[Sujet Officiel] Renault Clio I (1990-1998)

[Invité §Cel013hb]

 

+1 pour une RT, si c'est le cas, elle a des JA spéciales

 

Roues en 14 surtout

[Invité §GTI268rc]

céfoutudmageule!!

Cawachié lundi!

[Invité §Cel013hb]

céfoutudmageule!!

Cawachié lundi!

 

Voilà

 

[Invité §Mar480CR]

 

Celle du collègue jantes en tôles péraves stayle!

 

 

Surement une série spéciale perrave

[Invité §Mar480CR]

Roues en 14 surtout

 

 

[Invité §GTI268rc]

 

Surement une série spéciale perrave

 

 

Toutafé!

[alfox1]

Ben il a une 1.7 RT normale, mais beaucoup de gens appelles ces voitures "Baccara"...

 

Savent vraiment pas de qui ils parlent...

[Invité §der616iI]

En tout cas, je sais pas ce que valent les premières RT, mais les secondes versions sont vraiment de bonnes voitures...

Ma copine en possède une, 1l9D, casquette longue, JA 14", interieur velours super confortable... Vraiment bien quoi !

Mais au fait, les premières, ont-elles existé en diesoul ???

[Invité §Cel013hb]

En tout cas, je sais pas ce que valent les premières RT, mais les secondes versions sont vraiment de bonnes voitures...

Ma copine en possède une, 1l9D, casquette longue, JA 14", interieur velours super confortable... Vraiment bien quoi !

Mais au fait, les premières, ont-elles existé en diesoul ???

 

Il y a toujours eu des RT mazout

 

Mais seulement avec le "vaillant" 1.9D !

[Invité §GTI268rc]

Il y a toujours eu des RT mazout

 

Mais seulement avec le "vaillant" 1.9D !

 

 

[Invité §der616iI]

Ok, merci...

Je ne pensais pas qu'elles avaient existé !

[Invité §det718Xg]

Bonjour,

voila je suis un petit novice de la mammy

pour être correcte je dirai même presque car je l'achète la semaine prochaine. je suis pas encore très renseigné sur ma voiture je sais juste que c'est une clio 1.2l de 1994 avec 168000km alors je suis la pour un peu me renseigné si il y en a des qui vende des pièces pour rendre la mienne un peu plus sympa même si je la trouve déjà bien pour ma première voiture. et les pare choque de la phase 2 vont ils sur la première?

bonne journée a vous

[Invité §Gib253HM]

C'est quoi comme finition ?

 

Qu'appelle tu phase 2 ?

Il y a eut 3 phases sur les Clio 1, et les PC sont identiques sur les 1 et 2 (tu les différencie avec les rétros).

 

Si tu veux l'améliorer, va faire des tours en casses, tu y trouve plein de truc sympa pour pas cher. Tu peux mettre une casquette longue de RT, du son à l'arrière,...

[breakin]

salut tout le monde

est ce que vous trouver le bruit de mon moteur excessif ?

je precise que j'ai deja regler le jeu au soupape , et que l 'injecteur claque aussi un peu .

 

ps: cette video est a froid donc 1500 trs min

merci

[Invité §Gui253WB]

salut tout le monde

est ce que vous trouver le bruit de mon moteur excessif ?

je precise que j'ai deja regler le jeu au soupape , et que l 'injecteur claque aussi un peu .

 

ps: cette video est a froid donc 1500 trs min

merci

 

La mienne (1.4) claque un peu à froid mais pas autant quand même et ça s'atténue très vite.

[jcharles57]

le claquement sur vos energy c'est d'origine renault

[breakin]

merci la video accentue beaucoup aussi

sinon quelqu'un a deja fait une distribution sur moteur energy par un garagiste afin de savoir le prix ? courroie de distri et pompe a eau svp

si c'est trop cher j'attend l 'été et je tente le coup de la faire moi meme

[nico-clio1rn]

Je pense que tu devrais t'en sortir pour environ 250€ si tu le fais faire.

 

=> Kit distrib 90€

=> Pompe à eau 80€

=> Courroie alternateur + direction assistée 20€

=> Liquide de refroidissement 15€

=> Main d'oeuvrre 1h 60€

 

Ce sont des prix approximatif juste pour donner une idée.

[breakin]

Je pense que tu devrais t'en sortir pour environ 250€ si tu le fais faire.

 

=> Kit distrib 90€

=> Pompe à eau 80€

=> Courroie alternateur + direction assistée 20€

=> Liquide de refroidissement 15€

=> Main d'oeuvrre 1h 60€

 

Ce sont des prix approximatif juste pour donner une idée.

 

si tu me trouve un garagiste qui le fait pour 250 e je suis preneur

meme norauto demande 450 e au moin

jamais de la vie c'est fait en 1 h il faut au moin 2h meme a un pro.

[nico-clio1rn]

Si tu connais le prix alors pourquoi tu demande

 

Bien sur que c'est possible de faire le changement en 1h.

