bonjour a tous voila mon problème j'ai une clio 1 RT 1.8 injection essence 9cv de 1995.
J'ai pas mal rouler sur la réserve, je mettais 10/20 euros et je reroulais sur la reserve.
Un beau jour j'ai fait le plein (enfin!) et la au bout de environ 120 km la voiture se met à brouter et à callée toute seule j'avais du mal à le refaire redémarrer et au bout d'un moment elle n'a pas voulu redemarré.
on ma conseillé de changer le filtre à essence ce que j'ai fait faire mais elle ne veut toujours pas redemarrer alors la question est ce que le probleme vient du filtre a essence ou bien est ce qu'il ne faut pas réamorcé une pompe ou je ne sais quoi sur la voiture car la pour l'instant les bougies sont neuves et elles sont seches de chez seches ce qui veut dire que le carburant ne parvient pas à faire l'allumage.
Merci pour vos conseils parce que j'en ai marre et le pire c'est que j'y connais rien en méca...

salut
la pompe a essence fonctionne?

 
Bonne question la pompe est sous le siege arriere je crois mais je ne sais pas comment la tester

tu dois l'entendre les 5 premieres secondes quand tu mes le contact.
leve la banquette pour mieux entendre.

ah ok on doit la voir tournée ou du moins l'entendre c'est ca ? j'espere que ca vient pas de la parce que sinon ca va couter bonbon.
il faut pas réamorcé la pompe apres un changement de filtre a essence ?

oui tu dois l'entendre.
non il n'y a rien a reamorcé,sa ce fait tout seul.

 
Ok donc il faut peut etre insister sur le demarrage pour que l'essence puisse alimenter la pompe tu crois que cela peut venir des injecteurs ?

c'est pas l'essence qui alimente la pompe,c'est la batterie.
la pompe ammene l'essence au injecteur.

 
ok donc deux solutions : soit la pompe soit les injecteurs

il peut avoir encore d'autre solution mais ecoute d'abord si la pompe fonctionne.

 
J'ai écouté la pompe tourne bien on l'entend distinctement.
J'ai mit ma main devant le pot d'échapement pendant qu'on essayait de démarrer et de l'essence sortait du pot ca sentait grave l'essence meme.
Quel conseils pourriez vous me donner ? un nettoyage des injecteurs peut etre ?

il y a de l'allumage?

 
On sait pas le souci c'est qu'il pleut à verse depuis 1 semaine et que la voiture est garé dans la rue et la batterie à force de tiré dessus elle est vidé.

il faut rechargé la batterie et regardé si il y a de l'allumage aux bougies.

Supposont qu'il n'y a pas d'allumage ? ca serait la bobine niveau électrique qui fouare ?

sa peut etre:la bobine,la tete d'allumeur,le capteur pmh.

 
La tete de delco j'ai changer l'hiver dernier et puis j'y connais rien mais la voiture j'arrivais à la redemarré au debut quelle calait en accélérent à fond elle repartait.

alors essaye le nettoyant injecteur mais pour moi,si il y a de l'essence a l'echappement l'injecteur est bon.

ok merci des conseils c'est vrai que si c'est un probleme électrique je trouve ca bizarre que en accelerant a fond la voiture redemarrait, avec l'électrique c'est tout ou rien.
Je vais tester ce que tu ma dit merci de tes conseils

bon alors me revoila avec mon probleme qui est de plus en plus mystérieux :  
on a changer les 4 bougies on a changer les cables qui sont reliés à la tete d'allumage. il y a du courant qui passe du boitier noir et qui rejoint la tete d'allumage je sais pas si  
c'est la bobine que cela s'appelle ? la tete d'allumage tourne on la démonter pour voir.
et enfin le hic c'est que le courant ne sort pas des bougies.
Il passe bien de la bobine, la tete d'allumage tourne ( je l'ai changer il y a 6000 km elle est neuve)  mais le jus passe pas dans les bougies alors qu'on a essayer avec 2 jeux de cables.
question ? il y a t il autre chose à tester ? parce que la je suis bluffé

la tete d'allumeur n'est pas humide,n'est pas fele,les charbons sont bons,le doigt n'est pas abimé?

 
Non dams142 tout est ok pour la tete d'allumeur il n'y a absolument rien de suspect de ce niveau la et vue qu'elle est neuve (6000km) je pense pas que le probleme vienne de la.

bonjour j'ai une clio I de 1994 essence ma voiture demarre 1 fois sur 5 a chaud ou a froid et j'ai le voyant de la carte electronique qui s'allume souvent est-ce lier a ca  que faire ???  
merci pour une reponse  j'ajoute que la batterie est neuve et que l'alternateur fonctionne je suis obliger de la faire demarrer aces les cosses  
merci d'une reponse  

 
Bonsoir florianguillet,
 
Ma soeur avait des problèmes pour démarrer avec son anciene Clio de 94 aussi et ça venait d'un fil mal branché, cosse oxydé... qui alumentait le démarreur en passant sous la voiture.

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
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