Clio 1.4 16v de 2003 qui cale

[Invité §aze247sD]

J'ai un souci avec ma Clio 1.4 16v de 2003 qui démarre du premier coup le matin, mais quand je laisse le moteur tourner pour aller fermer la porte du garage, elle cale. Ce matin, elle a même calé au 2nd démarrage. Mais ensuite, plus de souci. Une idée ?

 

 

NB : la voiture a 25000 km

[Invité §Cli260Sw]

Ralenti trop bas?

Starter qui déconne?

[Invité §aze247sD]

La voiture n'ayant jamais fait ça avant, le ralenti se dérèglerait tout seul ?

Et si c'est le starter, ça se répare ou ça se change ?

Merci

[Invité §Cli260Sw]

Quand tu démarres le matin, à combien le starter maintient le régime moteur? Normalement, c'est à peu près 1200 tours jusqu'à ce que la voiture soit chaude! Peut-être se coupe t'il trop tôt...

Ca a aussi peut-être quelque chose à voir avec la sonde lambda qui fonctionnerait mal...

[Invité §CLI502ox]

Moi aussi j'ai un probleme avec mon 1.4 16v de 2002

[Invité §ras473oT]

Bonsoir,

 

J'ai eu ce Pb sur ma clio 1 1.2RL c'est tout bêtement la sonde lambda qui est morte.

un truc pour la tester: si tu la débranche et que le moteur ne cale plus c'est ça. Par contre un conseil change la vite car même si ça marche sans la conso va s'en ressentir.

Encore un conseil tu trouveras cette pièce en accesoirie bien moins chère que chez Renault.(70/80€ au lieu de 130€)

 

Bon courage.

 

[Invité §nou461Xb]

Franchement, j'ai pas de solution a te donner mais aprés avoir lu la quasi totalité des posts de ce forum et aprés avoir eu le 1,4 16v (de 2001), j'ai l'impression qu'il ressort toujours le meme son de cloche: ce moteur a vraiment , vraiment ,vraiment que des merdes !

Le mien a l'inverse du tient démarais trés mal le matin, ce qui met la honte quand on est sur le parking de la fac à cotés des filles toutes en vieille fiat punto qui démarraient au quart de tour!

Puis aprés a chaud,elle tournait normalement, mais reste un veaux dés qu'on est deux dedans et consomme beaucoup trop par rapport à ce qu'elle avance.

 

 

[Invité §Tra714Us]

J'ai eu le même problème. Cela n'a duré que qq jours sans que je comprenne pourquoi.

 

Cette url n'existe plus

[Invité §CLI502ox]

Moi aussi j'ai un probleme avec mon 1.4 16v de 2002

 

Mais je crois que en ce qui me concerne c'est un peu le contraire de toi

 

En fait moi des que je la démarre je suis obliger de la laisser tourner quelques secondes sinon a coup sur elle va se mettre a caler

 

Elle m'as toujours fais ça et j'ai jamais compris pourquoi d'ailleurs

[Invité §Cli260Sw]

Franchement, j'ai pas de solution a te donner mais aprés avoir lu la quasi totalité des posts de ce forum et aprés avoir eu le 1,4 16v (de 2001), j'ai l'impression qu'il ressort toujours le meme son de cloche: ce moteur a vraiment , vraiment ,vraiment que des merdes !

Le mien a l'inverse du tient démarais trés mal le matin, ce qui met la honte quand on est sur le parking de la fac à cotés des filles toutes en vieille fiat punto qui démarraient au quart de tour!

Puis aprés a chaud,elle tournait normalement, mais reste un veaux dés qu'on est deux dedans et consomme beaucoup trop par rapport à ce qu'elle avance.

 

Ca fait pas avancer le Schmilblick ça!

 

Sinon, si c'est bien la sonde lambda qui fonctionne mal, la voiture doit être en permanence en starter! Donc conso, conso!

Ca devrait se voir sur le compte-tour, un peu trop élevé? Non?

[Invité §nou461Xb]

Ca fait pas avancer le Schmilblick ça!

 

Sinon, si c'est bien la sonde lambda qui fonctionne mal, la voiture doit être en permanence en starter! Donc conso, conso!

Ca devrait se voir sur le compte-tour, un peu trop élevé? Non?

Desolé,c'est vrai que ça ne rien avancer du tout,mais cela permet en revanche de prendre conscience de tout les problémes affectés à ce modéle. Tient, justement, c'est une clio de avec 25000 km...c'est bientot l'heure de changer les bobines

Plus serieusement,je me rapelle avoir lu que ce modéle pouvait avoir des ratés périodiques de ce genre mais cela ne dure que quelques jours pour ensuite disparaitre définitivement. Enfin, si le probléme persiste,consultez votre médecin traitant

[Invité §aze247sD]

Si j'ai bien compris, et vu que la consommation n'a pas changé, ce ne serait que le réglage trop bas du ralenti.

 

Merci pour vos précieux conseils

 

 

 

 

NB : Plus haut, on me suggérait un problème de starter : qu'en pensez-vous ?

 

[Invité §Nic586Fi]

Quand tu démarres le matin, à combien le starter maintient le régime moteur? Normalement, c'est à peu près 1200 tours jusqu'à ce que la voiture soit chaude! Peut-être se coupe t'il trop tôt...

Ca a aussi peut-être quelque chose à voir avec la sonde lambda qui fonctionnerait mal...

A chaud comme a froid par - 10 la mienne au demarrage ne depasse jamis 1000 tr mns, elle est meme presque au minimum syndical ( 1,6 16V)

[Invité §aze247sD]

Pas d'autre élément de réponse ?

[Invité §aze247sD]

Il semble que c'est passé : depuis quelques jours, la voiture ne le fait plus :o

[Invité §lep123DJ]

Meme soucis, clio 1.4 16v de 2001, 70000 Kms, bobines changées 2 fois .

 

Le calage est aléatoire, mais toujours l'hiver.

[Invité §aze247sD]

J'étais chez Renault aujourd'hui parce que j'ai une bobine qui a lâché : le garagiste m'a dit que le fait que la voiture cale est un signe annonçant qu'une bobine est sur le point de lâcher...

[Invité §the045VN]

Mintenant, tout é electronique donc défois il fo pa cherché midi a 14 heure lol