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[Conseil] Moteur 1.5 dCI: fiabilité

 

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[Conseil] Moteur 1.5 dCI: fiabilité

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n°3683441
_jercec_
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_jercec_
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  1. Posté le 27/05/2006 à 15:00:14  
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Bonjour à tous,

Le moteur Renault 1.5 dCI est-il fiable? (je serais intéressé par la Logan diesel)
 
J'ai regardé dans les petites annonces les clio d'occasion avec un 1.5 dCI, et pu voir que les rares qui ont plus de 130 000 km ont déjà changé de moteur...
 
Qu'en pensez-vous?
 
Merci
Message édité par superjuju78 le 20/01/2011 à 21:24:24
n°3683442
drynek
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drynek
  1. Posté le 27/05/2006 à 16:06:22  
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Le bloc 1,5 DCI n'est pas plus mauvais qu'un autre, c'est juste que comme tous les common rail il faut le respecter un minimum, du style aller faire son plein dans les station ou il y a beaucoup de passage, ça évite de prendre l'eau au fond des cuves, bien laisser monter le moteur en temperature, ect.
J' en voit trop souvent partir comme des boeufs moteur froid, ou encore d'eteindre la voiture alors quel n'est pas encore au ralenti (bonjour le turbo) en fait l'inconvénient c'est surtout pour le 65 chevaux parcqu'il n'est pas trés puissant donc les types boure le moteur jusqu'a la régulation tout le temps pour aller plus vite, forcément au bout d'un moment ça lache.

n°3683443
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Clio dci 80 @ 100cv
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  1. Posté le 27/05/2006 à 16:11:28  
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C'est assez bien resumé

Perso j'ai encor vue personne faire un échange standar de motuer sur une clio DCI sauf peut etre justement les commerciaux ...


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un dCi sur circuit si si ça se fait :cyp:
PS: je n'est rien fait pour que ma clio sorte 100cv au banc de puissance... c'est comme pour toute elle ne sosnt pas conduite de la meme magnière et y a autant de voiture differente que de conducteur different!
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n°3683444
chaced
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  1. Posté le 27/05/2006 à 16:29:42  
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En plus si renault le met dans la logan, il doit etre quand meme fiable ;)


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n°3683445
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  1. Posté le 27/05/2006 à 16:32:03  
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Attention , dans la logan , il s'agit du nouveau 1.5dci 70 ch qui différe légerement du 65 ch (pompe HP, rampe evolué )

n°3683446
chaced
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  1. Posté le 27/05/2006 à 16:37:58  
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Le nouveau 70ch fait 68ch non ? il me semble en tout cas.


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n°3683447
chaced
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  1. Posté le 27/05/2006 à 16:41:08  
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La plus roullé de la centrale : http://84.37.52.113/occasion-d [...] 57558.html

175000km en 3ans !


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n°3683448
the radar killer
The stig
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  1. Posté le 27/05/2006 à 16:42:53  
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papaschulls a écrit :

Attention , dans la logan , il s'agit du nouveau 1.5dci 70 ch qui différe légerement du 65 ch (pompe HP, rampe evolué )


Tu est sur :voyons:
Je croyais que c'etait justement le dci 65 :???:
Et le dci 65 est aussi sur le sucekiki Jimny !

Message édité par the radar killer le 27/05/2006 à 16:43:24
n°3683449
chaced
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  1. Posté le 27/05/2006 à 16:44:59  
  2. answer
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the radar killer a écrit :

Tu est sur :voyons:
Je croyais que c'etait justement le dci 65 :???:
Et le dci 65 est aussi sur le sucekiki Jimny !



Légére augmentation de puissance pour passer la nouvelle norme antipollution qui est en vigueur depuis le 1er janvier 2006. MAis bon un gain de 3c ne doit absolument pas se sentir.


