[Présentation] de ma RS3 et modifs.

[Invité §car406zR]

Un petit quiqshift, il arrive dans la semaine normallement.

Et sera posé aussi sec bien sur.

[Invité §Enr256fZ]

Avec ca tu va passer les vitesse du bout des doigts de pieds

 

Es-ce un B & M ? ou bien un K-tech ?

[Invité §lau531ye]

Salut, je suis de Mérignac et l'autre soir, vendredi, je t'ai appercu au lac avec ta jolie RS2004 Sirius.

On y été aussi et on auré espéré te voir t'arrété sur le parking pour voir ta belle.

Moi, je posséde une RS2 iceberg et mon autre pote à la RS1 Noir pailleté.

Quant tu y retourne, n'hésite pas à me fairte signe, voici mon adresse MSN: laurentrcx@hotmail.fr

A plus.

Laurent070182

[Invité §car406zR]

Salut, je suis de Mérignac et l'autre soir, vendredi, je t'ai appercu au lac avec ta jolie RS2004 Sirius.

On y été aussi et on auré espéré te voir t'arrété sur le parking pour voir ta belle.

Moi, je posséde une RS2 iceberg et mon autre pote à la RS1 Noir pailleté.

Quant tu y retourne, n'hésite pas à me fairte signe, voici mon adresse MSN: laurentrcx@hotmail.fr

A plus.

Laurent070182

 

Ca m'étonne car j'ai fait que 2 ou 3 tours aprés je suis allé me posé à l'entrée du parking pendant un bon moment.J'ai vue la tienne, la RS1, c'était pas la toute tunée au moins?

J' y retourne vendredi soir normallement mais juste regarder ci sa te dit. Voila la miene: carmonase@msn.com

[Invité §tom087tp]

toujours tres belle, mais pour moi c'est dommage d'avoir passé la teinte des vitres arrieres si claire. c'etait tellement beau avec ce look miroir..enfin bref. elle reste tres jolie

[Invité §ada243vK]

Tu les as teintées seul ?

Ou c'est un traitement glastint ?

[Invité §car406zR]

Tu les as teintées seul ?

Ou c'est un traitement glastint ?

 

Non je l' ai fait faire mais pas chez glastint.

[Invité §car406zR]

Avec ca tu va passer les vitesse du bout des doigts de pieds

 

Es-ce un B & M ? ou bien un K-tech ?

 

Tu l' as dit boufit

c' est un B & M je crois je l'ai commandé sur mc car performance.

[Invité §coo587XL]

Et ben quand je vois ta titine, vivement que je puisse avoir la mienne car ça donne vraiment envi, elle est trop belle

[Invité §car406zR]

Merci, voila la derniere modif apliquée vendredi.Un quiqshift MBC carperformance.Promis je métrait des photos de meilleur qualité dans la semaine.

[Invité §Ger664yu]

[Invité §let515Xj]

Roalala

Qu'est ce qu'elle est belle cette clio

Sobre, classe et discret

 

Pas trop dur a monter le quickchift ?

C'est ton pote mécano qui doit me monter les amortos qui te la monté ?

 

Tes impressions en conduite ?

[Invité §car406zR]

Roalala

Qu'est ce qu'elle est belle cette clio

Sobre, classe et discret

 

Pas trop dur a monter le quickchift ?

C'est ton pote mécano qui doit me monter les amortos qui te la monté ?

 

Tes impressions en conduite ?

 

Non, c'est moi qui me le suis monté, c'est pas trop difficile.Résultat passage de vitesse super réduit, plus d'acrochage quand ont met les watts, tu vérras peut être vendredi soir levier moins haut et course réduite.Le seul défaut que je lui trouve c'est l'ergonomie du pomeau, j'aime pas trop les sphères mais celui la est assé gros donc sa va à peu prêt et il fait un peu plus de bruit que l'autre.

[Invité §nes425Nt]

Vraiment sympa, t'as eu raison pour les vitres arrières, trop foncé c'est beau, mais vraiment pas pratique par faible luminosité.

[Invité §dar401nO]

Au top cette Rs

[Invité §car406zR]

J'en profite que j'ai un peu de temps pour mettre à jour ma derniere modif que j'ai fini la semaine derniere aprés un long éffort.Pollissage du cache injecteur, des conduit d'admission et le renault sport que j'avait déja fait.

[Invité §Ger664yu]

 

T'as travaillé a la dremel??

[Invité §car406zR]

Non chez moi c'est à l'ancienne, tout à la main.

[Invité §Vin840gU]

Le métal nu ne risque pas de rouiller ? C'est quoi comme métal ? De l'inox ?

[Invité §Ger664yu]

Non chez moi c'est à l'ancienne, tout à la main.

 

 

Comme moi, chapeau je sais ce que c'est.

 

T'as du galerer pour les nervures du cache porte injecteurs... Moi au depart je pensais le faire tout noir mat car j'aime pas la forme de cette piece mais j'ai craqué..

 

Bien vu, reste plus qu'a faire ton cache ton caisse.

 

[Invité §Ger664yu]

Le métal nu ne risque pas de rouiller ? C'est quoi comme métal ? De l'inox ?

 

 

C'est de l'alu.

[Invité §car406zR]

Poli en plus. Je pense que le cache moteur va resté comme ça par contre je le sens pas trop jaune.

[Invité §Enr256fZ]

Oui ca va faire trop chargé, y'en a un qui la pein en rouge ca fait bof.

 

Sinon carmouse, sa aurrai était cool de faire un p'tit reportage du montage du quickshift.