[breakin]

Si tu connais le prix alors pourquoi tu demande

 

Bien sur que c'est possible de faire le changement en 1h.

 

 

rien que la purge ca prend 15 min , moi perso un mec qui me dit je te change la courroie en 1h ne touche pas ma voiture

je veut que ce soit bien fait et non pas un record de vitesse.

sinon je demande pour comparer le prix avec d'autre personne qui possede ce moteur .

 

[nico-clio1rn]

C'est pas la purge qui prend 15min, c'est de laisser tourner le moteur jusqu'à ce que le ventilo ce declenche, c'est vrai que ça le garage va te le facturé quand même ce temps.

 

Mais je t'assure qu'en 1h c'est changer la distrib et la pompe à eau, ça ce fait tous seul la dessus et ta beaucoup d'espace.

[alfox1]

Et si le luxe c'était l'espace?

 

Bien y'en a pas du luxe alors sur ma Bacc!

[breakin]

En parlant de baccarat j'en ai essayer une avant , une 1.8l

j'ai accelerer a fond j'ai vraiment fais un film de cul ,un vrai porno et y'a rien a dire ca envoit severe pour une clio 1

[Invité §Gib253HM]

En parlant de baccarat j'en ai essayer une avant , une 1.8l

j'ai accelerer a fond j'ai vraiment fais un film de cul ,un vrai porno et y'a rien a dire ca envoit severe pour une clio 1

 

 

Au fait, je ne vois pas le rapport...

[breakin]

c'est une facon de dire que j'ai fait un bordel

[alfox1]

En parlant de baccarat j'en ai essayer une avant , une 1.8l

j'ai accelerer a fond j'ai vraiment fais un film de cul ,un vrai porno et y'a rien a dire ca envoit severe pour une clio 1

 

Mouais, pas suffisament encore.

[breakin]

Mouais, pas suffisament encore.

 

Pour une clio 1 c'est pas mal tout est relatif

comparer a ma 1,2 L y'a pas photo

[Invité §GTI268rc]

Pour une clio 1 c'est pas mal tout est relatif

comparer a ma 1,2 L y'a pas photo

 

 

Je te souhaite d'essayer une 16 alors!

[nico-clio1rn]

Grosse MaJ des nouveaux topics de la page1.

 

Si jamais j'en ai oublier, merci de me donner le lien.

[Invité §ba_687XF]

à vous j'ai quelques questions pour vous

 

Je voudrais savoir s'il est facile de changer le bocal de liquide de refroidissement et les durites car je perds du liquide sur ma 1.4 energy de ma copine.

 

Ensuite je voudrais également changer les panneaux de portes intérieurs de sa RN qui sont devenus marrons. Est-ce que cela se trouve ? j'ai demandé un peu sur le bon coin.

 

Enfin, l'ampoule du compteur coté jauge à essence fait des siennes, comment démonter le compteur et est-ce que l'on peut facilement changer cette ampoule ? ou la trouver ? faut-il souder ou pas. merci

[alfox1]

1) tres facile si tu as de bonnes pinces pour enlever les colliers auto-serrants.

 

2) eBay, Le Bon Coin, les casses, j'ai eu les miens sur eBay car les anciens etait traversés par la colle, donc les memes traces marron que ta copine doit avoir sur ses panneaux.

 

3)Faut démonter le compteur, donc enlever la casquette du TdB (5 vis: 2 sur le coté, 3 en face), le compteur je sais pas, je croit qu'il y a 4 vis et le cable du compteur a deboiter seulement.

Les ampoules ne sont pas soudée, elle doivent etre trouvable chez Renault uniquement je pense.

[Invité §tee007nV]

Salut à toi!

 

Pour le bocal et les durites, oui c'est assez facile, et tu en profitera pour nettoyer le circuit de refroidissement, tu verras toute la boue qui va en sortir!!

Pour les panneaux de portes, bon courage pour en trouver, je suis dans le même cas que toi, mes panneaux sont tout marrons aussi avec c'te colle qui avec le soleil traverse... J'en au acheté des neufs, j'en ai eu pour quasi 300€!

 

Peux tu poster des photos de ta clio et nous en dire plus dessu!

[Invité §Gib253HM]

Pour changer bocal et durits c'est vraiment pas compliqué. A l'occasion profite en pour vérifier (et changer le cas échéant) le calorstat.

 

Les panneaux de portes se trouvent facilement en casse.

 

Et pour changer l'ampoule, c'est plus chiant que compliqué, faut débrancher cable de compteur, de compte tour, les faisceaux...

Sur la mienne j'ai cette ampoule qui déconne, un ptit coup sur le compteur et ça remarche. Et si tu démonte tous ça, change toutes les ampoules et leurs portes ampoules pour plus de tranquilité.

 

[edit:] 'tain jsuis long à répondre, 2 posts qui fleurissent entre temps !!

[Invité §tee007nV]

Des panneaux marrons en casse c'est quasi impossible à trouver!!!!