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n°3683450
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Clio dci 80 @ 100cv
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  1. Posté le 27/05/2006 à 16:51:57  
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ha oui j'oubliai mon dci 80 a 118 000km et pete le feu :)


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un dCi sur circuit si si ça se fait :cyp:
PS: je n'est rien fait pour que ma clio sorte 100cv au banc de puissance... c'est comme pour toute elle ne sosnt pas conduite de la meme magnière et y a autant de voiture differente que de conducteur different!
n°3683451
the radar killer
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  1. Posté le 27/05/2006 à 17:45:01  
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Mon dci 65 pete aussi le feu, il a 90000 km, et je le mets a dure epreuve :cyp: :d

n°3683452
Hansaplast
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hansaplast
  1. Posté le 27/05/2006 à 18:43:10  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
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drynek a écrit :

Le bloc 1,5 DCI n'est pas plus mauvais qu'un autre, c'est juste que comme tous les common rail il faut le respecter un minimum, du style aller faire son plein dans les station ou il y a beaucoup de passage, ça évite de prendre l'eau au fond des cuves, bien laisser monter le moteur en temperature, ect.
J' en voit trop souvent partir comme des boeufs moteur froid, ou encore d'eteindre la voiture alors quel n'est pas encore au ralenti (bonjour le turbo) en fait l'inconvénient c'est surtout pour le 65 chevaux parcqu'il n'est pas trés puissant donc les types boure le moteur jusqu'a la régulation tout le temps pour aller plus vite, forcément au bout d'un moment ça lache.


D'ailleurs à ce propo, j'ai une question.
Est-ce que étendre le moteur une fois au ralenti suffit, ou il vaut mieux attendre 15-20 secondes sans rouler, au ralenti avant de couper (pour laisser le temps au turbo de perdre son inertie) ?

n°3683453
jpeg56
Clio dci 80 @ 100cv
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  1. Posté le 27/05/2006 à 18:48:56  
  2. answer
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Hansaplast a écrit :

D'ailleurs à ce propo, j'ai une question.
Est-ce que étendre le moteur une fois au ralenti suffit, ou il vaut mieux attendre 15-20 secondes sans rouler, au ralenti avant de couper (pour laisser le temps au turbo de perdre son inertie) ?



moi j'attend toujorus environ une dixaine de seconde et quand je lui est tirer vraiment beaucoup dans la gueule j'attend des fois pas loin d'une minute


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n°3683454
Hansaplast
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hansaplast
  1. Posté le 27/05/2006 à 18:51:54  
  2. answer
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Bon je continue sur ma lancée de questions sur comment prendre soin du moteur :
L'hiver (température négative) combien de temps attendez-vous pour commancer à rouler et à quel régime changer vous de vitesse le temps que le moteur soit chaud.

Même question pour l'été, disons une dixaine de degrés la matin.
Message édité par Hansaplast le 27/05/2006 à 18:52:05
n°3683455
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Clio dci 80 @ 100cv
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  1. Posté le 27/05/2006 à 19:41:07  
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hivert comme été je regarde la température d'eau a la jauge et je passe toujours mes rapport a 2500trs/min quand elle est froide et quand elle est presque chaude je monte a 3000trs/min et quand elle est completement chaude aiguille sur le maxi depuis plus de 5 a 10 min suivant hivert ou été je pousse jusqu'a 4000trs/min voir en mode arsouille par moment 4500

mais il m'arrive aussi de roulé cool mais jamais en dessous 2000trs/min je ne tien pas a encrassé de trop mon moteur


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n°3683456
Hansaplast
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  1. Posté le 27/05/2006 à 20:07:55  
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Je suis rarement au dessus de 2000 tours en ville, je me met souvent en vitesse de croisière, c'est a dire 50- 55 en 4ème....

n°3683457
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  1. Posté le 27/05/2006 à 21:33:11  
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moi a 50 je suis en 3


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n°3683458
bugsss
Heureux...
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  1. Posté le 27/05/2006 à 22:01:46  
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_jercec_ a écrit :


Bonjour à tous,

Le moteur Renault 1.5 dCI est-il fiable? (je serais intéressé par la Logan diesel)

J'ai regardé dans les petites annonces les clio d'occasion avec un 1.5 dCI, et pu voir que les rares qui ont plus de 130 000 km ont déjà changé de moteur...

Qu'en pensez-vous?