[Invité §Ger664yu]

Poli en plus. Je pense que le cache moteur va resté comme ça par contre je le sens pas trop jaune.

 

 

Dommage je suis sur que ca rendrait bien..

[Invité §Vin840gU]

Sinon carmouse, sa aurrai était cool de faire un p'tit reportage du montage du quickshift.

 

 

 

Exactement, j'ai recherché ce topic pour demander strictement la même chose ; ce quickshift m'interesse fortement.

Si tu peux faire une vidéo (à l'arrêt suffit) afin de voir le débattement, ainsi je pourrais comparer avec mon levier d'origine.

 

Merci

[Invité §dj_640AJ]

Sa sert a quoi la barre (anti raprochement je croi) que tout le monde achete pour mettre sous le capot? c'est en cas d'accident?

[Invité §Enr256fZ]

Dis carmouse33 , je m'en rends compte que now, c'est quoi la ligne d'échap que tu as ?

 

Les double sortie des silencieux sont grosses, Orbisoud ?

[Invité §car406zR]

Voila le quiq dans sont nouvel emplacement, puit à coté la fleche indique un circlips à sortir super chiant j' y ai passé 20 mn sur lui pour pouvoir sortir l'ancien levier.

Photos depuis l'interieur de la voiture la ou l'ancien était prit.

Puit une fois le nouveau mit à sa nouvelle place, ont vois les 4 écrous qu'il falait dévissé pour faire tomber la boite.Puit une foie bouloné sur le sélecteur.Pour cette opération, le sérré a peine et regarder que le levier soit bien droit au point mort et s'assurer que toutes les vitesses passent correctement dans le vide.Une fois ceci controlé bien sérré l'écrous au sélecteur puit tout remonté.

La par ex j'ai remonté la boite dans le mauvais sens le petit truc en plastique au niveau de la fleche doit etre de l'autre coté.Heuresement que j'ai vérifié avant. Sinon la marche ar passe pas et la 5eme non plus donc faire attention, ce serait dommage de tout devoir redémonté une fois fini.

puit une fois tout remonté.Ont peut graisser les parties qui travaille bien sur.

Les vitesse passent nikel mais il y a plus de résistance elle sont plus raides à passés, la course du levier est nettement moins lougues surtout la 5eme on a l'impréssion quelle est pas passée tellement c'est court et parreil pour les autre vitesse passage super rapide moins de risque d'acrocher de la 2 a la 3 quand on avoine voir plus de risque.Bref un levier nikel pour conduire tranquil et exélent pour lui en mettre plein les dents. Pour les vidéo je sais pas comment faire par contre.

[Invité §car406zR]

Dis carmouse33 , je m'en rends compte que now, c'est quoi la ligne d'échap que tu as ?

 

Les double sortie des silencieux sont grosses, Orbisoud ?

 

Non c'est des rémus.

[Invité §SUP744nW]

Vraiment magnifique tout symplement vraiment rien a redir elle est magnifique !

J'en serais presque que amoureux ! tu es de quels coin pour savoir si un jour j'aurais la chance de te croisé

 

Vraiment tres tres belle ! manu jaloue

[Invité §Vin840gU]

J'ai dû relire 4 fois tes explications pour comprendre, j'y connais rien

Je savais même pas que ça ressemblait à ça.

 

Pour le circlips, tu as fait comment pour l'oter ?

 

Purée j'ai bien envie de m'acheter ce levier.

Si je résume :

- Tu vires la moquette

- Tu vires le cache plastique

- Tu dévisses 4 vis pour que le bac blanc vienne

- Tu dévisses le boulon qui relie le levier au sélecteur

- Tu bois une bibine

- Maintenant que tu as le bac blanc, tu vires je ne sais comment ton circlips

- Tu places ton nouveau levier

- Tu remets le circlips (ou tu en as un nouveau ?)

- Tu replaces le bac blanc que tu visses un peu pour ne pas qu'il bouge (dans le bon sens )

- Tu relis le levier au sélecteur sans serrer à fond

- Tu retournes dans ta voiture tester si les vitesses passent bien et bien remettre droit

- Tu serres à fond (pas de risque que ça bouge en serrant ?)

- Tu remets la moquette/cache

 

C'est bien résumé ou il y a des points à revoir ?

(Faut que ça soit bien détaillé pour moi )

[Invité §dia728xQ]

Petite question concernant ce quikshift : concernant la marche arrière...

Il n'y a plus de verrouillage si je ne m'abuse (molette à soulever), pas de risque de passer celle-ci malencontreusement à la place de la 1ère ?

ou y'a t'il autre chose pour le verrouillage ?

Sinon chouette modif

[Invité §dj_640AJ]

Sa sert a quoi la barre (anti raprochement je croi) que tout le monde achete pour mettre sous le capot? c'est en cas d'accident?

 

up?

[Invité §Vin840gU]

Petite question concernant ce quikshift : concernant la marche arrière...

Il n'y a plus de verrouillage si je ne m'abuse (molette à soulever), pas de risque de passer celle-ci malencontreusement à la place de la 1ère ?

ou y'a t'il autre chose pour le verrouillage ?

 

 

Quand je regarde cette photo : , j'ai l'impression qu'il y a bien une bague non ?

[Invité §car406zR]

Petite question concernant ce quikshift : concernant la marche arrière...

Il n'y a plus de verrouillage si je ne m'abuse (molette à soulever), pas de risque de passer celle-ci malencontreusement à la place de la 1ère ?

ou y'a t'il autre chose pour le verrouillage ?

Sinon chouette modif

 

Si ta la bague à lever exactement comme sur l'autre levier.