conduire tous les jours, si tu vois ce que je veux dire

 

Ce serrais plus pour me faire plaisir de temps en temps et faire du circuit.

[Invité §Mic643xa]

Elle n'est rageur que lorsque tu es haut dans les tours, bas dans les tours c'est creux...

 

 

Oui c'est creux mais tu consommes pas trop vers 3000 tr.

 

Par contre passé 4500 tr là c'est autre chose.

[Invité §da 765sf]

Mais je compte rester tous le temps dans les tours

 

En fait "j'aimerais" avoir une 16s (ou même une Williams, mais trop cher :/ ) mais ce n'est pas pour la conduire tous les jours, si tu vois ce que je veux dire

 

Ce serrais plus pour me faire plaisir de temps en temps et faire du circuit.

 

 

Du circuit! Malheureux mais tu vas nous la fusillé... je trouve c'est dommage de prendre une 16S en bonne état pour la masacré sur circuit... m'enfin bon après c'est chacun son histoire, mais pour faire du circuit, je te conseil plus d'acheté une ancienne civic, de tout viré dedant, déja tu va t'amusé, et une nippon on s'en fou de la fumé sur circuit...