Merci


http://www.forum-auto.com/sqlf​ [...] 375437.htm
http://www.forum-auto.com/sqlf​ [...] 333567.htm
http://www.forum-auto.com/sqlf​ [...] 152835.htm
http://www.forum-auto.com/sqlf​ [...] 156748.htm
http://www.forum-auto.com/sqlf​ [...] t22511.htm
http://www.forum-auto.com/sqlf​ [...] t19844.htm
Sérieusement, les recherches, c'est pas fait pour les chiens

Message édité par bugsss le 27/05/2006 à 23:31:39
n°3683459
Hansaplast
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hansaplast
  1. Posté le 27/05/2006 à 22:22:39  
  2. answer
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bugsss a écrit :


Cette url n'existe plus
Sérieusement, les recherches, c'est pas fait pour les chiens


Serieusement, les liens valides, c'est pas fait pour les chiens. ;)

n°3683460
bugsss
Heureux...
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bugsss
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  1. Posté le 27/05/2006 à 23:28:15  
  2. answer
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Hansaplast a écrit :

Serieusement, les liens valides, c'est pas fait pour les chiens. ;)


Ben démerder vous :mad:
Mais ne vous étonner pas que l'on vous réponde plus

n°3683461
nicolasfov​eau
Ancien moine dc'ist, 2.0 16v
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nicolasfoveau
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  1. Posté le 27/05/2006 à 23:32:19  
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Le dci 70 est plus fiable :oui:


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:lover:  BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532 :bloup:
:rs:Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic :veedub:
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS
n°3683462
Hansaplast
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hansaplast
  1. Posté le 28/05/2006 à 11:44:50  
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bugsss a écrit :

Ben démerder vous :mad:
Mais ne vous étonner pas que l'on vous réponde plus


Je te taquinais hein,  :ange:
Pas de quoi mal le prendre.

Message édité par Hansaplast le 28/05/2006 à 11:45:10
n°3683463
tom13golf2
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tom13golf2
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  1. Posté le 29/05/2006 à 17:37:56  
  2. answer
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jeune proprietaire d'un 1.5 dci 80  de 80 000kms dans quelques jours je peux te dire que ca pete le feu et qu'aucun signe de vieilleisse ne se fait sentir.

n°3683464
chaced
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  1. Posté le 29/05/2006 à 18:02:19  
  2. answer
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tom13golf2 a écrit :

jeune proprietaire d'un 1.5 dci 80  de 80 000kms dans quelques jours je peux te dire que ca pete le feu et qu'aucun signe de vieilleisse ne se fait sentir.



Oula, elle est fatiguée si ça fait ça  :ange:


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n°3683465
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toofast_307
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  1. Posté le 29/05/2006 à 18:13:25  
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Mon dci a 38 000 km, pete aussi le feu :cyp: (je sais il vient juste de faire le rodage  :D  )
faut dire que mon moteur quant il est à froid je depasse pas les 2000 t/min, par contre quand il est chaud, vive les tours  :ange:

n°3683466
chaced
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chaced
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  1. Posté le 29/05/2006 à 18:15:05  
  2. answer
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TooFasT_307 a écrit :

Mon dci a 38 000 km, pete aussi le feu :cyp: (je sais il vient juste de faire le rodage  :D  )
faut dire que mon moteur quant il est à froid je depasse pas les 2000 t/min, par contre quand il est chaud, vive les tours  :ange:



4800 sur tout les rapports pour maintenir la vane EGR :ange:


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RM3 Bose Le Blog
n°3683467
benoit51
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  1. Posté le 29/05/2006 à 18:52:33  
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chaced a écrit :

4800 sur tout les rapports pour maintenir la vane EGR  :ange:

heu, en 5ème et marche arrière aussi ? :voyons:

n°3683468
clio1007
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clio1007
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  1. Posté le 29/05/2006 à 18:55:41  
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Non ! Au point mort !     :lol:    :lol:     :lol:

n°3683469
chaced
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  1. Posté le 29/05/2006 à 20:24:36  
  2. answer
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benoit51 a écrit :

heu, en 5ème et marche arrière aussi ? :voyons:



Vu la boite extra courte du dci 100 on doit bien prendre la vmax en 5eme a 4500tpm...


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RM3 Bose Le Blog
n°3683470
jpeg56
Clio dci 80 @ 100cv
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  1. Posté le 29/05/2006 à 20:34:49  
  2. answer
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chaced a écrit :

Vu la boite extra courte du dci 100 on doit bien prendre la vmax en 5eme a 4500tpm...


je confirme en Vmax a 4500trs/min en dci 100 comment en dci 80 c'est 200km/h compteur et après suivant comment la clio marche bien ou pas elle peut prendre 205 km/h (du déja fait par mes soin) le dci 100 doit surement prendre un bon 210 a 4700trs/min dans une déscente je pense


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un dCi sur circuit si si ça se fait :cyp:
PS: je n'est rien fait pour que ma clio sorte 100cv au banc de puissance... c'est comme pour toute elle ne sosnt pas conduite de la meme magnière et y a autant de voiture differente que de conducteur different!
n°3683471
chaced
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  1. Posté le 29/05/2006 à 20:40:07  
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C'est la meme boite le dci 80 et le dci 100 ? Car le 100 cette boite nissan 20mkg est vraiement courte, c'est meme abusé, a 90km/h pil poil 2000tpm.

PS : tu as passé ta dci 80 a 100ch comment ? En changeant de voiture peut etre :D


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n°3683472
gabes
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  1. Posté le 29/05/2006 à 20:48:37  
  2. answer
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Le dCi 1.5 est très fiable, on a un parc de clio 1.5 dci 65 et aucun pb moteur
Pour le 105 il a une boite 6


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Ca y est, elle est présentée : ma mégane II 2.0 dCi 150ch
n°3683473
chaced
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  1. Posté le 29/05/2006 à 20:50:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
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gabes a écrit :

Le dCi 1.5 est très fiable, on a un parc de clio 1.5 dci 65 et aucun pb moteur
Pour le 105 il a une boite 6



Combien de km pour celle qui a le plus roullé ?


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RM3 Bose Le Blog
n°3683474
tom13golf2
FORZAAAA FERRARI
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tom13golf2
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  1. Posté le 30/05/2006 à 16:56:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
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chaced a écrit :

Oula, elle est fatiguée si ça fait ça  :ange:




héhé !! :)

n°3683475
Cedski
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cedski
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  1. Posté le 30/05/2006 à 18:02:06  
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200km/h avec une DCI80 ?????  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
elle a déja du mal après 160 !!!
Enfin, celle de mon pote...
Mais le compteur de la clio 2.2 etant juste....
le moteur fesant 80ch...

Les 200 à l'heure je vois vraiment pas sauf grosse erreur d'étallonnage du compteur !!!

Concernant le compteur de la clio 2.2 j'ai été le premier étonné par sa justesse...
Premièrement ma mère avait une 2.1 1.6 RXT de mars 98 (une des toutes premières !), donnée pour 180... montée à 200 voir 210 en légère descente.
Et surtout à 140 on avait l'air de pas avancer !!!
Donc je récupère ma 1.4 16v 2.2.... et là 140 j'avais l'impression d'avancer, je pense que c'est assez équivalebnt au 160 de la clio 2.1, au compteur ultra optimiste !
étonnant ! Une précision : la boite est étagé à peu de chose près pareil, l'insonorisation n'est surmement pas meilleure dans la 2.1 (mais il été déja pas mauvais il m'avait bluffé à l'époque en 98 pour une citadine).
et enfin, je me suis fait chopé aux jumelles 155km/h (retenu 149, ouf), compteur.... 155 !! exatement la vitesse à laquelle je m'attendais (je me suis fait arretté juste après, le gendarme me fesant signe au milieu de l'autoroute !! Donc j'ai pu comparer facilement)
Enfin je suis pas monté au maxi sur ma clio mais à 170 on sent qu'elle est déja bien lancée, meme si elle accéllère encore correctement, j'ai pas fait plus mais je pense pas dépasser de trop les 185 compteur sur le plat, pour 183 réel il me semble...
Pareil avec la clio DCI80 de mon pote.... sauf que c'est 10 km/h plus bas....
Bref les 200 c'este une chimère à mon avis....
Message édité par Cedski le 30/05/2006 à 18:03:47
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